PL68539Y1 - Kołowa platforma transportowa - Google Patents

Description

Opis wzoru

Przedmiotem wzoru użytkowego jest kołowa platforma transportowa, znajdująca zastosowaniew kopalnianym transporcie podziemnym, a w szczególności w transporcie rynien przenośników zgrze¬błowych.

Kołowe platformy transportowe znane są z praktycznego wykorzystania w kopalniach węglakamiennego, gdzie przeznaczone są do transportu ciężkich elementów maszyn i urządzeń górniczych. Z polskiego opisu ochronnego wzoru użytkowego Ru.61091 znana jest kołowa platforma trans¬portowa przeznaczona do przewozu ciężkich elementów maszyn i urządzeń. Platforma transportowama postać wzmocnionej płyty nośnej osadzonej na zestawach kołowych, przy czym na zewnętrznychkrawędziach płyty nośnej znajdują się uchwyty pomocnicze oraz otwory służące do mocowania trans¬portowanego ładunku. Dodatkowo do płyty nośnej, po jej obu stronach, zamocowane zostały wzmac¬niające sztywność oraz stateczność wsporniki, które w ustawieniu roboczym platformy znajdują sięponad główkami szyn jezdnych. Jednocześnie płyta nośna na jej obu końcach wyposażona zostaław kieszenie sprzęgowe, w których zamocowane zostały typowe sprzęgi hakowe. Platforma ujawnionaw tym opisie nie pozwala na pewne i skuteczne zamocowanie rynien przenośnika zgrzebłowego. Z polskiego opisu ochronnego wzoru użytkowego Ru.60772 znany jest również kontener dotransportu obudowy łukowej stosowany w transporcie kopalnianym - od miejsc składowania obudowyna powierzchni, aż do wyrobisk korytarzowych. W konstrukcji tego kontenera kłonicowa skrzynia za¬mocowana została na podwoziu, do którego zamocowano podłużnice, zestawy kołowe, zderzaki orazsprzęgi. Natomiast sama skrzynia wyposażona została w podwyższenie pokryte gumą, które stanowidodatkowe podparcie dla łuków obudowy transportowanej w takim kontenerze oraz zapewnia pewneprowadzenie kontenera z ładunkiem na całej trasie. Jednocześnie na końcach podwozia zamocowanoprowadniki łączące poprzez sztywny drążek sąsiednie kontenery.

Niniejsze rozwiązanie nie umożliwia stabilnego transportu elementów innych niż luki stropnico¬we stosowane w kopalniach. Transportowanie innych elementów maszyn lub urządzeń stosowanychw kopalniach będzie narażone na takie same niedogodności jak we wcześniejszych rozwiązaniach.

Celem wzoru użytkowego jest opracowanie takiej konstrukcji kołowej platformy transportowej,która umożliwi stabilne i pewne transportowanie członów przenośnika zgrzebłowego w pozycji piono¬wej, przy jednoczesnym umożliwieniu transportowania nawet dwóch członów przenośnika zgrzebło¬wego przy jednoczesnym zachowaniu wysokiego bezpieczeństwa.

Istota wzoru użytkowego polega na tym, że w ramie nośnej kołowej platformy transportowej najej poprzecznych belkach znajdują gniazda osadcze, a wzdłuż jej obu dłuższych boków zlokalizowanesą pionowe wsporniki. Wsporniki pierwszego dłuższego boku posiadają w górnej części przesuwneblokady mocujące, a wsporniki drugiego dłuższego boku posiadają w dolnej części przesuwne trzpie¬nie ustalające.

Gniazda osadcze znajdują się na każdej poprzecznej belce.

Ponadto gniazda osadcze są przyległe do drugiego dłuższego boku ramy nośnej.

Dodatkowo gniazda osadcze utworzone są przez występy mocowane do poprzecznych belekramy nośnej.

Celowym jest, jeżeli gniazdo w przekroju poprzecznym ma kształt klinowy skierowany ku dołowiplatformy.

Szczególnie zasadnym jest, gdy wsporniki zamocowane wzdłuż drugiego dłuższego boku sąprzesunięte na długości platformy względem wsporników zamocowanych wzdłuż pierwszego dłuższe¬go boku.

Najlepiej jest, gdy wzdłuż pierwszego dłuższego boku płyty nośnej zamocowane się trzy wspor¬niki, zaś wzdłuż drugiego dłuższego boku płyty nośnej zamocowane są dwa wsporniki.

Ponadto wsporniki zamocowane wzdłuż drugiego dłuższego boku płyty nośnej mają wysokośćwiększą niż wsporniki zamocowane wzdłuż pierwszego dłuższego boku.

Zasadniczą zaletą kołowej platformy transportowej według wzoru użytkowego jest utrzymanietransportowanej rynny przenośnika w ustalonej i stabilnej, pionowej pozycji, a tym samym znacznezwiększenie bezpieczeństwa przy transporcie członów przenośnika zgrzebłowego przy ograniczonymnakładzie pracy związanym ze stabilnym zamocowaniem rynny przenośnika na kołowej platformietransportowej. Elementy klinowe przenośnika mieszczą się w gniazdach osadczych zlokalizowanychna belkach ramy nośnej platformy, co stabilizuje pozycje rynien podczas transportu, a także ułatwiaich załadunek. Kolejną zaletą kołowej platformy jest transportowanie rynien przenośnika w pionowej

Claims (7)

pozycji, co skraca czas potrzebny na ich załadunek i rozładunek, przy jednoczesnym umożliwieniutransportowania na jednej platformie dwóch połączonych rynien przenośnika. Wzór użytkowy został bliżej przedstawiony na załączonym rysunku, na którym fig. 1 przedsta¬wia kołową platformę transportową w widoku z boku, fig. 2 - kołową platformę transportową w widokuz góry, zaś fig. 3 - przekrój przez belkę nośną z gniazdem osadczym. Kołowa platforma transportowa 1 do transportu rynien przenośnika zgrzebłowego zawiera ramęnośną 3 z poprzecznymi belkami 4 osadzoną na zestawach kołowych 5. Krótsze boki 6 ramy nośnej 3wyposażone są w elementy sprzęgające 7 w postaci typowych spinek, natomiast dłuższe boki 8, 9ramy nośnej 3 posiadają zamocowane pionowe wsporniki 10, 11, przy czym na pierwszym dłuższymboku 8 zamocowane są trzy pionowe wsporniki 10, zaś na drugim dłuższym boku 9 zamocowanesą dwa wsporniki 11. Wsporniki 10 pierwszego dłuższego boku 8 posiadają zlokalizowane w górnejczęści przesuwne blokady mocujące 12, w postaci płyty przechodzącej przez górną część wspornika,których pozycja blokowana jest sworzniem ustalającym 12a przechodzącym przez przelotowe otwory 12bw przesuwnej blokadzie 12 oraz w samym wsporniku 10. Wsporniki 11 drugiego dłuższego boku 9posiadają zlokalizowane w dolnej części przesuwne trzpienie 13 ustalające, przy czym pozycja trzpie¬ni 13 może być ustalana na długości L kołowej platformy za pomocą trzech tulejowych prowadnic 13a.Jednocześnie wsporniki 10 są przesunięte na długości platformy L względem wsporników 11, przyczym wsporniki 11 mają wysokość h większą niż wsporniki 10. Jednocześnie na wszystkich trzechpoprzecznych belkach 4 ramy nośnej 3 znajdują się gniazda osadcze 14, które przylegają do drugiegodłuższego boku 9 ramy nośnej 3. Gniazda osadcze 14 utworzone zostały przez występy 15 przymo¬cowane do poprzecznych belek 4 ramy nośnej 3, przy czym gniazdo 14 osadcze w przekroju po¬przecznym ma kształt klinowy skierowany ku dołowi platformy w kierunku trasy jezdnej, po której po¬rusza się kołowa platforma transportowa 1. Rynny przenośnika zgrzebłowego są ładowane na kołową platformę transportową w ten spo¬sób, że klin ładujący rynny wchodzi w gniazda osadcze 14 na poprzecznych belkach i tam się blokuje,zaś druga strona rynny przenośnika wraz z zastawką opiera się na wspornikach 11. Umieszczonąw ten sposób rynnę przenośnika podpiera się ustalającym trzpieniem 13 oraz dociska się ją z drugiejstrony blokadą mocującą 12, której pozycję zabezpiecza się sworzniem 12b. Przy zastosowaniu takiejkonstrukcji uzyskuje się stabilne osadzenie rynny przenośnika zgrzebłowego na kołowej platformietransportowej 1, na której rynna jest nie tylko zablokowana w gnieździe osadczym 14 i oparta nawsporniku 11, ale również podparta jest trzpieniem 13 oraz zabezpieczona jest blokadą mocującą 12. Zastrzeżenia ochronne

1. Kołowa platforma transportowa, do transportu rynien przenośnika zgrzebłowego, zawierającaramę nośną z poprzecznymi belkami osadzoną na zestawach kołowych, oraz wyposażoną na krót¬szych bokach w elementy sprzęgające, znamienna tym, że w ramie nośnej (3) na poprzecznych bel¬kach (4) znajdują się gniazda osadcze (14), a wzdłuż jej obu dłuższych boków (8, 9) zlokalizowane sąpionowe wsporniki (10, 11), przy czym wsporniki (10) pierwszego dłuższego boku (8) posiadająw górnej części przesuwne blokady mocujące (12), a wsporniki drugiego dłuższego boku (9) posiadająw dolnej części przesuwne trzpienie ustalające (13).

2. Kołowa platforma według zastrz. 1, znamienna tym, że gniazda osadcze (14) znajdują sięna każdej poprzecznej belce (4).

3. Kołowa platforma według zastrz. 1 albo 2, znamienna tym, że gniazda osadcze (14) są przy¬ległe do drugiego dłuższego boku (9) ramy nośnej (3).

4. Kołowa platforma według jednego z zastrz. 1-3, znamienna tym, że gniazdo osadcze (14)utworzone jest przez występy (15) mocowane do poprzecznych belek (4) ramy nośnej (3).

5. Kołowa platforma według zastrz. 4, znamienna tym, że gniazdo osadcze (14) w przekrojupoprzecznym ma kształt klinowy skierowany ku dołowi platformy.

6. Kołowa platforma według jednego z zastrz. 1-5, znamienna tym, że wsporniki (11) zamoco¬wane wzdłuż drugiego dłuższego boku (9) są przesunięte na długości platformy względem wsporni¬ków (10) zamocowanych wzdłuż pierwszego dłuższego boku (8).

7. Kołowa platforma według jednego z zastrz. 1-6, znamienna tym, że wzdłuż pierwszegodłuższego boku (8) ramy nośnej (3) zamocowane się trzy wsporniki (10), zaś wzdłuż drugiego dłuż¬szego boku (9) ramy nośnej (3) zamocowane są dwa wsporniki (11).