PL69423Y1 - Moduł jednostki centralnej panelu sterujacego pojazdu, zwłaszcza szynowego - Google Patents

Description

Opis wzoru

Przedmiotem wzoru użytkowego jest moduł jednostki centralnej panelu sterującego pojazdu, zwłaszcza szynowego.

Pojazdy szynowe, np. lokomotywa, wyposażone są w panel sterujący, usytuowany w przedniej części, za pomocą którego jest realizowany przejazd oraz nadzór nad jazdą pociągu w ramach kolejowego systemu sterującego. Pulpity sterownicze pojazdu szynowego, posiadają specjalnej konstrukcji stelaż, dla osadzenia blatu z otworami i wycięciami, w których umieszczone są połączone rozłącznie monitory, urządzenia sterujące i kontrolne, oraz moduły z zamontowanymi urządzeniami sterującymi i kontrolnymi. Z opisu patentowego EP0473512 znany jest pulpit sterowniczy w kabinie maszynisty jednostki trakcyjnej, przeznaczony do stosowania na kolei szybkiej prędkości. Pulpit wyposażony jest w urządzenia sygnalizujące oraz system wyświetlaczy, ponadto składa się z członów kontrolnych pozwalających sterować jednostką trakcyjną. Natomiast przedstawiony w opisie zgłoszeniowym wynalazku EP1705091 pulpit sterowniczy w kabinie kierowcy pociągu, składa się z dwóch prefabrykowanych modułów, które są połączone rozłącznie z konsolą, zaś połączenia z napędem, hamulcami i innymi komponentami są wyprowadzane z konsoli.

Znany z opisu wzoru użytkowego CN202856749 (U) główny panel sterowania pociągu, zawiera m.in. układ sterowania CPU, moduł sterujący audio, moduł monitoringu, posiada także moduł wykrywania transmisji bezprzewodowej. Główny panel sterowania przystosowany jest do transmisji informacji w trybie awaryjnym. Znane są również obudowy urządzeń komputerowych, wykonane w kształcie prostopadłościanu z demontowalnymi ścianami, wyposażone w tym celu w elementy zatrzaskowe lub zaciski skrzydełkowe, a pokrywy mają dodatkowe konstrukcyjne elementy ochronne lub są wykonane z materiałów zabezpieczających przed emisją elektromagnetyczną. Wewnątrz obudowa posiada przegrody do mocowania układów elektronicznych, w tym płyty głównej oraz urządzeń, np. zasilających, chłodzących (wentylatory), napędów i inne. Natomiast w pokrywie są wykonane skonfigurowane otwory dla osadzenia złączy wyposażenia peryferyjnego

Moduł jednostki centralnej panelu sterującego pojazdu, zwłaszcza szynowego, zawierający podzespoły funkcjonalne urządzeń sterujących, kontrolnych i przesyłowych oraz wentylacyjnych, umieszczone w prostopadłościennej szufladowej obudowie, z rozłącznie mocowanymi płytami ścian, z których w ściance tylnej są osadzone złącza wyposażenia peryferyjnego, a ścianki boczne są żebrowane, charakteryzuje się tym, że ma płytę bazową, na której jest osadzone komputerowe urządzenie sterujące, a w przestrzeni tej płyty bazowej na dwóch poziomach utworzonych przez podparte montażowe płyty są rozmieszczone jednostki sterujące GSM i GPS, a po stronie ścianki tylnej znajduje się koncentrator sieciowy, konwerter CAN, konwerter sieciowy oraz ma co najmniej dwa urządzenia zasilające.

Na ściance bocznej powyżej komputerowego urządzenia sterującego jest osadzony wentylator. Płyta bazowa pokrywa co najmniej część dolnej pokrywy obudowy i na jej powierzchni są rozmieszczone podpórki oraz ma kształtowe przelotowe wycięcie, w świetle którego znajdują się otwory wentylacyjne obudowy oraz komputerowe urządzenie sterujące odpowiednio posadowione na podpórkach.

Obudowa na ściance tylnej ma złącze zasilające z wyjściami sygnałów logicznych, złącze GSM, złącze GPS, złącza sieciowe, wyjście AUDIO oraz bezpieczniki.

Obudowa jest wykonana z metalu lub stopu metalu i ma otwory wentylacyjne, a płyta przednia wyposażona jest w „U” kształtowe uchwyty oraz ma przyciski i klawisze funkcyjne.

Wewnątrz obudowy na listwie montażowej znajduje się ładowarka, przekaźniki i listwy zaciskowe.

Rozwiązanie według wzoru ma zwartą budowę i niewielkie gabaryty, co uzyskano przez zastosowanie w części urządzenia dwupoziomowego montażu, zapewniającego ponadto przestrzeń dla wentylacji.

Przedmiot wzoru jest pokazany na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia moduł jednostki centralnej w widoku ogólnym, fig. 2 przedstawia w widoku rozmieszczenie wyposażenia modułu jednostki centralnej, a fig. 3 przedstawia w widoku część modułu z komputerowym urządzeniem sterującym.

Moduł jednostki centralnej panelu sterującego pojazdu szynowego zawiera podzespoły funkcjonalne urządzeń sterujących, kontrolnych i przesyłowych oraz wentylacyjnych, umieszczone w prostopadłościennej szufladowej obudowie 11.. Obudowa 11., wykonana z aluminium, ma rozłącznie mocowane płyty ścian, w których są wykonane otwory wentylacyjne 23, a ścianki boczne 11c mają żebrowaną zewnętrzną powierzchnię i pełnią funkcję radiatorów. W ściance tylnej 11b są wykonane skonfigurowane otwory dla osadzenia złączy wyposażenia peryferyjnego.

Na części pokrywy dolnej obudowy 1J_ jest zamocowana płyta bazowa 4, na której jest osadzone komputerowe urządzenie sterujące 3 przeznaczone do sterowania systemem mediów video. W przestrzeni płyty bazowej 4 na dwóch poziomach utworzonych przez podparte montażowe płyty 22 są rozmieszczone jednostki sterujące GSM i GPS1-

Ponadto na powierzchni płyty bazowej 4 rozmieszczone są podpórki 21_ oraz wykonane kształtowe przelotowe wycięcie 4a, w świetle którego znajdują się otwory wentylacyjne 23 obudowy 11. oraz komputerowe urządzenie sterujące 3 odpowiednio posadowione na podpórkach 21..

Wzdłuż bocznej ścianki 11c i w części pod montażowymi płytami 22 są rozmieszczone trzy urządzenia zasilające 18, które stanowią akumulatory. Na ściance bocznej 11c powyżej komputerowego urządzenia sterującego 3 jest osadzony wentylator 2. Natomiast wewnątrz obudowy V\ na skraju płyty bazowej 4 na listwie montażowej 20, osadzonej na podpórkach 21. znajduje się ładowarka 5, przekaźniki 19 i listwy zaciskowe 6.

Po stronie ścianki tylnej znajduje się koncentrator sieciowy (ethernetowy) 7, konwerter CAN 8, konwerter sieciowy (ethernetowy) 9 oraz ma urządzenie zasilające (zasilacz) 17.

Obudowa 1± na ściance tylnej 11b ma złącze zasilające z wyjściami sygnałów logicznych 10, złącze GSM 12, złącze GPS 13, złącza sieciowe 16, wyjście AUDIO 15 oraz bezpieczniki 14.

Natomiast płyta przednia 11a wyposażona jest w „U” kształtowe uchwyty umożliwiające przenoszenie modułu jednostki centralnej oraz ma rozmieszczone przyciski i klawisze funkcyjne powiązane z odpowiednim urządzeniem. W panelu sterującym lokomotywy do modułu jednostki centralnej są przesyłane oraz gromadzone dane z urządzeń zainstalowanych w pojeździe szynowym - pociągu. System przetwarza dane związane z realizowaną trasą przejazdu, jak również diagnozuje stan pojazdu, optymalizuje zużycie paliwa pojazdu szynowego. Moduł jednostki centralnej umożliwia przesłanie danych w określonych sytuacjach, np. dotyczące detekcji kolizji i zagrożeń, zliczania potoków pasażerskich, czy modułu monitoringu przejazdów kolejowych, z wykorzystaniem technologii GPRS, do kolejowego Centrum Nadzoru.

Zestawienie oznaczeń

1. jednostki sterujące GSM i GPS 2. wentylator 2a. płyta montażowa wentylatora 3. komputerowe urządzenie sterujące 4. płyta bazowa 4a. wycięcie 5. ładowarka 6. listwy zaciskowe 7. koncentrator sieciowy

8. konwerter CAN 9. konwerter sieciowy 10. złącze zasilające z wyjściami sygnałów logicznych 11. obudowa 11 a. płyta przednia, 11 b. płyta tylna, 11c. płyta boczna

12. złącze GSM

13. złącze GPS 14. bezpieczniki

15. wyjście AUDIO 16. złącza sieciowe 17. zasilacz 18. akumulatory 19. przekaźniki 20. listwa montażowa 21. podpórki 22. płyty montażowe 23. otwory wentylacyjne

Claims (6)

1. Zastrzeżenia ochronne

   1. Moduł jednostki centralnej panelu sterującego pojazdu, zwłaszcza szynowego, zawierający podzespoły funkcjonalne urządzeń sterujących, kontrolnych i przesyłowych oraz wentylacyjnych, umieszczone w prostopadłościennej szufladowej obudowie, z rozłącznie mocowanymi płytami ścian, z których w ściance tylnej są osadzone złącza wyposażenia peryferyjnego, a ścianki boczne są żebrowane, znamienny tym, że ma płytę bazową, na której jest osadzone komputerowe urządzenie sterujące (3), a w przestrzeni tej płyty bazowej (4) na dwóch poziomach utworzonych przez podparte montażowe płyty (22) są rozmieszczone jednostki sterujące GSM i GPS (1), a po stronie ścianki tylnej (1 Ib) znajduje się koncentrator sieciowy (7), konwerter CAN (8), konwerter sieciowy (9) oraz ma co najmniej dwa urządzenia zasilające (ID i (18).
2. 2. Moduł według zastrz. 1, znamienny tym, że na ściance bocznej (lic) powyżej komputerowego urządzenia sterującego (3) jest osadzony wentylator (2).
3. 3. Moduł według zastrz. 1, znamienny tym, że płyta bazowa (4) pokrywa co najmniej część dolnej pokrywy obudowy (11) i na jej powierzchni są rozmieszczone podpórki (21) oraz ma kształtowe przelotowe wycięcie (4a). w świetle którego znajdują się otwory wentylacyjne (23) obudowy (11) oraz komputerowe urządzenie sterujące (3) odpowiednio posadowione na podpórkach (21).
4. 4. Moduł według zastrz. 1, znamienny tym, że obudowa (11) na ściance tylnej (11 b) ma złącze zasilające z wyjściami sygnałów logicznych (10), złącze GSM (12). złącze GPS (13). złącza sieciowe (16), wyjście AUDIO (15) oraz bezpieczniki (14).
5. 5. Moduł według zastrz. 1, znamienny tym, że obudowa (11) jest wykonana z metalu lub stopu metalu i ma otwory wentylacyjne (23), a płyta przednia (11a) wyposażona jest w „U” kształtowe uchwyty oraz ma przyciski i klawisze funkcyjne.
6. 6. Moduł według zastrz. 1, znamienny tym, że wewnątrz obudowy (11) na listwie montażowej (20) znajduje się ładowarka (5), przekaźniki (19) i listwy zaciskowe (6).