PL66411B1 - - Google Patents

Description

29.XII.1967 Niemiecka Republika Federalna Opublikowano: 22.XO.1972 66411 KI. 81e, 42 MKP B65g 17/12 UKD Twórca wynalazku: Werner Rieger Wlasciciel patentu: RUD — Kettenfabrik Rieger und Dietz, Unterko- chen/Wiirtt (Niemiecka Republika Federalna) Przenosnik lancuchowy Przedmiotem wynalazku jest przenosnik lancu¬ chowy majacy lancuchy wykonane z okraglych pretów i skladajacy sie ze zmontowanych w rów¬ noleglych plaszczyznach wzdluznych ogniw, które wzajemnie sa ze soba polaczone poprzecznymi sworzniami, zaopatrzonymi z obu stron w oporowe kolnierze. Miedzy tymi kolnierzami sa umieszczo¬ ne ogniwa i pierscienie dystansowe, na których opieraja sie lancuchy podczas zazebiania sie z ko¬ lami lancuchowymi.Dotychczas znane sa przenosniki lancuchowe, w których ogniwo lancucha wchodzi miedzy dwa na¬ stepne ogniwa, o przekroju poprzecznym, równym w przyblizeniu przekrojowi ogniwa pojedynczego.Ogniwa lancuchowe obejmujace ogniwo pojedyn¬ cze sluza tu nie tylko do przenoszenia napiecia lancucha, lecz równiez do zamocowania krzyzaków prowadzacych oraz umieszczonych przy nich ha¬ ków nosnych. Znane przenosniki lancuchowe sa wykonana przewaznie jako nadpodlogowe lub nod- podlogowe przenosniki jednolancuchowe, przezna¬ czone do transportu ciaglego i sluza zwykle do transportu wewnetrznego róznego rodzaju czesci wzglednie do napedu wózków. Ich zakres zastoso¬ wania jest wiec bardzo ograniczony, a szczególnie nie nadaja sie one do transportu materialów sypkich.Zadaniem niniejszego wynalazku jest wiec wyko¬ nanie takiego przenosnika lancuchowego, który u- mozliwialby transport wiekszych ilosci materialów 10 15 20 30 sypkich i kórego lancuchy, wykonane z pretów o- kraglych, napedzalyby kubelki, zagarniaki i tym podobne elementy.Uzyskano to w przenosniku lancuchowym opi¬ sanym na wstepie, przez zalozenie par miedzy dwo¬ ma pierscieniami dystansowymi, przynajmniej czterech ogniw lancucha, wykonanych z okraglych pretów, polaczonych z ogniwami poprzedzajacymi i nastepnymi za pomoca sworzni poprzecznych, z których przynajmniej pewna czesc ma czopy lo¬ zyskowe do zamocowania kubelków, zagarniaków i tym podobnych elementów.Przenosniki lancuchowe zgodne z niniejszym wy¬ nalazkiem wykazuja te zalete w porównaniu z tra¬ dycyjnymi przenosnikami kubelkowymi lub zagar- niakowymi, majacymi lancuchy ze zwyklych pre¬ tów okraglych, ze przez równolegle laczenie odpo¬ wiednio duzej liczby ogniw za pomoca sprzegania ich ze soba dwoma sworzniami, mozna znacznie zwiekszyc mozliwosci transportu przenosnika, za¬ chowujac przy tym takie wymiary ogniw, które nie komplikuja sposobów ich wykonania, a zwla¬ szcza hartowania. Poza tym przenosniki te maja uproszczony sposób zamocowania na lancuchach elementów zabierajacych jak kubelki czy zagar¬ niaki, za pomoca odpowiednio uksztalowanych sworzni poprzecznych, które sa jednoczesnie wyko¬ rzystywane jako kolki zabierakowe. Wreszcie dal¬ sza zaleta omawianego przenosnika jest to, ze wskutek kazdorazowego umieszczenia miedzy dwo- 66 41166 411 3 4 ma sworzniami poprzecznymi przynajmniej dwóch ogniw, wykonanych z okraglych pretów, osiagnie¬ to mniejsza podatnosc lancucha na skrecanie w stosunku do jego osi.Dla ulatwienia konserwacji lancuchów zaleca sie utrzymanie jednakowych wymiarów wszystkich ogniw lancucha, a przede wszystkim srednicy no¬ minalnej pretów. Ze wzgledu na prawidlowa obrób¬ ke cieplna srednica nominalna pretów nie powinna przekraczac 30 mm.Aby uzyskac wszedzie jednakowe warunki prze¬ noszenia sil, wszystkie ogniwa lancucha sa umiesz¬ czone w rowkach prowadzacych, przewidzianych na sworzniach poprzecznych.Jezeli przewiduje sie transport wiekszych ilosci materialów sypkich, a odleglosc miedzy osiami kól lancuchowych jest odpowiednio duza, korzystne jest zastosowanie takiego przenosnika lancucho¬ wego, który ma na kazdym sworzniu poprzecznym zalozonych osiem ogniw, podzielonych przez doda¬ tkowy pierscien dystansowy na dwie grupy, po cztery ogniwa kazda. Kazdemu rzedowi pierscieni dystansowych jest przyporzadkowany jeden wie¬ niec zebaty lancuchowego kola napedowego.W celu zapewnienia spokojnego biegu przenos¬ nika lancuchowego zgodnego z niniejszym wyna¬ lazkiem, podzialka lancucha i srednice kól lancu¬ chowych sa tak dobrane, aby kat odchylenia ogniw, podczas zazebiania sie kolem lancuchowym, nie przekraczal 15°.Kubelki lub zagarniaki moga byc zamocowane na kilku liniach lancuchów, jak równiez na jednej linii srodkowej. Do zamocowania tych ele¬ mentów sluza zabierakowe zeberka, zaopatrzone w odpowiednie otwory na czopy sworzni poprzecz¬ nych. Zeberka te sa umieszczone na tylnych scian¬ kach kubelków, zagarniaków lub elementów po¬ dobnych, albo na wspornikach przymocowanych do bocznych scianek kubelków, wzglednie innych elementów, umieszczonych miedzy lancuchami.W przypadku, gdy zeberka znajduja sie z boku zabieranych kubelków, nalezy dla ulatwienia mon¬ tazu przewidziec na bocznych sciankach kubelków otwory montazowe zatykane korkami ze sztucznego tworzywa, lezace naprzeciw czolowych plaszczyzn sworzni poprzecznych.Omawiane przenosniki lancuchowe, sa zaopatrzo¬ ne w cylindryczne kola kierujace. By zapobiec sty¬ kaniu sie ogniw lancucha z kolami kierujacy- ' mi w celu unikniecia w tych ogniwach dodatko¬ wych naprezen zginajacych, kola te maja na swym obwodzie wieniec, na którym opieraja sie pierscie¬ nie dystansowe lancucha i zeberka zabierakowe ku¬ belków lub zagarniaków oraz rowek, w który wcho¬ dza ogniwa lancucha. Srednica zewnetrzna piers¬ cieni dystansowych powinna byc odpowiednio du¬ za, aby ogniwa lancuchowe nie stykaly sie równiez z kolami napedowymi.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia widok z boku przenosnika kubelko¬ wego, z kubelkami umieszczonymi miedzy dwiema liniami lancuchów, fig. 2 przekrój wzdluz linii II-II na fig. 1, fig. 3 — widok z boku (w powiek¬ szonej skali) lancuchowego kola napedowego zaze¬ biajacego sie z lancuchem przenosnika z fig. 1, fig. 4 — widok z boku (jak na fig. 1) przenosnika kubelkowego, z kubelkami zmieszczonymi miedzy podwójnymi liniami lancuchów, fig. 5 — przekrój 5 wzdluz linii V-V wedlufe fig. 4, fig. 6 — widok z boku przenosnika kubelkowego, z kubelkami za¬ wieszonymi na srodkowej linii lancuchów, fig. 7 — przekrój wzdluz linii VII-VII wedlug fig. 6, fig. 8 — widok z boku przenosnika kubelkowego, tego samego rodzaju, co przenosnik z fig. 6, z zagesz¬ czeniem kubelków, fig. 9 — przekrój (jak na fig. 7) przenosnika kubelkowego, z kubelkami zawieszo¬ nymi na dwóch liniach lancuchów.Przenosnik lancuchowy z fig. 1 i 2 ma lancucho¬ we zebate kola 11, z których kazde sklada sie z piasty 12 i z przykreconych do niej srubami 13 ze¬ batych wienców 14 i 15. Na kolach tych zazebiaja sie biegnace linie 16 lancuchów, skladajace sie z wzdluznych ogniw 19 wykonanych z okraglych pre¬ tów, polaczonych ze soba za pomoca poprzecznych sworzni 17, 18. W drugim koncu przenosnika, na¬ przeciw lancuchowych kól 11, znajduja sie dwa kierujace kola 20, majace przymocowane z boku prowadzace tarcze 21. Kola kierujace maja na swym obwodzie rowek, 22, w który czesciowo wcho¬ dza ogniwa 19 lancuchów. Rowek ograniczony jest z obu stron oporowymi powierzchniami 23, na któ¬ rych ukladaja sie dystansowe pierscienie 24 zalo¬ zone na poprzeczne sworznie 17, 18 z obydwu stron ogniw 19. Dystansowe pierscienie 24 sa utrzymy¬ wane we wlasciwym polozeniu przez oporowe kol¬ nierze 25, które przylegaja od zewnatrz^ do tych pierscieni i ograniczaja ich przesuwanie sie na sworzniach.Aby ustalic równiez polozenie ogniw 19 na po¬ przecznych sworzniach 17, 18 te ostatnie sa zaopa¬ trzone w prowadzace rowki 26, które poza tym po¬ prawiaja wzajemne przyleganie ogniw lancucho¬ wych i sworzni poprzecznych.Poprzeczne sworznie 17 sa dluzsze od poprzecz¬ nych sworzni 18 i maja wystajace czopy 27, któ¬ re wchodza w otwory 28, 29 zeberek 30, umieszczo¬ nych na wspornikach 31, przymocowanych do ku¬ belków 32.Jak widac wszystkie ogniwa 19 lancuchów ma¬ ja te same wymiary, przez co roboczy przekrój linii lancuchowych jest wszedzie jednakowy i linie 16 lancuchów nie maja zadnych specjalnych zam¬ ków. Najczesciej otwarcie linii lancucha nastepuje w dowolnym miejscu przez zwykle wyjecie odpo¬ wiedniego poprzecznego sworznia 17 lub 18. Dla ulatwienia montazu i demontazu kubelków 32, ich scianki boczne sa zaopatrzone w otwory, w któ¬ rych zwykle znajduja sie wcisniete korki 33 ze sztucznego tworzywa. Przez te otwory mozna wy¬ jac, uzywany podczas montazu kubelków, krótki, nie majacy czopów sworzen pomocniczy, którego srednica jest zwykle nieco mniejsza od srednicy nominalnej zakladanego czopa poprzecznego.Na fig. 3 pokazano, ze zawsze jeden z otworów 28, 29 przewidzianych w zeberkach 30, jest wyko-' nany jako otwór podluzny. Przy zwiekszaniu sie podzialki wskutek zuzywania sie powierzchni pra¬ cujacych lancucha, unika sie dzieki podluznemu otworowi, przenoszenia sie sil rozciagajacych na 15 30 35 30 35 40 45 50 55 6066 411 6 zawieszenie kubelków. Takie wykonanie otworu w zadnym wypadku nie utrudnia dzialania na ku¬ belki 32 momentu obrotowego.Fig. 4 i 5 przedstawiaja przenosnik kubelkowy o budowie w zasadzie takiej samej, co przenos- 5 nik z fig. 1—3. Rozwiazanie to jest przewidziane ja¬ ko urzadzenie wolnobiezne i odznacza sie przy tym równiez bpcznym zawieszeniem kubelków, które sa zawieszone na dwóch podwójnych lancuchach 34, majacych dodatkowe dystansowe pierscienie 35. io Pierscienie przechodza przez srodkowy zebaty wie¬ niec 36 podwójnego kola lancuchowego, które pow¬ stalo ze zalozenia dwóch pojedynczych kól 11, we¬ dlug fig. 1—3. Do kierujacych kól 37 lancuchy 34 przylegaja tylko poprzez swoje zewnetrzne pier- j$ scienie 24. Dystansowe pierscienie 24 i 35, nastep¬ nie ogniwa lancuchów oraz dalsze liczne czesci przenosnika maja te same wymiary, co przenosnik poprzednio opisany. Z tego wzgledu mozliwe jest wykonywanie róznego rodzaju przenosników lan- M cuchowych na zasadzie montazu powtarzalnych, wymiennych elementów.Przenosnik lancuchowy z fig. 6 i 7 ma kubelki 38 zamocowane na jednym, srodkowym, podwój¬ nym lancuchu 34. W tym celu kubelki maja na 25 swych tylnych sciankach zabierakowe zeberka 30, w które wchodza jak w przenosnikach poprzednio opisanych, sworznie poprzeczne, zaopatrzone w czopy. Jezeli chodzi o czesci skladowe tego prze¬ nosnika, mozna równiez odwolac sie do przenos- 30 ników kubelkowych, juz opisanych. Dokladny opis samej konstrukcji jest zbedny ze wzgledu na jej zasadnicze podobienstwo z konstrukcja przenosni- ków. z fig. 1—5. Nalezy tylko podkreslic, ze prze¬ krecanie sie kubelków dookola osi prostopadlej do plaszczyzny lancucha jest tu utrudnione przez od¬ powiednia szerokosc linii lancucha i wskutek pro¬ wadzenia jego ogniw w nawalcowanych na sworz¬ niach poprzecznych rowkach.Opisane dotychczas przenosniki maja kubelki ^ zawieszone w pewnych odstepach w stosunku do siebie, natomiast w konstrukcji przedstawionej na fig. 8 kubelki sa umieszczone bezposrednio jeden za drugim. Wszystkie wiec sworznie poprzeczne sa jednoczesnie sworzniami nosnymi, to znaczy — sworzniami zaopatrzonymi w czopy lozyskowe. Fig. 9 przedstawia wreszcie dalszy wariant przenosnika lancuchowego, majacego dwie linie 39 lancuchów, zalozonych w pewnej odleglosci od siebie, na któ¬ rych umieszczone sa kubelki 40. Równiez ten ^ przenosnik kubelkowy mozna wykonac na zasadzie konstrukcji o powtarzalnych elementach, wyko¬ rzystujac przy tym maksymalne czesci i zespoly wymienne. 55 PL PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Przenosnik lancuchowy, którego lancuchy sa wykonane z okraglych pretów skladajacych sie ze ^ zmontowanych w równoleglych plaszczyznach wzdluznych ogniw, polaczonych wzajemnie ze so¬ ba za pomoca sworzni poprzecznych, majacych z obu stron oporowe kolnierze, miedzy którymi umie¬ szczone sa ogniwa lancucha i pierscienie dystan- 65 sowe, przylegajace do kola lancuchowego podczas zazebiania sie z nim lancucha, znamienny tym, ze miedzy dwoma dystansowymi pierscieniami (24, 35) znajduja sie kazdorazowo przynajmniej cztery ogniwa (19) wykonane z okraglych pretów, pola¬ czonych parami z ogniwami poprzedzajacymi i na¬ stepnymi za pomoca poprzecznych sworzni (17, 18) przy czym przynajmniej czesc poprzecznych sworz¬ ni (17) ma na swych koncach przewidziane czopy (27) dla zamocowania kubelków, zagarniaków i tym podobnych elementów.

2. Przenosnik lancuchowy wedlug zastrz. 1, zna¬ mienny tym, ze wszystkie ogniwa (19) lancucha wykonanego z okraglych pretów, maja jednakowe wymiary. 3.. Przenosnik lancuchowy wedlug zastrz. 1—2, znamienny tym, ze srednica nominalna okraglych pretów, zastosowanych do wszystkich ogniw (19) lancuchów, nie przekracza w zasadzie 30 mm. 4. Przenosnik lancuchowy wedlug zastrz. 1—3, znamienny tym, ze wszystkie ogniwa (19) lancu¬ chów umieszczone sa w prowadzacych rowkach (26), przewidzianych w poprzecznych sworzniach (17, 48). 5. Przenosnik lancuchowy wedlug zastrz. 1—1, znamienny tym, ze na kazdym sworzniu poprzecz¬ nym umieszczone jest osiem ogniw, które podzie¬ lone sa przez dodatkowy dystansowy piescien (35) na dwie grupy, po cztery ogniwa kazda. 6. Przenosnik lancuchowy wedlug zastrz. 1—5, znamienny tym, ze kazdemu rzedowi dystansowych pierscieni (24, 35) jest przyporzadkowany jeden ze¬ baty wieniec (14, 15, 36) nepedowego kola lancu¬ chowego. 7. Przenosnik lancuchowy wedlug zastrz. 1—6, znamienny tym, ze podzialka lancuchowa oraz sred¬ nica kól lancuchowych sa tak ze soba dobrane, aby kat odchylenia ogniw podczas zazebienia sie z ko¬ lem lancuchowym, nie przekraczal 15°. 8. Przenosnik lancuchowy wedlug zastrz. 1—4, znamienny tym, ze ma dwa lancuchy (16) wykona¬ ne z okraglych pretów umieszczone w pewnej od¬ leglosci od siebie, na które zalozono zabieraki, ku¬ belki lub tym podobne elementy, osadzone na czo¬ pach (27) poprzecznych sworzni (17), wchodzacych w odpowiednie otwory wykonane w przewidzianych do tego celu zeberkach (30). 9. Przenosnik lancuchowy wedlug zastrz. 1—7, znamienny tym, ze ma jeden lancuch (34) wykona¬ ny z okraglych pretów, posrodku którego umiesz¬ czone zabieraki, kubelki lub tym podobne elemen¬ ty, osadzone na czopach poprzecznych sworzni, wchodzacych w odpowiednie otwory, wykonane w przewidzianych do tego celu zeberkach (30). 10. Przenpsnik lancuchowy wedlug zastrz. 8—9, znamienny tym, ze wyzej wspomniane zeberka (30)66 411 umieszczone sa na tylnej sciance zabieraków, zgar- niaków lub tym podobnych elementów. 8 których jeden otwór (28) jest w tym samym kie¬ runku wydluzony. 11. Przenosnik lancuchowy wedlug zastrz. 8, zna¬ mienny tym, ze zabieraki zeberek sa umieszczone na wspornikach, które sa przymocowane do bocz¬ nych scianek kubelków, zalozonych miedzy lancu¬ chami. 12. Przenosnik lancuchowy wedlug zastrz. 11, znamienny tym, ze boczne scianki kubelków maja przewidziane otwory montazowe, zatykane prze¬ waznie korkami (33) ze sztucznego tworzywa i znaj¬ dujace sie naprzeciw czolowych powierzchni po¬ przecznych sworzni (17). 13. Przenosnik lancuchowy wedlug zastrz. 8—12, znamienny tym, ze zabieraki, kubelki i tym podob¬ ne elementy, polaczone sa z lancuchem za pomoca dwóch kolejnych sworzni poprzecznych, przy czym wspomniane zabieraki, kubelki lub tym podobne elementy, sa zaopatrzone w otwory (28, 29) usze¬ regowane zgodnie z kierunkiem ruchu lancucha, z 14. Przenosnik lancuchowy wedlug zastrz. 1—13, znamienny tym, ze kierujace kolo (20) na swym obwodzie rowek (22), w który wchodza czesciowo ogniwa lancucha, ograniczany z dwóch stron opo¬ rowymi powierzchniami (23), na których opieraja sie lancuchy (16) poprzez dystansowe pierscienie (24) i zeberka zabierakowe, nalezace do kubelków lub zagarniaków. 15. Przenosnik lancuchowy wedlug zastrz. 1—14, znamienny tym, ze srednica zewnetrzna dystanso¬ wych pierscieni (24, 35) jest tak duza, ze wyklucza wzajemne stykanie sie ogniw lancuchowych i lan¬ cuchowych kól (11, 20). 20 16. Przenosnik lancuchowy wedlug zastrz. 1—15, znamienny tym, ze zazebienie lancucha nastepuje tylko miedzy poprzecznymi sworzniami (17, 18) któ¬ re polaczone sa ze soba zewnetrznymi ogniwami. 10 15 II i "I 1 | i | ~*S 20— f~i~rl | i | 1 » Z4 Fig 1 Fig. 2KI. 81e, 42 66 411 MKP B65g 17/12 Fig 3 Fig. 5KI. 81e, 42 66 411 MKP B65g 17/12 Fig. 6 Fig 7KI. 81e, 42 66 411 MKP B65g 17/12 Fig. 8KI. 81e, 42 66 411 MKP B65g 17/12 Fig.9 Bltk zam. 2547/72 r. 200 egz. A4 Cena zl 10,— PL PL