Opis wzoru Dziedzina techniki Przedmiotem wzoru uzytkowego jest urzadzenie biletowe. Podczas przejazdu srodkami komunikacji publicznej, do których zaliczamy miedzy innymi auto- busy komunikacji miejskiej, tramwaje, trolejbusy, pociagi i inne, istnieje koniecznosc zakupu biletu celem dokonania oplaty za przejazd. Tradycyjne bilety maja forme papierowa, a ich kasowanie (walidacja) odbywa sie poprzez dziurkowanie i dokonywanie na bilecie nadruku zawierajacego najczesciej date przejazdu oraz numer identyfikacyjny pojazdu komunikacji miejskiej. Coraz powszechniejsze staja sie równiez bilety elektroniczne, gdzie identyfikacja dokonania oplaty za przejazd podczas walidacji odbywa sie poprzez zeskanowanie kodu kreskowego jedno- lub dwuwymiarowego, badz przy uzyciu karty zbli- zeniowej. Systemy transportowe w miastach i aglomeracjach korzystaja z wielu rodzajów kasowników, czy urzadzen biletowych róznych typów i pochodzacych od róznych producentów. Urzadzenia biletowe w ramach jednego systemu komunikacji miejskiej musza byc spójne. Spójnosc jest rozumiana jako zgodnosc z konkretnymi rodzajami biletów elektronicznych i papierowych. Przewiduje sie, ze w najbliz- szej przyszlosci bilety papierowe straca na znaczeniu kosztem biletów elektronicznych i ich uzycie znacznie zmaleje. Opis stanu techniki Z polskiego wzoru uzytkowego PL57140Y1 znana jest obudowa kasownika biletowego, zwlasz- cza srodków komunikacji pasazerskiej. Obudowa sklada sie ze skrzynki, do której zamocowana jest poprzez podwójny zaczep przednia pokrywa, oraz z podstawy, na której poprzez szeroki zaczep osa- dzona jest skrzynka. Calosc obudowy jest skrecona srubami. Z polskiego wzoru uzytkowego nr PL57140Y1 znane jest urzadzenie biletowe przystosowane do mocowania w pojazdach, wyposazone w obudowe o ksztalcie wydluzonym w kierunku pionowym, wy- posazona w czesc tylna przystosowana do mocowania na elementach konstrukcyjnych o przekroju ko- lowym oraz polaczona z nia polaczeniem srubowym czesc czolowa, w której jest umieszczony ekran, nakladka terminala kart z modulem bezprzewodowym i szczelina biletowa, przy której jest zamocowana drukarka ze sterownikiem. Promien krzywizny krawedzi zewnetrznych nakladki terminala kart jest wiek- szy niz 3,8 mm, a promien krzywizny pozostalych krawedzi zewnetrznych obudowy jest wiekszy niz 12 mm. Grubosc scianek obudowy jest wieksza niz 3,5 mm, a czesc frontowa obudowy jest od we- wnetrznej strony zaopatrzona w poziome i pionowe uzebrowanie o grubosci wiekszej niz 2,5 mm. W czesci tylnej obudowy znajduje sie pierwsze zlacze przylaczeniowe, polaczone z komplementarnym drugim zlaczem przylaczeniowym zapewnionym w przymocowanym do tylnej czesci obudowy wspor- niku z obejma polaczona z nim polaczeniem srubowym. Pomiedzy czescia frontowa obudowy a czescia tylna, na stelazu odseparowanym od obudowy w swojej dolnej czesci amortyzatorami dolnymi, slupko- wymi, a w górnej amortyzatorami górnymi jest umieszczony ekran znajdujacy sie na wysokosci otworu w czesci frontowej obudowy, powyzej szczeliny biletowej, który to otwór jest zamkniety szyba ze szkla hartowanego o grubosci wiekszej niz 3,8 mm z naklejonym od wewnatrz pojemnosciowym panelem dotykowym. Na stelazu ponizej ekranu, a powyzej szczeliny biletowej jest zamocowana drukarka ze sterownikiem i z modulem przeniesienia sygnalizacji umieszczanym pomiedzy drukarka a ekranem. Po- nizej drukarki, na stelazu jest umieszczona kaseta z tasma drukujaca. Modul bezprzewodowy jest za- mocowany uchylnie na zawiasie na stelazu przed kaseta z tasma drukujaca, na wysokosci otworu we frontowej czesci obudowy, zamknietego nakladka terminala kart tak, ze szczelina biletowa znajduje sie wyzej niz 100 mm od spodu obudowy. Dlugosc szczeliny biletowej miesci sie w zakresie od 24 mm do 56 mm. W dole stelaza urzadzenie biletowe jest zaopatrzone w grzalke. Ze stanu techniki znane jest urzadzenie biletowe KSM-10 produkowane przez firme Mera Sys- temy. Jest to ergonomiczne urzadzenie przeznaczone do uzytku wewnatrz pojazdów komunikacji miej- skiej, umozliwiajace pasazerom wnoszenie oplat za przejazdy przy wykorzystaniu zblizeniowych kart platniczych. Ze stanu techniki znane jest urzadzenie biletowe KRG-11 firmy R&G Plus zawierajace interfejs uzytkownika w postaci wandaloodpornego pojemnosciowego panelu dotykowego sprzezonego z kolo- rowym wyswietlaczem LCD. Urzadzenie zawiera czytnik kart bezkontaktowych Mifare, ISO/IEC 14443 typ A 1-4 oraz urzadzenie platnosci zblizeniowych CPC zgodne z paypass i payWave. Jego obudowa jest wykonana z odlewu aluminiowego Ze stanu techniki znana jest seria urzadzen biletowych Vega produkowana przez firme Mikroe- lektronika obejmujaca kasowniki kart i biletów do której naleza model CVB jako podstawowy walidator zblizeniowych kart chipowych, model CVP bedacy walidatorem kart zblizeniowych z funkcja drukowania biletów lub paragonów oraz model CVT stanowiacy stempel papierowy i kasownik kart zblizeniowych. Znane sa ponadto ze stanu techniki, bedace w ofercie firmy Mikroelektronika kasowniki biletów papierowych NJ do stemplowania biletów papierowych. Znane sa walidatory firmy Mikroelektronika model Camel Combi stanowiace jednoczesnie stem- pel papierowy i kasownik kart zblizeniowych oraz model Totem bedacy solidnym walidatorem kart zbli- zeniowych do uzytku stacjonarnego. Znane sa ze stanu techniki urzadzenia biletowe produkowane przez firme EMware z serii EM316 posiadajace konstrukcje modulowa. Moduly tego urzadzenia sa rozlaczne i umieszczane sa na zewnatrz urzadzenia podstawowego, stanowiac autonomiczne oddzielne urzadzenia w postaci przystawek. W dotychczas dostepnych i stosowanych urzadzeniach biletowych, kasownikach i walidatorach umozliwiajacych platnosci zblizeniowe mozna bylo instalowac tylko jeden konkretny typ zblizeniowego terminala platniczego, co znaczaco ograniczalo konfigurowalnosc i zwiekszalo koszty wdrozenia rozwia- zania wsród operatorów platnosci. Operator platnosci majac oprogramowanie tylko na jeden typ termi- nala platniczego nie zawsze mógl go zastosowac w danym typie urzadzenia biletowego. Podobnie w da- nym urzadzeniu biletowym instalowano jedynie konkretny model czytnika kart zblizeniowych NFC, a jego wymiana nie byla mozliwa, badz byla znaczaco utrudniona. Urzadzenia biletowe majace postac konfigu- rowalna byly konfigurowane zazwyczaj w taki sposób, ze dolaczano do nich zewnetrzne moduly w po- staci np. zewnetrznej drukarki badz dodatkowego czytnika kart zblizeniowych czy terminala platniczego. Taka konstrukcja modulowych urzadzen biletowych pogarszala ich ergonomie i zwiekszala awaryjnosc. Zatem celowym jest stworzenie rozwiazania, które byloby pozbawione wyzej wymienionych nie- dogodnosci. Istota wzoru uzytkowego Przedmiotem wzoru uzytkowego jest urzadzenie biletowe zawierajace modul rozlaczny oraz obu- dowe, mechanizm samoryglujacy przystosowany do montazu do stelaza w pojezdzie mechanicznym, plyte glówna wraz z mikrokontrolerem, czytnik kodów dwuwymiarowych, wyswietlacz oraz glosnik. Urza- dzenie biletowe wyposazone jest w modul rozlaczny, zawierajacy czesc frontowa, co najmniej dwa pierwsze zlacza montazowe do montazu w urzadzeniu biletowym w postaci zatrzasków, umieszczone od spodu czesci frontowej oraz co najmniej dwa drugie zlacza montazowe do montazu w urzadzeniu biletowym w postaci otworów przelotowych na wkrety, umieszczone od spodu czesci frontowej. Modul rozlaczny zawiera gniazdo przystosowane do umieszczania w nim modulu komunikacyjnego, umiesz- czone od góry czesci frontowej lub umieszczone od dolu czesci frontowej. Modul rozlaczny posiada ksztalt czworoboku, w szczególnosci trapezu. Urzadzenie biletowe wedlug wzoru uzytkowego daje mozliwosc zainstalowania w tej samej obu- dowie jednego z trzech popularnych zblizeniowych terminali platniczych EMV róznych producentów. Ze wzgledu na róznice w fizycznych wymiarach i ksztalcie samych terminali EMV, konfiguracja urzadzenia biletowego w zaleznosci od zastosowanego terminala moze odbywac sie w tej samej obudowie wylacz- nie poprzez wymienny na potrzebe personalizacji modul rozlaczny urzadzenia biletowego. Poprawia to ergonomie urzadzenia biletowego, w którym zamontowany jest modul rozlaczny. Ksztalt czworoboku, w szczególnosci trapezu wplywa równiez korzystnie na sztywnosc samego modulu rozlacznego. Korzystnie urzadzenie biletowe zawiera modul rozlaczny, który posiada ksztalt wypukly. Korzystnie urzadzenie biletowe zawiera modul rozlaczny, który zawiera otwór w postaci szczeliny biletowej, przez która wkladany jest bilet celem skasowania go. Korzystnie urzadzenie biletowe zawiera modul rozlaczny, który zawiera druga szczeline pozwa- lajaca na doswietlenie kasowanego biletu, tak by urzadzenie biletowe bylo latwe w uzytkowaniu. Po- zwala to na korzystanie z urzadzenia biletowego, w którym zamontowany jest modul rozlaczny, mimo ograniczonego oswietlenia wewnatrz pojazdu komunikacji publicznej. Korzystnie urzadzenie biletowe zawiera modul rozlaczny, który zawiera zródlo swiatla. Korzystnie zródlo swiatla stanowi co najmniej dwie diody LED umozliwiajace zmiane koloru pod- swietlenia. Dzieki temu, urzadzenie moze sygnalizowac status walidacji biletu w ten sposób, ze gdy bilet nie jest jeszcze zwalidowany doswietlenie ma kolor czerwony, a po jego zwalidowaniu uzyskuje kolor zielony. Taka sygnalizacja swietlna przyspiesza i ulatwia uzytkownikowi proces walidacji biletów, w tym biletów papierowych Korzystnie urzadzenie biletowe zawiera modul komunikacyjny. Korzystnie modul komunikacyjny jest zintegrowany z urzadzeniem biletowym lub polaczony z mo- dulem rozlacznym, co ulatwia konfiguracje urzadzenia. Korzystnie modul komunikacyjny ma postac terminala platniczego lub czytnika kart NFC. Dzieki temu uzytkownik ma mozliwosc dokonania platnosci bezprzewodowej lub platnosci za pomoca karty NFC, a zakup biletu jest znacznie prostszy i szybszy w porównaniu do zakupu biletów tradycyjnych np. w kiosku. Korzystnie urzadzenie biletowe zawiera drukarke. Sluzy ona do nadrukowywania informacji do- tyczacych walidacji na tradycyjnych biletach papierowych. Korzystnie urzadzenie biletowe zawiera co najmniej jedno drugie zródlo swiatla przystosowane do wspólpracy ze swiatlowodem celem sygnalizacji statusu urzadzenia biletowego. Korzystnie obudowa urzadzenia biletowego jest wyposazona w zamek. Pozwala to na odpo- wiednie zabezpieczenie urzadzenia przed wlamaniami, a jego zawartosc jest latwo dostepna osobom uprawnionym. Korzystnie obudowa urzadzenia biletowego jest wyposazona w zawias. Opis figur rysunku Przedmiot wzoru uzytkowego przedstawiono na rysunku. Oznaczenia A, B, C i D oznaczaja: A – rzut izomeryczny, B – rzut z przodu, C – rzut z boku, D – rzut z tylu. Figury rysunku przedstawiaja kolejno: Fig. 1 przedstawia pierwsza wersje modulu rozlacznego; Fig. 2 przedstawia druga wersje modulu rozlacznego; Fig. 3 przedstawia trzecia wersje modulu rozlacznego; Fig. 4 przedstawia czwarta wersje modulu rozlacznego; Fig. 5 przedstawia piata wersje modulu rozlacznego; Fig. 6 przedstawia szósta wersje modulu rozlacznego; Fig. 7 przedstawia siódma wersje modulu rozlacznego; Fig. 8 przedstawia ósma wersje modulu rozlacznego; Fig. 9 i Fig. 10 przedstawia urzadzenie biletowe zawierajace wersje szósta modulu rozlacznego, gdzie E oznacza rzut z góry, a F rzut z dolu; Fig. 11 przedstawia urzadzenie biletowe zawierajace wersje ósma modulu rozlacznego. Wersje modulu rozlacznego Na Fig. 1 przedstawiono pierwsza wersje modulu rozlacznego 1 zawierajaca gniazdo przystoso- wane do umieszczenia w nim urzadzenia komunikacyjnego o zwiekszonych wymiarach zewnetrznych np. terminala platniczego Verifone UX 410. Modul rozlaczny 1 jest przystosowany do montazu w urza- dzeniu biletowym 2 i zawiera czesc frontowa 11, która wyposazona jest w siedem pierwszych zlaczy montazowych 12 przystosowanych do montazu w urzadzeniu biletowym 2 w postaci zatrzasków. Zlacza te umieszczone od spodu czesci frontowej 11A po dwa na górnej, lewej i prawej krawedzi czesci fron- towej oraz jedno u dolu czesci frontowej. Modul rozlaczny 1 zawiera ponadto cztery drugie zlacza mon- tazowe 13 do montazu w urzadzeniu biletowym 2 w postaci otworów przelotowych na wkrety, równiez umieszczone od spodu czesci frontowej po jej rogach. W centralnej czesci modulu rozlacznego umiesz- czone jest gniazdo 14 przystosowane do zainstalowania w nim modulu komunikacyjnego 3. Gniazdo 14 umieszczone jest centralnie od góry czesci frontowej. Modul rozlaczny 1 ma ksztalt trapezu równora- miennego. Dolna krawedz modulu stanowi krótsza podstawe trapezu. Modul rozlaczny w pierwszej wer- sji jest wykonany z poliweglanu (PC). Na Fig. 2 przedstawiono druga wersje modulu rozlacznego 1 zawierajaca wszystkie elementy, w tym gniazdo 14 jak w pierwszej wersji oraz dodatkowy otwór w postaci szczeliny biletowej 15, przez która wkladany jest bilet 4 celem skasowania go. Modul rozlaczny 1 zawiera ponadto druga szczeline 16 pozwalajaca na doswietlenie kasowanego biletu 4. Doswietlanie nastepuje poprzez zródlo swiatla 17, które stanowia dwie diody LED umozliwiajace zmiane koloru podswietlenia. Na Fig. 3 przedstawiono trzecia wersje modulu rozlacznego 1 zawierajaca gniazdo przystoso- wane do umieszczenia w nim urzadzenia komunikacyjnego o mniejszych wymiarach zewnetrznych wzgledem gniazda z pierwszej wersji np. terminal platniczy Ingenico iUC160B. Modul rozlaczny 1 jest przystosowany do montazu w urzadzeniu biletowym 2 i zawiera czesc frontowa 11, która wyposazona jest w siedem pierwszych zlaczy montazowych 12 przystosowanych do montazu w urzadzeniu bileto- wym 2 w postaci zatrzasków. Zlacza te umieszczone od spodu czesci frontowej 11A po dwa na górnej, lewej i prawej krawedzi czesci frontowej oraz jedno u dolu czesci frontowej. Modul rozlaczny 1 zawiera5 ponadto cztery drugie zlacza montazowe 13 do montazu w urzadzeniu biletowym 2 w postaci otworów przelotowych na wkrety, równiez umieszczone od spodu czesci frontowej po jej rogach. W centralnej czesci modulu rozlacznego umieszczone jest gniazdo 14 przystosowane do zainstalowania w nim mo- dulu komunikacyjnego 3. Gniazdo 14 umieszczone jest od góry czesci frontowej. Modul rozlaczny 1 ma ksztalt trapezu równoramiennego. Dolna krawedz modulu stanowi krótsza podstawe trapezu. Modul rozlaczny wedlug trzeciej wersji jest wykonany z poliweglanu (PC). Na Fig. 4 przedstawiono czwarta wersje modulu rozlacznego 1 zawierajaca wszystkie elementy, w tym gniazdo 14 jak w trzeciej wersji oraz dodatkowy otwór w postaci szczeliny biletowej 15, przez która wkladany jest bilet 4 celem skasowania go. Modul rozlaczny 1 zawiera ponadto druga szczeline 16 pozwalajaca na doswietlenie kasowanego biletu 4. Doswietlanie nastepuje poprzez zródlo swiatla 17, które stanowia dwie diody LED umozliwiajace zmiane koloru podswietlenia. Na Fig. 5 przedstawiono piata wersje modulu rozlacznego 1. Modul jest funkcjonalnie identyczny jak w wersji pierwszej i trzeciej. Modul rozlaczny 1 zawiera gniazdo 14 przystosowane do umieszczenia w nim urzadzenia komunikacyjnego o wymiarach zewnetrznych mniejszych wzgledem gniazda z pierw- szej wersji i wiekszych wzgledem gniazda z trzeciej wersji. Takim urzadzeniem jest przykladowo termi- nal platniczy PAX IM700. Na Fig. 6 przedstawiono szósta wersje modulu rozlacznego 1 zawierajaca wszystkie elementy, w tym gniazdo 14 jak w piatej wersji oraz dodatkowy otwór w postaci szczeliny biletowej 15, przez która wkladany jest bilet 4 celem skasowania go. Modul rozlaczny 1 zawiera ponadto druga szczeline 16 pozwalajaca na doswietlenie kasowanego biletu 4. Doswietlanie nastepuje poprzez zródlo swiatla 17, które stanowia dwie diody LED umozliwiajace zmiane koloru podswietlenia. Na Fig. 7 przedstawiono siódma wersje modulu rozlacznego 1 zawierajaca gniazdo przystoso- wane do umieszczenia w nim urzadzenia komunikacyjnego np. terminala platniczego UIC680 beda- cego jednoczesnie czytnikiem kart NFC albo oddzielnego dedykowanego modulu NFC. Modul roz- laczny 1 jest przystosowany do montazu w urzadzeniu biletowym 2 i zawiera czesc frontowa 11, która wyposazona jest w siedem pierwszych zlaczy montazowych 12 przystosowanych do montazu w urza- dzeniu biletowym 2 w postaci zatrzasków. Zlacza te umieszczone od spodu czesci frontowej 11A po dwa na górnej, lewej i prawej krawedzi czesci frontowej oraz jedno u dolu czesci frontowej. Modul rozlaczny 1 zawiera ponadto cztery drugie zlacza montazowe 13 do montazu w urzadzeniu biletowym 2 w postaci otworów przelotowych na wkrety, równiez umieszczone od spodu czesci frontowej po jej rogach. W centralnej czesci modulu rozlacznego umieszczone jest od spodu gniazdo 14A przystoso- wane do zainstalowania w nim modulu komunikacyjnego 3. Modul rozlaczny 1 ma ksztalt trapezu rów- noramiennego. Modul rozlaczny 1 posiada ponadto cztery otwory 18 przystosowane do umieszczenia w nich dodatkowych diod LED sluzacych do sygnalizacji statusu urzadzenia komunikacyjnego. Dolna krawedz modulu stanowi krótsza podstawe trapezu. Modul rozlaczny wedlug wersji siódmej jest wyko- nany z poliweglanu (PC). Na Fig. 8 przedstawiono ósma wersje modulu rozlacznego 1 zawierajaca wszystkie elementy, w tym gniazdo 14A jak w wersji siódmej oraz dodatkowy otwór w postaci szczeliny biletowej 15, przez która wkladany jest bilet 4 celem skasowania go. Modul rozlaczny 1 zawiera ponadto druga szczeline 16 pozwalajaca na doswietlenie kasowanego biletu 4. Doswietlanie nastepuje poprzez zródlo swiatla 17, które stanowia dwie diody LED umozliwiajace zmiane koloru podswietlenia. Cechy dodatkowe modulów rozlacznych Modul rozlaczny 1 moze posiadac ksztalt wypukly ku górze, pasujacy idealnie do linii designu obudowy urzadzenia biletowego, w której jest montowany. Modul rozlaczny 1 w drugiej, czwartej, szóstej i ósmej moze posiadac dodatkowo strzalki 19 wskazujace dokladnie miejsce, do którego ma byc wlozony bilet 4 celem skasowania go. Modul rozlaczny 1 wedlug dowolnej wersji moze posiadac wykonczenie czesci frontowej 11 w po- staci powierzchni piano black. Urzadzenia biletowe Fig. 9 przedstawia urzadzenie biletowe 2 zawierajace wersje szósta modulu rozlacznego. Urza- dzenie biletowe 2 zawiera obudowe 21 wyposazona w mechanizm samoryglujacy 22 przystosowany do montazu do stelaza w pojezdzie mechanicznym. Mechanizm samoryglujacy umieszczono z tylu urzadze- nia biletowego. Urzadzenie biletowe zawiera plyte glówna wraz z mikrokontrolerem 23, który odpowiada za zarzadzanie caloscia urzadzenia. Ponadto urzadzenie biletowe 2 wyposazono w czytnik kodów dwu-6 wymiarowych 24 przystosowany równiez do odczytu kodów jednowymiarowych, wyswietlacz 25 oraz glo- snik 26. Jest ono wyposazone w modul komunikacyjny 3 np. terminal platniczy PAX IM700. Obudowa 21 urzadzenia biletowego 2 jest wyposazona w zamek 211 oraz w zawias 212. Fig. 10 przedstawia urzadzenie biletowe zawierajace wersje szósta modulu rozlacznego. Urza- dzenie jest identyczne jak na Fig. 9 z ta róznica, ze zawiera drugie zródlo swiatla 28 (niepokazane na rysunku) przystosowane do wspólpracy ze swiatlowodem 29 celem sygnalizacji statusu urzadzenia bi- letowego. Swiatlowód jest ulozony w taki sposób, ze okala wyswietlacz i poprzez przezroczyste linie w obudowie pozwala na emisje swiatla sygnalizujacego status urzadzenia biletowego. Fig. 11 przedstawia urzadzenie biletowe zawierajace modul rozlaczny w wersji ósmej. Wyposa- zone jest ono w modul komunikacyjny np. dedykowany czytnik kart NFC, który jest umieszczony od spodu modulu rozlacznego w gniezdzie 14A. Cechy dodatkowe urzadzen biletowych Urzadzenie biletowe 2 moze zawierac modul komunikacyjny 3, który jest zintegrowany z urzadze- niem biletowym 2 lub polaczony z modulem rozlacznym 1. Modul komunikacyjny 3 moze miec postac dowolnego terminala platniczego lub dowolnego czytnika kart NFC lub innego urzadzenia komunikacyj- nego jak np. bluetooth, Wi-Fi, terminala komórkowego zgodnego z technologiami GSM, LTE, 4G czy 5G. Urzadzenie biletowe wedlug dowolnej z wersji wykonania od 9 do 11 moze zawierac drukarke 27. Moze to byc drukarka iglowa, atramentowa, termiczna badz laserowa. Urzadzenie biletowe moze zawierac nadajnik w standardzie Bluetooth - realizujacy funkcje Beacon. Urzadzenie biletowe moze posiadac obudowe o strukturze pozwalajacej na latwe utrzymanie czystosci. Urzadzenie biletowe moze zawierac czujnik natezenia oswietlenia zewnetrznego, sluzacy do re- gulacji podswietlenia ekranu. Urzadzenie biletowe moze zawierac wewnetrzne elementy grzejne umozliwiajace prace urzadze- nia w niskich temperaturach. Wykaz oznaczen: (1) modul rozlaczny (11) czesc frontowa (11A) czesc tylna czesci frontowej (12) pierwsze zlacze montazowe (13) drugie zlacze montazowe (14, 14A) gniazdo (15) szczelina biletowa (16) druga szczelina (17) zródlo swiatla (18) otwór (19) strzalka (2) urzadzenie biletowe (21) obudowa (211) zamek (212) zawias (22) mechanizm samoryglujacy (23) plyta glówna wraz z mikrokontrolerem (24) czytnik kodów dwuwymiarowych (25) wyswietlacz (26) glosnik (27) drukarka (28) drugie zródlo swiatla (29) swiatlowód (3) modul komunikacyjny (4) bilet7 PL PL PL PL PL