Opis wzoru Przedmiotem wzoru u zytkowego jest rozjazd szynowy przeznaczony do zmiany kierunku toru kolejek szynowych podwieszanych stosowanych w przemy sle wydobywczym. Z polskich opisów patentowych znane s a rozwi azania s lu zace realizacji tych ze samych celów. W zg loszeniu patentowym P 365495 pt. „Rozjazd szynowy kolejki podwieszonej” rozjazd posiada ram e no sn a, polaczon a na pocz atku z szyn a toru przed rozwidleniem i na ko ncu z szyn a galezi toru za rozwidleniem. Pod ram a znajduje si e przemieszczalna szyna jezdna po laczona przegubowo jednym ko ncem z szyn a przed rozwidleniem. Drugi koniec szyny przemieszczalnej jest wyposa zony w dwustopniowy mechanizm zwalniania blokady. Rozjazd posiada uk lad ograniczenia obrotu przemieszczalnej szyny zawieraj acej zderzak z wystaj acym czopem oraz gniazdo z wyst epem, zwróconym w stron e zderzaka. W zg losze- niu patentowym P 334810 rozjazd posiada równie z ram e no sn a po laczon a na pocz atku z szyn a toru przed rozwidleniem i na ko ncu z szyn a ga lezi toru za rozwidleniem. Pod ram a znajduje si e przemiesz- czalna szyna jezdna po laczona przegubowo jednym ko ncem z szyn a przed rozwidleniem, za s drugi koniec tej szyny jest wyposa zony w dwustopniowy mechanizm zwalniania blokady i obrotu szyny. Mechanizm ten posiada odchylne rami e z krzywk a cofania usytuowane wzd lu z szyny. Rami e odchylne jest zaopatrzone w zacisk linowy, do którego jest przytwierdzona lina poci agowa. System transportowy szynowy, zw laszcza kolejki podwieszonej jednoszynowej jest przedmiotem zg loszenia patentowego nr 362860. System posiada, co najmniej jedn a aktywn a zwrotnic e, która ma, co najmniej dwa ruchome odcinki szyn. Mo zna je wprowadzi c selektywnie w po lo zenie pracy, w którym ruchomy odcinek szyny znajduj acy si e w po lo zeniu pracy laczy ze sob a dwa nieruchome odcinki szyn systemu transportowe- go i co najmniej jedno podwozie, które przejezdne jest wzd lu z odcinków szyn systemu transportowego i co najmniej jeden zespó l przekazywania energii dla bezdotykowego przekazywania energii z prze- wodów zasilaj acych systemu transportowego do podwozia. Rozjazd szynowy do kolejek szynowych podwieszanych przeznaczony do zmiany kierunku ru- chu wed lug wzoru u zytkowego posiada ram e no sn a po laczon a na pocz atku z szyn a toru przed rozwi- dleniem i na ko ncu z szyn a ga lezi toru za rozwidleniem za pomoc a zawiesi i elementów stabilizuj a- cych. Pod ram a znajduje si e przemieszczalna szyna jezdna, która jest polaczona przegubowo jednym ko ncem z szyn a przed rozjazdem, za s drugi koniec tej szyny zaopatrzony jest w wózek jezdny prze- mieszczaj acy si e mi edzy elementami steruj aco - blokuj acymi. Wózek jezdny zaopatrzony jest w ko la i zmienia po lo zenie mi edzy elementami steruj aco - blokuj acymi. Szyna jezdna na odcinku rozjazdu sk lada si e z pi eciu przegubowych elementów steruj aco - blokuj acych, które w czasie zmiany po lozenia wózka jezdnego tworz a lagodny luk toru jazdy. Rozjazd szynowy do kolejek szynowych podwiesza- nych przeznaczony do zmiany kierunku ruchu wed lug wzoru u zytkowego uwidoczniony jest na rysun- ku przedstawiaj acym rozjazd w rzucie g lównym na fig. 1 i w widoku z boku na fig. 2. Rozjazd posiada rame no sn a (8) po laczon a na pocz atku z szyn a toru przed rozwidleniem i na ko ncu z szyn a ga lezi toru za rozwidleniem za pomoc a zawiesi (7) i elementów stabilizuj acych (1), za s pod ni a znajduje si e przemieszczalna szyna jezdna (3) po laczona jednym ko ncem z szyn a przed rozjazdem przegubowo, za s drugi koniec szyny zaopatrzony jest w wózek jezdny (4) zaopatrzony w ko la (5) poruszaj ace si e wzd lu z toru (11) stanowi acego element poprzeczny ramy no snej (8) i przemieszczaj acy si e mi edzy elementami steruj aco - blokuj acymi (6). Szyna jezdna (3) w kszta lcie dwuteownika na odcinku rozjazdu sk lada si e z pi eciu przegubo- wych elementów (2) tworz acych lagodny luk toru jazdy. Przemieszczenie si e wózka jezdnego (4) po- mi edzy elementami steruj aco- blokuj acymi (6) tworzy z osi a poziom a po lo zenia wyj sciowego k at 16°. Rama no sna (8) wzmocniona jest elementami poprzecznymi (9) i (10). PL PL PL PL PL PL PL