PL7259B1 - Urzadzeni© do zasilania chlodnic. - Google Patents

Description

Znane sa juz urzadzenia zasilajace, to znaczy duze pojemnosci, wlaczone w prze¬ wody wody chlodizacej silnika cieplikowe¬ go, które zapewniaja zasilania woda tych¬ ze przewodów i odgaleziajacych sie od nich chlodnic. Para, wywiazujac? sie w tych przewodach i uniesiona do chlodnic, gdy silnik podlega nienormalnemu rozgrzaniu, zbiera sie w tych zbiornikach zasilajacych i moze sie w nich czesciowo skraplac, wskutek zewnetrznego chlodzacego oddzia¬ lywania, lub uchodzic nazewnatrz.Jednak znane dotychczas urzadzenia zasilajace nie daja chlodzenia dostatecznie silnego i nie pozwalaja na urzeczywistnie¬ nie dostatecznie szybkiego skraplania sie pary.Wynalazek niniejszy dotyczy odrebne¬ go urzadzenia zasilajacego, usuwajacego powyzsze niedogodnosci. Istotna cecha u- rzadzenia tego jest zbiornik o znacznej po¬ wierzchni i objetosci, wlaczony w przewo¬ dy wody, chlodzacej silnik, i tak zespolo¬ ny z przewodem karburatora, ssacym po¬ wietrze, ze zimne powietrze wciaga¬ ne przez ten przewód, zapewnia wy¬ dajne chlodzenie jednostek tego zbior¬ nika, pobudza wskutek tego skraplanie pa¬ ry, która moze sie zbierac w tym zbiorniku, i zapewnia ogrzewanie karburatora przez ogrzewanie wchodzacego don powietrza.Rózne urzadzenia, wykonane wedlug niniejszego wynalazku, przedstawione sa jako przyklady na zalaczonym rysunku.Fig. I przedstawia pionowy przekrój urzadzenia wedlug wynalazku, przeprawa-dzony prostopadle do osi przewodu po¬ wietrznego; fig. II *— przekrój podluzny te¬ goz urzadzenia wzdluz linji 2 — 2 na fig* 1; linja 1 — 1 na fig. II jest linja, wzdluz której wykonany jest przekrój przedsta¬ wiajacy fig. I; fig. III przedstawia przecie¬ cie urzadzenia plaszczyzna pozioma wzdluz linji 3 — 3 na fig. II; fig. IV — przeciecie poprzeczne odmiennego wykonania wyna¬ lazku, wykonane plaszczyzna pionowa, prostopadla do osi przewodu powietrzne¬ go; fig. V — przekrój podluzny drugiej od¬ miany. Fig. VI i VII przedstawiaja prze¬ kroje poprzeczne wzglednie podluzne, wzdluz linji 7 — 7 na fig. VI, trzeciej od¬ miany wykonania wynalazku; fig. VIII i IX — czwarta odmiane; fig. X i XI — dwa schematyczne rzuty przewodów wody chlo¬ dzacej silnika cieplikowego.Urzadzenie przedstawione na fig. I — III sklada sie ze zbiornika 1 i ssacego prze¬ wodu 5 karburatora. Zbiornik 1 zaopatrzo¬ ny jest w otwór do napelniania 2 i laczy sie dwoma przewodami 3 z plaszczem wodnym silnika; przegrody 4, umocowane we wnetrzu zbiornika, prowadza prady wodne, doplywajace z silnika.Ssacy mprzewód powietrzny 5 otoczony jest oslona 6, która w ten sposób tworzy na obwodzie tego przewodu wolna przestrzen 7, laczaca sie swobodnie z jednej strony przez otwory 8 z wnetrzem zbiornika 1, a z drugiej strony przez rure 9 z przewodami dla wody.Trzy rury 10 o bardzo wydluzonym przekroju poprzeczny (fig. III), zaopatrzo¬ ne w chlodzace zebra 11, lacza czesc górna z czescia dolna wolnej przestrzeni 7, prze¬ chodzac calkowicie przez przewód po¬ wietrzny 5.Wyzej opisane urzadzenie dziala w spo¬ sób nastepujacy: Gdy nastapi nienormalne nagrzanie sie silnika, pewna czesc wody chlodzacej od¬ parowuje; poziom wody w zbiorniku zniza sie powoli i gdy zbiornik ten jest calkowi¬ cie prózny, poziom wody opada ponizej przewodu powietrznego 5, W chwili tej ru¬ ry 10 i wolna przestrzen 7 napelnione sa calkowicie para i chlodzone silnie pradem powietrza zimnego, wsysanego w kierunku 14 do przewodu powietrznego, i tworza w ten sposób skraplacz o wielkiej powierzch¬ ni chlodzacej, który zapewnia szybkie skroplenie sie pary wodnej, wywiazujacej sie w przewodach. To wydatne dzialanie chlodzace skraplacza równowazy nienor¬ malne nagrzewanie sie silnika.Przy normalnym biegu silnika goraca woda ssana pompa doplywa do zbiornika 1 przewodami 3. Te dwa prady wody gora¬ cej, odchylane ku dolowi przez przegrody 4, przechodza przez otwory 8, przenikaja do przestrzeni wolnej 7,. przeplywaja przez rurki 10 i uchodza przewodem 9. Powietrze wsysane w kierunku strzalek 14 do prze¬ wodu powietrznego 5 ociera sie o boczne powierzchnie rur 10 i o zebra 11 umieszczo¬ ne na tych rurach.Przy biegu normalnym silnika otrzymu¬ je sie wiec w ten sposób jednoczesnie pew¬ ne ochladzanie wody, przechodzacej przez zbiornik 1, co ulatwia zadanie chlodnicy i ogrzewanie powietrza, wprowadzanego do karburatorów, a zatem równiez ogrzewanie tychze kaburatorów.Szczególne umieszczenie zbiornika 1 wzgledem przewodu powietrznego 5, pole¬ gajace na tern, ze zbiornik ten lezy nad przewodem powietrznym i rurami 10, przedstawia te korzysc, ze przy biegu nor¬ malnym rury 10 sa stale napelnione gora¬ ca woda i stale zapewniaja ogrzewanie karburatora.Urzadzenie przedstawione na fig. I — III opisane bylo tylko jako przyklad i mo¬ ze posiadac liczne odmiany, objete niniej¬ szym wynalazkiem. Zamiast bowiem umie¬ szczac zbiornik 1 nad przewodem powietrz¬ nym, a wiec w ten sposób, aby do wnetrza przewodu powietrznego wchodzily rury 10, bedace dolnem przedluzaniem zbiornika, - 2 -mozna, naodwrót (fig- IV), umieszczac zbiornik pod przewodem powietrznym 5; w tym wypadku przez przewód powietrz¬ ny 5 przechodza rury 10, bedace przedlu¬ zeniem górnej czesci zbiornika.Krazenie wody w tern urzadzeniu jest zupelnie takie samo, jak w urzadzeniu we¬ dlug fig. I — III, kierunek tego krazenia wody oznaczony jest strzalkami na fig. IV.Gdy wskutek zuzycia lub nadmiernego nagrzania sie silnika obnizy sie poziom wo¬ dy w rurach 10, to rury te, chlodzone wy¬ datnie powietrzem wsysanem do przewodu 5i spelniaja natychmiast role skraplacza i skraplaja zebrana w urzadzeniu pare.Rury te nie przestaja zreszta ogrzewac powietrza wprowadzanego do karburatora, oddajac powietrzu temu czesc ilosci ciepla skraplania pary lub wprost czesc ilosci cie¬ pla, zawartego jeszcze w goracej wodzie krazacej w tych rurach.W poprzednich przykladach przyjeto, ze zbiornik 1 (fig. I — IV) przylega bezpo¬ srednio do przewodu powietrznego 5. Moz¬ na jednak, oczywiscie, umiescic zbiornik ten nieco nad przewodem powietrznym, jak to przedstawione jest na fig. V. Zbiornik laczy sie wówczas z wolna przestrzenia 7 zapomoca przewodu 40.Urzadzenie to dziala zupelnie tak samo, jak urzadzenia poprzednie. Gdy poziom wody opadnie ponizej przewodu powietrz¬ nego 5, zespól czesci 10, 11, zgodnie z wy¬ nalazkiem, dziala jak skraplacz.Mozna równiez, jak to jest przedstawio¬ ne na fig. VI i VII, umiescic zbiornik 1 w przewodzie powietrznym tak, ze czesci te tworza jedna calosc. W tym wypadku wy¬ magana pojemnosc przedstawia zbiornik 20, którego ogólny zarys przyjmuje ksztalt ogólnego zarysu przewodu powietrznego; wzdluz osi zbiornika tego przechodzi kanal 21 dla przechodzenia powietrza.Przewód powietrzny 5 jest otoczony jak poprzednio plaszczem 6, pozostawiajacym dookola tego przewodu wolna przestrzen 7, która dziela na dwie czesci podluzne prze¬ grody 23. Ta wolna przestrzen laczy sie ze zbiornikiem 20 przewodami promieniowemi 22, zaopatrzonemi w zebra 24.Woda goraca doplywa z silnika dwoma przewodami 3, wypelnia górna czesc wol¬ nej przestrzeni 7 wchodzi przez promienio¬ we rury 22 do zbiornika srodkowego 20, przechodzi przez druga serje rur promienio¬ wych 22, laczy sie w dolnej czesci prze¬ strzeni wolnej 7 i uchodzi rura 9 do prze¬ wodów wody chlodzacej.Powietrze wsysane do przewodu po¬ wietrznego 5 wzdluz strzalek 14 ochladza rury promieniowe 22 z zebrami 24, scianki zewnetrzne zbiornika srodkowego 20 oraz scianki zbiornika, ograniczajacego kanal srodkowy 21.Otrzymuje sie w ten sposób stale ogrze¬ wanie powietrza, wprowadzanego do kar¬ buratora i wydatne skraplanie pary, skoro tylko znizy sie poziom wody w urzadzeniu, badz wskutek zuzycia, badz tez wskutek nadmiernego nagrzania sie silnika.W opisanem powyzej urzadzeniu (fig.VI i VII) zbiornik srodkowy 20, rury pro¬ mieniowe 22 i przestrzen wolna 7 tworza siec czesci polaczonych ze soba i zawiera¬ jacych znaczny zapas wody, który pozwa¬ la samoczynnie wyrównywac straty w prze¬ wodach i w chlodnicach. W tern wiec urza¬ dzeniu zbiornik zasilajacy, to jest pojem¬ nosc odgaleziona od przewodów wody chlo¬ dzacej silnik i zespolona z przewodem po¬ wietrznym, jest wlasciwie utworzona nie- tylko przez zespól srodkowy 20, lecz rów¬ niez przez zespól wszystkich poprzedzaja¬ cych czesci 20, 22, 7.Mozna przeto urzeczywistnic ten zbior¬ nik zasilajacy, pomijajac zbiornik 20 i za¬ stepujac go wiazkami rur 30 z zebrami 31 (fig. VIII i IX), przechodzacych przez przewód powietrzny 5 i laczacych górna czesc z dolna czescia wolnej przestrzeni 7, rozdzielonej na czesci te przegrodami 23, z tym jednak warunkiem, aby ilosc tychrur byla dostateczna, a powierzchnia ich i objetosc odpowiednio duza.Woda goraca doplywa z silnika w miej¬ scu 3 wypelnia górna czesc przestrzeni wol¬ nej 7, przechodzi przez rury pionowe 30, wypelnia dolna czesc przestrzeni wolnej 7 i wplywa zpowrotem do przewodów glów¬ nych przez rure 9.Powietrze przeplywa, jak poprzednio, wzdluz strzalek 14. Urzadzenie to dziala jako skraplacz w sposób zupelnie taki sam jak urzadzenia wedlug fi£ VI i VII.Latwo zrozumiec, ze, dajac rurom 30 dostateczna srednice i przewidujac wielka ich ilosc we wnetrzu przewodu powietrzne¬ go 7, otrzymuje sie istotny zbiornik zasila¬ jacy o wielkiej pojemnosci, zawierajacy znaczna mase wody, wyrównywujacej sa¬ moczynnie straty w przewodach i chlodni¬ cach.Urzadzenie wedlug fig. VIII i IX posia¬ da równiez cechy istotne wynalazku, to jest posiada zespolenie zbiornika zasilajacego z przewodem powietrznym, a calosc tak u- tworzona dziala jak skraplacz pary.Mozna, oczywiscie, w rozmaity sposób umiescic opisane powyzej urzadzenia w glównych przewodach chlodzacych silnika.Naprzyklad, na fig, X urzadzenie 1, 2, 5, 10, odpowiadajace urzadzeniu wedlug fig. I — III, moze byc polaczone z jednej strony zapomoca rury 3 z plaszczem chlo¬ dzacym 35 silnika, a z drugiej strony zapo¬ moca rury 9 z chlodnica 36. Pompa odsrod¬ kowa 37 ssie przez przewód 38 wode ochlo¬ dzona w chlodnicy 36 i tloczy wode te przewodem 39 do plaszcza chlodzacego 35 silnika.Mozna równiez umiescic urzadzenie 1, 2, 3, 5, 10, odpowiadajace urzadzeniu we¬ dlug fig. IV, w ksztalcie litery V, utworzo¬ nej przez silniki (fig. XI). Urzadzenie to laczy sie dwiema rurami 3 z plaszczami chlodzacemi 35 silników i rurami 9 z chlod¬ nicami 36. Pompa odsrodkowa 37 ssie przez przewody 38 wode ochlodzona w dwóch chlodnicach 36 i tloczy ja przez przewody 39 do plaszczów 35 silników.Jak widac, w tych róznych sposobach umieszczenia, zespól, utworzony ze zbior¬ nika zasilajacego i przewodu powietrzne¬ go, umieszczony jest w sposób obciazajacy pompe odsrodkowa. PL PL

Claims (7)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Urzadzenie do zasilania chlodnic, znamienne tern, ze zbiornik o znacznej po¬ wierzchni i objetosci, wlaczony w odgale¬ zienie przewodów do wody chlodzacej sil¬ nik, tak jest zespolony z przewodem do¬ prowadzajacym powietrze do karburatora, ze wsysane do tego przewodu powietrze zapewnia wydatne ochladzanie poszczegól¬ nych czesci tego zbiornika, powoduje skra¬ planie pary, która moze zbierac sie w tym zbiorniku, i, ogrzewajac sie samo, zapew¬ nia ogrzewanie karburatora.

2. Urzadzenie do zasilania chlodnic, przedstawiajace pojemnosc zespolona z przewodem powietrznym, wedlug zastrz. 1, znamienne tern, ze pojemnosc ta utworzo¬ na jest ze zbiornika (1), polaczonego w ten sposób z przewodem i przedluzonego w po¬ staci rur (10) o duzej powierzchni, prze¬ chodzacych przez ten przewód powietrzny, ze gdy znizy sie poziom wody w tychze ru¬ rach, to para zebrana nad poziomem wody wydatnie sie skrapla pod dzialaniem chlo- dzacem powietrza, wsysanego przez karbu- rator i omywajacego wymienione wyzej ru- ry (10) (fig. I - V).

3. Wykonanie urzadzenia wedlug zastrz. 2, znamienne tern, ze zbiornik (1) jest umieszczony albo nad przewodem po¬ wietrznym^ (fig. I—III ), albo pod tym przewodem (fig. IV).

4. Odmiana urzadzenia wedlug zastrz, 2, znamienna tern, ze pojemnosc zespolona z przewodem powietrznym utworzona jest ze zbiornika (20), umieszczonego w tym przewodzie (5) (fig. VI i VII). — 4 -5. Wykonanie urzadzenia wedlug zastrz. 4, znamienne tern, ze przez srodek zbiornika (20), umieszczonego w przewo¬ dzie powietrznym (5), przechodzi kanal (21) dla przeplywu powietrza i ze zbiornik (20) laczy sie z zewnetrzna przestrzenia wodna zapomoca peku narzadów chlodza¬ cych w rodzaju rur (22) z zebrami (24), które przechodza przez przewód powietrz¬ ny (5) i biora udzial w skraplaniu pary (fig.

5. Vii VII),

6. Wykonanie urzadzenia wedlug zastrz. 4, znamienne tern, ze umieszczona w przewodzie powietrznym pojemnosc tworzy wprost pek narzadów chlodzacych w rodzaju szerokich rur (30) z zebrami (31), przyczem zespól tych narzadów po¬ siada znaczna powierzchnie i pojemnosc (fig. VIII i IX).

7. Wykonanie urzadzen wedlug zastrz. 1 — 6, znamienne tern, ze pojemnosc, ze¬ spolona z przewodem powietrznym (5) i wlaczona w odgalezienie przewodów do wody chlodzacej silnik, utworzona jest równiez z przestrzeni wolnej (7), lezacej miedzy przewodem powietrznym (5) i pla¬ szczem zewnetrznym (6), który otacza przewód powietrzny (fig. I — IX). Alexandre Lamblin, Zastepca: Inz. S. Pawlikowski, rzecznik patentowy.jm-. Do opisu patentowego Nr 7259- Ark. i.•bmezsjbm 'QB3i|S/AB|tnBoa mi ^ruc]1 'Z 'Aiy 'GCZL *K o23Avo;u3^d nsido oq PL PL