PL65301Y1 - Prefabrykowana płyta drogowa - Google Patents

Description

Opis wzoru Przedmiotem wzoru u zytkowego jest prefabrykowana p lyta drogowa umo zliwiaj aca formowanie nawierzchni, zw laszcza dróg sladowych z dzielon a nawierzchni a, bez u zycia srodków wiaz acych. Znane s a betonowe p lyty do uk ladania nawierzchni drogowej maj acej kszta lt prostopad lo scianu. Z europejskiego opisu zg loszenia patentowego EP 0224048 A2 znana jest prefabrykowana p lyta dro- gowa maj aca p lask a powierzchni e górn a i doln a oraz dwa d luzsze boki równoleg le wzgl edem siebie. Na ca lej d lugo sci wypuk lego boku zawiera rowek maj acy powierzchni e wkl esla, a na ca lej d lugo sci wkl es lego boku jest lukowo wygi ety wyst ep. Z opisu wzoru u zytkowego nr 52545 znana jest p lyta budowlana przeznaczona do stosowania w budownictwie ogólnym i drogowym. P lyta ta ma jedn a p laszczyzn e boczn a wyprofilowan a w kszta l- cie wycinka luku ko lowego tworz acego wypuk losc p lytki. Natomiast druga boczna p laszczyzna p lytki posiada wyprofilowanie sk ladaj ace si e z dwóch wycinków luku ko lowego tworz acych dwie wkl es lo sci p lytki. Prefabrykowana p lyta drogowa wed lug wzoru u zytkowego maj aca p lask a powierzchni e górn a i p lask a powierzchni e doln a oraz dwa d luzsze boki równoleg le wzgl edem siebie, charakteryzuje si e tym, ze posiada wypuk ly bok i przeciwleg ly wkl es ly bok. Kraw edzie wypuk lego boku maj a kszta lt wy- cinka luku ko lowego, a mi edzy tymi kraw edziami, na ca lej d lugo sci boku, jest wypuk ly lukowo wygi ety wyst ep. Powierzchnia wkl es lego boku ograniczona jest kraw edziami maj acymi równie z kszta lt wycinka luku ko lowego. Mi edzy tymi kraw edziami jest rowek posiadaj acy powierzchni e lukow a. W przekroju poprzecznym rowka jego promie n krzywizny jest wi ekszy od promienia krzywizny wierzcho lka wyst epu znajduj acego si e na wypuk lym boku. Prefabrykowane p lyty wed lug wzoru u zytkowego, zw laszcza betonowe, po laczone ze sob a two- rz a sztywn a drog e o elastycznych polaczeniach. Dzi eki tym po laczeniom stawia si e ma le wymagania co do no sno sci podbudowy, jednocze snie uzyskuj ac bardzo wytrzyma le torowisko do przej ecia naci- sków komunikacyjnych. Celem zwi ekszenia dopuszczalnego nacisku betonow a p lyt e drogow a mo zna zbroi c siatk a zbrojeniow a. Uwzgl edniaj ac potrzeby przemieszczania si e po gruntach zalesionych, pol- nych, drogach dojazdowych do zabudowa n siedliskowych, zastosowanie prefabrykowanych p lyt ze wzgl edów cenowych, latwo sci i szybko sci monta zu, a tak ze nieznacznej ingerencji w srodowisko naturalne, przewy zsza zalety dróg asfaltowych lub z kostki brukowej. Przedmiot wzoru u zytkowego uwidoczniony jest na rysunku, na którym fig. 1 - przedstawia p lyt e betonow a w widoku z góry, fig. 2 - p lyt e betonow a w przekroju przez o s symetrii, fig. 3 - u lo zenie p lyt na luku drogi sladowej z dzielon a nawierzchni a. P lyta betonowa ma wypuk ly bok 1 ograniczony kraw edziami 2, 2', mi edzy którymi jest wyst ep 3. Przeciwleg ly wkl es ly bok 4 posiada kraw edzie 5, 5' i rowek 6. Naro zniki 7 wkl es lego boku 4 s a zuko- sowane. Po laczenie p lyt ze sob a uzyskuje si e przez osadzenie wyst epu 3 jednej p lyty w rowku 6 drugiej p lyty. P lyty uk lada si e po wyrównaniu koryta drogi i u lozeniu warstwy zwiru. Dla uzyskania dwóch pasów jezdnych na luku drogi, przedstawionych na fig. 3, p lyty przesuwa si e wzgl edem siebie o od- powiedni a odleg lo sc. Przestrze n mi edzy dwoma szeregami p lyt wype lnia si e ziemi a z pobocza drogi lub t luczniem, albo kostk a brukow a. Poprzez elastyczne po laczenie ze sob a p lyt drogowych nie wy- st epuj a mo zliwo sci szkodliwego oddzia lywania mrozu na nawierzchni e drogi. PL

Claims (2)

1. Zastrze zenia ochronne 1. Prefabrykowana p lyta drogowa maj aca p lask a powierzchni e górn a i p lask a powierzchni e dol- n a, oraz dwa d luzsze boki równoleg le wzgl edem siebie, znamienna tym, ze zawiera wypuk ly bok (1), którego kraw edzie (2, 2') maj a kszta lt wycinka luku ko lowego, a mi edzy kraw edziami (2, 2') na ca lej d lugo sci boku jest wypuk ly, lukowo wygi ety wyst ep (3), oraz ma wkl es ly bok (4), którego powierzchnia ograniczona jest kraw edziami (5, 5') posiadaj acymi kszta lt wycinka luku ko lowego, a mi edzy tymi kra- w edziami jest rowek (6) maj acy powierzchni e lukow a.
2. 2. Prefabrykowana p lyta drogowa wed lug zastrz. 1, znamienna tym, ze promie n krzywizny row- ka (6) w jego przekroju poprzecznym jest wi ekszy od promienia krzywizny wierzcho lka wyst epu (3).PL 65 301 Y1 3 RysunkiPL 65 301 Y1 4 Departament Wydawnictw UP RP PL