PL74217B2 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Zgloszenie ogloszono: 30.05.1973 Opis patentowy opublikowano: 23.12.19742 74217 chwytakowym. Liny mechanizmu wodzenia biegna z jednej strony z bebna linowego przez krazki, zamocowane na górnym pasie dzwigara, na krazki zamocowane na dolnym pasie i sa zamocowane do wózka chwytakowego a z drugiej strony biegna z bebna wprost na krazki, zamocowane na wózku kompensacyjnym i nastepnie sa zamocowane namoscie. , Zaleta mostu przeladunkowego wedlug wynalazku jest zastosowanie ukladu wodzakowego, który jest korzystny ze wzgledu na mniejsze obciaenia ruchowe, do mostu w wykonaniujednodzwigarowym skrzynkowym, uzyskanie maksymalnego pola obslugi skladowiska oraz umozliwienie latwej konserwacji ukladu linowego, który w przewaznej wiekszosci umieszczony jest na górnym pasie dzwigara.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedsta¬ wia most przeladunkowy w schemacie ogólnym a fig. 2 - szczegól dzwigara w przekroju poprzecznym.Dzwigar 1 oraz zwodzona wysiegnica 2 mostu przeladunkowego sa wykonane jako skrzynkowe spawane.Po pasie dolnym dzwigara 1 i wysiegnicy 2 jest wodzony chwytakowy wózek 3 a po pasie górnym kompensa¬ cyjny wózek 4. Liny 5 do manewrowania chwytakiem 6 z bebna linowego wciagarki 7 biegna przez krazki 8, zamocowane na górnym pasie dzwigara 1, na krazki 9 umieszczone na kompensacyjnym wózku 4, nastepnie przez krazki 10, zamocowane na górnym pasie dzwigara 1, na krazki 11 osadzone na pasie dolnym dzwigara 1 i z nich na krazki 12, zamocowane na chwytakowym wózku 3, a nastepnie do chwytaka 6. Liny 13 mechanizmu wodzenia biegna z bebna 14 przez krazki 15, zamocowane na pasie górnym wysiegnicy 2, na krazki 16 zamoco¬ wane na jej pasie dolnym i sa zamocowane do chwytakowego wózka 3. Liny 17 mechanizmu wodzenia biegna z bebna 14 na krazki 18 zamocowane na kompensacyjnym wózku 4 i sa zamocowane do mostu.W czasie wodzenia chwytakowego wózka 3, przy nieruchomej wciagarce 7, chwytak 6 przemieszcza sie po linii poziomej, gdyz równoczesnie z nim wodzony jest kompensacyjny wózek 4, który porusza sie w przeciwnym kierunku z predkoscia dwa razy mniejsza.Wynalazek zostal przedstawiony na przykladzie mostu przeladunkowego ze zwodzona wysiegnica, stosowanego w portach morskich, ale dotyczy równiez mostów przeladunkowych ze stalymi wysiegnicami, stosowanych na skladowiskach wsródladowych. PL PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Most przeladunkowy jednodzwigarowy, chwytakowy, typu wodzakowego, zaopatrzony w wciagarke chwytakowa i mechanizm wodzenia oraz w wózek chwytakowy i kompensacyjny, znamienny tym, ze chwytakowy wózek (3) i kompensacyjny wózek (4) sa wodzone po torach, usytuowanych na róznych poziomach. — i— io 11 HtZYTELNIA lJrzedu Patentowego PoWiii lziemowitj U"" .i Prac. Poligraf. UPPRL. zam. 1433/74 naklad 120+18 Cena 10 zl PL PL