PL65525B1 - - Google Patents

Description

Opublikowano: 15.VII.1972 65525 KI. 37e, 21/00 MKP E04g 21/00 Patentowego -•ii Wspóltwórcy wynalazku: Andrzej Frankowski, Daniel Forysiak, Zbig¬ niew Zaremba Wlasciciel patentu: Biuro Konstrukcyjno-Technologiczne Maszyn i Urza¬ dzen Budowlanych, Warszawa (Polska) Urzadzenie do mocowania prefabrykowanych elementów budowla¬ nych w pozycji pionowej Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do mo¬ cowania prefabrykowanych elementów budowla¬ nych w pozycji pionowej. Moze ono byc stosowane jako stojak, zabudowany na pojazdach szynowych i bezszynowych, wzglednie jako przenosna paleta.Znane urzadzenia do mocowania elementów pre¬ fabrykowanych w pozycji pionowej posiadaja ksztalt klatki, w srodek której wkladane sa ele¬ menty, dociskane nastepnie recznie za pomoca przesuwnych belek lub specjalnych pokretel. Urza¬ dzenia te sa uciazliwe w obsludze i nie pozwalaja na prawidlowe zacisniecie ladunku. Przy slabym docisku elementy luzuja sie w czasie jazdy i ude¬ rzajac o siebie uszkadzaja sie, a przy zbyt moc¬ nym docisku elementy sa uszkadzane wskutek zgniatania.Inne znane urzadzenia maja ksztalt pryzmy, po której obu stronach uklada sie przewozone ele¬ menty i zabezpiecza przed spadnieciem za pomo¬ ca lancuchów lub dragów. Ten sposób mocowania jest równiez uciazliwy w obsludze, a ponadto nie zabezpiecza w dostatecznie pewny sposób prze¬ wozonych elementów przed spadnieciem z plat¬ formy.Celem wynalazku jest unikniecie wyzej oma¬ wianych niedogodnosci, czyli umozliwienie prze¬ wozenia elementów w sposób wykluczajacy ich uszkodzenie przez niewlasciwe zamocowanie oraz zapewnienie latwej i bezpiecznej obslugi.Cel ten osiagnieto wedlug wynalazku dzieki te- 15 20 30 mu, ze dwie podluzne belki osadzone przesuwnie na dwóch belkach poprzecznych, umieszczonych na obu koncach platformy ladunkowej pojazdu lub palety, polaczono z tloczyskami silowników pneumatycznych, których drugie konce zamocowa¬ no na belkach poprzecznych. Na przewodach za¬ silajacych silowniki umieszczono dwa szesciopolo- zeniowe zawory sterujace.Takie zestawienie srodków technicznych umozli¬ wia zaladunek elementów prefabrykowanych po¬ miedzy belki podluzne, a nastepnie docisniecie tych belek do ladunku za pomoca silowników pneuma¬ tycznych. Zawory sterujace umozliwiaja przesu¬ wanie belek podluznych jednym wzglednie dwoma silownikami na raz, co zapewnia odpowiednia pre¬ cyzje docisku i pozwala uniknac zakleszczen belki podluznej na belkach poprzecznych. Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wyko¬ nania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia w widoku z boku urzadzenie do mocowania ele¬ mentów prefabrykowanych w pozycji pionowej, zabudowane na platformie przyczepy, fig. 2 to samo urzadzenie w widoku z tylu, fig. 3 przesuwne polaczenie belki poprzecznej z belka podluzna, a fig. 4 schemat polaczen elementów ukladu pneu¬ matycznego.Jak uwidoczniono na fig. 1 do 4 na platformie 1 przyczepy 2 sa umieszczone dwa stojaki 3, na któ¬ rych sa zamocowane na stale belki poprzeczne 4.Na belkach poprzecznych 4 sa osadzone przesuw- 65 5253 65525 4 nie dwie belki podluzne 5. Belki podluzne 5 sa zaopatrzone w rolki prowadzace 6, rolki podtrzy¬ mujace 7, sruby dociskowe 8 i zaciski cierne 9.Uchwyty 10 osadzone na belkach podluznych 5, sa polaczone z tloczyskami pneumatycznych si¬ lowników 11. Drugie konce tych silowników sa po¬ laczone z uchwytami 12 osadzonymi na belkach poprzecznych 4. Jako przekladki miedzy prefa¬ brykatami sluza rury 13. Komory podtlokowe a i nadtlokowe b pneumatycznych silowników 11 sa polaczone przewodami 14 i 15 z zaworami steru- jacymi 16, które polaczono przewodem zasilaja¬ cym 17 z instalacja powietrzna hamulcowa poja¬ zdu.Ustawiajac zawór 16 w polozenie I laczy sie ko¬ mory podtlokowe a silowników 11 z przewodem zasilajacym 17 przez przewody 14, a komory nad¬ tlokowe b z atmosfera przez przewody 15. Dopro¬ wadzone do komór podtlokowych sprezone powie¬ trze powoduje przesuw belek podluznych 5 i do¬ cisniecie ich do prefabrykatów. Nastepnie dociska sie zaciski cierne 9 do belek poprzecznych 4 przez dokrecenie srub 8, co zabezpiecza belki 5 przed zluzowaniem w czasie jazdy. W celu zluzowania ladunku odkreca sie sruby 8 i ustawia zawór 16 w polozenie II. W tym polozeniu komory nad¬ tlokowe b sa polaczone z przewodem zasilajacym 17 przez przewody 15, natomiast komory a prze¬ wodami 14 z atmosfera. Sprezone powietrze po¬ woduje odsuniecie od prefabrykatów belek po¬ dluznych 5.W polozeniu III zaworu sterujacego 16 powie¬ trze pod cisnieniem doprowadza sie tylko do jed¬ nej komory podtlokowej a, natomiast druga ko¬ mora podtlokowa a i obie komory nadtlokowe b sa polaczone z atmosfera. Powoduje to mozliwosc przesuwu jednego tylko konca belki podluznej 5, co umozliwia docisniecie tej belki do ladunków o niejednakowej grubosci oraz przesuniecie jej w razie zakleszczenia na belce poprzecznej 4.Polozenia IV do VI zaworu sterujacego 16 umo¬ zliwiaja doprowadzenie powietrza pod cisnieniem tylko do jednej z komór podtlokowych a i nad- tlokowych b podobnie jak w polozeniu III. PL PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie do mocowania prefabrykowanych elementów budowlanych w pozycji pionowej, wy¬ posazone w dwie belki poprzeczne i dwie prze¬ suwne po nich belki podluzne, znamienne tym, ze uchwyty (12) osadzone na belkach poprzecz¬ nych (4) sa polaczone z silownikami pneumatycz¬ nymi (11), których drugie konce sa zamocowane do uchwytów (10) osadzonych na belkach podluz¬ nych (5).

2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze na przewodzie zasilajacym (17) zamocowane sa dwa sterujace zawory (16) laczace komory pod¬ tlokowe (a) i nadtlokowe (b) jednoczesnie po dwie lub pojedynczo.

3. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 i 2, znamienne tym, ze belki podluzne (5) sa zaopatrzone w zaciski cierne (9), dociskane sruba (8) do belek poprzecz¬ nych (4). 10 15 20 25V • KL 37 e, 21/00 65 525 MKP E 04 g 21/00 H9L ILgAKI. 37e, 21/00 65 525 MKP E04g 21/00 Mg-A Bltk zam. 1322/72 r. A4 210 egz Cena zl 10,— PL PL