PL6441B1 - 4 9l0Z Przyrzad przeciwpelzny. - Google Patents

Description

Jak wiadomo, szyny kolejowe mimo przymocowania do podkladów, przesuwa¬ ja sie wskutek czestych przejazdów pocia¬ gów w jednym lub drugim kierunku.Niniejszy wynalazek ma na celu zapo¬ biec temu zjawisku w ten sposób, iz stopy szyny zaciska sie zgóry i zdolu, a wsku¬ tek powstalej w ten sposób przyczepnosci przesuwanie sie szyn staje sie niemozliwe.Wynalazek ten rózni sie od znanego sy¬ stemu Mathego. Ten ostatni polega na sto¬ sowaniu dwóch kleszczy, które zaciskaja sie na górnej czesci stopy szyny i blachy oporowej, zawieszonej luzno w kleszczach ponad sruba kleszczowa, a wiec nie naci¬ ska na podstawe szyny.Przyrzad niniejszy, przedstawiony na rysunku w dwóch formach wykonania, ma natomiast za zadanie, aby owa blacha opo¬ rowa przyczyniala sie równiez do przy¬ trzymywania szyny, a to w ten sposób, iz naciska na dolna czesc stopy szyny.W pierwszej formie wykonania przed¬ stawionej na fig. 1 i 2 rysunku, przyrzad sklada sie z kleszczy 2 i 5, które naciskaja na górna czesc stopy szyny, z blachy opo¬ rowej 3 w ksztalcie litery U z jednym bo¬ kiem krótszym, która przez dwie katówki 6 naciska na dolna czesc stopy szyny, wreszcie z zaopatrzonej w nakretke sru¬ by 4, która wskutek czworoboku w kle¬ szczach 5 nie moze sie przekrecac, a prze¬ chodzi swobodnie przez otwory w katów- kach 6 i w kleszczach 2.Przez obracanie nakretki kleszcze 2 i 5 przesuwaja sie na górna czesc stopy szy-ny 1 i zaciskaja ja w ten sposób, miedzy soba a blacha oporowa 3.Fig. 3 i 4 przedstawiaja inna forme wykonania przyrzadu. Kleszczom 2 i 5 od¬ powiadaja tu kleszcze 8 i 9, zas srubie 4 odpowiada tu sruba 11. Ale katówki 6 sa tu zbedne, natomiast blacha oporowa 10 zaopatrzona jest na obu pionowych bokach w wyciecia, tak ze dolne kluby kleszczy 8 i 9 zachodza pod powstajace w ten spo¬ sób wystepy, co znowu powoduje, ze przez dokrecanie sruby 11 stopa szyny 7 zostaje zacisnieta miedzy kleszczami 8 i 9 a bla¬ cha oporowa 10. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Przyrzad przeciwpelzny, uniemozli¬ wiajacy podluzne przesuwanie sie szyn kolejowych, dzialajacy przez przykrecanie nakretki na srube, znamienny tem, ze kle¬ szcze (2£ 5) naciskaja na górna czesc sto¬ py szyny, zas blacha oporowa (3), zapo- moca katówek (6) naciska dolna jej czesc.
2. 2. Odmiana przyrzadu przeciwpelzne- go wedlug zastrz, 1, znamienna tern, ze blacha oporowa (10) posiada na obu pio¬ nowych bokach wyciecia, w które wchodza dolne kluby kleszczy (8, 9), tak, iz przez dokrecenie sruby (11) stopa szyny zaciska sie miedzy temi kleszczami (8, 9) od góry a blacha oporowa (10) od dolu. Filip Zilz. Zastepca: M. Goldwasser, adwokat.Do opisu patentowego Nr 6441. //* i. fig. III fig. IV bruk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL