Pierwszenstwo: Zgloszenie ogloszono: 30.05.1973 Opis patentowy opublikowano: 17.06.1974 70663 KI. 47f*, 15/10 MKP F16j 15/10 Twórcy wynalazku: Jan Dyndat, Józef Sobkowiak, Marian Werhonowicz Uprawniony z patentu tymczasowego: Biuro Projektów Przemyslu Hutniczego ,3iprohut", Gliwice (Polska) Uklad uszczelniajacy do wprowadzania smaru do walów obrotowych, zwlaszcza laczników przegubowych Przedmiotem wynalazku jest uklad uszczelniajacy do wprowadzania smaru do walów obrotowych zwlasz¬ cza laczników przegubowych.Do smarowania elementów przegubowych w lacznikach do napedu walcarek stosuje sie rózne sposoby smarowania jak reczne które sa malo skuteczne i niedogodne dla obslugi, lub za pomoca pompy smarowej zabudowanej w glowicy lacznika wzglednie na laczniku. Wada pomp smarowych sa czeste awarie napedu, który jest samoczynny lub uruchamiany obrotem lacznika a napelnienie pompy smarem wymaga postoju urzadzenia, na przyklad walcarki.Innym znanym sposobem doprowadzenia smaru do lacznika jest doprowadzenie smaru z centralnego sma¬ rowania poprzez korpus lozyska wywazania lacznika. Sposób ten w praktyce ruchowej nie spelnia zadania, poniewaz korpus lozyska jak równiez dodatkowe boczne urzadzenia nie zapewniaja w czasie pracy lacznika dostatecznej szczelnosci i smar nie zostaje doprowadzony otworami w laczniku do elementów pracujacych w przegubie lecz wydostaje sie na zewnatrz.Celem wynalazku jest. uklad uszczelniajacy za pomoca którego smar z centralnego smarowania jest wpro¬ wadzany do otworów smarowniczych w laczniku przegubowym i zapewniajacy szczelnosc, oraz latwosc wyko¬ nania.Cel ten zostal osiagniety przez zastosowanie pierscienia z komora uszczelniona osadzona nawale lacznika i zabezpieczona przed obrotem do której to komory jest doprowadzony smar z instalacji centralnego smarowania a z komory rozprowadzony jest otworami w laczniku do elementów pracujacych w przegubie. Tak wykonany uklad uszczelniajacy pozwala na uzyskanie szczelnej komory smarowej, oraz utrzymanie cisnienia smaru, które jest konieczne przy wprowadzaniu smaru w otwory smarownicze w laczniku. Oddzielna konstrukcja ukladu uszczelniajacego zabudowana na laczniku, zapewnia wlasciwa prace uszczelnienia, ulatwia w warunkach rucho¬ wych kontrole i wymiane uszczelnienia.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia uklad uszczelniajacy w widoku z przodu z czesciowym przekrojem wzdluz Unii A—A oznaczonej na fig. 2, a fig. 2 przedstawia uklad uszczelniajacy w przekroju B—B oznaczonym na fig. 1, z zaznaczonym lacznikiem i lq£yskiem do wywazenia lacznika.2 70 663 Uklad uszczelniajacy sklada sie z dzielonej obudowy 1 zlaczonej pasowanymi srubami 2 na obwodzie lacznika 3 i zabezpieczonej przed obrotem kolkiem 4 zamocowanym w korpusie lozyska 5. Obudowa 1 wyposa¬ zona jest w dwa dzielone pierscienie slizgowe 6 utwierdzone w obudowie przed obrotem kolkami 7. W srodku obudowy 1 jest umieszczona dzielona uszczelka 8 do której gietkimi wezami 9 jest doprowadzony smar poprzez zlaczke 10 skladajaca sie z rury 11, tulejki 12 i nakretki 13. Lacznik 3 jest zaopatrzony w drazone otwory 14 przeznaczone do przesylania smaru do glowicy lacznika, nie pokazanego na rysunku. Uszczelka 8 wykonana z gumy lub innego sztucznego tworzywa jest elastyczna, ma ksztalt przecietej opony, a w przekroju poprzecz¬ nym litery „C", przy czym zewnetrzny obrys przekroju poprzecznego najkorzystniej jest wykonac jako trapez, odpowiednio bocznymi bokami oparty o slizgowe pólpierscienie 6. Uszczelka 8 dla uzyskania elastycznosci i sztywnosci moze byc zbrojona stalowym drutem. Uszczelka 8 swoja czescia otwarta obejmuje wal 3 w rejonie otworów 15 przez co smar ma dostep do dalej polozonych miejsc polaczonych otworem osiowym walu 3 dla umozliwienia przeplywu smaru w kierunku strzalki 17.Uklad uszczelniajacy dziala w sposób nastepujacy: Smar z instalacji centralnego smarowania nie pokazane¬ go na rysunku jest doprowadzony w kierunku strzalki 16 gietkimi wezami 9 poprzez zlaczke 10 do komory zamknietej dzielona uszczelka 8. i cylindryczna powierzchnia lacznika 3. Wytworzone cisnienie smaru wewnatrz uszczelki 8 wtlacza smar w drazone otwory 15 którymi wewnatrz lacznika 3 smar jest;przesylany' w kierunku strzalki 17 do elementów pracujacych w glowicy lacznika 3.Uklad wedlug wynalazku jest latwy w montazu mozliwy do wymiany w czasie ruchu, a ponadto jak wspomniano jest szczelny i pewny w dzialaniu. PL PL