PL72510Y1 - Kontener do transportu produktów płynnych - Google Patents

Description

PL 72 510 Y1 2 Opis wzoru Przedmiotem wzoru uzytkowego jest kontener do transportu produktów plynnych lub pólplynnych, przeznaczony do przewozenia specjalnym samochodem z wlasnym ukladem zaladunkowym, ale takze np. ciagnikiem siodlowym. Znane sa zbiorniki-cysterny, przeznaczone do transportu produktów plynnych. Zbudowane sa w postaci rurowego pojemnika, zamknietego na obu koncach dennicami. Zbiorniki takie sa trwale mo- cowane na podwoziach przewozacych je samochodów. Sa wyposazone w urzadzenia bezpieczenstwa takie jak zawory bezpieczenstwa i otwory (krócce) zaladunkowe lub spustowe, posiadaja tez u góry wlazy rewizyjne (klapy). Cysterny sa zamocowane na stale do podwozia samochodu ciezarowego lub naczepy ciagnika siodlowego. W zbiornikach transportuje sie róznego rodzaju ciecze, wode czysta lub brudna, scieki, plyny techniczne. W jednym zbiorniku transportowany jest jeden rodzaj cieczy. Aby prze- wiezc za jednym razem rózne rodzaje plynów, np. w przypadku cystern dla strazy pozarnej konieczne jest uzycie dwóch zbiorników – w jednym jest woda, w drugim jest srodek pianotwórczy. Z chinskiego opisu wzoru uzytkowego znana jest konstrukcja, która odpowiada definicji kontenera, zawierajaca zbior- nik umieszczony wewnatrz szkieletu kontenera, przy czym przemieszczanie takiego kontenera-cysterny odbywa sie bez zmiany jego orientacji w przestrzeni. Zbiornik w takich kontenerach równiez zawiera wszystkie urzadzenia wyposazenia. Wedlug wzoru uzytkowego kontener do transportu produktów plynnych ma do ramy dolnej konte- nera przymocowany zbiornik na produkty plynne. Zbiornik jest w postaci cysterny i jest ustawiony na dolnej ramie kontenera na trzech podporach. Zbiornik jest przymocowany do podpór na ramie dolnej kontenera za pomoca tasm opasujacych, mocowanych w podporach srubami naciagowymi. Kontener posiada wlasny hakowy uklad zaladunkowy do wspólpracy z samochodem hakowym do zaladunku i transportu kontenerów. Zbiornik posiada wewnatrz przynajmniej jedna szczelna przegrode poprzeczna. Przegroda wewnetrzna jest w postaci dwóch dennic skierowanych do siebie wypuklosciami. Kontener wedlug wzoru umozliwia transportowanie produktów plynnych przy uzyciu typowego sa- mochodu do przewozu kontenerów z wlasnym, hakowym systemem zaladunku. Nie ma jednak prze- szkód, aby byl to takze samochód korzystajacy z zaladunku zewnetrznego, np. suwnicy. Polozenie kon- tenera wedlug wzoru w przestrzeni w zasadzie nie podlega ograniczeniom i kontener-cysterna moze byc podnoszony z poziomu podloza przez samochód hakowy, co jak wiadomo wiaze sie z wychyleniem kon- tenera od poziomu. Mozliwy jest transport dwóch rodzajów produktów plynnych za jednym razem, przy czym proporcje ilosci przewozonych plynów sa dowolne. Ma to szczególne zastosowanie np. w przy- padku wykorzystania zbiorników w pozarnictwie, gdzie do gaszenia pozarów konieczna jest piana ga- snicza. Piane gasnicza wytwarza sie z mieszaniny srodka pianotwórczego i wody, a poniewaz udzial srodka pianotwórczego w mieszaninie waha sie w granicach 3–6% przestrzen zbiornika dzieli sie we- wnetrzna przegroda w stosownej proporcji. W przypadku transportu w jednej czesci wody czystej (spo- zywczej), a w drugiej czesci wody technicznej (uzytkowej), proporcje te ulegaja zmianie. Za kazdym razem polozenie wewnetrznej przegrody dostosowuje sie w zaleznosci od przeznaczenia kontenera (zbiornika). Poniewaz wszelkie obciazenia przenosi kontener, cysterna moze byc lekka konstrukcja, wykonana z laminatu lub tworzywa. Przedmiot wzoru uzytkowego pokazano na rysunku, który na fig. 1 przedstawia kontener w wi- doku z boku, a fig. 2 przedstawia kompletna cysterne w widoku z boku z zaznaczonymi przegrodami wewnetrznymi. Jak pokazano na fig. 1, we wnetrzu kontenera 1 umieszczony jest zbiornik-cysterna 2. Do dolnej ramy 3 kontenera 1 przymocowane sa trzy podpory 4, na których ustawiona jest cysterna 2. Jak poka- zano na fig. 2, cysterna 2 jest przymocowana do podpór 4 za pomoca tasm opasujacych 5, które sa mocowane w podporach 4 za pomoca srub naciagowych 6. Cysterna 2 posiada wewnatrz przegrode, która tworza dwie skierowane do siebie wypuklosciami dennice 7, dzielace jej wnetrze na dwie równe czesci, co umozliwia przewozenie dwóch produktów jednoczesnie. Proporcje pomiedzy dwoma prze- strzeniami mozna ustalac w zaleznosci od przeznaczenia kontenera. Przegrody wewnetrzne 7 maja ksztalt dennic skierowanych do siebie wypuklosciami, co zapewnia wlasciwa sztywnosc przegrody we- wnetrznej 7, ale przede wszystkim wlasciwa sztywnosc cysterny w miejscu, w którym jest opasana ta- smami opasujacymi 5. Krancowe tasmy opasujace 5 sa ulozone na cysternie 2 w poblizu zewnetrznych dennic 8. Takie mocowanie cysterny 2 do kontenera 1 zapewnia bezpieczenstwo w czasie transportu, a przede wszystkim w czasie zaladunku kontenera z pelnym zbiornikiem 2 na samochód hakowy. PL PL PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia ochronne 1. Kontener do transportu produktów plynnych, ze zbiornikiem na produkty plynne umieszczo- nym wewnatrz kontenera, znamienny tym, ze do ramy dolnej (3) kontenera (1) przymoco- wany jest zbiornik (2) na produkty plynne, przy czym zbiornik (2) jest w postaci cysterny i jest ustawiony na dolnej ramie (3) kontenera (1) na trzech podporach (4), przy czym jest przymo- cowany do podpór (4) na ramie dolnej (3) kontenera (1) za pomoca tasm opasujacych (5), mocowanych w podporach (4) srubami naciagowymi (6), a kontener (1) posiada wlasny ha- kowy uklad zaladunkowy z uchem (9) do wspólpracy z samochodem hakowym do zaladunku i transportu kontenerów.

2. Kontener wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze zbiornik (2) posiada wewnatrz przynajmniej jedna szczelna przegrode poprzeczna (7).

3. Kontener wedlug zastrz. 2, znamienny tym, ze przegroda wewnetrzna (7) jest w postaci dwóch dennic skierowanych do siebie wypuklosciami. Rysunki PL 72 510 Y1 4 PL PL PL