PL68556Y1 - Hamulec mechaniczny, zwłaszcza szpul kasety do produkcji opon - Google Patents

Description

Opis wzoru

Przedmiotem wzoru użytkowego jest hamulec mechaniczny, zwłaszcza szpul kasety do produkcji opon, stosowany w liniach produkcyjnych do blokowania i odblokowywania szpul w kasetach podczas ich pobytu w stacjach odwijania/nawijania oraz blokowania szpul podczas transportu technologicznego i magazynowania kaset. W dotychczas stosowanych rozwiązaniach w kasecie są montowane siłowniki pneumatyczne wraz z instalacją pneumatyczną, które zaciskają i zwalniają szczęki hamulcowe, usytuowane na szpulach kasety. Z niemieckiego opisu zgłoszeniowego nr DE 3625103 znana jest blokada naciskowa, w której kolumny prowadzące są zaopatrzone w górny ogranicznik szczęk blokujących, które są zamocowane obrotowo wokół wspólnej osi oraz są przymocowane do ramy w przestrzeni pośredniej, utworzonej pomiędzy dolną powierzchnią górnej poprzeczki i górnego ogranicznika kolumn prowadzących. Z polskiego opisu patentowego nr PL 174136 znane jest urządzenie do doprowadzania i automatycznego nakładania ciągłego, gumowanego pasma tkaniny na bęben do produkcji opon, wyposażone w urządzenie rozwijające, składające się z profilowanego korpusu ramowego, w którym znajduje się trzpień rozwijający z hamulcem tarczowym oraz silnik rozwijający z bębnem rozwijającym i zasobnikiem materiału. Zasobnik w górnej części ramowego korpusu posiada na stałe zamontowane rolki oraz prostopadle do nich poruszający się suwak.

Hamulec mechaniczny, zwłaszcza szpul kasety do produkcji opon, według wynalazku, zawierający szczęki blokujące, charakteryzuje się tym, że ma zamocowany do ramy kasety wspornik mocujący, w którym ułożyskowany jest obrotowo zespół atakujący 3, którego wysięgnik jest oparty suwliwie o górną krawędź, umieszczonego w wycięciu wspornika mocującego, poziomego odcinka szczęki dużej. Szczęka duża zamocowana jest do ramy kasety za pomocą sprężyny pionowej, a także obrotowo za pomocą sworznia do uchwytu korpusu szpuli dużej. Zamocowana do ramy kasety, za pomocą sprężyny poziomej, szczęka mała, której górna krawędź poziomego odcinka umieszczonego w wycięciu wspornika mocującego, jest połączona suwliwie z dolnym odcinkiem wysięgnika zespołu atakującego, zamocowana jest obrotowo za pomocą sworznia do uchwytu korpusu szpuli małej. Zespół atakujący jest połączony cięgnem z przeciwległym zespołem atakującym, zamocowanym obrotowo w ramionach wspornika mocującego, zamocowanego z kolei do przeciwległego odcinka ramy kasety. Zespół atakujący oraz przeciwległy zespół atakujący zamocowane są do wsporników mocujących za pomocą zespołów łożyskowych. Sprężyna pionowa i sprężyna pozioma wyposażone są w gwintowane zespoły naciągowe. Wysięgnik zespołu atakującego ma półkolistą krawędź dolną. Na sworzniach, pomiędzy szczękami a uchwytami korpusów szpul są umieszczone tulejki dystansowe.

Hamulec mechaniczny, według wzoru użytkowego, charakteryzuje się tym, że nie wykorzystuje sprężonego powietrza, eliminując stosowanie instalacji pneumatycznej montowanej na kasecie. Dzięki mechanizmowi przeniesienia napędu i cięgna uaktywniany jest niezależnie od strony wprowadzenia kasety do stacji, przy czym regulacja siły hamowania realizowana jest przez naciąg sprężyn mocujących. Hamulec może być montowany do kaset wyposażonych w hamulce pneumatyczne i w okresie zamiany systemu hamulców pneumatycznych na mechaniczne działać równocześnie z nimi lub może być nieaktywny, czyli unieruchomione mechanicznie z możliwością szybkiego uruchomienia.

Przedmiot wzoru użytkowego został uwidoczniony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia widok izometryczny hamulca, fig. 2 - widok izometryczny kasety od strony zespołu atakującego 3, fig. 3 - widok izometryczny kasety od strony przeciwległego zespołu atakującego 3, fig. 4 - widok izometryczny szczęki dużej, fig. 4 - widok izometryczny szczęki małej, fig. 5 - widok z boku zespołu atakującego.

Hamulec mechaniczny ma zamocowany do ramy kasety 1 wspornik mocujący 2, w którym ułożyskowany jest obrotowo zespół atakujący 3, którego wysięgnik 31 jest oparty suwliwie o górną krawędź, umieszczonego w wycięciu 21 wspornika mocującego 2, poziomego odcinka 41 szczęki dużej 4. Szczęka duża 4 zamocowana jest do ramy kasety 1 za pomocą sprężyny pionowej 5, a także obrotowo za pomocą sworznia 6 do uchwytu 7 korpusu szpuli dużej 8. Zamocowana do ramy kasety 1 za pomocą sprężyny poziomej 9, szczęka mała 10, której górna krawędź poziomego odcinka 101, umieszczonego w wycięciu 22 wspornika mocującego 2, jest połączona suwliwie z dolnym odcinkiem wysięgnika 31 zespołu atakującego 3, zamocowana jest obrotowo za pomocą sworznia 11 do uchwytu 12 korpusu szpuli małej 13. Zespół atakujący 3 jest połączony cięgnem 14 z przeciwległym zespołem

Claims (5)

atakującym 15, zamocowanym obrotowo w ramionach wspornika mocującego 16, zamocowanego z kolei do przeciwległego odcinka ramy kasety 1. Zespół atakujący 3 oraz przeciwległy zespół atakujący 15 zamocowane są do wsporników mocujących 2 i 16 za pomocą zespołów łożyskowych 17. Sprężyna pionowa 5 i sprężyna pozioma 9 wyposażone są w gwintowane zespoły naciągowe 18. Wysięgnik 31 zespołu atakującego 3 ma półkolistą krawędź dolną 20. Na sworzniach 6 i 11 pomiędzy szczękami a uchwytami 7 i 12 korpusów szpul 8 i 13 są umieszczone tulejki dystansowe 19. Hamulec według wzoru jest aktywny jeżeli kaseta 1 jest poza stacją odwijania. Zapobiega obracaniu się szpul podczas transportu i magazynowania poprzez działanie sprężyn 5 i 9 dociskających szczęki 4 i 11 do szpul 8 i 13. W trakcie pracy kasety jest on zwalniany poprzez istniejący siłownik pneumatyczny (zaopatrzony w specjalny adapter) w stacji odwijania/nawijania, który naciska na zespół atakujący 3 lub 15, powodując obrót wysięgnika 31, który z kolei naciska na poziome odcinki 41 i 101 szczęk 5 i 9 powodując odblokowanie szpul 8 i 13. Zastrzeżenia ochronne

1. Hamulec mechaniczny, zwłaszcza szpul kasety do produkcji opon, zawierający szczęki blokujące, znamienny tym, że ma zamocowany do ramy kasety (1) wspornik mocujący (2), w którym ułożyskowany jest obrotowo zespół atakujący (3), którego wysięgnik (31) jest oparty suwliwie o górną krawędź, umieszczonego w wycięciu (21) wspornika mocującego (2), poziomego odcinka (41) szczęki dużej (4), zamocowanej do ramy kasety (1) za pomocą sprężyny pionowej (5), przy czym szczęka duża (4) zamocowana jest obrotowo za pomocą sworznia (6) do uchwytu (7) korpusu szpuli dużej (8), natomiast zamocowana do ramy kasety (1) za pomocą sprężyny poziomej (9), szczęka mała (10), której górna krawędź poziomego odcinka (101), umieszczonego w wycięciu (22) wspornika mocującego (2), jest połączona suwliwie z dolnym odcinkiem wysięgnika (31) zespołu atakującego (3), zamocowana jest obrotowo za pomocą sworznia (11) do uchwytu (12) korpusu szpuli małej (13), przy czym zespół atakujący (3) jest połączony cięgnem (14) z przeciwległym zespołem atakującym (15), zamocowanym obrotowo w ramionach wspornika mocującego (16), zamocowanego do przeciwległego odcinka ramy kasety (1).

2. Hamulec mechaniczny według zastrz. 1, znamienny tym, że zespół atakujący (3) oraz przeciwległy zespół atakujący (15) zamocowane są do wsporników mocujących (2) i (16) za pomocą zespołów łożyskowych (17).

3. Hamulec mechaniczny według zastrz. 1, znamienny tym, że sprężyna pionowa (5) i sprężyna pozioma (9) wyposażone są w gwintowane zespoły naciągowe (18).

4. Hamulec mechaniczny według zastrz. 1, znamienny tym, że wysięgnik (31) zespołu atakującego (3) ma półkolistą krawędź dolną (20).

5. Hamulec mechaniczny według zastrz. 1, znamienny tym, że na sworzniach (6) i (11) pomiędzy szczękami a uchwytami (7) i (12) korpusów szpul (8) i (13) są umieszczone tulejki dystansowe (19).