PL65869B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL65869B1
PL65869B1 PL127821A PL12782168A PL65869B1 PL 65869 B1 PL65869 B1 PL 65869B1 PL 127821 A PL127821 A PL 127821A PL 12782168 A PL12782168 A PL 12782168A PL 65869 B1 PL65869 B1 PL 65869B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
container
loose materials
transport
protruding
plane
Prior art date
Application number
PL127821A
Other languages
English (en)
Inventor
Olszowski Karol
Original Assignee
Biuro Studiów I Projektów Energetycznych „Energoprojekt"
Filing date
Publication date
Application filed by Biuro Studiów I Projektów Energetycznych „Energoprojekt" filed Critical Biuro Studiów I Projektów Energetycznych „Energoprojekt"
Publication of PL65869B1 publication Critical patent/PL65869B1/pl

Links

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 01.VII.1968 (P 127 821) 10.X.1972 65869 KI. 20c,9 MKP B61d 11/00 UKD Twórca wynalazku: Karol Olszowski Wlasciciel patentu: Biuro Studiów i Projektów Energetycznych „Ener- goprojekt", Warszawa (Polska) Kontener do transportu materialów sypkich Przedmiotem wynalazku jest kontener do trans¬ portu materialów sypkich o mocno rózniacym sie ciezarze wlasciwym, na przyklad wegla, rudy ze¬ laznej, piasku, popiolu i zuzla.Kontenery do transportu i rozladunku materia¬ lów sypkich wedlug znanych rozwiazan sa stoso¬ wane szeroko do robót ziemnych ii do wywozenia odpadów na halde. W zaleznosci od przyjetego rozwiazania posiadaja one przekrój poprzeczny w ksztalcie odwróconego trójkata z zaokraglonym czu¬ bem lub sa kontenerami plaskodennymi o prze¬ kroju poprzecznym prostokatnym.Wspólna cecha obu konstrukcji sa czopy moco¬ wane w osi punktu ciezkosci przekroju poprzecz¬ nego do czolowej sciany kontenera przystosowane do jego podnoszenia. Czopy te sluza poza tym przy rozladowywaniu materialu jako punkt obrotowy.Rozladowywania dokonuje sie za pmoca oddziel¬ nego mechanizmu dzialajacego na rame skrzyni kontenera wokól osi czopów. Sila potrzebna do do¬ konania obrotu jest najmniejsza, gdy transportowa¬ ny material wypelnia caly przekrój poprzeczny kontenera.Niedogodnosciami dotychczasowych rozwiazan jest to, ze czopy obciazaja plaszczyzne sciany czolowej kontenera, wobec czego zachodzi koniecznosc sto¬ sowania dodatkowych usztywnien. Rozladowanie kontenerów stosujacych czopy do podnoszenia kon¬ tenera wymaga stosowania dodatkowego mechaniz¬ mu dzialajacego na rame skrzyni kontenera. 10 15 20 25 30 Rozladunek kontenera wypelnionego materialem do obciazenia znamionowego wymaga przylozenia duzo wiekszej sily na rame skrzyni, jezeli jego ciezar wlasciwy jest duzo wiekszy od ciezaru wla¬ sciwego materialu wypelniajacego kontener calko¬ wicie, poniewaz wystepuje obnizenie sie punktu* ciezkosci przekroju materialu y stosunku do osi czopu. Wywrót koleby przystosowanej przyklado¬ wo do rozladowywania odpadów na haldzie be¬ dzie wyjnagal duzo wiekszej sily, jezeli koleba ta bedzie zaladowana ta sama masa rudy zelaznej.W wyniku wymienionych trudnosci i niedogodnosci kontenery wyposazone w czopy posiadaja ograni¬ czona pojemnosc, a przekrój ich jest dostosowany do rozladowywania materialów sypkich o malym rozrzucie ciezaru wlasciwego w stosunku do cie¬ zaru wlasciwego znamionowego.Celem wynalazku jest unikniecie podanych nie¬ dogodnosci. Zadaniem wynalazku jest opracowanie kontenera o pojemnosci na przyklad skrzyni we- glarki przystosowanego do transportu i rozladunku materialów sypkich o dowolnym ciezarze wlasci¬ wym przez dokonanie obroku osiowego w osi wzdluznej bez usztywniania sciany czolowej i bez stosowania oddzielnego mechanizmu obracajacego.Zadanie zostalo rozwiazane wedlug wynalazku w ten sposób, ze elementy tworzace rame usztyw¬ niajaca scian czolowych poprzecznych wchodzace równiez w sklad ramy podstawy i górnej ramy skrzynal wystaja z powierzchni scian czolowych po- 6586965869 przecznych, podczas gdy narozniki pionowe licuja z ich powierzchnia. Elementy wysuniete i naroz¬ niki sa elementami nosnymi i tworza jak gdyby napedzana czesc sprzegla klowego zazebiajacego sie z czescia napedzajaca mocowana do uchwytu suw¬ nicy.Przedmiot wynalazku jest blizej wyjasniony na przykladzie wykonania uwidocznionym na rysun¬ ku, na którym fig. 1 przedstawia kontener usta¬ wiony na wagonie kolejowym w widoku z bogu, fig. 2 kontener ustawiony na wagonie kolejowym w widoku od czola, fig. 3 szczegól elementu wy¬ sunietego z powierzchni scian czolowych w wyko¬ naniu jako zderzak, a fig. 4 schemat ilustrujacy zazebianie sie czola kontenera z uchwytem suwni¬ cowym.Kontener wedlug wynalazku przedstawiony sche¬ matycznie na fig. 1 i 2 wielkosci skrzyni weglar- kii, posiada elementy nosne 1 i 2 poziome nabu- dowane do górnej i dolnej krawedzi sciany czolo¬ wej 3 oraz krawezniki 4 nosne, których zewnetrzny obrys pokrywa sie z powierzchnia scian czolo¬ wych 3. Wystajace elementy 1 i 2 i krawezniki 4 tworza konstrukcje nosna zdolna do przenoszenia momentu obrotowego dzialajacego na jej elementy* Konstrukcja ta przypominajaca czesc napedzana sprzegla klowego zazebia sie w celu dokonania 10 20 25 podnoszenia i obracania kontenera z uksztaltowa¬ nym uchwytem 5 suwnicowym i jest przedstawio¬ na przykladowo na fig. 4.Dla unikniecia halasu przy zazebianiu sie sprze* gla elementy nosne 1 i 2 moga byc wykonane jako zderzaki wypelnione materialem elastycznym 6.Zderzaki moga byc wykorzystane równiez w przy¬ padku, gdy kontenery pracuja jako jednostki ply¬ wajace w zestawach pchanych. PL PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Kontener do transportu materialów sypkich, znamienny tym, ze posiada elementy nosne (1 i 2), wystajace z powierzchni plaszczyzny scian czolo¬ wych poprzecznych (3), tworzac wspólnie z na¬ roznikami pionowymi (4) licujacymi z plaszczyzna scian czolowych (3) konstrukcje nosna w rodzaju czesci napedzanej sprzegla klowego do zazebienia z uksztaltowana czescia napedzajaca uchwytu suw¬ nicowego.
2. Kontener do transportu materialów sypkich wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze elementy nosne (1 i 2) wystajace z powierzchni scian czo¬ lowych poprzecznych (3) sa uksztaltowane jako zderzaki i posiadaja wklady elastyczne (6). * 6 WDA-l. ,Zam. 3512, naklad 195 egz. Cena zl 10,— PL PL
PL127821A 1968-07-01 PL65869B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL65869B1 true PL65869B1 (pl) 1972-04-29

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA1089711A (en) Railway gondola cars
CN105883232A (zh) 一种宽体散货运输集装箱及运输车辆
PL65869B1 (pl)
US5063858A (en) Covered hopper railway car with drop bottom doors and substantially vertical outlets to maximize discharge area
CN205972509U (zh) 一种单轨吊集装箱
US962465A (en) Concrete-car.
US5119738A (en) Hopper construction
CN109649897A (zh) 一种压头可侧翻的垃圾垂直压缩机
US3475779A (en) Cantilever platform extension
SU446457A1 (ru) Мост дл разгрузки сыпучих и кусковых материалов в бункер
US590594A (en) Dumping or discharging device
RU31548U1 (ru) Хоппер-вагон бункерного типа
RU2083457C1 (ru) Саморазгружающийся контейнер
CN86209780U (zh) 自卸式散装物料运输船
SU761401A1 (en) Arrangement for unloading bulk cargo from railway cars
JP3286140B2 (ja) 不定形耐火物の運搬混練方法とこれに使用するコンテナ
CS244369B1 (cs) Způsob vytvoření slinuté kovové pórovité výstelky antigravitačni tepelné trubice a zařízení pro jeho provádění
SU484139A1 (ru) Тележечный конвейер
SU901105A1 (ru) Устройство дл разгрузки емкостей
SU1747364A1 (ru) Приемное разгрузочное устройство из железнодорожных вагонов Потапова
GB2239226A (en) Container body for carrying aggregate
SU52537A1 (ru) Передвижной перегружатель дл вагонов
US1577817A (en) Freight-car construction
JPS57151492A (en) Carrying barge
US652930A (en) Dumping-car.