PL6531B1 - Sygnal drogowy. - Google Patents

Description

Wynalazek dotyczy sygnalów drogo¬ wych i sluzy przede wszystkiem do ostrze¬ gania na skrzyzowaniu sie dróg o zbliza¬ niu sie samochodu w takich wypadkach, gdy kierowca innego samochodu z powodu przeszkód lokalnych, jak np. góry, nie mo¬ ze go dostrzec zawczasu.Na rysunku przedstawiono przyklad wykonania wynalazku.Fig. 1 przedstawia rzut poziomy skrzy¬ zowania dróg, zaopatrzonego w urzadze¬ nie ostrzegawcze; fig 2 — przekrój pio¬ nowy urzadzenia ostrzegawczego; fig. 3 — przekrój ukladu obwodu elektrycznego; fig. 4 — widok jednego z sygnalów zprzo- du.Na srodku skrzyzowania sie dwóch dróg 10 i 11 ustawiony jest drazek 12, za¬ opatrzony u góry w dwa ramiona 13, 14, które posiadaja odpowiednie choragiewki albo sygnaly 15, 16 np. tabliczki (fig. 4) z napisem ,,stój". Wpoblizu koncówek ra,- miona posiadaja haczyki 17 i 18 do za¬ czepienia choragiewek w dzien, albo lata¬ rek w nocy z odpowiedniemi napisami, albo odpowiedniego kolom.Drazek 12 umieszczony jest na rurowym stojaku 19, umocowanym w ziemi w skrzyn¬ ce 20. Drazek 12 dochodzi do dna skrzynki i spoczywa w odpowiedniem gniezdzie 21.W skrzynce 20 na drazku 12 jest umo¬ cowane stozkowe kólko 22, zazebiajace sie z kólkiem 23, osadzonem na wale 24 elektrycznego silnika 25, zasilanego pradem z dowolnego zródla, np- z odpowiedniej ba- terji (niewskazanej na rysunku), umie- szcronej równiez w skrzynce 20.Na pewnej odleglosci od skrzyzowaniaobie drogi podzielone zostaja na dwa pasy jezdne za pomoca znaków 26, wobec czego samochody, zblizajace sie do skrzyzowa¬ nia, jada po prawej stronie drogi.Po kazdej stronie przedzialu 26 kazdy pas jezdny posiada kontaktowe urzadze¬ nie 27, ulozone z ruchomej kontaktowej plyty 28, podtrzymywanej silna sprezyna 29, saopatrzonej u góry w kontaktowa plytke 30, stykajaca sie z plytka 31 u- mieszczona na czolowym narozniku trój¬ katnego drogowego kamienia 32. Obie ply¬ ty 30, 31 polaczone sa przewodnikami 33 i 34 z baterja i z silnikiem elektrycznym.Urzadzenie jest zbudowane w taki spo¬ sób, ze diazek i jego sygnaly w stanie nie¬ czynnym znajduja sie w polozeniu, przed- stawionem na fig. 1, Samochód, zblizajacy sie do skrzyzowania, przechodzac przez kontaktowa plyte 28, zamyka obwód, zlo¬ zony z silnika i powoduje ruch sygnalu, który zamyka krzyzujaca sie droge i ostrze¬ ga kierowców, jadacych po niej samocho¬ dów o samochodzie, zblizajacym sie do skrzyzowania dróg. Po minieciu skrzy¬ zowania samochód zamyka inny obwód, który wprawia silnik w ruch w odwrotnym kierunku, co powoduje w sygnale ruchy odwrotne i sygnal powraca do polozenia, wskazanego na fig. 1. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe. Sygnal ostrzegawczy, uzywany na skrzyzowaniach dróg, znamienny tern, ze posiada znak sygnalowy, osadzony na drazku, poruszanym zapomoca przekladni przez silnik elektryczny, przyczem obrót drazka ma miejsce w chwili, gdy samo¬ chód najedzie na plyte, która pod naci¬ skiem samochodu porusza sie i zamyka ob¬ wód praciu, Max Rynski. Zastepca; M. Brokman, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 6531. p n / f ' m u Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL