PL65671Y1 - Uchwyt do mocowania znaków drogowych do słupków - Google Patents

Description

Opis wzoru Przedmiotem wzoru u zytkowego jest uchwyt do mocowania znaków drogowych do s lupków.

Znaki drogowe s a ustawiane przy drogach jako zamocowane do metalowych s lupków podpiera- jacych.

W opisie zg loszenia polskiego wzoru u zytkowego 112730 jest przedstawiony uchwyt do moco- wania znaków drogowych do s lupków, który sk lada si e z pó lobejmy podtrzymuj acej, pó lobejmy uzu- pe lniaj acej i p lytki mocuj acej, sruby lacz acej i wkr etów mocuj acych. Pó lobejmy s a po laczone ze sob a za pomoc a z jednej strony zaczepu, a z drugiej strony sruby lacz acej umieszczonej w otworach pó lo- bejm. Pó lobejma podtrzymuj aca ma wystaj ace na zewn atrz i wygi ete w postaci lap wsporniki, do któ- rych zewn etrznych powierzchni jest dolaczona rozci agaj aca si e pomi edzy nimi p lytka mocuj aca przy- twierdzona do wsporników za pomoc a wkr etów mocuj acych, przechodz acych od ty lu przez wsporniki i wkr econych w otwory w p lytce. Znak drogowy, który ma by c zamocowany do s lupka za pomoc a tego uchwytu umieszcza si e jego kraw edzi a pomi edzy wspornikami i p lytk a mocuj ac a i nast epnie dociska sie p lytk e mocuj ac a do wsporników za pomoc a wkr etów.

Ze wzgl edu na uproszczenie wykonania takich uchwytów i u latwienie monta zu znaków drogo- wych do s lupków, a tak ze ze wzgl edu na koniecznosc zapewnienia bardziej niezawodnego i pewnego mocowania znaku drogowego do s lupka wyst epuje potrzeba opracowania nowego uchwytu.

Wed lug niniejszego wzoru u zytkowego, uchwyt do mocowania znaków drogowych do s lupków, sk ladaj acy si e z pólobejmy podtrzymuj acej i pó lobejmy uzupe lniaj acej po laczonych za pomoc a z lacza zaczepowego i sruby lacz acej, przy czym pó lobejma podtrzymuj aca ma cz esc srodkow a, od której zewn etrznej powierzchni wystaj a odgi ete na ko ncach na zewn atrz wsporniki w kszta lcie lap, podpiera- jace znak drogowy, posiadaj ace otwory przelotowe, charakteryzuje si e tym, ze w otworach przeloto- wych wsporników s a osadzone elementy mocuj ace maj ace leb i nagwintowany trzon z nakr econ a nakr etk a, a pomi edzy nimi cz esc prowadz ac a z wzd lu znymi kraw edziami blokuj acymi, przy czym leb ka zdego elementu mocuj acego jest usytuowany we wsporniku od strony zewn etrznej, przeciwnej wzgl edem cz esci srodkowej pó lobejmy podtrzymuj acej i od strony trzonu leb ma ogólnie p lask a powierzchni e wyposa zon a w pier scieniowy wyst ep, o zwezaj acym si e kszta lcie, zako nczony ostr a kraw edzi a, natomiast otwory przelotowe maj a zarys o kszta lcie i wymiarach obejmuj acych cz esc pro- wadz ac a elementu mocuj acego i blokuj acych kraw edzie blokuj ace elementu mocuj acego w otworze przelotowym.

Cz esc prowadz aca elementu mocuj acego i otwory przelotowe wsporników mog a mie c w prze- kroju zarys kwadratowy, trójk atny lub sze sciok atny.

Na wewn etrznej powierzchni srodkowej cz esci pó lobejmy podtrzymuj acej mog a by c ukszta lto- wane garby.

Sruba lacz aca jest umieszczona w, ukszta ltowanych w pó lobejmach, owalnych otworach.

W przekroju, k at zbie zno sci wyst epu przy jego kraw edzi jest nie wi ekszy ni z 90°.

Przedmiot wzoru u zytkowego jest uwidoczniony na rysunku, gdzie fig. 1 przedstawia zmonto- wany uchwyt do mocowania znaków drogowych do s lupków, w widoku z góry, z cz esciowymi przekro- jami niektórych jego fragmentów; fig. 2 przedstawia element mocuj acy w rzucie z boku, fig. 3 - element mocuj acy w rzucie od strony trzonu, fig. 4 - powi ekszony szczegó l A, zaznaczony na fig. 2, elementu mocuj acego, w przekroju.

Uchwyt do mocowania znaków drogowych do s lupków, wed lug wzoru u zytkowego, zawiera pó l- obejm e podtrzymuj ac a 1 oraz pó lobejm e uzupe lniaj ac a 2 wykonan a z aluminium i tworz ac a wraz z pó lobejm a podtrzymuj ac a 1 uchwyt do obejmowania s lupka o owalnym zarysie.

Pó lobejma podtrzymuj aca 1 jest wykonana z aluminium i ma srodkow a czes c 3 o kszta lcie cz e- sci cylindra i z jednej strony ma wywini ety koniec 4 z ukszta ltowanym zaczepem, za s z drugiej strony ma koniec ukszta ltowany w postaci prostego ramienia 5 z otworem 6 na srub e lacz ac a 7. W przed- stawionym przyk ladzie wzoru u zytkowego otwór 6 jest owalny.

W szczególnym przyk ladzie realizacji wzoru, na wewn etrznej powierzchni srodkowej cz esci 3 pó lobejmy podtrzymuj acej 1 s a ukszta ltowane garby 8 u latwiaj ace mocowanie uchwytu do s lupka i zapobiegaj ace przemieszczaniu si e uchwytu wzgl edem s lupka po zamocowaniu.

Od zewn etrznej powierzchni srodkowej cz esci 3 pó lobejmy podtrzymuj acej 1 wystaj a dwa od- gi ete na ko ncach na zewn atrz wsporniki 9 w kszta lcie lap, których zewn etrzne powierzchnie leza w jednej p laszczy znie i s lu za do podpierania mocowanego znaku drogowego. Wsporniki 9 stanowi a z cz esci a srodkow a 3 pó lobejmy podtrzymuj acej 1 jedn a cz esc.PL 65 671 Y1 3 Pó lobejma uzupe lniaj aca 2 ma kszta lt dope lniaj acy kszta lt czesci srodkowej 3 pó lobejmy pod- trzymuj acej 1 do kszta ltu owalnego. Z jednej strony pó lobejma uzupe lniaj aca 2 ma wywini ety koniec 15 z ukszta ltowanym wyci eciem, za s z drugiej strony ma koniec ukszta ltowany w postaci prostego ramie- nia 16 z otworem 17 na srub e lacz ac a 7. W przedstawionym przyk ladzie otwór 17 jest owalny.

Zaczep pó lobejmy podtrzymuj acej 1 i wyci ecie pó lobejmy uzupe lniaj acej 2 maj a kszta lty dopa- sowane do wspó lpracy ze sob a i tworz a razem roz laczalne po laczenie pó lobejmy podtrzymuj acej 1 i pó lobejmy uzupe lniaj acej 2.

Pó lobejma podtrzymuj aca 1 i pó lobejma uzupe lniaj aca 2 s a laczone za pomoc a sruby lacz acej 7 z nakr etk a, przesuni etej poprzez otwory, odpowiednio 6, 13, w prostych ramionach, odpowiednio 5 i 12.

We wspornikach 9 pó lobejmy podtrzymuj acej 1 s a wykonane otwory przelotowe 10, a w nich s a osadzone elementy mocuj ace 11 w postaci srub specjalnych do mocowania znaku drogowego w uchwycie. Element mocuj acy 11 ma leb 12, gwintowany trzon 13 oraz cz esc prowadz ac a 14 usytu- owan a pomi edzy lbem 12 i trzonem 13. Elementy mocuj ace 11 s a umieszczone w otworach przeloto- wych 10 z lbami 12 usytuowanymi od strony przeciwnej wzgl edem czesci srodkowej 3 pó lobejmy pod- trzymujacej 1. Od strony cz esci srodkowej 3 na trzony 13 s a nakr econe nakr etki. Cz esc prowadz aca 14 posiada wzd lu zne kraw edzie blokuj ace 14a. Kraw edzie blokuj ace 14a mog a by c ukszta ltowane jako kraw edzie cz esci prowadz acej 14 maj acej w przekroju zarys kwadratowy, trójk atny, sze sciok atny, itp.

Odpowiednio do tego, otwory przelotowe 10 ukszta ltowane we wspornikach 9 do umieszczania elementów mocuj acych 11 maj a zarys o kszta lcie i wymiarach obejmuj acych cz esc prowadz ac a 14 elementu mocuj acego 11 i uniemo zliwiaj acym obrót elementu mocuj acego 11 w otworze przelotowym 10.

Odpowiednio do kszta ltu cz esci prowadz acej 14 elementu mocuj acego 11, otwory przelotowe 10 mog a mie c w przekroju zarys kwadratowy, trójk atny, sze sciok atny, itp. Osadzenie cz esci prowadz acej 14 z kra- w edziami blokuj acymi 14a w dopasowanych do nich kszta ltem otworach przelotowych 10 zapobiega obrotowi elementu mocuj acego 11 wokó l jego osi po umieszczeniu w otworze przelotowym 10.

Od spodu, od strony trzonu 13, leb 12 elementu mocuj acego 11 ma ogólnie p lask a powierzch- ni e, która jest wyposa zona w pier scieniowy wyst ep 12a o zw ezaj acym si e kszta lcie zako nczonym ostr a kraw edzi a. W przekroju k at zbie zno sci wyst epu 12a przy jego kraw edzi jest nie wi ekszy ni z 90°.

Znak drogowy jest mocowany do uchwytu poprzez podparcie jego kraw edzi mocuj acej na ze- wn etrznych powierzchniach obu wsporników i zamocowanie elementów mocuj acych 11 w otworach przelotowych 10 z doci sni eciem do kraw edzi mocuj acej znaku drogowego spodniej powierzchni lbów 12 obu elementów mocuj acych 11 za pomoc a nakr etek dokr econych po przeciwnych stronach wsporni- ków 9.

Przy dokr ecaniu srub mocuj acych 10 wciska si e jednocze snie pier scieniowy wyst ep 12a znajdu- jacy si e na spodniej powierzchni lbów 12 elementów mocuj acych 11 w materia l, z którego jest ukszta l- towany znak drogowy, co 15 wzmacnia po laczenie i ustala po lo zenia znaku drogowego bez mo zliwo- sci zmiany tego po lo zenia bez odkr ecenia lub przynajmniej znacznego poluzowania nakr etek elemen- tów mocuj acych 11.

Claims (5)

Zastrze zenia ochronne

1. Uchwyt do mocowania znaków drogowych do s lupków, sk ladaj acy si e z pó lobejmy podtrzy- mujacej (1) i pó lobejmy uzupe lniaj acej (2) po laczonych za pomoc a z lacza zaczepowego i sruby lacz a- cej (7), przy czym pó lobejma podtrzymuj aca (1) ma cz esc srodkow a (3), od której zewn etrznej po- wierzchni wystaj a odgi ete na ko ncach na zewn atrz wsporniki (9) w kszta lcie lap, podpieraj ace znak drogowy, posiadaj ace otwory przelotowe (10), znamienny tym, ze w otworach przelotowych (10) wsporników (9) s a osadzone elementy mocuj ace (11) maj ace leb (12) i nagwintowany trzon (13) z nakr econ a nakr etk a, a pomiedzy nimi cz es c prowadz ac a (14) z wzd lu znymi kraw edziami blokuj acy- mi (14a), przy czym leb (12) ka zdego elementu mocuj acego (11) jest usytuowany we wsporniku (9) od strony zewn etrznej, przeciwnej wzgl edem cz esci srodkowej (3) pó lobejmy podtrzymuj acej (1) i od strony trzonu (13) leb (12) ma ogólnie p lask a powierzchni e wyposa zon a w pier scieniowy wyst ep (12a), o zwezaj acym si e kszta lcie, zako nczony ostr a kraw edzi a, natomiast otwory przelotowe (10) maj a zarys o kszta lcie i wymiarach obejmuj acych cz esc prowadz ac a (14) elementu mocuj acego (11) i blo- kuj acych kraw edzie blokuj ace (14a) elementu mocuj acego (11) w otworze przelotowym (10).PL 65 671 Y1 4

2. Uchwyt wed lug zastrz. 1, znamienny tym, ze cz esc prowadz aca (14) elementu mocuj acego (1) i otwór przelotowy (10) wsporników (10) maj a w przekroju zarys kwadratowy, trójk atny lub sze scio- k atny.

3. Uchwyt wed lug zastrz. 1, znamienny tym, ze na wewn etrznej powierzchni srodkowej cz esci (3) pó lobejmy podtrzymuj acej (1) s a ukszta ltowane garby (8).

4. Uchwyt wed lug zastrz. 1, znamienny tym, ze sruba lacz aca (7) jest umieszczona w ukszta l- towanych w pó lobejmach (1, 2) owalnych otworach (6, 17).

5. Uchwyt wed lug zastrz. 1, znamienny tym, ze w przekroju k at zbie zno sci wyst epu (12a) przy jego kraw edzi jest nie wi ekszy ni z 90°.PL 65 671 Y1 5 RysunkiPL 65 671 Y1 6 Departament Wydawnictw UP RP