PL67516B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 15.VII.1973 67516 KL. 60a,l/02 MKP F15b 1/02 UKD Wspóltwórcy wynalazku: Leon Gosztowtt, Artur Karaszkiewicz Wlasciciel patentu: Politechnika Warszawska, Warszawa (Polska) Urzadzenie do napelniania akumulatora hydraulicznego gazowego sprezonym gazem obojetnym a zwlaszcza azotem Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do na¬ pelniania akumulatorów hydraulicznych gazowych, a w szczególnosci akumulatorów olejowych gazo¬ wych — sprezonym gazem obojetnym a zwlaszcza azotem.Z uwagi na warunki bezpieczenstwa pracy aku¬ mulatory hydrauliczne gazowe, w których ciecza robocza jest olej mineralny, nie moga byc obcia¬ zone powietrzem, lecz azotem — jako gazem obo¬ jetnym.Dotychczas znane urzadzenia do napelniania aku¬ mulatorów olejowych gazowych — sprezonym azo¬ tem — stanowily dolaczone do akumulatora butle ze sprezonym azotem o cisnieniu okolo 150 kG/cm2 z której to butli azot — przeplywajac do akumula¬ tora — rozprezal sie, wyrównujac cisnienie w butli i akumulatorze. Nastepnie kolejno dolaczano dalsze butle ze sprezonym azotem, wskutek czego cisnienie azotu w akumulatorze wzrastalo stopniami. Po osiagnieciu w akumulatorze pewnej okreslonej wielkosci cisnienia odcinano akumulator od butli za sprezonym azotem, laczac akumulator z przewo¬ dem olejowym, prowadzacym od pompy hydraulicz¬ nej. Pompa, tloczac olej do akumulatora powodo¬ wala dalsze sprezenie zawartego w nim azotu, az do zadanego cisnienia roboczego.Opisane powyzej napelnianie akumulatorów ole¬ jowych gazowych — sprezonym azotem — wyma¬ galo uzycia wielu butli ze sprezonym azotem, przy czym w kazdej nastepnej butli pozostawala coraz wieksza reszta (o coraz wyzszym cisnieniu) niewy¬ korzystanego, nierozprezonego azotu. Sposób ten nie tylko, ze byl malo ekonomiczny w eksploatacji, lecz ponadto wymagal zainstalowania znacznie 5 wiekszej pojemnosci akumulatora, nizby to wyni¬ kalo z koniecznej ilosci gromadzonego w nim oleju pod cisnieniem (pojemnosc czynna akumulatora — odpowiadajaca ilosci oleju mozliwego do oddania przez akumulator), bowiem dalsze — sprezanie azotu 10 w akumulatorze odbywalo sie poprzez wtlaczanie do akumulatora oleju, którego znaczna objetosc nie brala pózniej czynnego udzialu w pracy akumula¬ tora, stanowiac jego dolna bezproduktywna obje¬ tosc. Tego rodzaju sposób ladowania byl kosztowny, 15 tak pod wzgledem eksploatacyjnym (duze ilosci traconego azotu pozostalego w butlach), jak i in¬ westycyjnym (koniecznosc instalowania znacznie wiekszej pojemnosci calkowitej akumulatora, nizby to wynikalo z ogólnego bilansu zapotrzebowania 20 oleju pod wysokim cisnieniem).Celem wynalazku jest usuniecie powyzszych wad i niedogodnosci oraz opracowanie urzadzenia do napelniania akumulatora olejowego gazowego — sprezonym gazem obojetnym na przyklad azotem — 25 z mozliwoscia calkowitego wykorzystania azotu zawartego w butlach, ponadto bez koniecznosci sto¬ sowania wiekszej pojemnosci akumulatora, niz to wynika z jego przyjetej pojemnosci czynnej. Cel ten zostal osiagniety przez opracowanie urzadzenia do 30 napelniania akumulatora hydraulicznego gazowego 67 51667 516 4 sprezonym gazem obojetnym a zwlaszcza azotem wedlug wynalazku, który sklada sie z butli napel¬ nionej sprezonym gazem polaczonej przewodem ru-, rowym poprzez zawór zaporowy ze skrzynka zawie¬ rajaca zawory zwrotne oraz dalszym przewodem z akumulatorem napelnianym równiez od dolu do poziomu pmax olejem ze zbiornika zasilajacego za pomoca pompy hydraulicznej. Pompa ta jest pola¬ czona z akumulatorem przewodem rurowym wypo¬ sazonym w zawory. Skrzynka zaworowa zawiera przestrzen miedzyzaworowa ograniczona zaworami zwrotnymi. Przestrzen ta jest polaczona kanalem z cylindrem gazowym stanowiacym calosc z umie¬ szczonym pod nim poosiowo cylindrem olejowym, w którym umieszczone sa odpowiednio przesuwne, polaczone ze soba sztywno tlok i nurnik.Cylinder olejowy jest polaczony od dolu przewo¬ dem rurowym z pompa hydrauliczna, poprzez roz¬ dzielacz sterujacy, wykorzystywana zasadniczo do napelniania olejem akumulatora hydraulicznego, a w danym przypadku takze dla doladowywania akumulatora gazem znajdujacym sie w cylindrze nad tlokiem przy równoczesnym odlaczaniu tej przestrzeni od butli zaworem zwrotnym znajduja¬ cym sie w skrzyni zaworowej od strony butli, przez ruch ku górze nurnika i tloka.Znanym rozwiazaniem tego zagadnienia jest takze zainstalowanie, pomiedzy butla ze sprezonym azo¬ tem oraz akumulatorem olejowym gazowym, spre¬ zarki wysokocisnieniowej, któraby zasysajac azot z butli przetlaczala go do akumulatora. Dla wyz¬ szych cisnien oleju, ostatnio stosowanych w prze¬ mysle, konieczne byloby zainstalowanie zlozonej wielostopniowej sprezarki wysokocisnieniowej, z mie- dzystopniowym chlodzeniem sprezanego azotu. Tego rodzaju sprezarki sa urzadzeniami zlozonej budowy.Schemat przedmiotu wynalazku jest przedstawio¬ ny na rysunku, na którym butla 1 ze sprezonym gazem obojetnym na przyklad azotem jest pola¬ czona, poprzez zawór zaporowy 2, przewodem 3 ze skrzynka 4 — zawierajaca zawory zwrotne 5 i 6 oraz dalej przewodem 7, poprzez zawór zaporowy 8, z akumulatorem olejowym gazowym 9. Przestrzen skrzyni 4, zawarta pomiedzy zaworami zwrotnymi 5 i 6, jest polaczona z cylindrem gazowym 10, w którym umieszczony jest posiadajacy moznosc poruszania sie — ruchem posuwisto-zwrotnym — tlok 11, którego dolna czesc stanowi nurnik 12, przesuwny w cylindrze hydraulicznym 13. Zbiornik zasilajacy 14 zawierajacy olej jest polaczony — przewodem 15 — przez pompe hydrauliczna 16 i dalej poprzez kadlub zaworu 17 samoczynnego wylacznika cisnienia, zawór zwrotny 18, otwarty zawór zaporowy 19 i przewód 21, z dwuzaworowym rozdzielaczem hydraulicznym 22, sterujacym dzwig¬ nia reczna 23 ruchy nurnika 12 i tloka 11.Urzadzenie dziala nastepujaco: napelnianie azo¬ tem akumulatora olejowego gazowego rozpoczyna sie od otworzenia zaworów zaporowych 2 i 8, przy zamknietym zaworze zaporowym 29, wskutek czego sprezony azot z butli 1 przeplywa przez zawór zaporowy 2, przewód 3, zawory zwrotne 5 i 6, przewód 7, zawór zaporowy 8, do akumulatora 9 oraz równoczesnie do cylindra gazowego 10, az do wyrównania sie cisnienia w butli 1, akumulatorze 9 i cylindrze 10. Po uruchomieniu pompy hydraulicz¬ nej 16, otwarciu zaworu zaporowego 19, zamknieciu zaworu zaporowego 20 i wychyleniu dzwigni recz¬ nej 23 rozdzielacza hydraulicznego 22, tak by zostal 5 otworzony zawór 24, olej ze zbiornika zasilajacego 14 zostaje przetloczony pod cisnieniem pompa 16 i przewodami 21 i 25 do cylindra hydraulicznego 13, wskutek czego nurnik 12 wraz z tlokiem 11 zacznie przesuwac sie do góry i tlok 11 bedzie wypychal 10 azot z cylindra gazowego 10 poprzez otwarty zawór zwrotny 6 do akumulatora 9. Po dojsciu tloka 11 do swego górnego polozenia wychylamy dzwignie reczna 23 rozdzielacza do takiego polozenia, by zo¬ stal otwarty zawór 26 rozdzielacza 22, wtedy cisnie- 15 nie oleju w cylindrze 13 zostaje rozladowane prze¬ wodami 25 i 27 i tlok 11 wraz z nurnikiem 12 pocznie opadac na dól, pod dzialaniem cisnienia azotu przedostajacego sie z butli 1. Po calkowitym napelnieniu azotem cylindra 10 dzwignia reczna 23 20 otwieramy ponownie zawór 24 i nurnik 12 wraz z tlokiem 11 rozpocznie ruch do góry w czasie którego azot zawarty w cylindrze gazowym 10 zo¬ stanie ponownie przetloczony do akumulatora 9.Podobnie wykonujemy kolejne nastepne ruchy tloka 25 11 z nurnikiem 12 do dolu, do góry itd., az do chwili gdy cala zawartosc azotu z butli 1 zostanie przetloczona do akumulatora 9. Po wyczerpaniu azotu w butli 1 odlaczamy ja od zaworu zaporo¬ wego 2 i dolaczamy na jej miejsce nastepna butle 30 ze sprezonym azotem. Teraz w podobny sposób przetlaczamy azot z nowej butli, az do jego wyczer¬ pania sie, po czym wymieniamy butle na nowa, znowu przetlaczamy azot itd., az do chwili uzyska¬ nia w akumulatorze 9 zadanej wartosci cisnienia 35 azotu, odczytywanej na manometrze 28. Wtedy za¬ mykamy zawory zaporowe 2, 8, 19, otwieramy za¬ wory zaporowe 20, 29 i tloczymy olej pompa 16, poprzez zawór minimalny 30 do akumulatora 9, napelniajac go do poziomu maksymalnego, odpo- 40 wiadajacego cisnieniu prnax — odczytanemu na ma¬ nometrze 28. Od tej chwili akumulator 3 posiada zgromadzony pod cisnieniem olej w ilosci odpo¬ wiadajacej róznicy poziomów (pmax — Pmin) i jest przygotowany do pracy. Przy poziomie minimalnym 45 cisnienie cieczy w akumulatorze odpowiada wartosci Pmin, na jaka nastawiony jest kontakt minimalny manometru kontaktowego 28. 50 PL PL

Claims (1)

1. Zastrzez e n i e patento w e Urzadzenie do napelniania akumulatora hydra¬ ulicznego gazowego sprezonym gazem obojetnym na przyklad azotem, skladajace sie z butli 55 napelnionej sprezonym gazem polaczonej przewo¬ dem rurowym poprzez zawór zaporowy ze skrzynka zawierajaca zawory zwrotne oraz dalszym przewo¬ dem z akumulatorem napelnianym do pozioma pK2X olejem ze zbiornika zasilajacego za pomoca eo pompy hydraulicznej polaczonej z nim przewodem rurowym wyposazonym w zawory zaamisime iym, ze posiada polaczony z przestrzenia miedzyzaworo¬ wa ograniczona zaworami zwrotnymi (5 i 6) skrzyni zaworowej (4) cylinder gazowy (10) stanowiacy 65 calosc z umieszczonym pod nim poosiowo cylindrem5 olejowym (13), w którym umieszczone sa przesuw¬ ne, polaczone ze soba sztywno tlok i(ll) i nurnik (12), przy czym cylinder olejowy (13) jest polaczony od dolu przewodem rurowym (21, 25) z pompa hydrauliczna (16) poprzez rozdzielacz sterujacy (22) oraz zawór zwrotny (18), wykorzystywana dodat¬ kowo do wypelniania cylindra olejowego (13) a tym 516 6 samym doladowywania akumulatora (9) gazem znajdujacym sie w cylindrze gazowym )(10) i prze¬ strzeni miedzyzaworowej skrzyni (4) przy równo¬ czesnym samoczynnym odlaczaniu tej przestrzeni 5 od butli (1) zaworem zwrotnym (5) znajdujacym sie w skrzyni zaworowej (4) od strony butli, przez ruch ku górze nurnika (12) i tloka (11).KL. 60a, 1/02 67 516 MKP F15b 1/02 HYJ/tAUUCZ*s£J Typo Lódz, zam. 334/73 — 95 egz. Cena zl IG,— PL PL