PL65958B1 - - Google Patents

Description

Opublikowano: 30.IX.1972 65958 KI. 81e,65 MKP B65g 53/28 CZYTELNIA Urzedu Patentowego li^ Locwij Twórca wynalazku: Witold Kalisiak Wlasciciel patentu: Centralny Osrodek Badawczo-Rozwojowy ZREMB, Warszawa (Polska) Sposób pneumatycznego transportu ssacego materialów rozdrobnionych i urzadzenie do stosowania tego sposobu Przedmiotem wynalazku jest sposób pneuma¬ tycznego transportu ssacego materialów rozdrob¬ nionych i urzadzenie do stosowania tego sposobu.Sposób oraz urzadzenie wedlug wynalazku sa prze¬ znaczone w szczególnosci do przeladunku mate¬ rialów rozdrobnionych z uniwersalnych srodków transportowych, jak wagony, samochody i barki albo z hald i statków na inne srodki transportowe oraz w transporcie wewnatrz-zakladowym.Znane sposoby pneumatycznego transportu ssa¬ cego materialów rozdrobnionych jak na przyklad cementu, wapna i maki, polegaja na tym, ze mie¬ szanka rozdrobnionego materialu z transportuja¬ cym go powietrzem tworzy sie w dyszy ssacej, za¬ instalowanej na poczatku przewodu transportowe¬ go i zanurzonej w haldzie materialu, po czym mieszanka ta przeplywa przewodami do urzadzen oddzielajacych, gdzie nastepuje oddzielenie ma¬ terialu od powietrza. Mieszanka tworzy sie w ten sposób, ze powietrze wplywajace z duza pred¬ koscia z otoczenia do dyszy ssacej, zanurzonej w transportowanym materiale, porywa czastki materialu lezace na wierzchu haldy, glównie wsku¬ tek dzialajacego na nie cisnienia dynamicznego.Odrywanie czastek od haldy i nadawanie im ener¬ gii kinetycznej odbywa sie przy niekorzystnym rozkladzie sil.dzialajacych na czastki, co powoduje znaczne straty energii.Znane sa równiez sposoby polepszenia warun¬ ków tworzenia mieszanki za pomoca aeracji ma- 10 15 20 25 30 2 terialu rozdrobnionego przed wprowadzeniem go do przewodu transportowego. Do tego celu sluza dysze ssace zaopatrzone w górnej czesci w prze¬ grody aeracyjne w ksztalcie stozka scietego, dy¬ sze ssace z doprowadzeniem sprezonego powietrza przez wirujace tarcze, wzglednie dysze ssace wy¬ posazone w pionowe rury wspólbiezne z dyszami podmuchowymi. Wszystkie te urzadzenia maja wspólna wade, ze nie sa w stanie uplynnic calej masy materialu rozdrobnionego przedostajacego sie do przewodu transportowego. Przy napowie¬ trzaniu materialu za pomoca przegrody porowatej usytuowanej nad warstwa materialu mozna uplyn¬ nic tylko te czesc materialu, która bezposrednio przylega do przegrody porowatej.Napowietrzanie zas przy jednoczesnym mecha¬ nicznym nadawaniu energii czastkom w ogóle unie¬ mozliwia uplynnienie transportowanego materialu.Nie mozna równiez skutecznie uplynnic transpor¬ towanego materialu za pomoca pionowych rur wspólbieznych z dyszami podmuchowymi, ponie¬ waz uplynniaja one material znajdujacy sie tylko w niewielkiej odleglosci od rur, wskutek tworzenia sie w tym materiale kanalików powietrznych, pro¬ wadzacych ponad warstwe uplynnianego materialu.Wszystkie te sposoby nie powoduja zmiany spo¬ sobu transportu ssacego, polegajacego na przeply¬ wie powietrza z predkoscia kilkunastu do kilku¬ dziesieciu metrów na sekunde, unoszacego czastki transportowanego materialu. Duze predkosci po- 6595865058 wietrza, zasysanego przez dysze ssaca, powoduja powstawanie mieszanki o malej koncentracji, wskutek czego w przenosnikach tych energie zu¬ zywa sie glównie na przemieszczanie znacznych ilosci powietrza, a w niewielkim jedynie stopniu na przemieszczanie transportowanego materialu.Oddzielenie duzych ilosci powietrza od transporto¬ wanego materialu na zakonczeniu przewodu tran¬ sportowanego wymaga rozbudowy urzadzen oddzie¬ lajacych, a zwlaszcza filtrów dokladnie oczyszcza¬ jacych powietrze. Ponadto duze predkosci powie¬ trza w przewodzie transportowym, konieczne do utrzymania w ruchu czastek transportowanego ma¬ terialu, powoduja szybkie wycieranie przewodów, szczególnie na lukach tych przewodów.Celem wynalazku jest opracowanie sposobu tran¬ sportu ssacego materialów rozdrobnionych w sta¬ nie fluidalnym. Cel ten postawiono sobie dla ra¬ dykalnego zmniejszenia energii zuzywanej do transportu, dla zmniejszenia wymiarów urzadzen oddzielajacych i dla radykalnego zwiekszenia trwa¬ losci przewodów transportowych.Cel ten osiagnieto wedlug wynalazku przez na¬ powietrzanie materialu rozdrobnionego w dyszy ssacej powietrzem (lub dowolnym gazem) przeply¬ wajacym przez przegrode porowata w kierunku od dolu do góry, doprowadzajac go do stanu fluidal¬ nego w calej masie wplywajacej do przewodu transportowego, a nastepnie podtrzymanie tego stanu w czasie przeplywu wzdluz przewodu trans¬ portowego przez dodatkowe napowietrzenie w kie¬ runku od dolu do góry za pomoca przegrody poro¬ watej w przewodzie transportowym. Ruch uplyn¬ nionego materialu w przewodzie odbywa sie po¬ dobnie do ruchu cieczy przetlaczanej dzieki rózni¬ cy cisnien i z predkoscia charakterystyczna dla ruchu cieczy, to znaczy wielokrotnie mniejsza niz predkosci stosowane w znanych pneumatycznych przenosnikach ssacych. Uplynnienie materialu roz¬ drobnionego przed zassaniem go do przewodu transportowego jest niezbedne dla radykalnego zmniejszenia tarcia miedzy poszczególnymi czastka¬ mi, dzieki czemu material rozdrobniony uzyskuje wlasnosci podobne do wlasnosci cieczy i mozna go zassac do przewodu transportowego. W celu zas utrzymania stanu fluidalnego (uplynnionego) w czasie przemieszczania materialu rozdrobnionego wzdluz przewodu konieczne jest dodatkowe na¬ powietrzenie tego materialu od dolu do góry wzdluz przewodu.Brak napowietrzania w przewodzie spowodowal¬ by utrate stanu fluidalnego (uplynnionego), wielo¬ krotny wzrost oporów przeplywu i zatkanie prze¬ wodu transportowanym materialem. W celu uru¬ chomienia transportu od razu z pelna wydajnoscia oraz w celu uniemozliwienia zassania powietrza z otoczenia do przewodu transportowego, wlot do tego przewodu pozostaje zamkniety az do czasu wy¬ tworzenia w przewodzie podcisnienia nominalnego i do chwili doprowadzenia materialu rozdrobnio¬ nego przy wlocie do przewodu do stanu fluidalnego.Urzadzenie do stosowania sposobu wedlug wy¬ nalazku jest zestawione z dyszy ssacej, przewodu transportowego elastycznego lub skladajacego sie z odcinków sztywnych, z urzadzen oddzielajacych oraz pompy prózniowej lub wentylatora, a ponad¬ to z przewodów powietrznych i innych urzadzen pomocniczych. Dysza ssaca jest uksztaltowana jako poziome koryto zbiezne w kierunku wlotu do prze- 5 wodu transportowego, wyposazone w dolnej czesci w aeracyjna przegrode porowata, pod która dopro¬ wadza sie sprezone powietrze, przy czym aeracyjna przegroda porowata moze byc wykonana z tkanin lub porowatych tworzyw sztucznych, z materialów 10 ceramicznych, metali lub spieków metalowych. Dy¬ sza ssaca jest wyposazona w przepustnice, najko¬ rzystniej w ksztalcie stozka scietego, zakrywajaca calkowicie w polozeniu zamknietym wlot do tylnej czesci dyszy, stanowiacej fragment przewodu tran- 15 sportowego. Zarówno, tylna czesc dyszy ssacej jak i polaczony z nia przewód transportowy sa wypo¬ sazone w swych dolnych czesciach w kanal po¬ wietrzny z aeracyjna przegroda porowata do napo¬ wietrzania materialu rozdrobnionego w czasie prze- 20 lywu w przewodzie.Aby uniemozliwic przejscie uplynnionego mate¬ rialu w stan rozrzedzony, na przewodach dopro¬ wadzajacych powietrze pod przegrody aeracyjne znajduja sie kryzy, zawory lub dysze do regulacji 25 ilosci dostarczanego powietrza do napowietrzania.Ponadto dysza ssaca jest wyposazona lub polaczo¬ na z urzadzeniem do przemieszczania, co umozli¬ wia ciagle zanurzenie jej w materiale rozdrobnio¬ nym znajdujacym sie np. na haldzie lub uniwersal- 30 nym srodku transportowym, a zarazem ciaglosc transportu tego materialu w stanie fluidalnym: Takie zestawienie srodków technicznych umozli¬ wia przeplyw w przewodzie transportowym mate¬ rialu rozdrobnionego w uplynnionym stanie i z 85 szybkoscia wielokrotnie mniejsza od szybkosci po¬ wietrza unoszacego czastki transportowanego ma¬ terialu w znanych urzadzeniach ssacych. Nie po¬ woduje to jednak zmniejszenia wydajnosci trans¬ portu, poniewaz transportowany material prze¬ plywa pelnym przekrojem przewodu, podobnie do przyplywu cieczy, przetlaczanej wskutek róznicy cisnien na poczatku i koncu przewodu. W efekcie uzyskuje sie wielokrotnie nizsze zuzycie energii potrzebnej do przemieszczania jednej tony mate¬ rialu transportowanego na te sama odleglosc, zwie¬ kszenie trwalosci urzadzen transportowych, a po¬ nadto radykalne zmniejszenie gabarytów urzadzen oddzielajacych dzieki zmniejszeniu powierzchni filtracyjnych. Wynika to stad, ze w sposobie tym 50 wprowadza sie wielokrotnie mniej transportujace¬ go powietrza do przewodu transportowego i urza¬ dzen oddzielajacych niz to ma miejsce w znanych urzadzeniach ssacych o tej samej wydajnosci.Transport uplynnionego materialu wedlug wyna- 55 lazku ma równiez istotna zalete w stosunku do dotychczasowych sposobów transportu tloczacego w stanie uplynnionym, poniewaz nie wystepuje w nim pulsacja przeplywu powodujaca spadek wy¬ dajnosci i zwiekszenie zuzycia energii. 60 Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladach zastosowania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia przenosnik ssacy o dzialaniu cia¬ glym, fig. 2 — przenosnik ssacy o dzialaniu cy¬ klicznym, fig. 3 — ruchoma dysze ssaca w prze- 65 kroju wzdluznym, fig. 4 — te sama dysze w wi-65958 doku z góry, zas fig. 5 — przewód transportowy z dodatkowym doprowadzeniem powietrza, w przekroju poprzecznym.Przenosnik o dzialaniu ciaglym sklada sie z ru¬ chomej dyszy ssacej 1, z kilku sztywnych ocTcin- ków przewodu transportowego 2, polaczonych ela¬ stycznymi lacznikami 3 umozliwiajacymi wzajem¬ ny ruch poszczególnych odcinków, z oddzielacza 4 z filtrem 5 i dozownikiem sluzowym 6, przewodu 7 oczyszczonego powietrza, pompy prózniowej 8 i tlumika 9. Miedzy pompa prózniowa a tlumikiem jest zainstalowany zawór dlawiacy 10.Przed zaworem znajduje sie odgalezienie prze¬ wodu sprezonego powietrza z zaworem dlawiacym 11, prowadzace do urzadzenia aeracyjnego oraz od¬ galezienia przewodu z zaworem dlawiacym 12 pro¬ wadzace do pierwszego odcinka przewodu transpor¬ towego, polaczonego z dysza ssaca w sposób trwa¬ ly. Do kanalów powietrznych 13 znajdujacych sie w dolnej czesci odcinków przewodu transportowe¬ go 2 prowadzi oddzielny przewód z zaworami dla¬ wiacymi 14 i 15 oraz z zaworem odcinajacym 16 i filtrem 17. Zamiast z szeregu odcinków sztyw¬ nych przewód transportowy mozna wykonac z je¬ dnego odcinka przewodu elastycznego, wyposazo¬ nego równiez w umieszczony w jego dolnej czesci elastyczny kanal powietrzny z przegroda aeracyj- na. Zamiast zaworów moga byc zainstalowane od¬ powiednie kryzy lub dysze dlawiace. Przenosnik ssacy o dzialaniu cyklicznym sklada sie z rucho¬ mej dyszy ssacej 1, z kilku sztywnych odcinków przewodu transportowego 2 z kanalami powietrz¬ nymi 13, polaczonymi elastycznymi lacznikami 3 umozliwiajacymi wzajemny ruch poszczególnych odcinków, ze zbiornika — oddzielacza 18 z fil¬ trem 19, urzadzeniem aeracyjnym 20 i zaworem spustowym 21, z przewodu 22 oczyszczonego po¬ wietrza, pompy prózniowej 23 i tlumika 24. Mie¬ dzy pompa prózniowa a tlumikiem jest zainstalo¬ wany zawór dlawiacy 25. Przed zaworem znajduje sie odgalezienie przewodu sprezonego powietrza z zaworem dlawiacym 26, prowadzace do urzadze¬ nia aeracyjnego dyszy ssacej oraz odgalezienie przewodu z zaworem dlawiacym 27, prowadzace do pierwszego odcinka przewodu transportowego, polaczonego z dysza ssaca w sposób trwaly.Do kanalów powietrznych 13, znajdujacych sie w dolnej czesci przewodu transportowego 2, pro¬ wadzi oddzielny przewód z zaworami dlawiacymi 28 i 29 oraz z zaworem odcinajacym 30 i filtrem 31. Do urzadzen aeracyjnych 20 zbiornika 18 pro¬ wadzi przewód powietrzny z zaworem 32. Rucho¬ ma dysza ssaca 1 sklada sie z tarczy 33 i polaczo¬ nego z nia na stale krótkiego odcinka przewodu transportowego 34 z kanalem powietrznym 35, któ¬ rego górna powierzchnie stanowi aeracyjna prze¬ groda porowata 36. Wlot do przewodu transporto¬ wego zamyka przepustnica 37 otwierana dzwignia 38. Z przodu tarczy znajduje sie urzadzenie aera- cyjne zbudowane w formie koryta otwartego z przodu i skladajace sie z bocznych scian 39 wyko¬ nanych z blach oraz aeracyjnej przegrody poro¬ watej wykonanej z blachy perforowanej 40 i przy¬ mocowanych do niej za pomoca plaskowników 41 dwóch warstw tkaniny aeracyjnej 42 z wlókien sztucznych. Pod aeracyjna przegroda porowata znajduje sie komora powietrzna 43 ograniczona od dolu dnem 44 i bocznymi scianami 39. Do komory powietrznej prowadzi przewód powietrzny od pom- 5 py prózniowej. Urzadzenie aeracyjne od przodu jest wzmocnione blacha 45 o wiekszej grubosci z zaostrzonymi krawedziami czolowymi. Ruchoma dysza ssaca jest zaopatrzona w kólka jezdne 46 oraz rekojesc 47. Przy wiekszych dyszach ssacych to moga byc one wyposazone we wlasny mechanizm jazdy sterowany przyciskami zainstalowanymi na rekojesci lub na oddzielnym pulpicie sterowniczym oraz ewentualnie w odpowiednie urzadzenia na¬ garniajace transportowany material do dyszy. Na- 15 tomiast do rozladunku barek rzecznych dysza ssa¬ ca moze byc zamontowana na wysiegniku równiez sterowanym zdalnie i napedzanym hydraulicznie, pneumatycznie lub mechanicznie.Odcinki przewodu transportowego sa wykonane 20 podobnie jak odcinek przewodu 34 wchodzacy w sklad dyszy ssacej. Skladaja sie one z rury stalo¬ wej 2 z kanalem powietrznym 13. Górna powierzch¬ nia 48 kanalu jest perforowana i przykryta dwie¬ ma warstwami tkaniny aeracyjnej 49 z wlókien 25 sztucznych. Do górnej powierzchni kanalu powie¬ trznego jest przyspawany króciec 50 przykrecony do przewodu 2 za pomoca nakretki 51. Szczelnosc polaczenia zapewnia podkladka podatna 52. Kró¬ ciec sluzy do podlaczania kanalu powietrznego 13 30 do przewodu zasilajacego, prowadzacego do pompy prózniowej wzglednie od filtra 17.Przenosnik przedstawiony na fig. 1 dziala w spo¬ sób ciagly. Po zamknieciu przepustnicy 37 zagle¬ bia sie dysze ssaca w halde transportowanego ma- 35 terialu i uruchamia pompe prózniowa 8. Zawory 12 i 16 sa zamkniete, zawór 11 otwarty, zas zawór 10 w zaleznosci od parametrów technicznych prze¬ nosnika zamkniety lub czesciowo przymkniety.Przeplywajace od pompy prózniowej 8 pod prze- 40 groda aeracyjna dyszy ssacej powietrze uplynnia znajdujacy sie na niej material rozdrobniony. Po osiagnieciu odpowiedniego podcisnienia w oddzie¬ laczu 4 otwiera sie przepustnice 37 za pomoca dzwigni 38, a ponadto otwiera sie zawory 12 i 16 45 oraz czesciowo zawór 10. Zasysany w stanie flu¬ idalnym do przewodu transportowego 2 material rozdrobniony przeplywa do oddzielacza 4, w któ¬ rym oddziela sie od powietrza. Podtrzymywanie stanu fluidalnego materialu rozdrobnionego, w 50 czasie jego przeplywu przez przewód transporto¬ wy, odbywa sie za pomoca przeplywu powietrza przez aeracyjne przegrody porowate kanalów 13, które jest zasysane z atmosfery przez filtr 17. W czasie pracy przenosnika nalezy tak operowac dy- 55 sza ssaca za pomoca rekojesci 47, zeby urzadzenie aeracyjne dyszy ssacej bylo zapelnione transpor¬ towanym materialem.Oczyszczone za pomoca filtru 5 powietrze zostaje zasysane przewodem 7 do pompy prózniowej 8 6o i za pomoca tej pompy wytlaczane czesciowo do atmosfery przez tlumik 9 i urzadzenie aeracyjne dyszy ssacej, zas czesciowo wtlaczane do pierwsze¬ go odcinka przewodu transportowanego przez aera¬ cyjna przegrode porowata 36. Rozdzial strug wy- 65 tlaczanego powietrza odbywa sie za pomoca od-7 65958 8 powiedniej regulacji otwarc zaworów 10, 11 i 12, wzglednie zainstalowania odpowiednich kryz lub dysz ograniczajacych na przewodach prowadzacych od pompy prózniowej do tlumika oraz urzadzenia aeracyjnego dyszy ssacej i pierwszego odcinka przewodu transportowego. Oddzielony od powie¬ trza w oddzielaczu 4 material rozdrobniony wy¬ dala sie w sposób ciagly za pomoca obracajacego sie bebna dozownika sluzowego 6, skad wysypuje sie na podstawiony srodek transportu drogowego lub do innego odbiornika.Przenosnik przedstawiony na fig. 2 dziala cy¬ klicznie.Uruchomienie przenosnika odbywa sie podobnie jak przenosnika przedstawionego na fig. 1 przy zamknietych zaworach 27 i 30 oraz przymknie¬ tym zaworze 25 i otwartym zaworze 26. Zamknie¬ ty jest równiez dodatkowy zawór 32 na przewodzie prowadzacym do urzadzenia aeracyjnego 20, znaj¬ dujacego sie w dolnej czesci zbiornika — oddziela¬ cza 18. Po osiagnieciu w zbiorniku — oddzielaczu 18 odpowiedniego podcisnienia otwiera sie prze- pustnice 37 za pomoca dzwigni 38, a ponadto otwiera sie zawory 27 i 30 oraz czesciowo zawór 25. Zasysany do przewodu transportowego w sta¬ nie fluidalnym material rozdrobniony przeplywa do zbiornika — oddzielacza 18, gdzie zostaje od¬ dzielony od powietrza.W czasie transportu zawór spustowy 21 jest zamkniety. Po calkowitym napelnieniu zbiornika- oddzielacza 18 transportowanym materialem, co zo¬ staje zasygnalizowane za pomoca wskaznika po¬ ziomu, i po podstawieniu pod zawór spustowy 21 odpowiedniego srodka transportowego lub innego odbiornika zamyka sie zawory 25, 26, 27, 30 oraz przepustnice 37, natomiast otwiera sie zawór 32 na przewodzie prowadzacym do urzadzenia aeracyj¬ nego 20. Po otwarciu zaworu spustowego 21 uplyn¬ niony za pomoca urzadzen aeracyjnych 20 mate¬ rial rozdrobniony splywa do podstawionego od¬ biornika. Zbiornik — oddzielacz moze miec ksztalt walca o osi pionowej, z dnem nieznacznie po¬ chylonym do poziomu lub z dnem stozkowym, w tym przypadku moze byc pozbawiony urzadzen aeracyjnych, wzglednie moze miec ksztalt walca o osi podluznej pochylonej do poziomu pod katem kilku do kilkunastu stopni.Jak widac z przedstawionych przykladów zasto¬ sowania, przenosnik ssacy jest glównie przezna¬ czony do przeladunku materialów rozdrobnionych z uniwersalnych srodków transportowych jak wa¬ gony, samochody, barki, statki albo z hald na inne srodki transportowe lub do magazynów uniwer¬ salnych. Moze on równiez sluzyc jako srodek transportu wewnatrzzakladowego przy krótszych odleglosciach transportu. Ruchoma dysza ssaca mo¬ ze byc wykorzystana równiez do przenosników ssacych transportujacych material rozdrobniony w stanie rozrzedzonym na wieksze odleglosci. W tym przypadku uzycie energii do transportu równiez maleje dzieki tworzeniu mieszanki materialu tran¬ sportowanego z powietrzem za pomoca przejscia tego materialu do stanu rozrzedzonego przez stan uplynniony. Oczywiscie wynalazek nie jest ogra¬ niczony tylko do opisanych szczególowo i przed¬ stawionych na rysunku przykladów jego wykonania lub ich kombinacji, albo do stosowania razem wszystkich jego cech, lecz obejmuje równiez sto¬ sowanie oddzielnie pojedynczych cech i odmian 5 opisanych propozycji, o ile nie wykraczaja one poza zakres podstawowej mysli wynalazku. PL PL

Claims (9)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Sposób pneumatycznego transportu ssacego materialów rozdrobnionych pobieranych z haldy, srodka transportowego lub innego urzadzenia, zna¬ mienny tym, ze material rozdrobniony wprowadza sie do dyszy ssacej, w której napowietrza sie go powietrzem (lub dowolnym gazem) przeplywajacym przez przegrode porowata w kierunku od dolu do góry, doprowadzajac material znajdujacy sie w dy¬ szy do stanu fluidalnego w calej masie wplywaja¬ cej do przewodu transportowego, a nastepnie na¬ powietrza sie w przewodzie transportowym w ce¬ lu podtrzymania stanu fluidalnego w czasie prze¬ plywu materialu wzdluz przewodu transportowe¬ go, przy czym przeplyw materialu w przewodzie transportowym w stanie fluidalnym odbywa sie podobnie do przeplywu cieczy.

2. Sposób wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze przed wprowadzeniem uplynnionego materialu do przewodu transportowego zamyka sie szczelnie wejscie do tego przewodu w celu wytworzenia w nim podcisnienia i uniemozliwienia zassania po¬ wietrza z otoczenia.

3. Urzadzenie do stosowania sposobu wedlug zastrz. 1 i 2, znamienne tym, ze jest wyposazone w dysze ssaca (1) zaopatrzona w dolnej czesci w ae- racyjna przegrode porowata i stanowiaca koncówke wlotowa przewodu transportowego (2), polaczone¬ go z urzadzeniami oddzielajacymi i pompa próz¬ niowa (8, 23) lub wentylatorem.

4. Urzadzenie wedlug zastrz. 3, znamienne tym, ze dysza ssaca (1) ma ksztalt koryta, którego dno stanowi aeracyjna przegroda porowata, pod która znajduje sie komora powietrzna (43).

5. Urzadzenie wedlug zastrz. 3 i 4, znamienne tym, ze dysza ssaca (1) jest wyposazona w prze¬ pustnice (37), najkorzystniej w ksztalcie stozka scietego, zakrywajaca calkowicie w polozeniu zam¬ knietym wlot do przewodu transportowego.

6. Urzadzenie wedlug zastrz. 3^-5, znamienne tym, ze tylna czesc dyszy ssacej (1), jest zakonczo¬ na krótkim odcinkiem przewodu transportowego (34) z kanalem powietrznym (35), którego górna po¬ wierzchnie stanowi aeracyjna przegroda porowa¬ ta (36).

7. Urzadzenie wedlug zastrz. 3^-6, znamienne tym, ze przewód transportowy (2), jest wyposazo¬ ny w dolnej czesci w kanal powietrzny (13) z ae¬ racyjna przegroda porowata.

8. Urzadzenie wedlug zastrz. 3 -i- 7, znamienne tym, ze na przewodach doprowadzajacych powie¬ trze do kanalów powietrznych (13, 35) i komory powietrznej (43), znajduja sie kryzy, zawory lub dysze do regulacji ilosci doprowadzanego powie¬ trza.

9. Urzadzenie wedlug zastrz. 3-^8, znamienne tym, ze dysza ssaca (1) jest zaopatrzona lub pola¬ czona z urzadzeniem do przemieszczania dyszy. 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60KI. 81e,65 65958 MKP B65g 53/28 Fig. 1 25 26 1KI. 81e,65 6595S MKP B65g 53/28 39 37 38 Fig. 4 CZYTELNIA T Urzedu Patentowego j Polskie] Izicztfos* ej Lu/,..; I W.D.Kart. C/614/72, 200 + 15, A4 Cena zl 10,— PL PL