PL70646B1 - - Google Patents

Description

Uprawniony z patentu: Girling Limited, Birmingham (Wielka Brytania) 1 Urzadzenie wspomagajace hamulcowego ukladu pojazdów mechanicznych Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie wspomagajace hamulcowego ukladu pojazdów mechanicznych.Znane jest urzadzenie wspomagajace hamulcowego ukladu pojazdów, które sklada sie z obudowy rozdzielonej wzdluznie przepona elastyczna na dwie komory z plynem, przy czym jedna komora jest polaczona w sposób staly z próznia, a druga komora jest polaczona selekcyjnie za pomoca urzadzenia zaworowego albo ze wspomniana pierwsza komora albo z atmosfera, przy czym w tym ostatnim przypadku powstaje róznica cisnien pomiedzy tymi dwoma komorami powodujaca powstanie sily uruchamiajacej dzialajacej na przepone i polaczo¬ ny z nia czlon wyjsciowy. Urzadzenie zaworowe jest uruchamiane przez zespól zawierajacy popychacz, który jest otoczony przynajmniej na czesci swej dlugosci przez podluzna czesc drazonego trzona osiowo przesuwnego elementu korpusu zaworu wspomnianego urzadzenia zaworowego. Urzadzenie zaworowe posiada gniazdo albo gniazda zaworowe wykonane we wspomnianym osiowo przesuwnym elemencie korpusu zaworu i moze byc uruchamiane zespolem popychacza, który jest umiejscowiony w stosunku do elementu korpusu zaworu za pomoca zacisku unieruchamiajacego, który wchodzi do rowka we wspomnianej czesci drazonej trzona elementu korpusu zaworu. Poza tym, szczególy konstrukcyjne konwencjonalnych mechanizmów wspomagajacych („serwo¬ mechanizmów") znane sa na przyklad z patentu polskiego nr 60 870.Wada opisanego sposobu umiejscowienia zespolu popychacza polega na tym, ze tolerancje wykonawcze, które nalezy przyjac, w umiejscowieniu rowka dla zacisku unieruchamiajacego powoduja, ze zazwyczaj powstaje luz lub swoboda ruchu zespolu popychacza w stosunku do elementu korpusu zaworu. Ten luz moze czasem spowodowac trudnosci w utrzymaniu krytycznych polozen zaworu urzadzenia wspomagajacego.Celem wynalazku jest stworzenie srodków do bardziej sztywnego polaczenia róznych czesci skladowych dla usuniecia wyzej wspomnianego luzu.Wedlug niniejszego wynalazku urzadzenie wspomagajace hamulcowego ukladu pojazdu mechanicznego sklada sie z obudowy rozdzielonej przepona wzdluznie na dwie komory z plynem, z których jedna moze byc polaczona ze zródlem prózni- oraz z zaworu dla selekcyjnego laczenia drugiej komory z pierwsza komora albo z atmosfera. Wspomniany zawór posiada gniazdo wykonane w jego korpusie, którego wzdluzna czesc trzona jest drazona i w którym jest umieszczona plytka zamocowana za pomoca urzadzenia mocujacego. Wspomniana2 70 646 plytka wspólpracuje z popychaczem. Urzadzenie wspomagajace odznacza sie tym, ze dla zwiekszenia niezawod¬ nosci pracy urzadzenie mocujace jest wykonane w postaci rurkowej nakretki, która jest umieszczona w drazonej czesci trzona korpusu zaworu i która posiada trzonek w postaci scietego stozka, którego zewnetrzna powierzch¬ nia jest wciskowo dopasowana do wspomnianej drazonej czesci trzonka.Wynalazek jest przykladowo wyjasniony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia przekrój poprzez urzadzenie wspomagajace bedace przedmiotem niniejszego wynalazku, fig. 2 - przekrój wzdluzny poprzez jeden z przykladów zastosowania nakretki rurkowej zgodnie z wynalazkiem, fig. 3 - rzut boczny nakretki rurkowej wedlug fig. 2 widzianej w kierunku strzalki A, a fig. 4-widok boczny nakretki rurkowej wedlug fig. 2 widzianej w kierunku strzalki B.Urzadzenie wspomagajace wedlug fig. 1 ma za zadanie dostarczenie sily dzialajacej na pompe glówna hamulca hydraulicznego i zawiera dwuczesciowa obudowe 10 rozdzielona wzdluznie na dwie komory 12, 14 z plynem za pomoca przepony 16 elastycznej, przy czym komora 12 jest polaczona na stale z próznia za pomoca lacznika 17, a druga komora 14 jest polaczona selektywnie za pomoca urzadzenia zaworowego, oznaczonego ogólnie 18 albo ze wspomniana komora 12, albo z atmosfera. W ostatnim przypadku wytwarza sie cisnienie róznicowe pomiedzy komorami 12, 14, przez co przepona 16 przesuwa sie w lewo, jak to przedstawio¬ no na fig. 1. Ten przesuw przenosi sile wyjsciowa do drazka 20 wyjsciowego, która zespala sie z sila wejsciowa przykladana do drazka 22 wejsciowego uruchamiajacego urzadzenia 18 zaworowe, przez co wytwarza sie sila oddzialywujaca na tlok pompy glównej hamulca hydraulicznego, Przesuw przepony 16 przekazuje sie do drazka wyjsciowego za pomoca plytki 13 odchylajacej i plytki 15 wkleslej, przy czym ten ostatni czlon styka sie ze sprezyna „C" 19 umieszczona w rowku w drazku 20 wyjsciowym.Czesc obudowy otaczajaca komore 14, wysuwajaca sie wzdluznie wstecz do jej sciany 24 szczytowej, zaopatrzona jest w kolnierz 26 o ksztalcie pierscieniowym, przez który przechodzi drazony trzonek 28 przesuwnego wzdluznie czlonu gniazda zaworu, oznaczonego ogólnie 30. Od swojej strony wewnetrznej drazony trzonek 20 konczy sie w glowicy 32 pierscieniowej sluzacej jako czesc wspomnianego urzadzenia zaworowego, przy czym glowica 32 jest wzdluznie nawiercona w obszarze 34, celem zapewnienia polaczenia z trzonkiem 28.W odstepach umieszczonych wzdluznie ib jego polaczeniem z glowica 32, trzonek 28 jest uksztaltowany wewnetrznie z umieszczeniem szeregu otworów cylindrycznych schodkowych 36, 38 i 40.Tarcza 42 okragla majaca czesc 44 gniazda kulowego pionowego centralnego jest polaczona czolowo z wystepem znajdujacym sie pomiedzy otworami cylindrycznymi 36, 38 i utrzymywana w wymaganym poloze¬ niu za pomoca nakretki 46 rurkowej, która przedstawiona zostala bardziej szczególowo na fig. 2, 3 i 4.Nakretka 46 rurkowa zawiera korpus cylindryczny 47 rirajL^cy czolo pierscieniowe 48 do uruchomienia okraglej tarczy 42. W poblizu i w polozeniu wstecznym de pierscieniowego czola 48 znajduje sie czesc zgrubiona 50 zaopatrzona wewnatrz w gwinty 52, które sa dostosowane do uruchamiania odpowiednich wewnetrznych gwintów 54 znajdujacych sie na wewnetrznej strome czesci otworów 40 trzonka 28. Czesc czolowa 56 nakretki 46 oddalona od wspomnianego pierscieniowego czola 18 ma wieksza srednice zewnetrzna od czesci korpusu 47 nakretki i polaczona jest z ta czescia korpusu 47 za pomoca czesci 58 w postaci stozka scietego. Nalezy zaznaczyc, ze czesc 56 czolowa ma o wiele mniejsza grubosc scianek niz czesc 47 korpusu, przy czym czesc 58 w postaci stozka scietego ma zmniejszajaca sie grubosc odpowiednio wzdluz swojej dlugosci.W ten sposób, podczas gdy nakretka rurkowa 46 jest wkrecona do polozenia przedstawionego na fig. 1, czesc 56 czolowa i czesc 58 w postaci stozka scietego deformuja sie promieniowo do wewnatrz przez styk z otworem 40 celem utworzenia bardzo dokladnego pasowania samozaciskajacego, przez co okragla tarcza 42 utrzymywana jest sztywno w swoim polozeniu.Zakonczony kuliscie drazek wejsciowy 22 przechodzi poprzez zakretke rurkowa 46, przy czym czolo kuliste wchodzi do czesci 44 gniazda: W przyblizeniu posrodky swojej dlugosci rurkowa nakretka 46 zaopatrzona jest w promieniowo dosrodkowo wystajaca scianke 60 majaca otwór 62, do którego wchodzi drazek 22 wejsciowy. Aby powietrze atmosferyczne moglo dochodzic do urzadzenia zaworowego 10 poprzez nakretke 46 rurkowa, przewidziano cztery szczeliny 64 w sciance 60.Koncówka 56 zewnetrzna nakretki rurkowej 46 deformuje sie promieniowo do wewnatrz w obszarze 66 celem utworzenia krawedzi do zatrzymywania kapturka 68, który znajduje sie pomiedzy koncówka 56 i czescia 26 kolnierzowa sciany obudowy 24.Nakretka rurkowa wykonana jest korzystnie ze sztucznego tworzywa, takiego jak polipropylen.Celem umozliwienia, aby czlon 30 gniazda zaworu byl nieruchomy w czasie wkrecania nakretki rurkowej 46 przy montazu, zewnetrzne czolo czlonu zamocowanego* znajdujace sie w poblizu czesci 58 w postaci stozka scietego nakretki rurkowej zaopatrzone jest w karbowania. PL PL PL

Claims (5)

1. Zastrzezeni patentowe 1. Urzadzenie wspomagajace ukladu hamulcowego pojazdu* mechanicznego, skladajace sie z obudowy rozdzielonej przepona wzdluznie na dwie komory z plynem, z których jedna moze byc polaczona ze zródlem70 646 3 prózni, oraz z zaworu dla selekcyjnego laczenia drugiej komory z pierwsza komora albo z atmosfera, który to zawór posiada gniazdo wykonane w jego korpusie posiadajacym trzon drazony na czesci jego dlugosci w tej czesci jest zamocowana za pomoca urzadzenia unieruchamiajacego plytka, która to plytka wspóldziala z popychaczem, znamienne tym, ze dla zwiekszenia niezawodnosci dzialania urzadzenie unieruchamiajace wykonane jest w postaci rurkowej nakretki (46) umieszczonej w drazonej czesci (28) trzona korpusu zaworu i posiadajacej trzonek (58) o ksztalcie scietego stozka, którego zewnetrzna powierzchnia jest wciskowo dopasowana do drazonej czesci (18) trzona.

2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze trzonek (58) nakretki rurkowej o ksztalcie stozka scietego jest umieszczona przy zewnetrznej koncówce nakretki. 3. .

3. Urzadzenie wedlug zastrz. 2, z n a m i e n n e t y m, ze plytka (42) posiada centralne kulowe gniazdko (44) dla odpowiedniej kulki umieszczonej na jednym koncu popychacza (22), przy czym plytka (42) jest nieruchomo umiejscowiona pomiedzy wewnetrznym wystepem (36) wykonanym w rurkowej czesci (28) gniazda (30) zaworu i wewnetrznym zakonczeniem (48) nakretki rurkowej (46).

4. Urzadzenie wedlug zastrz. 3, znamienne tym, ze trzonek nakretki o ksztalcie stozka scietego przytrzymuje kapturek (68), który obejmuje czesc drazona (28) trzonu.

5. Urzadzenie wedlug zastrz. 4, w którym nakretka posiada gwint zewnetrzny przy swym wewnetrznym zakonczeniu, znamienne tym, ze wspomniany gwint (52) zazebia sie z odpowiednim gwintem wewnetrz¬ nym (54) drazonej czesci (28) elementu (30) gniazda zaworu dla umiejscowienia nakretki wzgledem tego elementu.70 646 52 46 58 ,56 «~*v#WW7^^3^ .66 ^r=" ^m& 60 zzzza z: 47 -FIG.2r Prac. Poligraf. UP PRL Naklad 120 + 18 egz. Cena 10 zl PL PL PL