Pierwszenstwo: Opublikowano: 27.11.1970 (P 139 053) 31.111.1973 67294 *f KI. 35d,13/00 MKP B66£ 13/00 CZY"fET£:',7T Wspóltwórcy wynalazku: Edward Moczulski, Tadeusz Kusz, Bronislaw Ciecha¬ nowski Wlasciciel patentu: Biuro Projektowo-Konstrukcyjne Przemyslu Materialów Bu¬ dowlanych ZREMB, Wroclaw (Polska) Urzadzenie do usuwania oblodzenia i oczyszczania zebatek dzwigów zebatkowych Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do usuwania oblodzenia i oczyszczania zebatek dzwigów zebatkowych.Urzadzenie to umozliwia samoczynne oczyszczanie ze¬ batki podczas ruchu kabiny ze znajdujacych sie na jej roboczej powierzchni zanieczyszczen.Znane dzwigi zebatkowe, nie sa wyposazone w urza¬ dzenia pozwalajace na ciagle czyszczenie zebatki pod¬ czas jazdy kabiny. Brak wlasciwego urzadzenia zapew¬ niajacego ciagle utrzymanie w pozadanej czystosci ze¬ bów zebatki dzwigu, jest przyczyna powaznych zaklócen w pracy mechanizmu napedowego.Praktyka wykazala, ze w wyniku braku przejawów dbalosci o utrzymanie w wymaganej czystosci zebatek dzwigów zebatkowych, ze wzgledu na trudnosci z tym zwiazane, nastepuje przedwczesne zuzycie zazebiajacych sie elementów lub wrecz ich awaryjne uszkodzenie.W szczególnie ciezkich pod tym wzgledem warunkach pracuja dzwigi na wznoszonych badz remontowanych obiektach budowlanych. Utrzymanie w nalezytej czystos¬ ci zebatek jest problemem trudnym do rozwiazania biorac pod uwage panujace ma budowie warunki znacz¬ nego zapylenia sproszkowanymi materialami budowla¬ nymi. Warunki te ulegaja pogorszeniu podczas pracy brygad tynkarskich, kiedy to rozbryzgi zaprawy murar¬ skiej wnikaja równiez we wreby zebów zebatki. Ponad¬ to w warunkach zimowych, lub w rejonach, gdzie tem¬ peratury stale utrzymuja sie ponizej 0°C, eksploatacja dzwigów zebatkowych jest wysoce utrudniona ze wzgle¬ du na wystepujace oblodzenie zebatki.Celem wynalazku jest skostruowanie urzadzenia, które 10 15 20 25 30 w sposób samoczynny bedzie usuwalo zanieczyszczenia przed najezdzajacym kolem zebatym napedu dzwigu.Tym samym zostana wyeliminowane zachodzace dotych¬ czas niedogodnosci, a zywotnosc narazonych na przed¬ wczesne zuzycie badz uszkodzenie wspólpracujacych z soba czesci bedzie powaznie zwiekszona.Zadanie techniczne prowadzace do osiagniecia tego celu zostalo rozwiazane zgodnie z wynalazkiem w ten sposób, ze oczyszczajace narzedzie wykonane w postaci freza slimakowego lub w formie slimakowej szczotki drucianej, wzglednie w postaci narzedzia zlozonego z freza slimakowego i szczotki drucianej jest ustawione pod katem wzniosu linii srubowej wzgledem zebatki i z nia sie zazebia. Naped narzedzia oczyszczajacego zapewnia kolo zebate zazebiajace sie z zebatka poprzez przekladnie zebata zamocowana do dachu kabiny.Korzyscia techniczna zastosowania wynalazku jest za¬ pewnienie normalnej pracy dzwigu zebatkowego w trud¬ nych warunkach zimowych przy wiekszych oblodzeniach oraz na budowie w warunkach sprzyjajacych osodzaniu sie obcych cial we wrebach zebatki.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przy¬ kladowym rozwiazaniu konstrukcyjnym na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia schemat urzadenia wspólpra¬ cujacego z zebatka dzwigu, a fig. 2 przekrój poprzeczny narzedzia oczyszczajacego w postaci freza.Organem roboczym urzadzenia wedlug wynalazku jest oczyszczajace narzedzie 3, które na rysunku przedsta¬ wiono w postaci freza slimakowego. W zaleznosci od potrzeby podyktowanej warunkami eksploatacyjnymi, #729467294 narzedziem oczyszczajacym moze byc druciana szczotka wzglednie narzedzie polaczone skladajace sie z freza slimakowego i szczotki drucianej, Narzedzie 3 oczysz¬ czajace jest usytuowane wzgledem zebatki 1, tak, ze krawedzie tnace zwojów slimaka znajduja sie w pewnym oddaleniu od boków zebów zebatki chroniac ja tym samym od skrawajacego dzialania freza.W przypadku uzycia w miejsce narzedzia 3 szczotki drucianej wykonanej w formie slimaka, dlugosc jej dru¬ tów jest tak dobrana, ze ocieraja one o boki, dno i wierzcholki zebów zebatki 1. Oczyszczajace narzedzie 3 jest zamocowane na trzpieniu, któremu obrót nadaje przekladnia zlozona na przyklad z pary kól 6 zebatych walcowych i pary kól 5 zebatych stozkowych. Wspólpra¬ cujace z soba pary kól 5 i 6 zebatych znajduja sie w obudowie, która jest zamocowana do dachu kabiny.Naped przekladni stanowi kolo 4 zebate pozostajace w zazebieniu z zebatka 1.Dzialanie opisanego wyzej urzadzenia jest nastepujace: Na skutek uruchomienia napedu kabiny dzwigu poru¬ szajacej sie wzdluz zebatki 1 umocowanej do masztu 2, zostaje wprowadzone w ruch obrotowy kolo 4 zebate zazebiajace sie równiez z zebatka 1. Wywolany w ten sposób moment obrotowy na wale kola 4 zebatego jest przekazywany poprzez dwie pary kól 5 i 6 zebatych do obrotowego trzpienia mocujacego oczyszczajace na¬ rzedzie 3. Dzieki usytuowaniu oczyszczajacego narzedzia 3 pod katem odpowiadajacym katowi wzniosu linii 10 15 20 25 srubowej, usuwanie obcych cial z zebów zebatki 1 odbywa sie wzdluz jej zebów.Wprowadzeniu oczyszczajacego narzedzia 3 w zaze¬ bienie z zebatka 1 przez usytuowanie go pod katem opowiadajacym katowi wzniosu linii srubowej umozli¬ wia usuwanie zanieczyszczen z zebów podczas jazdy kabiny na calej wysokosci dzwigu zebatkowego. PL