PL74542B2 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: 31.12.1971 (P. 152629) Zgloszenie ogloszono: 30.05.1973 Opis patentowy opublikowano: 18.03.1975 74542 KI. 42k,24 MKP GOlm 17/02 zz\ .'-^^ PaJ#:f ::c-^.'V.ndiis| Ludowe) Twórcy wynalazku: Dorota Chaber, Feliks Laniewski, Zbigniew Wójcik Uprawniony z patentu tymczasowego: Fabryka Samochodów Osobowych, Warszawa (Polska) Stanowisko do badan charakterystyk pracy amortyzatorów i opon w pojazdach mechanicznych Przedmiotem wynalazku jest stanowisko do badan charakterystyk pracy amortyzatorów i opon w po¬ jazdach mechanicznych.Stanowisko wedlug wynalazku pozwala na uzy¬ skanie duzego zakresu czestosci drgan od 24 Hz do 0 oraz na plynna zmiane amplitudy od —lOOmm do +100mm.Znane sa stanowiska do badan charakterystyk pracy amortyzatorów i opon, w których kola po¬ jazdu umieszczone sa na wahaczach o stosunkowo niewielkich dlugosciach, co powoduje, ze wymusze¬ nie ruchu kól nie jest czysto pionowe lecz za¬ wiera skladowa pozioma i daje mniej wiarygodne wyniki. Naped stanowiska sklada sie z silnika ele¬ ktrycznego, przekladni bezstopniowej i przekladni pasowej. Szczególnie naped pasami jest niewygodny -z uwagi na to, ze kolo uderzajac o wahacz zwie¬ ksza obciazenie pasa powodujac jego poslizg i zmia¬ ne ilosci obrotów. Pomiar wychylenia kola doko¬ nywany jest z pomoca czujników opartych o opo¬ ne, co wymaga zahamowania kola, a to z kolei zmienia parametry ukladu, kolo — amortyzator — element resorujacy, w porównaniu z warunkami normalnej pracy zawieszenia.W innym znanym stanowisku do pomiaru wy¬ chylen kola przyrzady rejestrujace umieszcza sie na koncu lancucha kinematycznego zlozonego z kil¬ ku elementów, co zmniejsza dokladnosc pomiarów poniewaz wystepuje tu tarcie i w zwiazku z nim ?dodatkowe tlumienie. 2 Stanowisko wedlug wynalazku odznacza sie sze¬ regiem zalet w stosunku do dotychczas stosowa¬ nych rozwiazan. Stanowisko sklada sie z dwóch sztywnych wahaczy podluznych, które z jednej 5 strony zamocowane sa obrotowo, z drugiej zas pod- parte sa sprezynami spiralnymi umieszczonymi na dzwigniach dwuramiennych. Dzwignie dwuramien- ne wprawiane sa w ruch wahadlowy niezaleznie od siebie przez korbowody polaczone z kolami za- 10 machowymi napedzanymi przez silniki elektryczne.Przyrzady rejestrujace wahania polaczone sa bez¬ posrednio z wahaczami wzdluznymi na których u- mieszcza sie kola pojazdu.Zaleta stanowiska wedlug wynalazku jest pro- 15 sta konstrukcja, latwa w wykonaniu, nie wyma¬ gajaca stosowania przekladni w napedzie. Dzieki zastosowaniu wyzszego zakresu czestosci drgan poczatkowych 24 Hz, na stanowisku rejestruje sie nie tylko ruch kola w zakresie rezonansu masy 20 nieresorowanej, lecz takze drgania opony w za¬ kresie pierwszego rezonansu opony, jako ciala sprezystego. W wyniku tego stanowisko moze byc stosowane do szybkiego sprawdzania doboru para¬ metrów opon i amortyzatorów w nowych kon- 25 strukcjach jak równiez dla celów diagnostycznych.Stanowisko wedlug wynalazku przedstawione jest na rysunku w perspektywie. Sklada sie ono z dwóch sztywnych wahaczy 1, 2, z jednej strony zamoco¬ wanych obrotowo w podstawie 3, z drugiej zas 86 podpartych sprezynami spiralnymi 4, 5 umieszczo- 74 54274 542 3 nymi na dzwigniach dwuramiennych 6, 7. Dzwig¬ nie dwuramienne 6, 7 zamocowane obrotowo w podstawie 8, wprawiane sa w ruch wahadlowy przez korbowody 9 polaczone z kolami zamacho¬ wymi 10, 11 mimosrodami 12. Kola zamachowe 10, 11 napedzane sa niezaleznie od siebie, silnikami elektrycznymi 13, 14. Do wahaczy 1, 2 przymoco¬ wane sa przyrzady rejestrujace wahania 15, 16. PL PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Stanowisko do badan charakterystyki pracy amortyzatorów i opon w pojazdach mechanicznych 10 wyposazone w wahacze podluzne o regulowanej amplitudzie wahan podparte sprezynami spiralny¬ mi znamienne tym, ze sprezyny spiralne (4, 5) u- mieszczone sa na koncach wahaczy (1, 2) i oparte o dzwignie dwuramienne (6, 7), które wprawiane sa w ruch niezaleznie od siebie przez korbowody (9) polaczone z kolami zamachowymi (10, 11) na¬ pedzanymi przez silniki elektryczne (13, 14).

2. Stanowisko wedlug zastrz. 1 znamienne tym, ze przyrzady rejestrujace wahania (15, 16) pola¬ czone sa bezposrednio z wahaczami wzdluznymi (1, 2) na których umieszcza sie kola pojazdu. 11/ W.D.Kart. C/1503/74, 120+15, A4 Cena 10 zl PL PL