PL64281B1 - - Google Patents

Description

22.XII.1967 Dania Opublikowano: 20.XII.1971 64281 KI. 46 c, 39/02 MKP F 02 m, 39/02 Wspóltwórcy wynalazku: Carsten Laage, Erhard Andersen Wlasciciel patentu: Aktieselskabet Burmeister & Wain's Maskin-og Skibsbyggeri, Kopenhaga (Dania) Urzadzenie do unieruchamiania pompy wtryskowej w silniku spalinowym szczególnie w silniku wysokopreznym Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do unie¬ ruchamiania pompy wtryskowej w silniku spali¬ nowym szczególnie w silniku wysokopreznym przez unoszenie rolki ulozyskowanej w uchwycie sprze¬ zonym z tlokiem pompy za pomoca krzywki osa¬ dzonej na wale rozrzadowym silnika.Unieruchomienie pompy wtryskowej w pracuja¬ cym silniku, jest pozadane w przypadku czescio¬ wego uszkodzenia pompy lub zaworu wtryskowego albo tez wówczas, kiedy pozadane jest dokonanie wykresu sprezania kontrolowanego cylindra.Znane jest urzadzenie do unieruchamiania pom¬ py wtryskowej w silniku spalinowym, w którym ulozyskowana w sprezonym z tlokiem pompy uchwycie rolka przesuwana jest pionowo za po¬ moca recznej dzwigni bezposrednio polaczonej z uchwytem dzwigni, przy czym dzwignia wypo¬ sazona jest w zatrzask, który przy podniesieniu rolki do góry unieruchamia uchwyt rolki. Znaczne sily, spowodowane dzialaniem sprezyn i ciezarem uchwytu rolki, wystepujace zwlaszcza w silnikach spalinowych duzej mocy wymagaja duzej sily do utrzymania w górnym polozeniu uchwytu rolki.W znanym urzadzeniu zachodzi niebezpieczen¬ stwo niemoznosci dluzszego utrzymania dzwigni w jej krancowym polozeniu przez obslugujacy per¬ sonel, przez co sam personel jest narazony na wy¬ padek, a poza tym, wskutek naglego opuszczenia dzwigni, rolka ulozyskowana w uchwycie wchodzi blyskawicznie w kontakt z bieznia krzywki osadzo- 3 nej na wale rozrzadczym silnika spalinowego, co z kolei prowadzi do uszkodzenia rolki i krzywki majacej stosunkowo cienka, twarda, na przyklad utwardzona dyfuzyjnie warstwe wierzchnia po- 5 wierzchni, a pod nia stosunkowo miekki material podatny na odksztalcenia.Podobne, a nawet duzo wieksze trudnosci wyste¬ puja wtedy, kiedy potrzeba uruchomic pompe przez opuszczenie w dól rolki. io W celu wyeliminowania naprezen udarowych w rolce i w krzywce, nalezy dokladnie przewidziec moment opuszczenia rolki tak, azeby rolka trafila na krzywke w najwyzszym punkcie albo tez naj¬ blizej najwyzszego punktu. is Celem wynalazku jest wyeliminowanie powyzej wymienionych wTad i niedogodnosci.Wady te sa eliminowane w urzadzeniu wedlug wynalazku w ten sposób, ze urzadzenie to z jed¬ nej strony wyposazone jest w silownik, a z drugiej 20 strony w dwa wspóldzialajace ze soba elementy krzywkowe, z których jeden majacy postac tar¬ czy krzywkowej osadzony jest na uchwycie, pod¬ czas gdy drugi majacy postac dzwigni jest osadzo¬ ny na walku umieszczonym w elemencie nosnym 25 pompy umocowanym na ramie silnika. Silownik przeznaczony jest do przesuwania drugiego ele¬ mentu majacego postac dzwigu z polozenia neu¬ tralnego, w którym element ten nie ma zadnego kontaktu z pierwszym elementem krzywkowym, 30 w pierwsze polozenie blokujace, w którym element «428164281 3 4 ten uzyskuje kontakt z pierwszym elementem krzywkowym, na skutek czego uchwyt rolki jest tak podniesiony, ze podczas obrotu krzywki zamo¬ cowanej na wale rozrzadczym silnika, zetkniecie tej krzywki i rolki nastepuje tylko w obszarze bli¬ skim najwyzszego punktu krzywki po obu stro¬ nach tego punktu, a nastepnie drugi element krzywkowy z pierwszego polozenia blokujacego do drugiego polozenia blokujacego, w którym rolka przez zetkniecie sie z pierwszym elementem krzyw¬ kowym i drugim elementem krzywkowym nie jest zupelnie zazebiona z krzywka zamocowana na wale rozrzadczym silnika.Urzadzenie wyposazone jest ponadto w sprezyne, która ciagnie drugi element krzywkowy w kierun¬ ku do jego polozenia naturalnego.W urzadzeniu wedlug wynalazku dzwignia stano¬ wiaca drugi element krzywkowy przesuwana recznie lub mechanicznie, z polozenia neutralnego do po¬ lozenia chwilowej blokady, zostaje przytrzymana przez tarcze krzywkowa stanowiaca pierwszy ele¬ ment krzywkowy jeszcze przed górnym polozeniem krancowym, a blokada tego polozenia zapewnia, ze uchwyt rolki nie opadnie w dól przy dalszym obra¬ caniu sie tarczy krzywkowej. Z polozenia chwilo¬ wej blokady, dzwignia wspólpracujaca z tarcza krzywkowa, zajmuje samoczynnie polozenie blo¬ kady ostatecznej, w którym rolka zostaje zdjeta z krzywki.Jezeli nawet ten ostatni ruch, szczególnie przy recznej obsludze, nie zostanie przeprowadzony za pierwszym razem ze skutkiem, to nie zaistnieje zadne niebezpieczenstwo, poniewaz rolka wraz z uchwytem zostanie tylko nieznacznie uniesiona przy nastepnym obrocie krzywki. Odpowiednio do tego, opuszczenie w dól uchwytu rolki prowadzone jest w dwóch etapach, przy czym ruchoma dzwig¬ nia przyjmuje poczatkowo polozenie chwilowej blokady, które jest mozliwe do uzyskania w do¬ wolnym polozeniu katowym krzywki. Gdy tylko najwyzszy punkt krzywki zetknie sie po raz pierw¬ szy z rolka wówczas podniesiona ona zostanie w góre, a sprezyna cofnie dzwignie w polozenie neu¬ tralne. Podnoszenie rolki prowadzone jest stopnio¬ wo tak, jak opisano wyzej i bez jakichkolwiek na¬ prezen udarczych, które moglyby uszkodzic krzyw¬ ke, rolke albo którykolwiek z innych elementów mechanizmu.W wybranym przykladzie wykonania, tarcza krzywkowa ma powierzchnie krzywoliniowa, skie¬ rowana ku dolowi dla wspólpracy z zaokraglona powierzchnia konca ruchomej dzwigni, a po¬ wierzchnia krzywoliniowa tarczy krzywkowej ma dwa wglebienia, w które wchodzi koniec rucho¬ mej dzwigni w obu polozeniach blokowania, przy czym oba polozenia musza byc bardzo dokladnie ustalone.W polozeniu chwilowej blokady, ruchoma dzwig¬ nia jest ustawiona pionowo natomiast z polozenia blokady ostatecznej, dzwignia ta jest lekko od¬ chylona od pionu w kierunku przeciwnym do po¬ lozenia neutralnego. W tym polozeniu dzwigni, ciezar uchwytu rolki i sila nacisku sprezyny na uchwyt rolki zabezpieczaja rolke przed przypadko¬ wym opadnieciem na krzywke, na przyklad wsku¬ tek wibracji silnika.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku schematycznym, na 5 którym fig. 1 przedstawia urzadzenie wedlug wy¬ nalazku, w widoku z boku, fig. 2 — urzadzenie w widoku w kierunku strzalki II, zaznaczonym na fig. 1, jak równiez przekroje wybranych czesci.Na fig. 1 i 2 jest przedstawiony wal rozrzadu 1, silnika spalinowego, na przyklad okretowego sil¬ nika wysokopreznego duzej mocy wraz z osadzona na nim krzywka 2.Wal rozrzadu 1 nie uwidocznionego blizej silnika spalinowego na przyklad okretowego silnika wy¬ sokopreznego o duzej mocy jest zaopatrzony w krzywke 2, która uruchamia pompe wtrysku pali¬ wa jednego cylindra silnika spalinowego. Korpus 3 pompy wtrysku paliwa osadzony jest na ramie silnika spalinowego za pomoca elementu noznego 4, w którym zastosowano prowadnice dla uchwytu 5 rolki 7, polaczonego mechanicznie z tlokiem pom¬ py, nie pokazanym na rysunku.Rolka 7 umieszczona w uchwycie 5 ulozyskowa- na jest na czopie 6 za pomoca lozysk tocznych 8, przy czym rolka 7 wchodzi w kontakt z krzywka 2, za pomoca dwóch srubowych sprezyn nacisko¬ wych 9 i 10.Wspornik 11 osadzony na korpusie pompy 3 ma czop obrotowy 12, na którym zawieszony jest prze¬ gubowo cylinder 13 pneumatycznego silnika, wy¬ posazony w nie pokazane na rysunku przewody powietrzne prowadzace do obu komór roboczych, umieszczone po jednej stronie tloka silownika, Tloczysko 14 silownika polaczone jest z ramie¬ niem sprzegla 17 za pomoca przestawnego w kie¬ runku podluznym elementu posredniego 15 i czopa obrotowego 16. Ramie sprzegla 17 jest ulozyskowa- ne obrotowo na walku obrotowym 18, umieszczo¬ nym w elemencie nosnym 4 korpusu 3 pompy wtryskowej.Tarcza sprzeglowa 19, jak równiez ramie sprzegla 17 osadzone sa na koncu walka 18, przy czym tar¬ cza sprzeglowa jest wyposazona w dwie promie¬ niowo rozmieszczone powierzchnie sprzegajace 20 i 21 przechodzace przez os walka 18 i wspólpracu¬ jace z dwiema odpowiadajacymi im powierzchnia¬ mi sprzegajacymi 22 wzglednie 23, znajdujacym sie na piascie ramienia 17. Jak widac z fig. 2, obie polówki sprzegla maja przesuw, który w przed¬ stawionym przykladzie wykonania wynosi okolo 43°. Na koncu walka 18 jest osadzony element krzywkowy w postaci dzwigni 24, której ramie wspólpracuje z elementem krzywkowym 25 w po¬ staci tarczy krzywkowej osadzonym w obsadzie 5 rolki 7. Na ramie w kierunku oznaczonym na fig. 2 pelnymi wyciagnietymi liniami w polozeniu neu¬ tralnym, oznaczonym przez 0, oddzialuje spre¬ zyna naciagowa 26, zamocowana jednym koncem do ramienia dzwigni 24, a drugim koncem do sil¬ nika spalinowego.W tym polozeniu neutralnym nie pokazany tlok silownika znajduje sie w górnym martwym polo¬ zeniu, a obie powierzchnie sprzegajace 21 i 23 przylegaja nawzajem do siebie (fig. 2).Element krzywkowy 25 majacy postac tarczy 15 20 25 30 35 40 45 50 55 6004281 5 6 krzywkowej wykreslony pelnymi liniami na fig. 2 w swoim normalnym górnym polozeniu, w którym rolka 7 znajduje sie w najwyzej polozonym punk¬ cie krzywki 2, podczas gdy te same czesci wraz z obsada 5 rolki 7 pokazane sa na fig. 1 znajduja sie w najnizszym polozeniu.Tarcza krzywkowa 25 jest wyposazona na swo¬ jej dolnej stronie w tor krzywkowy, który ma, idac od str:ny prawej ku lewej skosny w dól przebiegajacy odcinek 27, który po przekroczeniu niewielkiej wypuklosci przechodzi w lukowe wgle¬ bienie 28, a ten z kclei przechodzi w prostolinijny odcinek toru 29 o ni~co mniejszym kacie nachyle¬ nia od kata nachylenia odcinka 27.Tor krzywoliniowy konczy sie z lewej strony ry¬ sunku malym lukowym wglebieniem 30. Oba luko¬ we wglebienia 28 i 30 maja ten sam promien krzy¬ wizny co zaokraglony koniec dzwigni 24. Gdy dzwignia 24 znajduje sie w polozeniu neutralnym, oznaczonym na fig 2 symbolem 0, wówczas nie ma ona stycznosci z tarcza krzywkowa 25, która jest przymocowana do uchwytu rolki 5 i wraz z nim porusza sie w kierunku pionowym. W po¬ lozeniu tym, nie pokazana na rysunku pompa wtry¬ skowa pracuje normalnie przy obracajacym sie na wale rozrzadu 1.Jezeli pompa wtryskowa ma byc unieruchomio¬ na, wówczas doprowadza sie powietrze, nie pokaza¬ nym na rysunku przewodem, do górnej komory roboczej cylindra 13, przez co tlok wraz z tlo- czyskiem przesuwa sie w kierunku dolnego skraj¬ nego polozenia. Droga tloka jest tak duza, ze dzwignia 24, z chwila osiagniecia przez tlok dol¬ nego skrajnego polozenia, przechodzi w skrajne po¬ lozenie I oznaczone na fig. 2 linia punktowa lub w polozeniu blokujacym II, w którym ramie dzwigni 24 wchodzi w lukowe wglebienie 30 na torze krzywoliniowym tarczy krzywkowej 25.Dzwignia 24 nie jest bezposrednio wprowadzona w polozenie II, poniewaz jej zaokraglony koniec wywiera nacisk na skosny odcinek 27 powierzchni tarczy krzywkowej 25 i przesuwa tarcze krzywko¬ wa 25 wraz z tlokiem pompy na przemian w góre i dól. Maksymalna sila nacisku w cylindrze 13 i dlugosci ramion sprzegla 17 i dzwigni 24 sa tak dobrane, ze sila wywierana na tarcze krzywkowa 25 przez ramie dzwigni 24 nie wystarcza na pod¬ niesienie do góry tarczy krzywkowej 25 wraz z uchwytem 5 rolki 7.Podczas ruchu uchwytu 5 rolki 7 wywolanego przez obracajaca sie krzywke 2, ramie dzwigni 24 dotyka jedynie powierzchnie skosnego odcinka 27 i cofa sie w kierunku polozenia neutralnego 0.Gdy tarcza krzywkowa 25 znajdzie sie w swym górnym polozeniu, wykreslonym na fig. 2 linia pel¬ na wówczas koniec ramienia dzwigni 24 moze sie przesunac w lukowe wglebienie 28. Przy kolejnym ruchu uchwytu 5 rolki 7 w dól, uchwyt 5 zostaje zatrzymany, poniewaz tarcza krzywki 25 opiera sie teraz o koniec ramienia dzwigni 24, przyjmujac po¬ lozenie pierwszej blokady, oznaczone na fig. 2 symbolem I. Sila dzialajaca na tlok cylindra 13 ma teraz taka wielkosc, ze przy zwiekszonej dlugosci skutecznej ramienia sprzegla 17 oraz przy mniej¬ szym kacie nachylenia odcinka 29 toru, okazuje sie wystarczajaca na pokonanie ciezaru uchwytu 5 rolki 7, jak równiez nacisku* wywieranego przez sprezyny 9 i 10.Dzwignia 24 przesuwa sie teraz z polozenia 5 pierwszej blokady I w polozenie blokady ostatecz¬ nej II. W polozeniu tym koniec ramienia dzwigni 24 spoczywa w wglebieniu 30 tarczy krzywkowej 25 przez co trzyma uchwyt 5 rolki 7 w jego gór¬ nym pc:Ozeniu, w którym rolka 7 nie ma juz zad¬ nego kontaktu nawet z najwyzszym punktem krzywki 2. Odpowiednie polozenie toru krzywoli¬ niowego tarczy krzywkowej 25 jest oznaczone na f?g. 2 Ii. ia punktowa.Pompa wtryskowa jest obecnie unieruchomiona, a zawdzieczajac odpowiedniemu uksztaltowaniu tarczy krzywkowej 25, jak równiez polozeniu kato¬ wemu dzwigni 24 poza martwym punktem, polo¬ zenie blokady II zostanie otrzymane takze i po od¬ cieciu doplywu powietrza do cylindra 13 silowni¬ ka. Tym samym istnieje mozliwosc wykonania ewentualnej naprawy pompy albo tez wymiany calej pompy lub niektórych jej czesci, jak równiez sporzadzenia wykresu sprezania dowolnego cylin¬ dra 13 silownika.Jezeli pompa wtryskowa ma zostac ponownie uruchomiona, to wtedy doprowadza sie do dolnego konca cylindra 13 silownika sprezone powietrze, które powoduje ruch tloczyska 14 silownika do górnego polozenia krancowego, pokazanego na fig. 2. Na skutek wspomnianego wyzej przesuwu wzgledem siebie powierzchni sprzegajacych 20 i 22 nastepuje czesc ruchu tloka silownika, przy któ¬ rym wal 18 jeszcze sie nie obraca. Dzwignia 24 chwilowo nie zmienia polozenia. Dopiero przy dal¬ szym ruchu tloczyska silownika powierzchnie sprze¬ gajace 20 i 22 zetkna sie ze soba, a gdy tlok znaj¬ dzie sie w górnym koncowym polozeniu, ramie dzwigni 24 przesunie sie na chwile w polozenie I (fig. 2).W tym polozeniu, w którym tarcza krzywkowa 25 spoczywa swym wglebieniem 26 na koncu ra¬ mienia dzwigni 24, rolka 7 znajduje sie, jak juz wspomniano wyzej, to jest w polozeniu nieco niz¬ szym od tego, które zajmie, gdy znajdzie sie w najwyzszym punkcie krzywki 2. Jezeli teraz ten punkt krzywki 2, podczas obracania sie walu krzywkowego 1, zblizy sie do rolki 7, wówczas rolka ta zostanie uniesiona do góry i podniesie w góre tarcze krzywkowa 25, co powoduje odciaze¬ nie ramienia dzwigni 24. Z kolei naciagana spre¬ zyna 26 cofnie ramie dzwigni 24 i tarcze sprzeglo¬ wa 19 osadzone na walku 18 w polozenie neutral¬ ne 0 (fig. 2).Aczkolwiek wynalazek zostal opisany na przy¬ kladzie wykonania, w którym zastosowano silow¬ nik pneumatyczny do podnoszenia i blokowania uchwytu rolki, mozna oczywiscie równiez zasto¬ sowac silownik hydrauliczny. Szczególnie przy sil¬ nikach spalinowych malej mocy, w których nie wystepuja duze sily, jest mozliwe reczne unieru¬ chomienie pompy, na przyklad za pomoca dzwigni 24 i sprzegla 17, 19 osadzonego na walku 18. Jest oczywiste, ze przyklady wykonania poszczególnych elementów urzadzenia moga sie róznic od opisane- 15 20 25 30 35 40 45 50 55 6064281 7 8 go, poniewaz omówione podnoszenie uchwytu 5 rolki 7 w dwóch etapach wraz z ustalonym po^ srednim polozeniem blokujacym, które zabezpiecza zarówno uniesienie, jak i opuszczenie uchwytu 5 rolki 7, tak azeby rolka 7 i krzywka 2 zetknely sie ze soba w poblizu najwyzszego punktu krzyw¬ ki 2.Aczkolwiek urzadzenie, jak juz wspomniano, mo¬ ze byc obslugiwane recznie, to jednak przy silni¬ kach duzej mocy, ruchoma dzwignia 24 jest pola¬ czona z cylindrem 13 silownika pneumatycznego lub hydraulicznego za pomoca sprzegla slizgowego, którego droga poslizgu odpowiada w zasadzie ka¬ towi odchylenia ramienia dzwigni 24 pomiedzy po¬ lozeniem neutralnym 0, a pierwszym polozeniem blokujacym I. Urzadzenie zostaje uruchomione, gdy jeden albo drugi koniec cylindra 13 silownika znajdzie sie pod cisnieniem, a poslizg w slizgowym sprzegle zabezpiecza przesuw tloka silownika w krancowe polozenie, oraz wtedy gdy pompa ma byc uruchomiona, niezaleznie od okolicznosci czy ostatnia czesc ruchu ramienia dzwigni 24 nastapi pod dzialaniem sprezyny 26 w pózniejszym czasie i wówczas gdy krzywka 2 uniesie rolke 7, a tym samym zwolni ruchome ramie dzwigni 24 z wgle¬ bienia na tarczy krzywkowej 25.Usytuowanie silownika hydraulicznego lub pneu¬ matycznego w urzadzeniu wedlug wynalazku jest takie, ze jego tlok znajduje sie w dolnym polo¬ zeniu krancowym gdy ramie dzwigni 24 znajduje sie w drugim polozeniu blokujacym II.Wedlug wynalazku, nachylenia zwróconych ku dolowi powierzchni krzywoliniowych odcinków 27, 29 tarczy krzywkowej 25, które usytuowane sa na tej tarczy krzywkowej 25 po obu stronach pierwszego polozenia blokujacego I sa tak dobrane, ze maksy¬ malna sila przez która moze wywrzec cylinder 12 silownika pneumatycznego albo hydraulicznego na tarcze krzywkowa 25 jest mniejsza niz sila po¬ trzebna do podniesienia uchwytu 5 rolki 7 w po¬ lozenie blokujace I, jednak przynajmniej tak duza jak sila potrzebna do podniesienia uchwytu 5 rolki 7 z pierwszego polozenia blokujacego I do drugiego polozenia blokujacego II. Dzieki temu urzadzenie jest zdolne do podniesienia uchwytu 5, rolki 7 do¬ piero po uniesieniu rolki 7 przez krzywke 2 do pierwszego polozenia blokujacego I, a nawet nie¬ co powyzej, to znaczy do najwyzszego punktu krzywki 2. Ma to szczególne znaczenie w przypad¬ ku tarcz krzywkowych, które na czesci swego pro¬ filu maja zaglebienia, poniewaz unika sie w ten sposób ryzyka uderzenia rolki 7 o krzywke 2. PL PL

Claims (4)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie do unieruchamiania pompy wtry¬ skowej w silniku spalinowym szczególnie w silni¬ ku wysokopreznym, przez podnoszenie rolki ulo- zyskowanej w uchwycie polaczonym z tlokiem pompy, z obracajacej sie krzywki napedzajacej te rolke, znamienne tym, ze ma tarcze krzywkowa (25) przymocowana do uchwytu (5) rolki (7) nape¬ dzanej i dzwignie krzywkowa (24) oraz silownik przeznaczony do przesuwania dzwigni (24) z polo¬ zenia neutralnego (0), w którym ramie tej dzwigni (24) nie jest w kontakcie z tarcza krzywkowa (25), w pierwsze polozenie blokujace (I), w którym ra¬ mie dzwigni (24) jest w kontakcie z tarcza krzyw¬ kowa (25), na skutek czego uchwyt (5) jest tak uniesiony, ze podczas obrotu krzywki (2) napedza¬ jacej rolke (7) zetkniecie krzywki napedzajacej (2) i rolki (7) nastepuje tylko w obszarze bliskim naj¬ wyzszego punktu krzywki (2) po obu stronach tego punktu, a z pierwszego polozenia blokujacego (I) dalej do drugiego polozenia blokujacego (II), w którym rolka (7) na skutek kontaktu z tarcza krzywkowa (25) i ramieniem dzwigni (24) nie ma zupelnie kontaktu z krzywka (2), przy czym urza¬ dzenie posiada ponadto sprezyne (26), która ciagnie ramie dzwigni (24) w kierunku do jego polozenia neutralnego (0).

2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze tarcza krzywkowa (25) ma zwrócone ku dolowi lukowe wglebienie (28), w którym w pierwszym swym polozeniu blokujacym (I), zazebiony jest ko¬ niec ramienia dzwigni (24) i oddzielone od niego takze ku dolowi zwrócone drugie wglebienie (30) w którym koniec ramienia dzwigni (24) zazebiony jest w swym drugim polozeniu blokujacym. (II).

3. Urzadzenie wedlug zastrz. 2, znamienne tym, ze ramie dzwigni (24) w swym pierwszym poloze¬ niu blokujacym (I) jest usytuowane zasadniczo pionowo.

4. Urzadzenie wedlug zastrz. 2 lub 3, znamienne tym, ze dzwignia (24) jest polaczona z pneuma¬ tycznym lub hydraulicznym silownikiem za pomo¬ ca sprzegla slizgowego, którego ruch slizgowy od¬ powiada zasadniczo obrotowi dzwigni (24) pomie¬ dzy polozeniem neutralnym (0) a pierwszym polo¬ zeniem blokujacym (I). 10 15 20 25 30 35 40 45KI. 46 c, 39/02 64281 MKP F 02 m, 39/02 F/6.-/KI. 46 c, 39/02 04281 MKP F 02 m, 39/02 FIG. 2 W.D.Kart. C/795/71, A4, 230 PL PL