Uprawniony z patentu: Dunlop Holdings Limited, Birmingham (Wielka Brytania) Opona pneumatyczna Przedmiotem wynalazku jest opona pneumatyczna. W znanych rozwiazaniach opon pneumatycznych, w przypadku gdy nastapi przebicie opony, powstajacy ubytek powietrza powoduje, ze przeciwlegle scianki wewnatrz opony znajduja sie miejscowo pod wplywem wysokiego cisnienia, a ponadto opona w poblizu miejsca uszkodzenia jest pod dzialaniem intensywnego zginania i rozciagania. Wskutek tego powstaja wysokie naprezenia w gumie i materiale wzmacniajacym opony, co moze powodowac zniszczenie opony, zwlaszcza dlatego, ze zginanie opony podczas obrotów kola ma bardzo wysoka amplitude.Celem wynalazku jest wyeliminowanie tych niedogodnosci. Cel wynalazku zostal osiagniety przez to, ze opona zawiera pierscieniowa warstwe gumowa o twardosci 45 BSJ umieszczona promieniowo w kierunku na zewnatrz od punktu lezacego w odleglosci wynoszacej 1/8 promieniowej wysokosci H opony od srodka scianki bocznej do punktu znajdujacego w miejscu wypuklosci bieznika opony. Modul elastycznosci gumy moze byc niski, to znaczy mniejszy niz 3 kg/cm2, mierzony przy 300% rozciaganiu. Moze byc jednak równiez stosowana guma o odpowiednio wyzszym module.Scianke boczna opony stanowi ta czesc opony, która przebiega od obrzeza bieznika, az do wienca kola, na którym opona jest osadzona. Zewnetrzna czesc kazdej scianki bocznej opony w poblizu bieznika, do której jest przymocowana warstwa pierscieniowa z miekkiej gumy, przebiega od obrzeza bieznika, który ogranicza powierzchnie styku opony z nawierzchnia, promieniowo do srodka scianki bocznej, to znaczy do czesci opony o maksymalnej szerokosci. Jednakze warstwa pierscieniowa moze miec mniejsza szerokosc i znajdowac sie pomie¬ dzy wymienionymi wyzej granicami.Warstwa z miekkiej gumy jest nalozona najkorzystniej zewnetrznie promieniowo od punktu lezacego w od¬ leglosci od srodka scianki bocznej o 1/8 calkowitej wysokosci opony mierzonej od obrzeza do szczytu wypuk¬ losci bieznika. Maksymalna grubosc pierscieniowej warstwy z miekkiej gumy miesci sie w granicach od 1 mm do calkowitej grubosci warstwy gumy nalozonej na warstwe kordu. Pierscienowa warstwa z miekkiej gumy jest nalozona na zewnatrz lub wewnatrz scianki bocznej opony, najkorzystniej w zewnetrznej czesci scianek bocz-1 2 70 357 nych wskutek czego zewnetrzna czesc kazdej scianki bocznej znajdujaca sie pod dzialaniem naprezen zginaja¬ cych ma gladka powierzchnie.Zastosowanie w oponie wedlug wynalazku nalozonej warstwy z miekkiej gumy ma na celu redukowanie duzych naprezen w gumie oraz wzmocnienie materialu opony, w przypadku gdy podczas jazdy pojazdu uchodzi z niej powietrze, dzieki temu, ze nastepuje rozklad naprezen. Stosowanie nalozonej warstwy z miekkiej gumy nadaje sie zwlaszcza do opon majacych szkielet konstrukcji wykonany z promieniowo ulozonego kordu, lecz nadaje sie równiez do opon o szkielecie ze skosnie skrzyzowanego kordu. Poniewaz opona wedlug wynalazku umozliwia bezpieczna jazde pojazdu nawet w warunkach uplywu powietrza, stopien wydluzenia jej jest stosun¬ kowo niski, to znaczy wynosi 30 do 75%, korzystnie 55 do 70%. Szerokosc bieznika jest korzystnie wieksza niz szerokosc pomiedzy obrzezami obreczy kola.Rozwiazanie wedlug wynalazku moze byc stosowane zarówno w przypadku obreczy dzielonej, jak tez obreczy zamocowanej na zgrubieniu pierscieniowym opony, po nalozeniu tej opony na obrecz kola, to znaczy w przypadku opon mocowanych na stale.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przed¬ stawia opone, której boczna scianka wyposazona jest w cienka warstewke z miekkiej gumy w przekroju, fig. 2 — opone, której boczna scianka ma grubsza warstwe gumy w przekroju, fig. 3 — opone, której scianka boczna ma cienka warstwe z miekkiej gumy osadzona wewnatrz szkieletu opony, w przekroju, fig. 4 — opone z fig. 3 z warstwa z miekkiej gumy o wiekszej grubosci w przekroju.Opona wedlug wynalazku sklada sie ze szkieletu 1 z warstwa kordu i pierscieniowym zgrubieniem usz¬ tywniajacym, z kilku warstw 2, bieznika gumowego 3, scianki bocznej 4 oraz paska ochronnego 5 obrzeza opony.Bieznik gumowy 3 stanowi bieznik typu konwencjonalnego wykonany z gumy o twardosci 67 do 73 BSI, a scian¬ ka boczna jest wykonana z bardziej miekkiej gumy o twardosci 53 do 57 BSI. Na zewnetrznej powierzchni bocznej scianki opony jest osadzona cienka warstwa gumy 6 o twardosci 43 BSI i o module elastycznosci wyno¬ szacym 56 kg/cm2 przy wydluzeniu o 300%. Warstwa 6 z miekkiej gumy jest osadzona zewnetrznie promienio¬ wo na sciance bocznej opony, od punktu dolnego znajdujacego sie w odleglosci od srodka scianki bocznej, wynoszacej 1/8 promieniowej wysokosci H opony do punktu górnego znajdujacego sie w miejscu wystepu bieznika, przy czym maksymalna grubosc warstwy 6 wynosil mm.W przykladzie pokazanym na fig. 2 opona ma konstrukcje podobna jak na fig. 1, z wyjatkiem tego, ze warstwa 7 z miekkiej gumy jest osadzona w miejscu, w którym usunieta jest calkowicie scianka boczna 4. Miejsce to przebiega promieniowo zewnetrznie od punktu znajdujacego sie w odleglosci 1/8 wysokosci H od srodka scianki bocznej.W przykladzie pokazanym na fig. 3, opona jest równiez podobnej konstrukcji jak na fig. 1 z wyjatkiem tego, ze warstwa 8 z miekkiej gumy o maksymalnej grubosci wynoszacej 1 mm jest osadzona promieniowo wew¬ natrz opony. Warstwa 8 przebiega od punktu znajdujacego sie ponizej obrzeza opony do punktu znajdujacego sie pomiedzy srodkiem wysokosci H opony i punktem znajdujacym sie w odleglosci 1/8 wysokosci od srodka tej wysokosci.W przykladzie pokazanym na fig. 4, opona ma konstrukcje podobna do pokazanej na fig. 3, z wyjatkiem tego, ze warstwa 9 osadzona promieniowo wewnatrz opony ma wieksza grubosc. Grubosc maksymalna warstwy 9 jest równa grubosci scianki bocznej 4 w jej czesci srodkowej. Warstwa 9 przebiega wewnetrznie promieniowo od srodka bocznej scianki do obrzeza bieznika.W ponizszym zestawieniu podano przykladowo sklad miekkiej gumy nadajacej sie do wykonania warstw 6, 7, 8 i 9. Ilosc wszystkich skladników podano w czesciach wagowych: kauczuk naturalny kauczuk syntetyczny sadza lampowa sadza HAF light Cal. Mag. smola sosnowa zywica kumaronowo-indenowa tlenek cynku nierozpuszczalna siarka MBTS Nonox ZA BLE25 50 50 20 10 2 3 3 4 2 0,7 1,25 1,753 70 357 Twardosc gumy wynosi 40 do 43 BSI. Guma nadajaca sie do zastosowania, zgodnie z wynalazkiem ma korzystnie wysoka odpornosc na zginanie, zwlaszcza w temperaturze rzedu 100 do 140°C. PL