PL66570Y1 - Ruszt dolnego zasypu kotla centralnego ogrzewania na paliwo stale, zwlaszcza mial weglowy - Google Patents

Description

2 PL 66 570 Υ1

Opis wzoru

Przedmiotem wzoru użytkowego jest ruszt dolnego zasypu kotła centralnego ogrzewania na paliwo stałe, zwłaszcza miał węglowy, mający zastosowanie w piecach centralnego ogrzewania małych i średnich obiektów budowlanych. W znanych rozwiązaniach ruszt dolnego zasypu stanowi płyta o kształcie pierścienia lub prostokątnej ramy, usytuowana nad otworem wylotowym komory spalania. Wypychane od dołu paliwo stałe przesypuje się na ruszt i spala się. Produkty spalania w postaci popiołu zostają przez masę świeżego paliwa przepchnięte poza powierzchnię rusztu i spadają do komory popielnikowej.

Paliwo na ruszcie pozostaje przez dłuższy czas nie poruszone. W procesie spalania powstaje żużel, który zlepia się i przykleja do powierzchni rusztu. Zjawisko to utrudnia, a w dłuższym okresie czasu całkowicie uniemożliwia proces spalania, poprzez zamknięcie strumienia powietrza, niezbędnego do spalania oraz poprzez stworzenie na powierzchni rusztu zgorzelin, utrudniających swym kształtem przesypywanie się popiołu do komory popielnikowej. Ruszt taki wymaga częstego wzruszania nagromadzonego na nim paliwa, a także okresowej konserwacji poprzez usunięcie zgorzelin.

Rozwiązanie przedstawione w opisie patentowym P 378724 ma ruchomy ruszt obrotowy, eliminujący część przedstawionych wad. Podstawową wadą jednak tego rozwiązania jest powstawanie stożka paliwa, którego warstwy zewnętrzne, nie spalone całkowicie z powodu otaczającego je płaszcza popiołu, pod wpływem ruchu wypiętrzającego paliwo nad ruszt, przesypują się do komory popielnikowej, obniżając efektywność spalania.

Przedstawione poniżej rozwiązanie eliminuje te wady i niedogodności.

Istota wzoru użytkowego, którym jest ruszt dolnego zasypu kotła centralnego ogrzewania na paliwo stałe, zwłaszcza miał węglowy, usytuowany w komorze spalania nad komorą popielnikową w strefie wylotu kanału transportera, gdzie na ruszcie stałym usytuowana jest ruchoma względem rusztu stałego, perforowana płyta z otworem wewnętrznym, mająca wymiar wewnętrzny rów-ny/większy niż otwór wylotowy transportera, a zewnętrzny większy niż wymiar zewnętrzny rusztu stałego, a także mająca zaczepy do osadzonego na wałku ślimaka mechanizmu napędowego, przy czym płyta ma kształt pierścienia z kołnierzem, mającym wypusty będące zaczepami do osadzonego na wałku ślimaka zabieraka, polega na tym, że w strefie płyty ma usytuowany trwale pierścień o średnicy wewnętrznej równej/większej niż średnica zewnętrzna płyty, mający w swych ścianach bocznych otwory.

Dzięki zastosowaniu rusztu według wzoru uzyskano następujące efekty techniczno-użytkowe: - stałe wzruszanie masy spalanego materiału, - zabezpieczenie spalanego materiału przed przetworzeniem w zlepiający żużel, zamykający szczeliny rusztu, przez co zmniejszała się efektywność dostarczania powietrza do przestrzeni spalania, - dostarczanie do masy spalanego materiału perforacją dodatkowego powietrza, przy jednoczesnym wzruszaniu tej masy, powoduje zwiększenie efektywności spalania, - oczyszczanie brył opału z zewnętrznej warstwy popiołu, - zapobieganie przesypywania się nie spalonych brył paliwa do komory popielnikowej, - całkowite spalanie brył paliwa, spowodowane brakiem izolacji przez warstwę popiołu na bryle, co zwiększa efektywność spalania, - wyeliminowanie konieczności częstego oczyszczania powierzchni rusztu, - umożliwienie samooczyszczania się rusztu z popiołów poprzez przesypywanie ich podczas wzruszania do komory popielnikowej, - możliwość stosowania do rusztów o dowolnym wymiarze, - bezobsługowość, - niskie koszty wykonania.

Przedmiot wzoru uwidoczniono w schematach na rysunku, gdzie na fig. 1 przedstawiono kocioł z instalacją zasilania komory spalania i rusztem, na fig. 2 widok rusztu.

Kocioł z zasobnikiem paliwa 1_, korzystnie miału węglowego, i transporterem 2 tego paliwa ze ślimakiem 3 ma u wylotu transportera 2 komorę spalania 4 z rusztem dolnego zasypu 5. Ruszt 5 ma płytę stałą 6 z perforacją 7. Nad płytą stałą 6 ruszt 5 ma usytuowaną płytę ruchomą 8. Płyta ruchoma 8 ma perforację 9. Wewnętrzny wymiar płyty ruchomej 8 jest równy lub większy niż wewnętrzny wymiar płyty stałej 6, natomiast wymiar zewnętrzny płyty ruchomej 8 jest większy niż wymiar zewnętrzny płyty stałej 6. Płyta ruchoma 8 ma zaczepy 10 do osadzonego na wałku ślimaka 3 mechanizmu napędowego H-

Claims (1)

1. 3 PL 66 570 Υ1 Płyta stała 6 ma zarys zewnętrzny o kształcie okręgu. Płyta ruchoma 8 ma kształt pierścienia z kołnierzem 12 o w przybliżeniu cylindrycznym zarysie. Na kołnierzu znajdują się zaczepy 1_0 współpracujące z zabierakiem H, osadzonym na wałku ślimaka 3. W strefie płyty 8 jest usytuowany trwale pierścień 13 o średnicy wewnętrznej równej/większej niż średnica zewnętrzna płyty 8, mający w swych ścianach bocznych otwory 14. Między zewnętrzną krawędzią obwiedniową płyty 8 a powierzchnia wewnętrzną pierścienia 13 zostaje utworzona obwie-dniowa szczelina 15. Paliwo z zasobnika 1 przekazywane jest transporterem 2 do komory spalania 4. W komorze spalania 4 zostaje wypiętrzone nad ruszt 5. Tu dokonuje się proces spalania. Wspomagany jest on powietrzem przepływającym przez perforację 7 i 9. Podczas pracy kotła, do komory spalania dostarczane jest paliwo poprzez obrót ślimaka 3. Ślimak 3 poprzez swój obrót wokół osi, zabierakiem 11 powoduje wykonanie obrotu płytki ruchomej 8 wokół swej osi. Paliwo poprzez ruch płytki ruchomej 8 zostanie wstrząśnięte. Powstaną między ziarnami paliwa przestrzenie, którymi może przepływać powietrze dostarczone dodatkowo przez perforację płyty ruchomej 8, zwiększające intensywność procesu spalania. Obrót płytki 8 powoduje przemieszczanie się paliwa względem pierścienia 13. Pierścień 13 powoduje zabezpieczenie przed przesypywaniem się paliwa po zewnętrznej ścianie usypanego stożka do komory popielnikowej, tym samym przedłużając i intensyfikując proces spalania paliwa nad płytką 8. Również kontakt powierzchni zewnętrznych brył paliwa z krawędziami otworów 14 powoduje osypywanie się popiołu przez otwory 14 lub szczelinę 15 do komory popielnikowej, nie uwidocznionej na rysunku, a także zwiększa w głąb bryły przestrzeń spalania tej bryły paliwa, zwiększając efektywność procesu. Zastrzeżenie ochronne Ruszt dolnego zasypu kotła centralnego ogrzewania na paliwo stałe, zwłaszcza miał węglowy, usytuowany w komorze spalania nad komorą popielnikową w strefie wylotu kanału transportera, gdzie na ruszcie stałym usytuowana jest ruchoma względem rusztu stałego, perforowana płyta z otworem wewnętrznym, mająca wymiar wewnętrzny równy/większy niż otwór wylotowy transportera, a zewnętrzny większy niż wymiar zewnętrzny rusztu stałego, a także mająca zaczepy do osadzonego na wałku ślimaka mechanizmu napędowego, przy czym płyta ma kształt pierścienia z kołnierzem, mającym wypusty będące zaczepami do osadzonego na wałku ślimaka zabieraka, znamienny tym, że w strefie płyty (8) ma usytuowany trwale pierścień (13) o średnicy wewnętrznej równej/większej niż średnica zewnętrzna płyty (8), mający w swych ścianach bocznych otwory (14).