PL66496B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 30.X.1972 66496 KI. 5d,13/02 MKP E21f 13/02 Wspóltwórcy wynalazku: Wlodzimierz Lepiarz, Tadeusz Sokolowski, Boguslaw Kotula, Waclaw Budniak, Mieczyslaw Matysek Wlasciciel patentu: Kopalnia Wegla Kamiennego „Mortimer-Porabka" Przedsiebiorstwo Panstwowe, Zagórze (Polska) Przenosnik zgrzeblowy scianowy Przedmiotem wynalazku jest przenosnik zgrze¬ blowy scianowy. Przenosniki scianowe znanego typu posiadaja jako wyposazenie dodatkowe ele¬ menty korytowe o dlugosci 0,5, 0,75 i 1,0 metr, które - przy przekladce przenosnika na froncie skosnym, trzeba wstawiac lub wyjmowac z prze¬ nosnika jako tak zwane przesla dopelniajace.Wada znanych typów przenosników z przeslami dopelniajacymi jest to, ze nie umozliwiaja, do¬ pasowanie dlugosci przenosnika do potrzeb skos¬ nego, wydluzajacego sie lub skracajacego sie frontu scianowego w sposób ciagly i dostatecznie dokladny. Wstawianie do przenosnika lub wyj¬ mowanie z niego dodatkowych elementów wymaga uprzedniego rozpiecia lancucha zgrzeblowego a nastepnie wstawienie lub wyjecie przesla wyrów¬ nawczego przy glowicy lub roli zwrotnej przenos¬ nika albo w obydwóch tych miejscach naraz.Czynnosci zwiazane z przekladka przy takiej kon¬ strukcji przenosnika sa trudne, uciazliwe i praco¬ chlonne, co prowadzi do zaklócen w cyklu pro¬ dukcyjnym.Wad tych i niedogodnosci pozbawiony jest prze¬ nosnik o konstrukcji wedlug wynalazku, którego celem jest proste i latwe dostosowanie dlugosci przenosnika do potrzeb skosnego frontu sciano¬ wego.Przenosnik, wedlug, wynalazku, posiada jedna lub dwie rynny regulacyjne, z których jedna jest umieszczona przy glowicy napedowej przenosnika, 20 a druga przy jego zwrotni. Przy froncie jedno¬ stronnie skosnym potrzebna jest jedna rynna re¬ gulacyjna, przy froncie dwustronnie skosnym za¬ budowane sa dwie rynny regulacyjne, przy czym wielkosc maksymalnego rozsuwu, lub zsuwu tych rynien równa jest dlugosci jednego normalnego koryta przenosnika. Rynna regulacyjna sklada sie z dwóch elementów korytowych, zachodzacych na siebie teleskopowo i wzajemnie w stosunku do siebie przesuwnych, przy czym wielkosc rozsuwu tych elementów jest dowolnie regulowana, a usta¬ lona dlugosc jest utrwalana za pomoca zatyczki lub srub, przechodzacych przez otwory nakrywa¬ jace sie dwóch elementów korytowych. Element górny rynny regulacyjnej posiada prowadniki, element dolny prowadnice, po których nastepuje poslizg i prowadzenie jednego elementu rynny regulacyjnej po drugim, przy czym prowadnik i prowadnica stanowia usztywnienie calego ukladu.Konstrukcja rynny regulacyjnej przewiduje wy¬ konanie odpowiednich skosnych prowadzen zgrze¬ bel lancucha dolnego i górnego na styki dwóch elementów rynny regulacyjnej jak równiez na po¬ laczenia rynny regulacyjnej z normalna rynna przenosnikowa.Zaleta przenosnika wedlug wynalazku jest to, ze dlugosc przenosnika jest regulowana w dowol¬ nych granicach i w sposób ciagly co pozwala na szybka, sprawna i dokladna przekladke tego prze¬ nosnika. Dobrze dopasowany pod wzgledem dlu- 6649666496 gosci przenosnik w czasie jego przekladki na zmiennym co do dlugosci froncie pozwala unik¬ nac szeregu awarii na wysypie urobku ze sciany na dalsze srodki odstawy, sama przekladka jest bardzo uproszczona, a caly cykl produkcyjny .po¬ waznie skrócony. Konstrukcja rynien regulacyj¬ nych jest tak pomyslana, ze elementy rozsuwne nie stanowia oslabienia trasy przenosnika lecz prze¬ ciwnie stanowia funkcjonalnie dobry element do regulacji i stabilizacji tej trasy, zapobiegajac jej wyboczeniu pod wplywem naciagu ' lancucha zgrzeblowego. Przenosnik wedlug wynalazku eli¬ minuje uciazliwe i pracochlonne demontaze prze¬ nosnika dla wstawienia skróconych rynien oraz ponowne montaze po jego wydluzeniu lub skró¬ ceniu, eliminuje równiez stosowane niekiedy po¬ osiowe przeciaganie przenosnika wzdluz sciany.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku na którym fig. 1 przedstawia przenosnik na froncie sciano¬ wym prostopadlym do chodników, fig. 2 — prze¬ nosnik na froncie jednostronnie skosnym, fig. 3 — przenosnik na froncie dwustronnym skosnym, fig. 4 — zestawienie przenosnika wedlug wyna¬ lazku w rzucie poziomym, fig. 5 — rynne re¬ gulacyjna w rzucie poziomym, fig. 6 — rynne regulacyjna w rzucie pionowym, fig. 7 — prze¬ krój przez rynne regulacyjna po linii A—A, za¬ znaczonej na fig. 5, fig. 8 — przekrój przez ryn¬ ne regulacyjna po linii B—B, zaznaczonej na fig. 5, fig. 9 — przekrój przez rynne regulacyjna po linii C—C, zaznaczonej na fig. 5, fig. 10 — przekrój podluzny D—D zaznaczony na fig. 5.Przekladka przenosnika wedlug wynalazku od¬ bywa sie tak, ze przenosnik 1 przemieszcza sie w polozenie 2 zaznaczone na rysunku linia przery¬ wana przez przesuniecie przenosnika 1 prosto¬ padle w strone przodka scianowego o wielkosc jednego zabioru, na przyklad 1,2 metra. Przy froncie skosnym jednostronnie przekladke wyko¬ nuje sie przy uzyciu jednej rynny regulacyjnej 3.Przy froncie dwustronnie skosnym przenosnik 1 posiada dwie rynny regulacyjne 3, z tym, ze w tym wypadku rynna regulacyjna przynapedowa 3 sluzy do wydluzenia przenosnika 1 w polozeniu 2, a rynna regulacyjna przyzwrotniowa 4 sluzy do skrócenia przenosnika 1 w polozeniu 2.Przenosnik sklada sie z glowicy napedowej 5, rynny dolacznej przynapedowej 6, zwrotni 7, ryn¬ ny dolacznej przyzwrotniowej 8, trasy z rynien normalnych 9, oraz z rynny regulacyjnej przy¬ napedowej 3 i rynny regulacyjnej przyzwrotnio¬ wej 4. Rynna regulacyjna 3 lub 4 posiada koryto górne 10 i koryto dolne 11, nachodzace na siebie wzajemnie teleskopowo i slizgajace sie po sobie za pomoca prowadników 12, umieszczonych na blasze dennej 13 koryta górnego 10, w prowadni¬ cy 14, umieszczonej w blasze dennej 15 koryta dolnego 11, a blacha denna 15 koryta dolnego 11 jest przedluzona zgrubieniem 16, zas blacha den¬ na 13 koryta górnego 10 posiada zgrubienie 23 urnieszczone nazewnatrz. Koryto dolne 11 sklada sie z blachy dennej 15 i scian bocznych 17, uze- browanych zebrami 18 i polaczonych ze zgrubie¬ niami 16 blachy dennej 15 za pomoca nakladek 19 i blachy lacznikowej 20, polaczonej z zebrami 18.Pogrubione przedluzenie 16 blachy dennej 15 po¬ siada w miejscu prowadnicy 14 otwory 21, a w blachach lacznikowych 20 wspólosiowe do otwo- 5 rów 21 otwory 22.Koryto górne 10 posiada blache denna 13 z przedluzonym na zewnatrz zgrubieniem 23, na którym ma wykonane zgrubienie w formie pro¬ wadników 12 z otworami 24, oraz sciany boczne io 25, wzmocnione zebrami 26 i polaczone z blacha 23 za pomoca nakladek 27 i blach lacznikowych 28 zlaczonych z zebrami 26, z tym, ze w blachach lacznikowych 28 wykonano otwory 29 wspólosio¬ we z otworami 24. Przez naprzeciwlegle otwory 15 21 i 22 koryta dolnego 11 oraz otwory 24 i 29 ko¬ ryta górnego 10 przeprowadza sie, dla ustabilizo¬ wania dlugosci rynny regulacyjnej 3 lub 4 sruby 30. Koryto górne 10 posiada poza tym wzmocnie¬ nie 31, a koryto dolne 11 wzmocnienie 32. Dla po- 20 laczenia koryta górnego 10 z trasa przenosnika sluza czopy 33, przymocowane do rynny 11, a do przylaczenia koryta dolnego 11 z trasa przenosni¬ ka sluza wkladki 34, przymocowane do rynny 10 i sluzace do polaczenia ich z czopami rynny do- 25 lacznej 6.W miejscu przejscia z koryta górnego 10 zgod¬ nie z kierunkiem transportu, zaznaczonego strzal¬ ka 35, na koryto dolne 11, w blasze dennej 13 wykonano skosne przejscie 36 dla lagodnego pro- 30 wadzenia zgrzebel lancucha przy ewentualnie zmienionym kierunku ruchu tych zgrzebel. Nato¬ miast dla wprowadzenia zgrzebel lancucha dol¬ nego poruszajacego sie w dolnym korycie 11 na sciane boczna 25 koryta górnego 10, posiada skos- 35 ne przedluzenie 37 wzmocnione zebrem 38, a w scianie bocznej 25 koryta górnego 10 skosne wprowadzenie 39. 40 PL PL

Claims (4)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Przenosnik zgrzeblowy scianowy, znamienny tym, ze przy froncie scianowym jednostronnie skosnym posiada jedna rynne regulacyjna wbu¬ dowana na jednym z konców tego przenosnika, 45 a przy froncie dwustronnie skosnym posiada dwie rynny regulacyjne wbudowane w obydwa konce tego przenosnika, przy czym rynna regulacyjna (3) lub (4) posiada koryto górne (10) i koryto dolne (11) nachodzace na siebie wzajemnie teleskopowo 50 i slizgajace sie po sobie za pomoca prowadników (12), umieszczonych na blasze dennej (13) koryta górnego (10) w prowadnicy (14) umieszczonej w blasze dennej (15) koryta dolnego (11), a blacha denna (15) koryta dolnego (11) jest przedluzona 55 zgrubieniem (16), zas blacha denna (13) koryta górnego (10) posiada zgrubione przedluzenie (23).

2. Przenosnik wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze rynna regulacyjna (3) lub (4) posiada koryto dolne (11) skladajace sie z blachy dennej (15), 60 scian bocznych (17) uzebrowanych zebrami (18) i polaczonych z przedluzeniami (16) blachy dennej (15) za pomoca nakladek (19) i blachy laczniko¬ wej (20) zlaczonej z zebrami (18), przy czym po¬ grubione przedluzenie (16) blachy dennej (15) po- 65 siada w miejscu prowadnicy (14) otwory (21), a w66496 blachach lacznikowych (20) wspólosiowe do otwo¬ rów (21) otwory (22).

3. Przenosnik wedlug zastrz. 1 i 2 znamienny tym, ze rynna regulacyjna (3) lub (4) posiada ko¬ ryto górne (10) z blacha denna (13) i jej pogrubio¬ nymi nazewnatrz przedluzeniami (23), na których uksztaltowane jest zgrubienie w formie prowad¬ ników (12), z otworami (24), oraz sciany boczne (25), wzmocnione zebrami (26) i polaczone z bla¬ cha (23) za pomoca nakladek (27) i blach laczni¬ kowych (28) zlaczonych z zebrami (26), przy czym w blachach lacznikowych (28) wykonane sa otwo¬ ry (29) wspólosiowe z otworami (24), z tym, ze przez wspólosiowe otwory (21) i (22) koryta dol¬ nego (11) i przez otwory (24) i (29) koryta górne¬ go (10) przeprowadzone sa sruby (30) dla ustabi¬ lizowania koryta górnego (10) wzgledem koryta dolnego (11), a koryto górne (10) posiada wzmoc¬ nienie (31), zas koryto dolne (11) wzmocnienie (32), przy czym dla polaczenia koryta górnego (10) z trasa przenosnika sluza czopy (33) przymocowane do koryta górnego (10), a dla polaczenia koryta dolnego (11) z trasa przenosnika sluza wkladki (34) przymocowane do koryta (10) i sluzace do pola¬ czenia ich z czopami rynny dolacznej (6).

4. Prznosnik wedlug zastrz. 1—3, znamienny tym, ze w miejscu przejscia z koryta górnego (10) zgodnie z kierunkiem transportu, zaznaczonym strzalka (35) na koryto dolne (11) w blasze dennej (13) posiada skosna powierzchnie prowadnicza (36) dla lagodnego prowadzenia zgrzebel lancucha gór¬ nego, a dla wprowadzenia zgrzebel lancucha dol¬ nego poruszajacego sie w dolnym korycie (11) na sciane boczna (25) koryta górnego (10) ma skosne przedluzenie (37) koryta dolnego (11) wzmocnione zebrami (38), a w scianie bocznej (25) koryta gór¬ nego (10) znajduje sie skosne wprowadzenie (39). /i mi m Figi Fig 2 Fig3KI. 5d, 13/02 66496 MKP E21f 13/02 sfWs(s=l £14^1 SJSISS] IKI. 5d, 13/02 66496 MKP E21f 13/02 I c erKI. 5d, 13/02 66496 MKP E21f 13/02 ta w 30 Flq6 PZG w Pab., zam. 1402-72, nakl. 205+20 egz. Cena zl 10,— PL PL