SE445063B - Anordning for momentoverforing mellan koniska skivor i en transmission - Google Patents

Description

8404954-3 10 15 20 25 35 Z, mellan tappändarna och skivsidorna är oundviklig blir slitaget fortfarande stort.

Syftet med föreliggande uppfinning är att åstadkomma en anordning av i inledningen angivet slag, som på ett effek- tivare sätt än tidigare löser problemen med kraftförluster och slitage. I Detta uppnås enligt uppfinningen genom en anordning som för- utom nämnda böjliga element (rem, kedja eller bälte) inne- fattar ett andra mellan skivorna löpande, ändlöst, böjligt _element, som omsluter det första elementet och på sin insida uppvisar jämnt fördelade ingreppsorgan i formbundet ingrepp med samverkande ingreppsorgan på det första elementet, var- vid det första elementet har större längd än det andra ele- ~mentet för att kunna bibringas en större omslutningsvinkel kring skivorna än det andra elementet.

Vid uppfinningen tjänstgör det första böjliga elementet _huvudsakligen som klämkraftupptagande organ, medan det andra böjliga elementet huvudsakligen tjänstgör som kraft- överförande organ mellan skivorna. Det första elementet kan sålunda löpa i huvudsak utan kraftöverföring i sina fri- löpande parter. Vid dess in- resp. utgångszon mellan skiv- sidorna kommer därför elementet att passas in mellan skiv- sidorna utan nämnvärd kraftöverföring. Vid det andra ele- mentets in- resp. utgångszon mot det första elementet är redan det senares klämytor inpassade mellan skivsidorna, vilket resulterar i att relativrörelsen mellan klämytorna och skivsidorna inskränker sig till låga värden med åtföljan- de lågt slitage.

Uppfinningen beskrives närmare under hänvisning till på bi- fogade ritningar visade utföringsexempel, där fig. 1 visar ett längdsnitt genom en utföringsform av anordningen enligt uppfinningen, fig. 2 en vy uppifrån av anordningen i fig. 1, fig. 3 ett tvärsnitt utefter linjen III-III i figl 1, fig. 4 den sidovy av en andra utföringsform_av anotüningen enligt. uppfinningen, fig. 5a och 5b en planvy ïfiäps sidovy av den ._.-...... ._ ..._............_. -..._..._...... ......_- ~ 10 15 20 25 30 v.

I. 8404954-3 klämkraftupptagande kedjan i fig. 4, fig¿ 6a och 6b en plan- - vy resp. sidovy av den dragkraftöverförande kedjan i fig. 4, fig. 7 ett tvärsnitt genom en tredje utföringsform av anord- ningen enligt uppfinningen, fig. 8 en perspektivvy av en del av den klämkraftupptagande kedjan i fig. 7 och fig. 9 en perspektivvy av en del av den dragkraftöverförande kedjan i fig. 7. _ I fig. 1 och 2 betecknar 1 och 2 ett par koniska transmis- sionsskivor, av vilka den ena är drivande och den andra är driven. Skivorna 1, 2 kan vara av den i och för sig kända typen, vars skivsidor 3, 4 resp. 5, 6 är rörliga mot och från varandra för att variera transmissionens utväxling.

Mellan skivorna 1, 2 löper ett första ändlöst, böjligt ele- ment 7 1 form av en kilrem och utanpå denna ett andra änd- löst, böjligt element 8 i form av ett bälte. Kilremmen 7 är -längre än bältet 8 och kontrolleras med avseende på slacket av tvâ par spännrullar 9. Resp. rullpar 9 är på icke närmare visat sätt fjäderbelastade mot kilremmen 7, så att remmen hålls något spänd och därvid omsluter resp. skiva 1, 2 med en vinkel a resp. a' som är större än kilremmens 7 och hältets 8 gemensamma omslutningsvinkel B resp. ß'. I remmen 7 är tvärgående stavar 10 inbäddade, vilka har ändar 11 utskjutande utanför remmens sidoytor.

Stavarnas 10 ändytor 12 är åtminstone väsentligen parallella med skivsidorna 3, 4 resp. 5, 6 och bildar kontaktytor mot dessa.

Kilremmen 7 är på sin utåtvända sida utformad med en längs- gående ränna 13, vars tvärsnitt motsvarar bältets 8 tvärsnitt och i vilken bältet är styrt i sidled. Formbundet ingrepp mellan kilremmen 7 och bältet 8 för överföring av dragkraft erhålles med hjälp av på bältets insida utformade tänder 14, som ingriper i tandluckor 15 i rännans 13 botten.

Genom det beskrivna utförandet uppnås den fördelen, att kil- remmens 7 ingångszoner 16, 16' och utgângszoner 17, 17' 8404954-3 10 15 20 25 30 och utgångs- zoner 19, 19', vilket betyder att kilremmens 7 stavar 10 redan är inpassade mellan skivsidorna vid bältets in- och utgångszoner. ligger innanför bältets ingångszoner 18, 18' Resultatet blir liten relativrörelse mellan stavarnas 10 kontaktytor 12 och skivsidorna 3,34 resp. 5, 6.

I fig. 4-6 visas ett utförande, vid vilket remmarna 7, 8 i det föregående exemplet har ersatts med kedjor 20 och 21 och spännrullarna 9 med kedjehjulpar 22, vilka liksom rul- larna 9 är fjäderbelastade för att ta upp slack, såsom fram- går av fig. 4.

Fig. Sa och Sb visar den klämkraftupptagande kedjan 20, som är uppbyggd på konventionellt sätt med cylindriska ledtappar 23 och länkar 24. Tapparna 23 har koniska ändytor 25, som _bildar kontaktytor mot skivsidorna och som genom sin rota- tionssymmetriska form kan tillåtas vrida sig under drift.

Den dragkraftöverförande kedjan 21 är, såsom framgår av fig. 6a och 6b, av ett mera speciellt slag. Varje tapp 26 är fast förbunden med ett par länkskivor 27, vilka uppvisar var sitt cirkelbågformigt urtag 28, genom vilka en angränsan- de tapp 26 sträcker sig. Tapparna 26 i-kedjan 21 är anordna- de med samma inbördes avstånd som tapparna 23 i kedjan 20 och uppvisar i tvärsnitt U-formiga spår 29 med till tappar- na 23 anpassad tvärsnittsform. Det formbundna ingreppet för kraftöverföringen mellan skivorna 1, 2 erhålles således vid denna utföringsform genom ingrepp mellan resp. kedjors 20, 21 tappar 23, 26, varvid den fasta förbindelsen mellan 'resp. tapp 26 och ett par länkskivor 27 säkerställer att tapparnas spår 29 alltid hamnar rätt i förhållande till de samverkande tapparna 23 på kedjan 20.

Fig. 7-9 visar en utföringsform med en klämkraftupptagande kedja 30 och en kraftöverförande kedja 31. Den klämkraft- upptagande kedjan 30 skiljer sig från motsvarande kedja 20 'i föregående exempel genom att de cylindriska ledtapparna har ersatts av speciellt utformade klämkroppar 32, som har ändytor 33, vilka är väsentligen plana och parallella med 10 15 20 U1 8404954-3 skivornas 1, 2 insidor 3, 4 resp. 5, 6. Kedjans 30 kläm- kroppar 32 är inbördes förbundna medelst på axeltappar 34 lagrade länkar 35 och är axiellt innanför axeltapparna 34 utformade med U-formiga fördjupningar 36, i vilka den kraft- överförande kedjans 31 ledtappar 37 ingriper, såsom illustre- ras i fig. 7. Kedjans 31 ledtappar 37 är på känt sätt medelst länkar 38 så förbundna med varandra att en kedja med s.k. tredelning erhålles, såsom framgår av fig. 9. För - att reducera massan hos kedjan 31 är dess ledtappar 37 ihåliga. Étterligare utföringsformer är möjliga inom uppfinningens ram. Sålunda skulle stavarna 10 hos utföringsformen i fig. 1-3 vid vissa tillämpningar kunna ersättas av en i tvärled uppstyvande armering, varvid kilremmens sidoytor på känt sätt bildar kontaktytor mot skivsidorna. Istället för spänn- rullar 9 eller kedjehjul 22 för kontroll av slacket kan glidskor eller liknande styrorgan användas. Vid transmis- .sioner som skall arbeta i endast den ena riktningen kan hela slacket tas upp av den ena frilöpande parten istället för att som ovan delas lika mellan bägge parterna.

Claims (9)

Ü84Û4954-3 . 6 10 15 20 25 30 Patentkrav

1. Anordning för momentöverföring mellan koniska skivor i en transmission, innefattande ett mellan skivorna löpande, ändlöst, böjligt element med kontaktytor avsedda att med -friktion ingripa med skivornas koniska sidoytor, k ä n n e- t e c k n a d av ett andra mellan skivorna löpande ändlöst böjligt element (8; 21; elementet (7; 20; 30) och på sin_insida uppvisar jämnt för- delade ingreppsorgan (14: 29; 37) i formbundet ingrepp med 23; 36) på det första ele- mentet, varvid det första böjliga elementet har större längd 31), som omsluter det första böjliga samverkande ingreppsorgan (15; .än det andra böjliga elementet för att kunna bibringas en större omslutningsvinkel (a) kring skivorna (1, 2) än det andra böjliga elementets omslutningsvinkel (ß).,

2. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att det första böjliga elementet (7; 20; 30) är-samordnat med spännorgan (9; 22) för upptagande av slack.

3. Anordning enligt krav 1 eller 2, k ä n n e t e c k n a d av att det första böjliga elementet är en kilrem (7), som på sin utsida uppvisar jämnt fördelade tandluckor (15), och att det andra böjliga elementet är en rem (8), som på sin insida uppvisar till tandluckorna anpassade tänder (14).

4. Anordning enligt krav 3, k ä n nde t e c k n a d av att det första böjliga elementet uppvisar ett längsgående spår (13), i vars botten tandluckorna (15) är utformade och vars tvärsnitt överensstämmer med tvärsnittet hos det andra böjliga elementet (8).

5. Anordning enligt krav 3 eller 4, k ä n n e t e c k n a d av att tvärgående metallstavar (10) är jämnt fördelat in- lagda i kilremmen (7) och uppvisar utanför remmens sidoytor utskjutande ändar (11),vars ändytor (12) bildar kontaktytor mot skivornas (1, 2) koniska ytor.

6. Anordning enligt krav 1 eller 2, k ä n nve t e c k n a d f. .....-___--.--un-_._.~,.v_ . .,......- . ......--,_...-..,-.-,.-.........__._..,. fl-.v--v-»f f 10 15 8404954-5 av att de böjliga elementen är bildade av kedjor (20, 21; 30, 31).

7. Anordning enligt krav 6, k ä n n e t e c_k n a d av att den ena kedjan (20; 31) har cylindriska ledtappar (23; 37) och den andra kedjan ledelement (26: 32) med U-formiga ur- tagningar (29; 36) för ingrepp med de cylindriska ledtapparna.

8. Anordning enligt krav 7, k ä n n e t e c'k n a d av att de cylindriska ledtapparna (23) är utformade med koniska änd- ytor (25) som bildar kontaktytor mot de koniska skivornas sidoytor.

9. Anordning enligt krav 7, k ä n n e t e c k n a d av att nämnda ledelement bildar klämkroppar (32) för ingrepp med de koniska skivornas (1, 2) sidoytor, varvid klämkropparnas motstående ändytor (33) bildar väsentligen plana, lutande ytor, som bildar en vinkel med varandra ungefär lika med vinkeln mellan skivornas motstâende sidoytor (3, 4; 5, 6). __ ._....... _______~.-_.. .____............,_...__-_.f-»