PL65333Y1 - Konstrukcja wsporcza tablicy - Google Patents

Description

Opis wzoru Przedmiotem wzoru u zytkowego jest konstrukcja wsporcza znaków i tablic drogowych, przez które rozumie si e równie z tablice informacyjne i reklamowe. Znane s a ze stosowania konstrukcje wsporcze znaków i tablic drogowych, z których najbardziej popularne s a s lupki wyst epuj ace pojedynczo lub w liczbie kilku, usytuowane w jednej p laszczy znie. Do wi ekszych, ci ezszych tablic stosuje si e ramownice b ed ace ustrojem konstrukcyjnym sztyw- nym, sk ladaj acym si e ze s lupków i rygli w uk ladzie p laskim lub przestrzennym. Wymienione tablice stoj a na poboczach jezdni i nierzadko zdarza si e, ze samochody - w wyniku ró znych okoliczno sci - naje zd zaj a na nie i niszcz a. Przy mocniejszym zderzeniu dochodzi do rozerwa- nia mocowa n tablicy z konstrukcj a wsporcza i odrzucenia elementów nawet na znaczn a odleg losc, co stwarza zagro zenie dla przechodniów i innych pojazdów. Istota rozwi azania wed lug wzoru u zytkowego polega na tym, ze do ka zdego z dwóch s lupków zamocowane jest jednym ko ncem lu zno zwisaj ace ci egno, zamocowane drugim ko ncem do tablicy. Zalet a przedstawionego powy zej rozwi azania jest zwi azanie z sob a elementów konstrukcji uniemo zliwiaj ace albo w znacznym stopniu ograniczaj ace ich odrzucenie na znaczn a odleg lo sc, a w efek- cie istotne ograniczenie skutków kolizji. Równocze snie po laczenie elementów w sposób lu zny nie usztywnia konstrukcji, co z kolei nie powoduje dodatkowego zagro zenia dla samochodu powoduj ace- go kolizje. Przedmiot wzoru u zytkowego przedstawiony jest na rysunku, na którym fig. 1 jest widokiem od ty lu tablicy 2 zamocowanej na konstrukcji wsporczej w postaci dwóch s lupków 1, a fig. 2 jest widokiem z góry tablicy 2 pokazanej na fig. 1. Do ka zdego s lupka 1 zamocowane jest jednym ko ncem zwisaj ace lu zno ci egno 3, którego drugi koniec zamocowany jest od ty lu do tablicy 2. PL

Claims (1)

1. 2 PL 65 333 Υ1 Opis wzoru Przedmiotem wzoru użytkowego jest konstrukcja wsporcza znaków i tablic drogowych, przez które rozumie się również tablice informacyjne i reklamowe. Znane są ze stosowania konstrukcje wsporcze znaków i tablic drogowych, z których najbardziej popularne są słupki występujące pojedynczo lub w liczbie kilku, usytuowane w jednej płaszczyźnie. Do większych, cięższych tablic stosuje się ramownice będące ustrojem konstrukcyjnym sztywnym, składającym się ze słupków i rygli w układzie płaskim lub przestrzennym. Wymienione tablice stoją na poboczach jezdni i nierzadko zdarza się, że samochody - w wyniku różnych okoliczności - najeżdżają na nie i niszczą. Przy mocniejszym zderzeniu dochodzi do rozerwania mocowań tablicy z konstrukcją wsporcza i odrzucenia elementów nawet na znaczną odległość, co stwarza zagrożenie dla przechodniów i innych pojazdów. Istota rozwiązania według wzoru użytkowego polega na tym, że do każdego z dwóch słupków zamocowane jest jednym końcem luźno zwisające cięgno, zamocowane drugim końcem do tablicy. Zaletą przedstawionego powyżej rozwiązania jest związanie z sobą elementów konstrukcji uniemożliwiające albo w znacznym stopniu ograniczające ich odrzucenie na znaczną odległość, a w efekcie istotne ograniczenie skutków kolizji. Równocześnie połączenie elementów w sposób luźny nie usztywnia konstrukcji, co z kolei nie powoduje dodatkowego zagrożenia dla samochodu powodującego kolizje. Przedmiot wzoru użytkowego przedstawiony jest na rysunku, na którym fig. 1 jest widokiem od tyłu tablicy 2 zamocowanej na konstrukcji wsporczej w postaci dwóch słupków 1, a fig. 2 jest widokiem z góry tablicy 2 pokazanej na fig. 1. Do każdego słupka 1 zamocowane jest jednym końcem zwisające luźno cięgno 3, którego drugi koniec zamocowany jest od tyłu do tablicy 2. Zastrzeżenie ochronne Konstrukcja wsporcza tablicy w postaci dwóch słupków, znamienna tym, że do każdego słupka (1) zamocowane jest jednym końcem luźno zwisające cięgno (3), zamocowane drugim końcem do tablicy (2).