PL66466Y1 - Fotel, zwlaszcza dla pojazdów komunikacji zbiorowej - Google Patents

Description

2 PL 66 466 Υ1

Opis wzoru

Przedmiotem wzoru użytkowego jest fotel, zwłaszcza dla pojazdów komunikacji zbiorowej, mający zastosowanie w autobusach, wagonach kolejowych oraz w miejscach wyposażonych w fotele, szczególnie o obrotowych siedziskach i nie obrotowych oparciach. W fotelach pasażerskiej komunikacji zbiorowej, szczególnie tych, które mają ruchome względem ramy i elementów mocujących względem oparcia siedzisko, ze względu na konieczność konstrukcyjną między dolną krawędzią oparcia, a tylna ścianką siedziska, znajduje się przestrzeń, między innymi do realizacji zmiany pochylenia siedziska.

Obowiązujące normy techniczne, dotyczące foteli pasażerskich wymagają zamknięcia przestrzeni dolnej fotela tak, aby pasażer tylnego fotela nie miał kontaktu z przestrzenią styku oparcia i siedziska poprzedniego fotela. Realizuje się to poprzez nakładania płyty osłonowej, łączącej tylną powierzchnię siedziska i belkę poprzeczną mającą zwykle przekrój prostokąta o poziomych płaszczyznach głównych.

Takie zamknięcie przestrzeni styku siedziska i oparcia powoduje, że w tej przestrzeni gromadzą się, zwłaszcza drobne odpadki opakowań po produktach spożywczych, resztki produktów spożywczych i innych. Gromadzi się tam również kurz. Te odpadki zatrzymują się w tej przestrzeni i są pożywką dla rodzin bakterii, zagrażających zdrowiu pasażera.

Usunięcie tych zanieczyszczeń odbywa się poprzez włożenie końcówki ssącej odkurzacza i wyssaniu tych zalegających resztek.

Jest to czynność czasochłonna, wymagająca każdorazowo kompletnego czyszczenia foteli pojazdu.

Rozwiązanie, będące przedmiotem niniejszego wzoru użytkowego, rozwiązuje powyższe wady i niedogodności.

Istota wzoru użytkowego, którym jest fotel, zwłaszcza dla pojazdów komunikacji zbiorowej, w postaci siedziska i oparcia, usytuowanych na wspornikach połączonych belką poprzeczną przy czym oparcie z belką poprzeczną połączone jest płytą osłonową polega na tym, że belka poprzeczna 0 przekroju prostokąta, ma płaszczyznę górną pochyloną w dół ku przodowi o kąt (30 - 60)° względem poziomu, przy czym górna płaszczyzna belki połączona jest trwale kształtową płytą z tylną powierzchnią oparcia.

Dzięki zastosowaniu rozwiązania według wynalazku, uzyskano następujące efekty techniczno--użytkowe: - możliwość utrzymania fotela w czystości, - wyeliminowanie zalegania w przestrzeni miedzy siedziskiem a oparciem fotela nieczystości w postaci szczątków papierów, pozostałości produktów spożywczych, butelek, puszek po napojach 1 innych, - ograniczenie, a nawet wyeliminowanie stosowania odkurzacza w procesie czyszczenia fotela, - wyeliminowanie zagrożenia zdrowia od bakterii, dla których pozostałe w szczelinie między oparciem a siedziskiem odpadki oraz kurz, są pożywką, - możliwość zastosowania zarówno do foteli z stałym siedziskiem, jak i foteli z siedziskiem obrotowym, - skrócenie czasu konserwacji wnętrza pojazdu po zakończonym rejsie,

Przedmiot wzoru użytkowego uwidoczniono na rysunku, gdzie na fig. 1 pokazano fotel w widoku z przodu z uniesionym siedziskiem, na fig. 2 przekrój tego fotela a płaszczyźnie A-A, na fig. 3 przekrój tego fotela, odnoszący się do przekroju A-A z fig. 1 z poziomo usytuowanym siedziskiem.

Fotel, zwłaszcza dla pojazdów komunikacji zbiorowej, ma siedzisko 1 i oparcie 2, usytuowane na wspornikach, niepokazanych na rysunku. Wsporniki połączone są belką poprzeczną 3. Belka poprzeczna 3 o przekroju prostokąta, ma płaszczyznę górną pochyloną w dół ku przodowi o kąt a = (30 - 60)° względem poziomu. Górna płaszczyzna belki 3 połączona jest trwale kształtową płytą z tylną4 z powierzchnią oparcia 2.

Podczas eksploatacji fotela, wszelkie zanieczyszczenia wpadające za siedzisko 1, po kształtowej płycie tylnej 4 zsuną się na podłogę pojazdu, gdzie w tradycyjny sposób można je usunąć, bez szczególnych narzędzi.

Claims (1)

1. 3 PL 66 466 Υ1 Zastrzeżenie ochronne Fotel, zwłaszcza dla pojazdów komunikacji zbiorowej, w postaci siedziska i oparcia, usytuowanych na wspornikach połączonych belką poprzeczną przy czym oparcie z belką poprzeczną połączone jest płytą osłonową znamienny tym, że belka poprzeczna (3) o przekroju prostokąta, ma płaszczyzną górną pochyloną w dół ku przodowi o kąt a = (30 - 60)° względem poziomu, przy czym górna płaszczyzna belki (3) połączona jest trwale kształtową płytą (4) z tylną powierzchnią oparcia (2).