PL70645B2 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Zgloszenie ogloszono: 05.04.1973 Opis patentowy opublikowano: 17.06.1974 70645 KI. 46b,l/04 MKP F02d 1/04 Twórcy wynalazku: Marian Zaleski, Ludwik Kozakiewicz Uprawniony z patentu tymczasowego: Jelczanskie Zaklady Samochodowe, Jelcz (Polska) Mechanizm wylaczajacy pompe wtryskowa przy uzyciu hamulca silnikowego Wynalazek dotyczy mechanizmu wylaczajacego pompe wtryskowa przy uzyciu hamulca silnikowego pojaz¬ du mechanicznego.W urzadzeniach dotychczas stosowanych sterowanie wtrysku i hamulca silnikowego sklada sie z dzwigni i ciegien uzalezniajacych wzajemne polozenie wszystkich ogniw (przepustnicy hamulca silnikowego, dzwigni sterowania wtrysku itp.) w calym zakresie roboczych przemieszczen. Ustawienie obrotów biegu luzem silnika realizuje sie róznica sil naciagu sprezyn i sil tarcia.Wadami tego rodzaju rozwiazan sa: obecnosc ciaglej wiezi kinematycznej wszystkich ogniw ukladu, co powoduje czulosc ukladu na wzajemne przemieszczenia nadwozia i silnika oraz odksztalcenia sprezyste, klo¬ potliwa regulaga i zawodnosc dzialania.Celem wynalazku jest wyeliminowanie tych wad. Cel ten zostal osiagniety przez skonstruowanie takiego mechanizmu wylaczajacego pompe wtryskowa przy uzyciu hamulca silnikowego, kt5ry umozliwia rozprzegnie- cie ukladu sterowania pompy wtryskowej i ukladu sterowania hamulca silnikowego w koncowej fazie ruchu dzwigni sterowania. Zadanie techniczne prowadzace do osiagniecia tego celu polega na polaczeniu ciegna pedalu gazu i ciegna dzwigni sterowania pompy wtryskowej przy pomocy dzwigni osadzonej obrotowo na elemencie ruchomym. Ruchomy element jest sprzezony rozlacznie z dzwignia sterowania.Urzadzenie wedlug wynalazku dzieki prostocie konstrukcji charakteryzuje sie duza niezawodnoscia, niski¬ mi kosztami wytwarzania oraz latwoscia wykonania.Wynalazek jest przykladowo wyjasniony na zalaczonym rysunku, na którym fig. 1 przedstawia schemat mechanizmu wylaczajacego pompe wtryskowa przy uzyciu hamulca silnikowego.W przykladzie rozwiazania przedstawionym na rysunku, mechanizm wylaczajacy wedlug wynalazku skla¬ da sie z: dzwigni 1 polaczonej z dzwignia 15 hamulca silnikowego przy pomocy ciegna 11 oraz polaczonej przez sworzen 3 z elementem 2 ruchomym. Pedal 10 gazu polaczony jest ciegnem 8 z dzwignia 16 sterowania wtrysku poprzez ciegno 8, dzwignie 6 i ciegno 9.Uruchomienie dzwigni 1 powoduje obrót elementu 2 ruchomego poprzez sworzen 3 i dzialanie sprezyny 4 z polozenia A do polozenia B wraz z osia 5 i osadzona na niej dzwignia 6. Sprezyna 7 wskutek przemieszczenia2 70 645 sie ciegien 8 i 9 powoduje odciecie wtrysku paliwa niezaleznie od polozenia pedalu 10 gazu. Ruch dzwigni 4 powoduje jednoczesnie przesuw ciegna 11 i zadzialanie hamulca silnikowego. Ruch dzwigni 1 w kierunku prze¬ ciwnym powoduje zwolnienie hamulca silnikowego poprzez ciegno 11 i dzwignie 15, zazebienia jej uprofilowane- go konca ze sworzniami 3 i 12 oraz powrót elementu 2 ruchomego w polozenie A ustalone zderzakiem 13 oraz obrót dzwigni 6 na osi 5 pod wplywem zderzaka 14 wymuszajac naciag sprezyny 7 i wlaczenie wtrysku. PL PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Mechanizm wylaczajacy pompe wtryskowa przy uzyciu hamulca silnikowego, znamienny tym, ze ciegno (8) pedalu (10) gazu jest polaczone z ciegnem (9) dzwigni (16) sterowania wtrysku przy pomocy dzwigni (6) osadzonej obrotowo na ruchomym elemencie (2). 10 8 r 14 U Ftg.1 Prac. Poligraf. UP PRL. zam. 482/74 naklad 120+18 Cena 10 zl PL PL