PL66054B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL66054B1
PL66054B1 PL131943A PL13194369A PL66054B1 PL 66054 B1 PL66054 B1 PL 66054B1 PL 131943 A PL131943 A PL 131943A PL 13194369 A PL13194369 A PL 13194369A PL 66054 B1 PL66054 B1 PL 66054B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
furnace
side walls
firing
level
track
Prior art date
Application number
PL131943A
Other languages
English (en)
Inventor
Piatkowski Wieslaw
Kajl Edward
Elsner Karol
Rózycki Zbigniew
Kalarus Antoni
JanuszNiemczynowicz
Original Assignee
Zjednoczenie Przemyslu Materialów Ogniotrwalych
Filing date
Publication date
Application filed by Zjednoczenie Przemyslu Materialów Ogniotrwalych filed Critical Zjednoczenie Przemyslu Materialów Ogniotrwalych
Publication of PL66054B1 publication Critical patent/PL66054B1/pl

Links

Description

Opublikowano: 10.X.1972 66054 KI. 31a1,9/12 MKP F27b 9/12 Wspóltwórcy wynalazku: Wieslaw Piatkowski, Edward Kajl, Karol Elsner, Zbigniew Rózycki, Antoni Kalarus, Janusz Niemczynowicz Wlasciciel patentu: Zjednoczenie Przemyslu Materialów Ogniotrwalych, Gliwice (Polska) Piec tunelowy Przedmiotem wynalazku jest piec tunelowy do wypalania formowanych elementów, zwlaszcza pólwyrobów ceramicznych wypalanych w tempe¬ raturach powyzej 1500°C, na przyklad zasadowych ksztaltek ogniotrwalych.Piece tunelowe coraz powszechniej uznawane sa za najbardziej ekonomiczne i nowoczesne. Stoso¬ wany w nich przeplyw powietrza studzenia i spa¬ lin w kierunku przeciwnym do kierunku wsadu pozwala na maksymalne wykorzystanie ciepla ze spalania paliwa. Zuzycie ciepla na jednostke masy wsadu w piecach tunelowych zalicza sie do najniz¬ szych, przy zachowaniu wysokiej i równomiernej jakosci wypalanych wyrobów. Ciagly proces wy¬ palania sprzyja stosowaniu mechanizacji i auto¬ matyzacji pracy pieca oraz pozwala na maksymal¬ ne wyeliminowanie trudnych i niebezpiecznych prac za- i wyladunkowych wsadu piecowego.Zasadnicza jednak i wspólna wada znanych roz¬ wiazan jest koniecznosc budowy znacznie wiek¬ szych przestrzennie jednostek piecowych od uprzednio stosowanych pieców periodycznych, wie- lokomorowych lub kregowych, a tym samym ko¬ niecznosc budowy dlugich fal fabrycznych wraz _ z siecia obiegowych torów.Dalsza wspólna wada jest koniecznosc budowy w fundamencie wzdluz calej dlugosci pieca kanalu kontrolnego, dostepnego dla obslugi, sluzacego do usuwania zawalów, czyszczenia torów oraz obslugi st 15 20 i chlodzenia metalowych czesci podwozi wózków piecowych.Wspólna wade stanowi jeszcze znaczna róznica temperatur panujaca w róznych punktach poprzecz¬ nego przekroju pieca, przekraczajaca czesto 100°C, i wydluzajaca czas wypalania wyrobów czyli po¬ gorszajaca wydajnosc pieca, co ma szczególne zna¬ czenie dla pieca wysokotemperaturowego.Badania ostatnich lat wykazaly wyraznie, ze rozklad temperatur w przekroju poprzecznym pie¬ ca ma co najmniej takie same znaczenie dla prze¬ biegu wypalania wsadu, jak rozklad 'temperatur wzdluz pieca. Zmiany temperatur wzdluz pieca powoduja jedynie jednokierunkowe pola tempera¬ tur i naprezen w wsadzie, natomiast dodatkowe róznice temperatur w przekroju poprzecznym po¬ woduja przestrzenne stany naprezen, które sa przyczyna znacznego wzrostu sklonnosci do peka¬ nia wsadu.Znany dotychczas jest caly szereg odmian kon¬ strukcyjnych pieców tunelowych, w których róz¬ nymi srodkami technicznymi próbowano zmniej¬ szyc niekorzystny wplyw zróznicowanego poprzecz¬ nego rozkladu temperatur, lecz ze wzgledu na zlo¬ zonosc procesu podgrzewania, wypalania i studze¬ nia oraz towarzyszace temu pochodne trudnosci, zaden z nich nie stanowi rozwiazania doskonale¬ go, tak pod wzgledem technicznym, jak i ekono¬ micznym i nie jest pozbawiony innych wad i nie¬ dogodnosci. 66 05466 054 Dotychczas pewne zmniejszenie tej róznicy tem¬ peratur uzyskano przez: zabudowanie wentylato¬ rów recyrkulacyjnych w ukladzie przemiennym, co powoduje koncentracje spalin i powietrza w stosie wsadu, odciaganie spalin w strefie podgrze- 5 wania przez regulowane kanaly umieszczone w scianach bocznych pieca tuz nad trzonem wózków, a wdmuchiwane przez specjalne dysze zabudowa¬ ne w sklepieniu pieca lub tez przez odpowiednie usytuowanie w scianach bocznych tuneli palników 10 inzekcyjno-wirowyeh z mozliwoscia regulacji dlu¬ gosci plomienia i prowadzenia spalania gazu przy 10—20% doprowadzeniu powietrza pierwotnego.Znane sa tez piece z cyrkulacja poprzeczna spa¬ lin wywolana za pomoca nagrzewanych od strony 15 wymurowania mufli plytowych zabudowanych w scianach bocznych po obu stronach tunelu, jak równiez piece z chlodzacymi wezownicami ruro¬ wymi umieszczonymi poprzecznie do osi podluz¬ nej pieca w specjalnych komorach nad sklepie- 20 niem w celu umozliwienia dobrej wymiany ciepla z wypalanymi wyrobami przez promieniowanie.Niedogodnoscia wszystkich tych rozwiazan jest znaczne skomplikowanie konstrukcji pieca czyli podwyzszenie jego kosztów inwestycyjnych i eks- K ploatacyjnych, przy nieznacznym tylko zmniejsze¬ niu jego rozrzutu temperatur.Celem wynalazku jest opracowanie konstrukcji pieca tunelowego, która calkowicie usuwa glówne wady znanych rozwiazan, a zwlaszcza wyrównuje temperature w przekroju poprzecznym, przy zasto¬ sowaniu niewielkiej ilosci prostych srodków tech¬ nicznych.Cel ten zostal osiagniety przez opracowanie pie¬ ca wedlug wynalazku, którego istote stanowi to, ze jego boczne sciany w swej dolnej czesci, korzyst¬ nie po obu stronach do wysokosci nieoslonietych czesci wózków, maja co najmniej na dlugosci stre¬ fy wypalania otwory tworzace poprzeczne przeloty wentylacyjne i kontrolne umozliwiajace usuniecie zawalów, czyszczenie torów oraz obsluge i samo¬ czynne chlodzenie wózków czyli pelniace funkcje dotychczasowego podluznego kanalu kontrolnego w fundamencie.Konstrukcja scian z odpowiednimi otworami stala sie mozliwa dzieki rozwiazaniu posadowienia pieca, polegajacym na tym, ze jego boczne sciany przykryte sklepieniem osadzone sa na wzdluznych belkach, które wraz z torem oparte sa na wspól¬ nych poprzecznych belkach ulozonych na plycie fundamentu.Sklepienie, zwlaszcza w niskotemperaturowych strefach pieca, czyli strefie podgrzewania i chlo¬ dzenia wykonane jest z plaskich prefabrykowanych elementów stropowych spoczywajacych na scia¬ nach bocznych. Równiez wzdluzne i poprzeczne belki nosne pieca stanowia prefabrykaty.Fundament pieca ma ksztalt plaskiej plyty i jest zaglebiony ponizej poziomu posadzki tak, ze po¬ ziom glówki szyn toru, opartego o belki poprzecz¬ ne, pokrywa sie z poziomem posadzki piecowni.Efektem techniczno-uzytkowym rozwiazania kon¬ strukcyjnego wedlug wynalazku jest likwidacja kanalu kontrolnego limitujacego dotychczas szero- 30 35 40 45 50 65 kosc pieca, czyli wielkosc przekroju tunelu i jego dlugosc, a tym samym rozwiazanie postawionego zadania technicznego usuniecia glównych wad znanych pieców.W rozwiazaniu wedlug wynalazku jest mozliwy nieskrepowany dobór optymalnej wielkosci prze¬ kroju oraz jego ksztaltu w zaleznosci od rodzaju wsadu i jego technologicznych warunków wypa¬ lania. Wynalazek zapewnia równiez rozwiazanie zagadnienia dopuszczalnej róznicy temperatur w przekroju poprzecznym pieca bez stosowania do¬ datkowych skomplikowanych srodków technicz¬ nych czyli usuwa inna glówna wade znanych pie¬ ców.Piec wedlug wynalazku umozliwia jego lokali¬ zacje w istniejacych halach produkcyjnych w miejscach po likwidacji pieców starego typu. Po¬ za tym jego konstrukcja stwarza mozliwosc sto¬ sowania maksymalnych niezbednych temperatur, zmniejsza ilosc braków i niedopalów, przy równo¬ czesnym zmniejszeniu jednostkowego zuzycia pa¬ liwa oraz poprawia warunki bezpieczenstwa pracy.Inna cecha rozwiazania jest mozliwosc stosowa¬ nia prefabrykowanych elementów stropowych eli¬ minujacych sklepienia rozporowe badz podwieszo¬ ne oraz wykonywanie zbrojenia chroniacego przed rozsuwaniem lub odksztalceniem sie scian pieca pod naporem sil rozporowych sklepienia.Optymalny dobór powierzchni przekroju tunelu piecowego pozwala na intensywniejsze podgrzewa¬ nie wsadu, a to z kolei na skrócenie cyklu wypa¬ lania i zwiekszenie wydajnosci z metra szescien¬ nego przestrzeni roboczej pieca. Sposób posadowie¬ nia pieca oraz prefabrykowany sposób wykonywa¬ nia sklepienia i belek powaznie skracaja cykl bu¬ dowy i remontu oraz obnizaja koszt budowy pieca.Przedmiot wynalazku jest blizej przedstawiony w nieograniczajacym zakresu wynalazku przykla¬ dzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia przekrój podluzny pieca, a fig. 2 — je¬ go przekrój poprzeczny.Piec wedlug wynalazku posadowiony jest na plaskiej fundamentowej plycie 1, na której po¬ przecznie do osi podluznej tunelu piecowego ulo¬ zone sa w odpowiednich odstepach prefabrykowa¬ ne belki 2, stanowiace wspólna podstawe torów 3 oraz prefabrykowanych wzdluznych belek 5 pod¬ trzymujacych boczne sciany 4. Piec na calej swej dlugosci zaopatrzony jest w otwory 6, stanowiace poprzeczne przeloty wentylacyjne i kontrolne, ograniczone od dolu fundamentowa plyta 1, od góry wzdluznymi belkami 5, a z boków poprzecz¬ nymi belkami 2. Sklepienie 7 stanowi prefabryko¬ wana plyte zaro- i ognioodporna oparta o boczne sciany 4 pieca.W przykladowym wykonaniu pieca wedlug wy¬ nalazku do wypalania magnezytowych ksztaltek ogniotrwalych gatunku Ml na magnezycie o zwiek¬ szonej zawartosci Si02 z dodatkiem boksytu uzys¬ kano temperature 1650°C, a rozrzut temperatur w przekroju poprzecznym w granicach 20—30°C, przy przekroju roboczym tunelu 1,32 m3, wydaj¬ nosci 980 kG/godz. i wskazniku zuzycia ciepla oko¬ lo 1200 kcal/kG.66 054 PL PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Piec tunelowy do wypalania formowanych elementów, zwlaszcza pólwyrobów ceramicznych wypalanych w temperaturach powyzej 1500°C, na przyklad zasadowych ksztaltek ogniotrwalych, po¬ dzielony funkcjonalnie na strefe podgrzewania, wypalania i chlodzenia i pracujacy na zasadzie przeciwpradu, opalany paliwem cieklym lub gazo¬ wym, zaopatrzony w instalacje paliwowe oraz instalacje powietrza i spalin, znamienny tym, ze boczne sciany i(4) pieca w swej dolnej czesci maja co najmniej na dlugosci strefy wypalania otwory (6) tworzace poprzeczne przeloty wentylacyjne i kontrolne.
2. Piec tunelowy wedlug zastrz. 1, znamienny 5 tym, ze jego boczne sciany (4) przykryte sklepie¬ niem (7), korzystnie plaskim prefabrykowanym, osadzone sa na wzdluznych belkach (5), które wraz z torem (3) oparte sa na wspólnych poprzecznych belkach (2) posadowionych na fundamencie (1), ko- 10 rzystnie wykonanym w ksztalcie plaskiej plyty zaglebionej ponizej poziomu posadzki tak, ze po¬ ziom glówki szyn toru (3), opartego o poprzeczne belki (2), pokrywa sie z poziomem posadzki.KI. 31a1,9/12 66054 MKP F27b 9/12 8-6 J°-' "W t ¦ 111 l» Fig. 2 ZF „Ruch" W-wa, zam. 798-72, nakl. 195 + 20 egz. Cena zl 10,— PL PL
PL131943A 1969-02-24 PL66054B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL66054B1 true PL66054B1 (pl) 1972-04-29

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2975499A (en) Ceramic tunnel kiln
US3854865A (en) Kiln for ceramic products
US4069010A (en) Kiln for ceramic products
PL66054B1 (pl)
US3744965A (en) Tunnel kiln
US3142482A (en) Carbon body baking furnace
US3024514A (en) Shuttle car kiln
US1686083A (en) Tunnel kiln
US3038711A (en) Continuous kilns
US1955250A (en) Fan scroll
SU851048A1 (ru) Секционна печь
GB327486A (en) Improvements in or relating to heat treating furnaces
SU773410A1 (ru) Туннельна печь
US1700398A (en) Bbice checkeb
CN103542714B (zh) 隔墙式多筒大型竖窑
SU1036715A1 (ru) Устройство дл термообработки огнеупорных изделий
SU1213326A1 (ru) Нагревательна печь дл термообработки проката
NO145585B (no) Glassvegg.
SU41434A1 (ru) Многокамерна печь дл огнеупоров
SU141096A1 (ru) Устройство футеровки платформы вагонетки дл туннельных печей
SU476430A1 (ru) Туннельна печь
SU55078A1 (ru) Вертикальна печь дл отжига
SU132655A1 (ru) Проходна конвейерна газова печь с охладительной камерой дл прокалки и охлаждени форм точного лить
SU1656304A1 (ru) Канализованный под печи
SU41901A1 (ru) Туннельна печь дл обжига извести