PL67269B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 10.DL1970 (P 143 127) 31.111.1973 67269 KI. 7g,7/46 MKP B21j 7/46 UKD Wspóltwórcy wynalazku: Stanislaw Czarzasty, Lucjan Chilmon, Tadeusz Wasi¬ lewski Wlasciciel patentu: Centralne Biuro Konstrukcyjne Pras i Mlotów, Warszawa (Polska) Urzadzenie do sterowania mlota przeciwbieznego Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie znajdujace zastosowanie w ukladzie sterowania mlota przeciwbiez¬ nego.Znane sa mechaniczne uklady sterowania rozrzadem mlotów przeciwbieznych. Sila nacisków recznego lub noznego jest w nich przenoszona na mechanizm roz¬ rzadu za posrednictwem ukladu dzwigien i ciegien. Me¬ chanizm rozrzadu powoduje przeplyw czynnika nape¬ dowego w postaci sprezonego powietrza, pary prze¬ grzanej lub oleju o odpowiednim cisnieniu do ukladu napedowego mlota. Przesterowanie mechanizmów roz¬ rzadu, nawet odciazonych, wymaga wysilku fizycznego obslugujacego, w szczególnosci w mlotach przeciwbiez¬ nych o duzej energii uderzenia, zaopatrzonych w me¬ chanizmy rozrzadu o znacznych rozmiarach.Znane sa dalej w ukladach sterowania mlotów z na¬ pedem pneumatycznym wzmacniacze hydrauliczne, za¬ opatrzone w oddzielne agregaty napedowe z silnikiem elektrycznym, pompa, filtrem, zaworami, zbiornikiem oleju itp. Te znane urzadzenia powaznie komplikuja konstrukcje ukladu sterowania, sa kosztowne i stwarza¬ ja trudnosci eksploatacyjne.Znane sa równiez wzmacniacze pneumatyczne z tlu¬ mieniem sprezynowym, które charakteryzuja sie niewy¬ starczajaca stabilnoscia pracy i z tego wzgledu nie znajduja szerszego zastosowania.Wynalazek ma na celu usuniecie tych niedogodnosci i skonstruowanie urzadzenia, które umozliwiloby wielo¬ krotne zmniejszenie sily potrzebnej dla sterowania roz¬ rzadem mlota przeciwbieznego, a równoczesnie cha¬ lo 15 20 25 30 rakteryzowalo sie zwarta konstrukcja i niezawodnoscia dzialania.Cel wedlug wynalazku osiagnieto przez polaczenie cech napedów pneumatycznego i hydraulicznego w jed¬ nym zespole napedowym, co umozliwilo pomyslne roz¬ wiazanie szeregu problemów, powstajacych przy indy¬ widualnym zastosowaniu tylko powietrza lub tylko cieczy. W urzadzeniu wedlug wynalazku czynnikiem napedowym w cylindrze jest powietrze, zas czynnikiem warunkujacym jednostajnosc ruchu — olej. Oba czyn¬ niki wspólpracuja ze soba w jednym cylindrze pneu- mohydraulicznym, lecz sa od siebie oddzielone, a kon¬ strukcja cylindra zapobiega ich wzajemnemu mieszaniu sie.Urzadzenie wedlug wynalazku jest zaopatrzone w dwa tloki, z których jeden jest tlokiem napedowego cylindra pneumatycznego, a drugi tlokiem tlumiacego cylindra hydraulicznego, zas oba tloki sa zwiazane za pomoca sztywnego elementu, korzystnie wspólnego tlo- czyska. W tloku cylindra hydraulicznego jest wbudo¬ wany jednokierunkowy zawór zwrotny, zas komory znajdujace sie w cylindrze hydraulicznym po przeciw¬ nych stronach tloka sa ze soba polaczone zewnetrznie za pomoca przewodu przelewowego zaopatrzonego w nastawny dlawik. Urzadzenie jest dalej zaopatrzone w suwak sterujacy przeplywem sprezonego powietrza, któ¬ rego tuleja jest sztywno zwiazana z tloczyskiem opisa¬ nych wyzej tloków. Komora cylindra hydraulicznego jest oddzielona od komory cylindra pneumatycznego za pomoca obwodowego kanalu. 6726967269 W opisanej konstrukcji zespól cylindrów zlozony z napedowego cylindra pneumatycznego i tlumiacego cy¬ lindra hydraulicznego jest zwiazany z suwakiem steru¬ jacym i obudowa na zasadzie sprzezenia zwrotnego.Uklad ten umozliwia zwiekszanie i zmniejszanie stop¬ nia napelnienia cylindra roboczego mlota przeciwbiez¬ nego; Urzadzenie wedlug wynalazku zapewnia bezstop- niowa regulacje predkosci ruchu roboczego o odpo¬ wiednio zadanej wielkosci, zas ruch powrotny (jalowy) jest dosc szybki. Istotna zaleta urzadzenia jest laczenie szybkosci dzialania wlasciwej silownikom pneumatycz¬ nym z jednostajnoscia ruchu wlasciwa silownikom hy¬ draulicznym.Przedmiot wynalazku jest dokladniej objasniony na przykladzie wykonania w zwiazku z rysunkiem, na któ¬ rym pokazano urzadzenie w przekroju wzdluz osi sy¬ metrii zespolu cylindrów i osi symetrii suwaka steru¬ jacego.Na dwustronnym tloczysku 1 o jednakowych sredni¬ cach jest osadzony tlok 2 cylindra hydraulicznego. Po dwóch stronach tloka 2 sa utworzone robocze komory 3 i 4 o jednakowych objetosciach. Komory te sa ze soba polaczone zewnetrznie za pomoca przelewowego przewodu 5 .zaopatrzonego w nastawny dlawik iglico¬ wy 6 sluzacy do regulacji przeplywu cieczy. W górnej czesci cylindra hydraulicznego jest umieszczony odpo¬ wietrzajacy zawór 7.Dolna komora 4 cylindra hydraulicznego jest od¬ dzielona od znajdujacego sie nizej cylindra pneuma¬ tycznego za pomoca obwodowego kanalu 8. Kanal 8 jest polaczony za pomoca nie pokazanego na rysunku otworu z przestrzenia zewnetrzna i uniemozliwia ewen¬ tualny przeplyw sprezonego powietrza z cylindra pneu¬ matycznego do cylindra hydraulicznego. W tloku 2 jest umieszczony jednokierunkowy zawór zwrotny 9, umo¬ zliwiajacy przeplyw oleju z komory 3 do komory 4 i przyspieszenie ruchu jalowego tloczyska 1 ku górze.Olej sluzacy do wypelnienia cylindra hydraulicznego jest doprowadzony do przewodu 5 z nie pokazanego na rysunku multiplikatora hydrauliczno-powietrznego przez zawór odcinajacy 10 i umieszczony obok niego zawór zwrotny jednokierunkowy. Przy otwartym zawo¬ rze odcinajacym 10 olej przeplywa przez zawór zwrot¬ ny samoczynnie, uzupelniajac ubytki powstale na sku¬ tek przecieków w cylindrze hydraulicznym.Na dnie cylindra pneumatycznego w osi tloczyska 1 jest umieszczony regulacyjny wkret 11 sluzacy do ogra¬ niczenia ruchu ku dolowi tloka 12 cylindra pneuma¬ tycznego. Tloczysko 1 z tlokami 2 i 12 jest sztywno zwiazane za pomoca poprzeczki 13 z tuleja 14 suwaka sterujacego 15. Suwak 15 rozdziela przeplyw powietrza do cylindra pneumatycznego, kierujac je otworem 16 do górnej komory 17 lub dolnej komory 18. Wydmuch powietrza z komór odbywa sie odpowiednio otworami 10 19 i 20. Na powierzchni tulei 14 sa wykonane wzdluz¬ ne rowki 21.Suwak sterujacy 15 wykonuje ruchy wzgledne w sto¬ sunku do tulei 14 sprzezonej z tloczysklem 1. Przeste- rowywanie suwaka 15 odbywa sie recznie lub noznie i 15 wymaga niewielkiej sily. Opisane sprzezenie zwrotne mechanizmu wzmacniacza umozliwia zatrzymanie tlo¬ czyska 1 w dowolnym posrednim polozeniu pelnego skoku. 20 PL PL

Claims (4)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie do sterowania mlota przeciwbieznego zaopatrzone w naped pneumatyczno-hydrauliczny, zna¬ mienne tym, ze ma wzmacniacz pneumohydrauliczny zaopatrzony w tlok (12) napedowego cylindra pneuma- 25 tycznego i tlok (2) tlumiacego cylindra hydraulicznego, przy czym oba tloki sa zwiazane za pomoca sztywnego elementu, korzystnie sa osadzone na wspólnym tloczy¬ sku (1), a komory (3) i (4) cylindra hydraulicznego sa ze soba polaczone zewnetrznie za pomoca przelewowe- 30 go. przewodu (5), zas równolegle do osi wzmacniacza jest umieszczony sterujacy suwak (15), którego prze¬ suwna tuleja (14) jest sztywno zwiazana z tloczy- skiem (1).

2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze 35 w tloku (2) cylindra hydraulicznego jest wbudowany jednokierunkowy zawór zwrotny (9) o kierunku prze¬ plywu z komory tylnej (3) do komory przedniej (4).

3. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 i 2, znamienne tym, • ze przelewowy przewód (5) jest zaopatrzony w nastaw- 40 ny dlawik (6).

4. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze miedzy przednia komora (4) cylindra hydraulicznego i komora (17) cylindra pneumatycznego jest umieszczony obwodowy kanal (8) polaczony z przestrzenia zew- 45 netrzna.KI. 7g,7/46 67269 MKP B21j 7/46 PL PL