PL64815Y1 - Ścianowy przenośnik zgrzebłowy - Google Patents

Description

2 PL 64 815Y1

Opis wzoru

Przedmiotem wzoru użytkowego jest ścianowy przenośnik zgrzebłowy, przeznaczony do współpracy z maszyną urabiającą w podziemnej eksploatacji minerałów.

Znane dotychczas przenośniki zgrzebłowe, przeznaczone do wytransportowania ze ściany strugi urobionego minerału, jej uspokojenia i przekazania na przenośnik podścianowy, zbudowane są z napędu wysypowego oraz zwrotni, połączonych rozłącznie z ciągiem liniowych członów, tworzących trasę przenośnika, za pośrednictwem członów dołącznych. Napęd wysypowy i zwrotnia zbudowane są z kadłuba, w którym mieści się ułożyskowany bęben, napędzany poprzez reduktor jednostką napędzającą jaką stanowią silniki elektryczne dużej mocy, przy czym zwrotnie stanowić może również zwrotnia bierna. Bębny napędowe współpracują z łańcuchowym cięgnem bez końca, oraz zamocowanymi do niego zgrzebłami. Do kadłubów napędu wysypowego i zwrotnego zamocowane są człony dołączne, które stanowią element pośredni pomiędzy trasą przenośnika a jego napędami i różnią się od członów liniowych nachyleniem powierzchni roboczej, podyktowaną usytuowaniem blachy ślizgowej kadłuba napędu wysypowego i zwrotni. Człony liniowe stanowią trasę dla przemieszczania się wzdłuż przenośnika urobionego minerału, a także maszyny urabiającej ten minerał, zaopatrzonej w kruszarkę kęsów, która rozdrabnia elementy urobku o zbyt dużych gabarytach. Z polskiego opisu patentowego numer PL 170 759 znane jest rozwiązanie przegubowej kruszarki, której korpusem jest zastawka członów trasy przenośnika, przeznaczonej do eksploatacji ścian za pośrednictwem struga węglowego, zaś z opisu patentowego numerze zgł: PL 321 879 znane jest rozwiązanie kruszarki, przeznaczonej do eksploatacji wyrobisk za pośrednictwem kombajnu węglowego, mocowanej do trasy przenośnika za pośrednictwem zestawu ram i czaszy korpusu, w którym osadzony jest sztywno organ kruszący.

Rozwiązania takie wykazują jednak pewne wady, gdyż znane rozwiązania kruszarek stosowanych w przenośnikach ścianowych, jak na przykład kruszarka, której korpusem jest zastawka, umożliwia zastosowanie tylko w wyrobiskach ze strugiem jako maszyną urabiającą i wyklucza zastosowanie w przypadku kombajnu węglowego jako urabiającej maszyny, zaś rozwiązanie kruszarki ze zgłoszenia nr: PL 321 879 ma skomplikowaną konstrukcję i umożliwia zastosowanie jedynie na członach liniowych trasy przenośnika. Kadłub napędu wysypowego zaopatrzony jest w wystające ponad poziom blachy ślizgowej burty, które wyznaczają szerokość przesuwającej się strugi urobku. Obecność w niej zbyt dużych kęsów urobku, powoduje zatykanie się przesypu i piętrzenie strugi. Usytuowanie kruszarki za maszyną urabiającą czy wciągu liniowych członów nie obsługuje całego obszaru urabianej calizny, albowiem odcinek pomiędzy kruszarką a organem urabiającym maszyny w sąsiedztwie napędu wysypowego jest poza zasięgiem organu kruszącego kruszarki, stąd umożliwia pojawienie się dużych brył urobku, tamujących swobodny ruch strugi w obrębie wysypu.

Celem wzoru użytkowego było opracowanie rozwiązania pozbawionego powyższych wad, a zwłaszcza rozwiązania przenośnika zapewniającego płynny bezkolizyjny transport urobku o prostej, nieskomplikowanej konstrukcji.

Cel ten osiągnięto przez opracowanie i zastosowanie rozwiązania według wzoru. Polega ono na tym, że przenośnik ma kadłub napędu zaopatrzony od strony zawału w parę uch, w których osadzone jest ramię kruszarki, zakończone kruszącym organem i unoszone siłownikiem, zamocowanym w tej samej parze uch poniżej mocowania jej ramienia, a ponadto w odzawałową osłonę tej kruszarki.

Kierunek obrotu organu kruszącego jest podsiębierny, zaś przegubowe osadzenie ramienia kruszarki umożliwia jego podnoszenie i maksymalnie daleki najazd maszyny urabiającej na człon do-łączny, zaś po jej odjeździe na opuszczenie do pozycji roboczej.

Rozwiązanie według wzoru pozwala na pełne obsłużenie strugi transportowanego przenośnikiem urobku w zakresie likwidacji nadmiernych gabarytowo kęsów, a tym samym zapewnienie jej płynnego i bezkolizyjnego ruchu, co eliminuje postoje i umożliwia zwiększenie wydajności przenośnika oraz ma istotny związek z poprawą jego wytrzymałości i żywotności. Ponadto rozwiązanie to pozwala na proste przystosowanie dotychczasowych, znanych elementów przenośnika do zabudowania kruszarki.

Przenośnik według wzoru przedstawiono na załączonych rysunkach, z których fig. 1 przedstawia ten przenośnik w widoku bocznym, na fig. 2 przedstawiono ten sam przenośnik w widoku z góry, fig. 3 przedstawia szczegółowo mocowanie ramienia kruszarki i siłownika w przekroju pionowym, przeprowadzonym przez jego poziomą oś obrotu, zaznaczony na fig. 1 linią A-A, zaś na fig. 4 przedstawiono w widoku bocznym sam wycinek przenośnika, z osadzoną kruszarką.

Claims (1)

1. 3 PL 64 815 Υ1 Przenośnik według wzoru przedstawiony na fig. 1 zawiera wysypowy napęd 1 oraz zwrotnię 2, połączone z tworzącym trasę przenośnika ciągiem liniowych członów 3 za pośrednictwem dołącznego członu 4 wysypowego napędu 1 oraz dołącznego członu 5 zwrotni 2. Wysypowy napęd 1 oraz zwrotnia 2 napędzane są napędowymi jednostkami 6. Na kadłubie wysypowego napędu 1 osadzona jest przegubowo stacjonarna kruszarka kęsów.7. Ramię 7ą kruszarki 7 porusza zamocowany do niej i do kadłuba 1 siłownik 8, przy czym jest ono skierowane kruszącym organem 7ę przeciwnie do kierunku S ruchu strugi transportowanego urobku. Kadłub wysypowego napędu 1 ma od strony zawału względem osi O trasy przenośnika parę uch 9 dla osadzenia przegubu 7b ramienia 7ą kruszarki 7 o poziomej osi 01 obrotu, poniżej którego, w tej samej parze uch 9 zamocowany jest unoszący to ramię siłownik 8. Ponadto kadłub wysypowego napędu 1 zaopatrzony jest w odzawałową osłonę 10 ramienia 7ą kruszarki 7. Przedmiot wzoru użytkowego znajduje zastosowanie we wszystkich przenośnikach zgrzebłowych ścianowych. Zastrzeżenie ochronne 1. Ścianowy przenośnik zgrzebłowy, zawierający wysypowy napęd i zwrotnie, połączone za pośrednictwem dołącznych członów z ciągiem liniowych członów trasy, oraz zamocowaną przegubowo stacjonarną kruszarkę kęsów, znamienny tym, że ma kadłub wysypowego napędu (1) zaopatrzony od strony zawału w parę uch (9), w których osadzone jest ramię (7a) kruszarki (7) zakończone kruszącym organem (7ę) i unoszone siłownikiem (8), zamocowanym w tej samej parze uch (9) poniżej mocowania jej ramienia (7a), a ponadto w odzawałową osłonę (10) tej kruszarki (7).