Najdluzszy czas trwania patentu do 7 sierpnia 1941 r.Przedmiotem wynalazku jest ulepszenie komory paleniskowej o zmniejszonej obje¬ tosci do paliwa sproszkowanego, opisanej w patencie glównym Nr 5536, Ulepszenie to polega na urzadzeniu, które pozwala na ogrzewanie powietrza, potrzebnego do spa¬ lania, w celu przyspieszenia spalania spro¬ szkowanego wegla w przedniem palenisku.Urzadzenie ulatwia równiez uzycie wegla o malej zawartosci materjalów lotnych bez zwiekszania dlugosci kanalów, umieszczo¬ nych zewnatrz komory paleniskowej i za¬ opatrzonych na koncu w palniki.Ogrzewanie powietrza, potrzebnego do spalania, uskutecznia sie w ten sposób, ze powietrze to przepuszczane jest zapomoca zaworu przez wymienniki ciepla, umie¬ szczone na sciankach komory, w celu od¬ zyskiwania ciepla, traconego przez promie¬ niowanie oraz ulatwienia osadzania sie po¬ piolu. Z wymienników ciepla powietrze przechodzi przewodem, przylaczonym w odpoWiedniem miejscu do kanalów wydlu¬ zonych.Jak widac z rysunku, który przedsta¬ wia schematyczny przyklad wykonania, wymienniki ciepla 10 sa umieszczone na sciankach popielnika, tworzacego dblna czesc komory paleniskowej 5. Do wymien¬ ników tych przylaczony jest przewód 12,do którego wtlacza powietrze przewietrz- nik 13. Przewód 14 z wlaczonym wen kur- ; kiem regulaa^^yoa 15 prowadzi powietrze, które ogrzalo sie podczas przejscia przez wymienniki 10, do kanalów wydluzonych 1, zaczynajacych si^ u wylotu palników 3 i majacych ujscie w górnej czesci komory 5.Wymienniki ciepla moga skladac sie z rur albo skrzynek, wykonanych z metalu lub materjalu ogniotrwalego i1 moga byc umieszczone w sciankach i na spodzie po¬ pielnika.Urzadzenie to pozwala na przyspiesze¬ nie spalania sproszkowanego wegla w przedniem palenisku, a w wypadku stoso¬ wania wegla o malej zawartosci materja- lów lotnych, przy urzadzeniu takiem nie potrzeba zwiekszac dlugosci kanalów. PLThe longest term of the patent until August 7, 1941 The subject of the invention is the improvement of the combustion chamber of reduced volume for powdered fuel, described in the main patent No. 5536. This improvement consists in a device that allows for heating the air needed for combustion, The device also facilitates the use of coal with a low content of volatile materials without increasing the length of the channels, located outside the combustion chamber and fitted at the end with burners. Heating of the air needed for combustion improves This air is passed through a valve through heat exchangers located on the walls of the chamber in order to recover the heat lost by radiation and to facilitate the deposition of dust. The air passes from the heat exchangers through a conduit connected in a suitable place to the elongated ducts. As can be seen from the drawing, which shows a schematic embodiment, the heat exchangers 10 are placed on the walls of the ash pan, forming the lower part of the furnace chamber 5. of these, a conduit 12 is connected to which the fan 13 blows air. with the regula ^^ yoa 15, it guides the air which has heated up during the passage through the exchangers 10, to the elongated channels 1, starting at the exit of the burners 3 and ending in the upper part of the chamber 5. Heat exchangers may consist of pipes or boxes made of of metal or refractory material and can be placed in the walls and bottom of the ash pan. This device allows the combustion of powdered coal in the front firebox to be accelerated, and if coal with a low volatile content is used, this device does not the need to increase the length of the channels. PL