PL74923B2 - - Google Patents

Description

Przedmiotem niniejszego wynalazku jest srodek tiksotropowy do konserwacji powlok malarskich, zawierajacy chemicznie uszlachetnione woski est¬ rowe, woski polietylenowe, kwas olejowy oraz zy¬ wice lakiernicze krezotowoformaldehydowe i/lub ftalowe.Powszechnie znane sa pasty do konserwacji po¬ wlok malarskich zawierajace woski naturalne, oleje mineralne i rozpuszczalniki organiczne. Jed¬ nakze zasadnicza ich wada przy zastosowaniu do konserwacji powierzchni zewnetrznych taboru ko¬ lejowego jest zarówno tworzenie na pokrytej pa¬ sta powierzchni — cienkiej, niewysychajacej war¬ stewki podatnej na zabrudzenie jak i koniecznosc bardzo pracochlonnego polerowania w celu uzys¬ kania polysku. Ponadto pasty tego rodzaju sa nie¬ odporne na dzialanie zmiennych warunków atmo¬ sferycznych zwlaszcza zas opadów atmosferycz¬ nych.Równiez próby zastosowania do konserwacji po¬ wlok malarskich na zewnetrznych powierzchniach taboru kolejowego past zawierajacych parafine wykazaly, iz po uplywie niedlugiego okresu czasu nastepuje dyfuzja tego skladnika w glab powloki malarskiej. Wskutek tego utrudnione sa prace na¬ prawcze, gdyz nowo naniesione powloki malar¬ skie nie wykazuja dostatecznej przyczepnosci do podloza, co pociaga za soba koniecznosc calkowi¬ tego usuniecia poprzedniej powloki mimo, ze stan 2 techniczny pozwalalby na pozostanie jako war¬ stwy podkladowej.Znane sa takze pasty do konserwacji na bazie zywic syntetycznych, zawierajace ponadto kwas B olejowy, wode i emulgatory, które umozliwiaja uzyskanie polysku bez koniecznosci polerowania.Na przyklad z opisu patentowego francuskiego nr 1416198 znana jest emulsja o wlasnosciach sa- mopolyskowych zawierajaca styren, metakrylan io etylu, kwas olejowy, kwas akrylowy i emulgato¬ ry. Równiez z polskiego opisu patentowego nr 54706 znana jest pasta emulsyjna zawierajaca wosk, montana, parafine, weglan sodowy, klej kostny i wode, która w celu uzyskania polysku 15 wymaga jedynie lekkiego przetarcia.Zasadnicza wada tego rodzaju srodków emul¬ syjnych dla celów konserwacji powlok malarskich w kolejnictwie jest ich calkowita nieprzydatnosc w temperaturach ujemnych, w których nastepuje 20 rozbicie emulsji. Ponadto sa one stosunkowo kosz¬ towne, ze wzgledu na zawartosc trudno dostep¬ nych zywic i skomplikowany proces produkcyjny, zas srodki zawierajace parafine maja wszystkie opisane poprzednio wady. Z tych powodów zasto- 25 sowanie past emulsyjnych w kolejnictwie jest bar¬ dzo ograniczone.Znana jest równiez na przyklad z patentu pol¬ skiego nr 59588 pasta do konserwacji skóry i pod¬ lóg, zawierajaca woski montana, kopolimery ety- so leno-propylenowe oraz parafine. Próby zastosowa- 74 92374 923 nia te] pasty do konserwacji powlok malarskich w kolejnictwie wykazaly jednakze jej calkowita nieodpornosc na dzialanie opadów atmosferycz¬ nych i stosunkowo znaczna przyczepnosc kurzu, a wiec nieprzydatnosc do tego celu.Zadaniem niniejszego wynalazku jest usuniecie wspomnianych wad i niedogodnosci znanych do¬ tychczas srodków do konserwacji i opracowanie skladu pasty nadajacej sie szczególnie do. konser¬ wacji powlok malarskich w kolejnictwie, a wiec latwej w nanoszeniu, nadajacej konserwowanej powierzchni' polysk bez \ koniecznosci polerowania, odpornej na wplywy atmosferyczne, szczególnie opady atmosferyczne i charakteryzujacej sie zmniejszona przyczepnoscia kurzu i brudu. Zada¬ nie to realizowano przyjmujac jako baze chemicz¬ nie uszlachetnione woski estrowe i polietylenowe piastyfikowane za pomoca kwasu olejowego.Stwierdzono, ze ze wzgledu na technologie kon¬ serwacji powlok malarskich w kolejnictwie o mo¬ zliwosci zastosowania pasty decyduje jej tiksotro¬ powosc. Tiksotropowosc polega na zachodzacej pod wplywem czynników mechanicznych, zwlasz¬ cza zwiekszonego nacisku w trakcie rozprowadza¬ nia, przemianie odwracalnej zelu stanowiacego podstawowa postac pasty w zel. Zapewnia ona latwosc nanoszenia pasty na powloki malarskie, co ma szczególne znaczenie przy pokrywaniu du¬ zych zewnetrznych powierzchni taboru kolejowego, zas dzieki odwracalnosci przemiany zapewnia gladkosc i twardnienie naniesionej warstwy, a tym samym zmniejszona przyczepnosc kurzu i brudu.Badania, które doprowadzily do wynalazku wy¬ kazaly, ze tiksotropowosc srodka na bazie uszla¬ chetnionych chemicznie wosków estrowych, wos¬ ków polietylenowych i kwasu olejowego korzyst¬ nie modyfikuje dodatek od 0,5°/o do 5°/o zywicy krezotowo-formaldehydowej i/lub od 1% do 6°/o zywicy ftalowej. Pasta z zawartoscia tych zywic w okreslonych proporcjach wykazuje latwosc roz¬ prowadzania bez powstawania smug, nadaje do¬ bry polysk bez koniecznosci polerowania, a po wyschnieciu tworzy powloke o zmniejszonej przy¬ czepnosci brudu i kurzu. Ponadto nie wykazuje niekorzystnych zmian w niskich temperaturach oraz jest odporna na dzialanie wplywów atmosfe¬ rycznych i opadów. Trwalosc naniesionej powloki z tej pasty konserwujacej wynosi okolo 2 miesia¬ ce, a wiec odpowiada okresom konserwacji powlok malarskich taboru kolejowego.Najkorzystniejsze wlasnosci srodka uzyskuje sie przy zastosowaniu: — chemicznie uszlachetnionych wcsków estrowych lub polietylenowych o temperaturach topnienia od 90°C do 105°C, uzytych w ilosci od 4Vo do 15°/e wagowych, —^ zywicy krezotowo-formaldehydowej o tempera¬ turze topnienia minimum 115°C uzytej w ilosci 0,5tyo do 6Vo wagowych i/lub od l°/o do 6°/§ wa¬ gowych zywicy lakierniczej ftalowej. — oraz technicznego kwasu olejowego minimum ¦!•/• wagowych.Jako rozpuszczalniki stosuje sie weglowodory wrzace w zakresie temperatur od 80°C do 300°C 10 15 20 25 a udzial ich w zaleznosci od pozadanej konsysten¬ cji wynosi od 40«/t do 90Vo wagowych.Przykladl •/• wagowe Uszlachetniony chemicznie wosk estrowy lub polietylenowy 6 Zywica krezolonowo-formaldehydowa lub ftalowa lakiernicza 3 Kwas olejowy techniczny 30 Benzyna lakowa lub nafta do oswietlania 61 Pasta wykonana wedlug przykladu I nadaje sie szczególnie do konserwacji wózków i innych ele¬ mentów podwozia taboru kolejowego.Przyklad II 35 40 45 50 •/o wagowe Uszlachetniony chemicznie wosk estrowy 7 Uszlachetniony chemicznie wosk polie¬ tylenowy 4 Zywica krezotowo-formaldehydowa 3 Zywica lakiernicza ftalowa 2 Kwas olejowy techniczny 32 Benzyna lakowa 52 Srodek wykonany wedlug przykladu II przezna¬ czony jest glównie do konserwacji powlok ma¬ larskich na zewnetrznych scianach taboru.Przyklad III °/o wagowe Uszlachetniony chemicznie wosk polie¬ tylenowy 5 Zywica lakiernicza ftalowa 4 Kwas olejowy techniczny 1 Benzyna lekka lub lakowa 65 Trójchloroetylen 6 Terpentyna 19 Srodek wykonany wedlug przykladu III nadaje sie szczególnie do czyszczenia i konserwacji po¬ wlok malarskich taboru kolejowego w okresie zi¬ my, kiedy warunki klimatyczne uniemozliwiaja mycie roztworami wodnymi.Wytwarzanie srodka polega na calkowitym stopieniu w temperaturze okolo 160°C wosków i zywic w kwasie olejowym, nastepnie ogrzewanie w tej temperaturze prowadzi sie jeszcze w ciagu 15 minut, pózniej schladza calosc i stopniowo do¬ daje rozpuszczalniki. Mieszanie prowadzi sie caly czas az do uzyskania jednorodnego roztworu, który krzepnie w temperaturze pokojowej, tworzac paste o wlasnosciach tiksotropowych.Srodek wedlug wynalazku, obok glównego jej zastosowania dla taboru kolejowego, nadaje sie równiez do konserwacji innych pojazdów szyno¬ wych i kolowych. 55 60 65 PL PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Srodek do konserwacji powlok malarskich, zwlaszcza taboru kolejowego, znamienny tym, ze oprócz wosków estrowych lub polietylenowych wzglednie ich mieszaniny i kwasu olejowego jako plastyfikatora oraz weglowodorów jako rozpusz¬ czalników zawiera od 0,5»/o do 5V# wagowych zy¬ wicy krezotowo-formaldehydowej, i/lub l#/t do &l% wagowych lakierniczej zywicy ftalowej. W.D.Kart. C/1502/74, 105+15, A4 Cena 10 zl PL PL