PL67957Y1 - Wózek, zwłaszcza do transportu palet skrzyniowych w sadach - Google Patents

Description

Opis wzoru

Przedmiotem wzoru użytkowego jest wózek, zwłaszcza do transportu palet skrzyniowych w sadach. W czasie zbiorów owoców w dużych sadach owocowych dużym problemem jest transport zebranych owoców do miejsca ich przechowywania. Problem ten zwłaszcza dotyczy szczególnie transportu jabłek w znormalizowanych skrzyniowych paletach w sadach jak i poza nim.

Znany z opisu polskiego wzoru użytkowego Ru 57648 wózek do transportu owoców w paletach skrzyniowych w sadzie zbudowany z płaskiej ramy o kształcie prostokątnym, zaopatrzonej wzdłuż podłużnej osi symetrii w wewnętrzny pręt osiowy, na przedłużeniu którego z jednej strony ramy przy-spawany jest do poprzecznego pręta ramy dyszel z uchem z otworem. Z drugiej strony przyspawany jest dyszel z widełkami z otworami w widełkach. Od spodu do pręta osiowego i prętów podłużnych ramy zamocowane są wsporniki trapezowe, do których mocowane są na wałku koła pneumatyczne.

Znany z opisu polskiego wzoru użytkowego Ru 61130 wózek do transportu owoców w paletach skrzyniowych w sadzie zbudowany jest z płaskiej, prostokątnej ramy, mającej od wewnętrznej strony próg, na którym ustawia się paletę skrzyniową. Do ramy w przedniej części umocowany jest dyszel przedni zakończony zaczepem kulowym. Do tylnej części ramy umocowana jest pionowa ścianka połączona z przednią częścią dodatkowej półki umieszczonej powyżej ramy nad kołami jezdnymi. Do tylnej części ramy zamocowane są poziome wsporniki boczne i wspornik środkowy, przy czym do wsporników bocznych umocowane są wzmocnienia dodatkowej półki. Wsporniki boczne i wspornik środkowy połączone są ze wspornikiem osi, do którego umocowany jest dyszel tylny zakończony uchwytem kulowym. We wsporniku osi osadzone są osie, na których umocowane są koła jezdne. Wspornik osi ma dwa poziomy mocowania osi kół jezdnych.

Znany z opisu polskiego wzoru użytkowego Ru 61791 wózek transportowy, zwłaszcza do transportu palet skrzyniowych wykonany jest z ramy z profili metalowych. Rama w przedniej części ma dolną platformę a w tylnej części górną platformę przy czym obie platformy są jednakowe.

Celem wzoru użytkowego jest zwiększenie rodzajów środków transportu w nowoczesnych sadach. Zadaniem technicznym było opracowanie konstrukcji wózka łatwego w budowie i eksploatacji. Wózek zwłaszcza do transportu palet skrzyniowych w sadach, zawierający ramę osadzoną na kołach w jednej osi, według wzoru użytkowego wyróżnia się tym, że prostokątna rama zbudowana z bocznych i poprzecznych metalowych profili połączonych z metalowym wzmacniającym środkowym profilem, z narożnymi trójkątnymi żebrami, oraz z wystającymi ponad ramę odgiętymi narożnymi elementami. Do ramy przyspawany jest zespół jezdny wózka złożony z zespawanych wzajemnie pionowych płyt, wierzchniej poziomej płyty, poziomej osi i zaczepowego profilu, usztywnionych pionowym wspornikiem oraz błotnikami, a na osi osadzone są koła, natomiast od strony kulowego zaczepu wózek wyposażony jest w stopkę, osadzoną obrotowo na wałku z zaczepem i blokowaną śrubą. Wózek transportowy według wzoru użytkowego dzięki wyposażeniu z jednej strony w dyszel z zaczepem kulowym, a z drugiej strony w dyszel z uchwytem kulowym pozwala na połączenie ze sobą zestawu wózków, co pozwala na znaczne ułatwienie transportu owoców w sadzie.

Przedmiot wzoru użytkowego według wzoru użytkowego uwidoczniony jest na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia wózek w rzucie przestrzennym w widoku z góry, fig. 2 przedstawia wózek w rzucie przestrzennym w widoku z dołu. Wózek zwłaszcza do transportu palet skrzyniowych w sadach zbudowany jest z prostokątnej ramy z profili 1, wzmocnionej środkowym profilem 2, żebrami 3 oraz narożnikami 4. Narożniki są odgięte w sposób ułatwiający wstawianie skrzyniowych palet. Do ramy przyspawany jest zespół jezdny wózka złożony z zespawanych ze sobą następujących elementów: pionowych płyt 5, wierzchniej poziomej płyty 6, poziomej osi 7 i zaczepowego profilu 8, usztywnionych pionowym wspornikiem 9 oraz błotnikami 1_0. Na osi 7 zamocowano koła V\_. W celu zapięcia wózka do pojazdu ciągnącego lub zapięcia ze sobą kilku kolejnych wózków wykorzystano standardowy zaczep kulowy 12 oraz kule zaczepu 13. Wózek wyposażono w stopkę 14, która podczas jazdy musi być ustawiona pionowo do góry. Ustalanie położenia stopki jest możliwe dzięki obracaniu jej na wałku 15 i blokadzie śrubą 16. Wózek ten przeznaczony jest do transportu na terenie gospodarstwa palet skrzyniowych o standardowych wymiarach 120x100 cm. Do pojazdu ciągnącego można zapiąć jeden wózek bądź zespół kolejno ze sobą zapiętych wózków i przeciągnąć je w miejsce zbioru owoców bądź warzyw, gdzie mogą być one zostawione pojedynczo lub w zespole. Każdy wózek wyposażony jest w stopkę dzięki której można go stabilnie ustawić zachowując poziome ustawienie względem gruntu.

Claims (2)

1. Zastrzezenia ochronne 1. Wózek, zwlaszcza do transportu palet skrzyniowych w sadach, zawierajacy rame osadzona na kolach w jednej osi, znamienny tym, ze prostokatna rama zbudowana z bocznych i poprzecznych metalowych profili (1) polaczonych z metalowym wzmacniajacym srodkowym profilem (2), z naroznymi trójkatnymi zebrami (3), oraz z wystajacymi ponad rame odgietymi naroznymi elementami (4), przy czym do ramy (1, 2) przyspawany jest zespól jezdny wózka zlozony z zespawanych wzajemnie pio- nowych plyt (5), wierzchniej poziomej plyty (6), poziomej osi (7) i zaczepowego profilu (8), usztywnio- nych pionowym wspornikiem (9) oraz blotnikami (10), a na osi (7) osadzone sa kola (11).

2. Wózek wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze od strony kulowego zaczepu (12) wyposazony jest w stopke (14), osadzona obrotowo na walku (15) z zaczepem (12) i blokowana sruba (16). RysunkiPL 67 957 Y1 4 Departament Wydawnictw UPRP PL PL