Pierwszenstwo: 12,11.1971 (P. 151534) Zgloszenie ogloszono: 30.05.1973 Opis patentowy opublikowano: 31.01.1975 74259 KI. 47c,13/75 MKP F16d 13/75 CZYTELNIA Urzedu Patentowego hhklij faMpjiltUj Luottj Twórcy wynalazku: Adam Kleczkowski, Stanislaw Bodzak Uprawniony ^ patentu tymczasowego: Politechnika Krakowska Instytut Pojazdów i Silników Spalino- # wych, Kraków (Polska) Urzadzenie do samoczynnej regulacji luzu miedzy tarczami sprzegla dwutarczowego /Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do sa¬ moczynnej regulacji luzu imiedzy tarczami sprzegla dwuitarczowego w celu utrzyniainia okreslonej war¬ tosci luzu ipomiedzy -tarcza sprzegla a tarczami posrednia i dociskowa w czasie gdy sprzeglo jest wylaczone.Stasowane dotychczas rozwiazania do tego celu oparte byly na zasadzie wspólpracy tarczy posred¬ niej ze zderzakiem i sprezyna lulb ityllko ize sprezy¬ nami. Rozwiazania te nie zapewnialy stalego luzu* dla tarczy sprzeglowej pomiedzy tarcza posrednia i dociskowa w trakcie zuzywania sie okladzin tar¬ czy sprzeglowej, powodujac nadmierny wzrost sko¬ ku pedalu sprzegla przy zuzyciu sie okladzin i koniecznosc regulacji. Stosowane urzadzenia wy¬ magaly równiez przy montazu pracochlonnej regu¬ lacji decydujacej o wlasciwej pracy sprzegla. Po¬ wodowaly 'wzrost zuzycia tarczy sprzeglowej, tej która ibyla dodatkowo sciskana sprezynami urza- -dzenia.Celem wynalazku jest wprowadzenie samoczyn¬ nej 'regulacji luzu tarczy sprzeglowej pomiedzy tarcza posrednia i dociskowa w trakcie zuzywania sie okladzin tarczy sprzeglowej, oraz zapewnienie jednakowego zuzywania sie tarcz sprzeglowych przy mozliwie najprostszymi ukladzie konstrukcyjnym.Cel ten zostal osiagniety przez skonstruowanie urzadzenia wedlug wymaiiazku, którego istote sta¬ nowi rozprezna wkladka osadzona w wycieciu tar¬ czy srodkowej utrzymywana w kierunku osiowym Z silami tarcia, majaca skok wspólpracujacy ze spre¬ zyna plytkowa przymocowana do tarczy dociskowej oraz ze zderzakiem przymocowanym równiez do tarczy dociskowej, a wspólpracujacym z czolowa 5 powierzchnia wkladki .riazpreznej.Urzadzenie wedlug wynalazku jest wyjasnione blizej na rysunku, na którym fig.l przedstawia przekrój promieniowy urzadzenia, a fig. 2 widok urzajdzenia w kierunku osiowym. 10 Jedno spirzeglo dwuitarczowe posiada trzy kom¬ plety urzadzenia do samoczynnej regulacji luzu wedlug wynalazku umieszczone co 120° na obwo¬ dzie tarcz sprzeglowych. We wcieciu tarczy po¬ sredniej 1 jest wcisnieta wkladka rozprezna Z 15 wspólpracujaca slizgowo powierzchnia skosna ze sprezyna 3, a powierzchnia czolowa ze zderzakiem 4. Zderzak 4 i sprezyny 3 sa przymocowane sruba 5 do tarczy dociskowej 6.Dzialanie urzadzenia wedlug wynalazku jest na- 20 stepujace: wkladka rozprezna Z jest przesuwana w trakcie zuzywania sie tarczy sprzeglowej 7 zde¬ rzakiem 4 we wcieciu tarczy posredniej 1, przy sprzegle wlaczonym. Przy sprzegle wylaczonym do¬ cisk sprezyny 3 na powierzchnie skosna wkladki Z 25 powoduje odsuniecie sie tarczy posredniej 1 od tarczy dociskowej 6 zawsze i dlugosc skosu mierzo¬ na wzdluz osi sprzegla, poniewaz wkladka Z jest utrzymywana w polozeniu (ustawionym w chwiili wlaczenia sprzegla przez zderzak 4 i utrzymywana 30 tam silami tarcia pochodzacymi ze sprezystego do- 74 25974 259 cisku konców wkladki 2 do wciecia tarczy posred¬ niej 1.Samoczynna regulacja luzu miedzy tarczami sprzegla dwutarczowego zapewnia beztarczowy obrót tancz sprzeglowych przy sprzegle wylaczonymi z zachowaniem minimalnego skoku pedalu sprzegla w calym okresie eksploatacji, co jest szczególnie wazne przy duzych silach wylaczajacych sprzeglo.Tarcza sprzegla wspólpracujaca z kolem zamacho¬ wym jest docifilkaina dodatkowa sila pochodzaca od dzialania sprezyn w urzadzeniu. Urzadzenie w cza¬ sie eksploatacji nie wymaga obslugi. Ma prosta konstrukcje o malych wymiarach w kierunku pro¬ mieniowym. 10 PL PLPriority: 12.11.1971 (P. 151534) Application announced: May 30, 1973 Patent description was published: 01/31/1975 74259 KI. 47c, 13/75 MKP F16d 13/75 READING ROOM of the Patent Office hhklij faMpjiltUj Luottj Inventors: Adam Kleczkowski, Stanislaw Bodzak Authorized to temporary patent: Cracow University of Technology Institute of Combustion Vehicles and Engines, Krakow (Poland) Device for automatic clearance adjustment clutch discs / The subject of the invention is a device for automatically adjusting the play between the discs of a two-disc clutch in order to maintain a certain value of the play and between the clutch disc and the intermediate and pressure discs while the clutch is turned off. The solutions used so far for this purpose were based on on the basis of the interaction of the intermediate disk with the bumper and the spring or ball and springs. These solutions did not provide a constant clearance for the clutch plate between the intermediate plate and the pressure plate during the wear of the clutch plate linings, causing an excessive increase in the clutch pedal stroke with the wear of the clutch linings and the need for adjustment. The devices used also required labor-intensive regulations to be installed, which were decisive for the proper operation of the clutch. They caused an increase in the wear of the clutch plate, the one which was additionally compressed by the springs of the device. The aim of the invention is to introduce an automatic adjustment of the clutch plate slack between the intermediate plate and the pressure plate during the wear of the clutch plate linings, and to ensure the same wear clutch discs with the simplest possible construction arrangement. This goal was achieved by designing the device according to the design, the essence of which is an expansion insert embedded in the cut of the central disk held in the axial direction With frictional forces, having a stroke cooperating with the spring on the plate The device according to the invention is explained in more detail in the drawing, in which Fig. 1 shows a radial section of the device, and Fig. 2 shows the device in the axial direction, and which cooperates with the front surface of the insert. One double-disc clutch has three sets of devices for automatic clearance adjustment, according to the invention, placed at 120 ° intervals on the periphery of the clutch discs. In the cut of the intermediate disk 1, the expansion insert Z 15 is pressed and the sloping surface cooperates with the spring 3, and the front surface with the bumper 4. The bumper 4 and the springs 3 are fastened with a screw 5 to the pressure plate 6. The operation of the device according to the invention is on tapping: the spacer Z is moved during the wear of the clutch plate 7 by the bumper 4 in the cut of the intermediate plate 1, with the clutch engaged. With the clutch disengaged, the pressure of the spring 3 on the skew surface of the insert Z 25 causes the intermediate disc 1 to move away from the pressure plate 6 always and the length of the skew is measured along the axis of the clutch, because the insert Z is kept in the position (set at the moment of clutch engagement by the buffer 4 and maintained there by the frictional forces coming from the spring force of the ends of the insert 2 for cutting the intermediate disc 1. Automatic adjustment of the play between the discs of the double-disc clutch ensures disc-free rotation of the clutch dances with the clutches disengaged with the minimum stroke of the clutch pedal in the whole period of operation, which is especially important in the case of high switching forces of the clutch. The clutch plate cooperating with the flywheel is the additional force resulting from the action of the springs in the device. The device does not require maintenance during its operation. It has a simple structure with small dimensions in the direction of 10 PL PL