PL63400B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL63400B1 PL63400B1 PL135153A PL13515369A PL63400B1 PL 63400 B1 PL63400 B1 PL 63400B1 PL 135153 A PL135153 A PL 135153A PL 13515369 A PL13515369 A PL 13515369A PL 63400 B1 PL63400 B1 PL 63400B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- cam
- bolt
- spring
- disc
- clutch
- Prior art date
Links
- 239000000969 carrier Substances 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000007373 indentation Methods 0.000 description 1
- 238000005555 metalworking Methods 0.000 description 1
- 230000000737 periodic effect Effects 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
Description
Pierwszenstwo: Opublikowano: 25.X.1971 63400 KL 49 a, 7/04 MKP B 23 b, 7/04 UKD Twórca wynalazku: Andrzej Lukaszewicz Wlasciciel patentu: Zaklady Przemyslu Metalowego H. Cegielski Przed¬ siebiorstwo Panstwowe, Poznan (Polska) Urzadzenie do sterowania, zwlaszcza suportu rewolwerowego automatów tokarskich Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do stero¬ wania suportu rewolwerowego obrabiarek do me¬ tali, zwlaszcza automatów tokarskich.Znane sa urzadzenia za pomoca których stero¬ wanie odbywa sie w ten sposób, ze zderzak umiesz¬ czony na przednim wale sterujacym powoduje przemieszczenie sie dzwigni przez co czop zostaje wyciagniety z wglebienia krzywki ze sprzeglem po¬ wodujac zalaczenie sprzegla klowego przez sprezy¬ ne. To z kolei powoduje przeniesienie napedu ze sprzegla przez zabieraki i kola posredniczace na suport rewolwerowy. Na osi kola posredniczacego znajduje sie dwustopniowa krzywka, sterujaca ru¬ chami zderzaka i rygla. Po wykonaniu przyklado¬ wo jednego obrotu kola posredniczacego czop zo¬ staje opuszczony we wglebienie krzywki powodujac wylaczenie sprzegla przy jednoczesnym opuszczeniu .rygla na tarcze sprzegla, który wpadajac w wy¬ brania tej tarczy powoduje ustalenie luzu na czo¬ lach zabków sprzegla.Znane urzadzenia do sterowania automatów to¬ karskich posiadaja szereg wad takich jak mala pewnosc dzialania wynikajaca ze zlozonosci i skom¬ plikowania konstrukcyjnego, a w szczególnosci wskutek niepelnego zazebienia sie rygla pod ko¬ niec przerzutu glowicy rewolwerowej. Ponadto do¬ tychczasowe konstrukcje posiadaja wielopunktowa regulacje oraz duza zuzywalnosc czesci tracych zwlaszcza rygla i krzywki. 2 Celem wynalazku jest uproszczenie konstrukcji urzadzenia do sterowania z wyeliminowaniem dzwigni z ryglem sruba trzpieniem i sprezyna oraz zastapienie krzywki dwustopniowej jednostopniowa. 5 Ponadto zwiekszenie pewnosci dzialania, uproszcze¬ nie regulacji i zmniejszenie zuzycia czesci tracych.Istota wynalazku polega na tym, ze w znanym urzadzeniu do sterowania suportu rewolwerowego automatów tokarskich zaopatrzonym w sprzeglo, io tarcze z wykonana w niej krzywka czolowa, spre¬ zyne, kola posredniczace, dzwignie z czopem stero¬ wana krzywka i zderzakiem walka sterujacego do¬ datkowo umieszczono na walku kola zebatego po¬ sredniczacego krzywke tarczowa wspólpracujaca z ryglem dociskanym przez sprezyne. Dzwignia ze zderzakiem jest dociskana do krzywki czolowej przez sprezyne umieszczona na trzpieniu w korpu¬ sie, natomiast rygiel i sprezyna dociskajaca umiesz¬ czone sa w korpusie urzadzenia. 20 Zgodnie z celem wynalazku, uproszczenie kon¬ strukcji i regulacji, zwiekszenie pewnosci dzialania oraz zmniejszenie zuzycia czesci tracych urzadzenia do sterowania automatów tokarskich osiaga sie dzieki temu, ze ustalenie kuzu miedzyzebnego M sprzegla nastepuje poprzez rygiel wspólpracujacy z krzywka tarczowa osadzona na kole posrednicza¬ cym.Ruch poosiowy ku krzywce tarczowej jest ogra¬ niczony w ten sposób, ze rygiel styka sie z krzyw- 90 ka tylko w czesci jej obwodu. 15 63 40063 400 Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia mechanizm w widoku z przodu, fig. 2 — mechanizm w przekroju poprzecznym a fig. 3 — krzywke tarczowa wraz z popychaczem i sprezyna 5 w widoku z boku.Na walku sterujacym 1 jest osadzona na stale tarcza sprzegla 2 a tarcza 3, w której wykonana jest krzywka czolowa 4 osadzona jest obrotowo i dociskana sfprezyna 5 w kierunku tarczy 2. 10 Tarcza 3 poprzez zabieraki przenosi naped na kolo zebate 6, które zazebione jest z kolem zeba¬ tym 7. Na walku kola zebatego posredniczacego 7 osadzona jest krzywka tarczowa 8, z która wspól¬ pracuje rygiel 9 osadzany w otworze wykonanym 15 w korpusie ulozyskowania kola posredniczacego.Rygiel 9 dociskany jest sprezyna 10, przy czym przesuw jego jest ograniczony wkretem 11.Przedni walek sterujacy 12 zaopatrzony jest w zderzak 13 do okresowego przemieszczania dzwigni 20 14 wzgledem osi 15. W dzwigni 14 osadzony jest czop 16 i sruba 17 przy czym dzwignia 14 jest do¬ ciskana do krzywki 18 sprezyna 19 prowadzona na trzpieniu 20 osadzonym w korpusie 21.Po obrocie dzwigni 14 spowodowanym zderza- 25 kiem 13 czop 16 zostanie wyciagniety z wglebienia krzywki czolowej 4 tarczy 3 powodujac zalaczenie sprzegla klowego przez sprezyne 5. Naped przenosi sie z prawej strony tarczy 2 sprzegla na tarcze 3 dalej przez zabieraki tarczy 3 oraz kola zebate 30 posredniczace 6 i 7 na suport rewolwerowy. Obrót kola posredniczacego 7 powoduje obrót krzywki tarczowej 8, przy czym jednoczesnie z nia rozpo¬ czyna obrót krzywka 18. Obracanie sie krzywki tar¬ czowej 8 powoduje wyryglowanie rygla 9 oraz 3g krótkotrwale napiecie sprezyny 10. W koncowym ruchu krzywki tarczowej 8 sprezyna 10 zostaje na¬ pieta i rygiel 9 napierajac swoim bokiem na bok wybrania w tarczy 8 powoduje jej dodatkowy obrót wraz z kolem zebatym 6 i tarcza 3 pomimo roz¬ laczenia sprzegla. Ten dodatkowy obrót poprzez wspólprace krzywki czolowej 4 tarczy 3 z czopem 16 powoduje ustalenie luzu miedzyzebnego.Nalezy nadmienic, ze rygiel 9 tr^ze o krzywke 8 tylko na jej garbie, z uwagi na zawieszenie rygla 9 na wkrecie 11. Znajdujaca sie na osi kola po¬ sredniczacego krzywka 18 steruje ruchami czopa 16, uniemozliwiajac mu wpadniecie w kazde naj¬ blizsze wybranie tarczy 3 pod wplywem nacisku sprezyny 19. PL PL
Claims (3)
1. Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie do sterowania, zwlaszcza suportu rewolwerowego automatów tokarskich zaopatrzone w sprzeglo, tarcze z wykonana w niej krzywka czolowa, sprezyne, kola posredniczace, dzwignie z czopem sterowana krzywka i zderzakiem walka ste¬ rujacego przy czym dzwignia ze zderzakiem jest dociskana do krzywki przez sprezyne umieszczona na trzpieniu w korpusie, znamienne tym, ze na walku kola zebatego posredniczacego <7) jest osa¬ dzona krzywka tarczowa (8) wspólpracujaca z ry¬ glem (9), który jest dociskany sprezyna (10).
2. Urzadzenie do sterowania wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze rygiel (9) i sprezyna (10) umiesz¬ czone sa w korpusie urzadzenia.
3. Urzadzenie do sterowania wedlug zastrz. 112, znamienne tym, ze rygiel (9) zawieszony jest na wkrecie (11).KI. 49 a, 7/04 63 400 MKP B 23 b, 7/04 Ffg.1KI. 49 a, 7/04 63 400 MKP B 23 b, 7/04 ZF „Ruch" W-wa, zam. 705-71, nakl. 240 egz. PL PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL63400B1 true PL63400B1 (pl) | 1971-06-30 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0009264B1 (de) | Lenkvorrichtung für Kraftfahrzeuge mit einem Pralltopf | |
| EP3696044B1 (en) | Follower mechanism and brake caliper unit for variable gauge bogie | |
| US4719999A (en) | Parking device for automatic transmission | |
| US3900082A (en) | Rod controlled positive lock brake | |
| CN102133863A (zh) | 变速杆装置 | |
| US3872737A (en) | Selector for a transmission | |
| PL63400B1 (pl) | ||
| EP1306041A1 (en) | Movement device for an infusion dispenser assembly, particularly for espresso coffee machines | |
| CA2027837A1 (en) | Projectile fuze with a safety device | |
| US3248956A (en) | Motion translation mechanism | |
| DE102004063240A1 (de) | Lenkschloss für Persönliche-Identifikationskarte-System | |
| JPH0235172B2 (ja) | Hensokukikudosochi | |
| EP2184198B1 (en) | Apparatus for the parking lock of a vehicle, in particular, of an agricultural tractor | |
| US3162272A (en) | Yoke-caliper type disc brake | |
| US3351164A (en) | Automatic slack adjusters for vehicle brakes | |
| CN203162130U (zh) | 一种自动变速器的驻车锁止机构 | |
| WO2011040893A1 (en) | Drive angle adjustment mechanism | |
| GB2161555B (en) | Reverse check mechanism for a transmission in a motor vehicle | |
| JPH02199359A (ja) | シフトレバー機構 | |
| DE4022514C2 (pl) | ||
| US3194585A (en) | Rock lock type fifth wheel locking mechanism | |
| US2562354A (en) | Adjusting means for brakes | |
| CH644984GA3 (pl) | ||
| US3858699A (en) | Single lever control for throttle and gearing | |
| US4359144A (en) | Self-adjusting brake |