Pierwszenstwo: 10.01.1972 (P. 152826) Zgloszenie ogloszono: 30.05.1973 Opis patentowy opublikowano: 14.02.1975 74679 KI. 36d,l/52 MKP F24f 1/02 CZYTELNIA Urzedu Pptentowogo ffllstitl togzypfli^nuj \Mim] Twórca wynalazku: Jerzy Klimek Uprawniony z patentu tymczasowego: Przedsiebiorstwo Doswiadczalne Przemyslowych Urzadzen Chlod¬ niczych „COCH", Kraków (Polska) Klimatyzator kabin suwnic Przedmiotem wynalazku jest klimatyzator kabin suwnic pracujacych w wysokich i zmiennych tem¬ peraturach otoczenia.W znanych dotychczas rozwiazaniach instalacji klimatyzacyjnych kabin suwnic — powietrze dopro¬ wadzane jest do kabiny kanalem z klimatyzatora, w którym umieszczony jest lamelowany oziebiacz powietrza, wchodzacy w sklad podstawowego ukla¬ du chlodniczego klimatyzatora. W oziebiacziu tym zachodzi wymiana ciepla miedzy powietrzem ply¬ nacym w kanale a czynnikiem ziebniczym paruja¬ cym w rurkach oziebiacza w wyniku czego tempe¬ ratura powietrza zostaje odpowiednio obnizona. Na¬ stepnie powietrze to zostaje ctopatowiadzoine do wne¬ trza kabiny, a stad po asymilacji ciepla ponownie przepuszcza sie je przez oziebiacz powietrza. W ten sposób powstaje zamkniety, wymuszony obieg po¬ wietrza miedzy kabina suwnicy a oziebiaczem.Wada takich klimatyzatorów jest koniecznosc wy¬ laczania ich z ruchu po przekroczeniu temperatury otoczenia dopuszczalnej dla czynnika ziebniczego stosowanego w ukladzie chlodniczym. Ograniczenie to jest wynikiem zastosowania w klimatyzatorach suwnic skraplaczy chlodzonych powietrzem co uza¬ leznia temperature i cisnienie skraplania czynnika ziebniczego od aktualnych temperatur otoczenia.Jako czynnik ziehniczy stosowany jest na ogól freon 112, dla kitorego graniczne temperatury otocze¬ nia wynosza 60—-65°C. Uniemozliwia to w wysokich temperaturach otoczenia, na przyklad w przemysle 10 15 20 25 30 hutniczym, gdzie temperatury te dochodza do +80°G — uzyskanie wlasciwych temperatur w kabinach suwnic, poniewaz w takich przypadkach klimatyza¬ tory zostaja wylaczone z ruchu.W wysokich temperaturach praca klimatyzatorów jest mozliwa przy zastosowaniu specjalnych czynni¬ ków ziebniczych takich jak, na przyklad freon 21, który mozna uzywlac w tempemkiinze otoczenda do +80°C. Czynniki te jednak sa drogie i rzadko sto¬ sowane w typowych zespolach chlodniczych w jakie na ogól wyposazone sa klimatyzatory. W zespolach tych powszechnie stosowany jest freon 12.Celem wynalazku jest usuniecie powyzszych nie¬ dogodnosci w eksploatacji klimatyzatorów suwni¬ cowych oraz zapewnienie optymalnych i stalych warunków pracy (niezaleznie od wysokich i zmien¬ nych temperatur otoczenia) przy uzyciu znanych, typowych zespolów ukladu chlodniczego oraz po¬ wszechnie stosowanych czynników ziebniczych.Powyzszy cel wedlug wynalazku osiagnieto dzieki zastosowaniu w oziebiaczu powietrza wody jako po¬ sredniego czynnika ziebniczego w miejsce czynnika ziebniczego w systemie bezposredniego odparowa¬ nia. Woda ta przeplywa przez oziebdacz powietrza w zamknietym obiegu pompowym, który zrealizowa¬ ny jest miedzy oziebiaczem wody a oziebiaczem po¬ wietrza. Oziebiacz wody posiadajacy mozliwosc aku¬ mulacji zimna w postaci lodu gromadzacego sie na szwach parowacza zanurzonego w wodzie — wla¬ czony jest do znanego ukladu chlodniczego klima- 7467974679 tyzatora i polaczony przewodami rurowymi z ozie¬ biaczem powietrza.Istota wynalazku polega wiec na wprowadzeniu w lukladzie kliiimiaityziatora kabin siuwnic dodatkowo ozaebiacza wody posiadajacego mozliwosc akumu¬ lacji zimna w postaci lodu oraz na zasilaniu ozie¬ biacza powietrza woda krazaca w oddzielnym, za¬ mknietym obiegu miedzy oziebiaczem wody a ozie¬ biaczem powietrza.Przedmiot wynalazku pokazany jest w przykla¬ dzie wykonania na rysunku, na którym przedsta¬ wiono schematycznie uklad podstawowych zespolów klimatyzatora kabin suwnic.W sklad klimatyzatora wchodza zespoly: sprezar¬ ka 1 polaczona przewodem tlocznym 2 ze skrapla¬ czem powietrznym 3 zaopatrzonym w wentylator 4.Skraplacz 3 polaczony jest ze zbiornikiem 5 cieczy czynnika ziebniczego, który przez pochlaniacz wil¬ goci 6 i doziebiacz 7 cieczy czynnika ziebniczego la¬ czy sie z oziebiaczem wody 8 typu wezownicowego napelnionym woda. Parowacz 9 ozaebiacza wody 8 zasilany jest ciecza czynnika ziebniczego za .posred¬ nictwem zaworu termostatycznego 10. Oziebiacz wo¬ dy 8 polaczony jest przewodem ssawnym 11 poprzez doziebiacz 7 ze sprezarka 1.W klimatyzatorze zamontowany jest równiez la- melowany oziebiacz powietrza 12, który polaczony jest z oziebiaczem wody 8 przewodem zasilajacym 13 i przewodem powrotnym 14. Zasilanie woda ozie- biaiozia powiejtrza 12 zrealizowane jeist pirzy pomocy pompy 15. Doplyw wody do oziebiacza powietrza 12 regulowany jest zaworem trójdroznym 16 umieszczo¬ nym na przewodzie zasilajacym 13 i posiadajacym polaczenie z przewodem powroitnym 14.Obieg powietrza pomiedzy klimatyzatorem a ka¬ bina suwnicy wymuszony jest wentylatorem 17.Sprezarka 1 tloczy pary czynnika ziebniczego przewodem tlocznym 12 do skraplacza 3, gdzie kosz¬ tem oddania ciepla do przeplywajacego powietrza nastepuje skroplenie tego czynnika, po czym w po¬ staci cieczy splywa on do zbiornika 5, skad przez pochlaniacz wilgoci 6 i doziebiacz 7 doplywa do pa¬ rowacza 9 w oziebiaczu wody 8 przez zawór termo¬ statyczny 10. W oziebiaczu wody 8 kosztem ciepla odebranego od wody przeplywajacej w zbiorniku oziebiacza 8 nastepuje odparowanie cieczy czynnika ziebniczego, a wytworzona para czynnika poprzez doziebiacz 7 zasysana jest przewodem ssawnym 11 przez sprezarke 1.Czynnikiem ziebniczym w tym obiegu jest fre¬ on 12.Proces ziebienia powietrza doprowadzanego do 4 kabiny suwnicy przebiega w zasadzie niezaleznie od obiegu czynnika ziebniczego. Woda oziebiona d* nis¬ kiej temperatury w oziebiaczu 8 jest tloczona przez pompe 15 przewodem zasilajacym 13 do oziebiacza powietrza 12. Miedzy woda plynaca w oziebiaczu powietrza 12, a powietrzem oplywajacym ten ozie¬ biacz zachodzi wymiana ciepla. Oziebione powie¬ trze zostaje przetloczone wentylatorem 17 do kabi¬ ny suwnicy, natomiast woda o podwyzszonej tem¬ peraturze splywa przewodem .powrotnym 14 do oziebiacza wody 8, gdzie nastepuje ponowne jej oziebienie. Ilosc wody doplywajacej do oziebiacza powietrza 12 regulowana jest zaworem trójdroznym 16, który umozliwia w razie potrzeby odprowadzenie czesci wody bezposrednio do przewodu powrotnego 14 z pominieciem oziebiacza powietrza 12.Proces oziebiania powietrza przebiega w sposób ciagly niezaleznie od okresowego wylaczania z ruchu sprezarki 1. Ciaglosc te zapewnia akumulacja zim¬ na w oziebiaczu wody 8, która polega na tym, ze lód gromadzacy sie na rurach parowacza 9 stanowi zapas zimna pozwalajacy na oziebianie wody w okresie kiedy sprezarka 1 wylaczona jest z ruchu i dopóki nie powstana warunki ponownego urucho¬ mienia sprezarki 1.Opisany wyzej proces oziebiania powietrza pozwa¬ la w stosunku do istniejacych rozwiazan na wyeli¬ minowanie stosowania drogich i specjalnych czyn¬ ników ziebniczych, które w porównaniu do freonu 12 podnosza w zasadzie tylko graniczna temperature otoczenia, przy której klimatyzator moze pracowac, jednak bez mozliwosci oziebiania powietrza w naj¬ ciezszych warunkach otoczenia. Ponadto zapewnio¬ na jest na ogól stala i optymalna temperatura po¬ wietrza w kabinie suwnicy, co ma duze znaczenie dla pracy operatora suwnicowego. PL PL