PL63139B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: 25.IV. 1967 Wielka Brytania Opublikowano: 25.IX.1971 83139 KI. 65 h, 23/34 MKP B 63 h, 23/34 UKD Twórca wynalazku: Gohn Amrstrong Clay Wlasciciel patentu: Turnbull Marine Design Company Ltd, Sale (Wielka Brytania) Dzielone lozysko rufowe walu sruby okretowej Przedmiotem wynalazku jest dzielone lozysko ru¬ fowe walu sruby okretowej.Znane lozyska rufowe walu sruby okretowej ma¬ ja te wade, ze dla niezbednego, okresowego przegla¬ du walu sruby koniecznym jest wprowadzenie stat¬ ku do suchego doku dla umozliwienia wyciagniecia walu do tylu i jego przegladu.W innych znanych rozwiazaniach dotyczacych u- lozyskowania walu w rufie statku, dzielone lozys¬ ko jest umieszczane na najbardziej wysunietej do tylu czesci walu sruby okretowej w obszarze rufy, przy czym lozysko ma usuwalna górna polowe, któ¬ ra moze byc wyjeta, podczas gdy statek znajduje sie na wodzie dla dokonania przegladu walu od wnetrza statku az do otworu w rufie, przez który wal przechodzi.Te znane rozwiazania mialy te wade, ze nie moz¬ na bylo dokonac przegladu na wodzie tej czesci walu, która znajdowala sie na zewnatrz, to znaczy za otworem w rufie statku.Celem wynalazku jest konstrukcja dzielonego lo¬ zyska rufowego sruby okretowej pozbawiona wy¬ mienionych wad.Cel ten zostal osiagniety dzieki temu, ze polówki dzielonego lozyska sa w zasadzie umieszczone we wnetrzu otworu rufowego, posiadajacego przestrzen sasiadujaca z wyjmowana polówka lozyska i umoz¬ liwiajacego usuniecie tej powloki lozyska dla do¬ konania przegladu walu, przy czym otwór rufowy wyposazony jest w uszczelnienie zabezpieczajace 30 przed dostepem wody morskiej do wnetrza otworu rufowego i lozyska.Konstrukcja lozyska wedlug wynalazku w której lozysko wysuniete jest do otworu w rufie majacego promieniowa przestrzen sasiadujaca z wyjmowana czescia lozyska zapewnia, ze po usunieciu czesci lozyska wal jest widoczny przez otwór rufowy od wnetrza statku, az do piasty sruby. Uszczelnienie otworu rufowego zapobiega przedostaniu sie wody morskiej przez otwór rufowy.Konstrukcja lozyska wedlug wynalazku jest uwi¬ doczniona w przykladowym wykonaniu na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia przekrój podluzny dzie¬ lonego lozyska rufowego, fig. 2 — widok na przekrój wzdluz linii II—II z fig. 1, fig. 3 — w wiekszej skali przekrój podluzny poprzez hydrauliczny dzwignik dwustronnego dzialania, który tworzy czesc urza¬ dzenia lozyska rufowego jak na fig. 1, a fig. 4 przed¬ stawia schematyczny widok hydraulicznego obwodu sterujacego dla ukladu lozyska rufowego jak na fig. 1.Rufowy wreg 10 okretu jest wykonany jako ca¬ losc z dolna powloka 11 korpusu, która wspóldziala z górna powloka 12 korpusu jako obudowa wykla¬ dzin 14 i 15 panewki dookola zakonczenia walu 16.Kolnierz 18 znajdujacy sie na zakonczeniu walu 16 jest przykrecony do piasty 19 sruby.Polówki 11 i 12 korpusu oraz wykladziny 14 i 15 tworza lozysko dzielone, które wystaje czesciowo z rufowego wregu 10 i które siega do tylu wzdluz 63 1393 63 139 4 cienie 38, przy czym rozciaga sie hydrauliczne dzwigniki 28 dla umozliwienia tego, a nastepnie od¬ wraca sie dzialanie hydraulicznych dzwigników 28 za pomoca doplywu oleju do przewodu 5la, co wy- 5 woluje ich skurczenie. Wtedy nasadki 32 przesuwa¬ ja sie w dól uwolnione od odsadzen 33 tak dlugo, dopóki nasadki te nie opra sie o wózki 43. Jezeli zsuwanie sie hydraulicznych dzwigników 28 bedzie postepowalo dalej, wtedy podniesie sie górna po¬ lo lówka 11 korpusu i wykladzina 15 lozyska z za¬ konczenia walu 16.Górna polowa lozyska dzielonego, zlozona z gór¬ nej czesci 11 korpusu oraz wykladziny 15 lozyska razem z hydraulicznymi dzwignikami 28, moze byc 15 przesunieta w przód przez toczenie sie wózków 43 na szynach 45.Zakonczenie walu 16 jest teraz dostepne dla prze¬ prowadzenia kontroli z wnetrza okretu do samego kolnierza 18, podczas gdy okret znajduje sie na wo- 20 dzie, bez zakonczenia czynnosci jakiejkolwiek czes¬ ci wspólpracujacej z napedem sruby.Jak to pokazano na rysunku fig. 1, lozysko dzielone wystaje przez otwór w rufowym wregu 10 przy za¬ bezpieczeniu istnienia wolnej przestrzeni 64 pomiedzy 25 krawedzia otworu oraz wierzcholkiem lozyska. Ot¬ wór jest wystarczajaco duzy, aby mozna bylo za¬ stosowac solidne kute sprzeglo na przednim koncu zakonczenia walu 16, które mogloby przejsc przez rufowy wreg 10, gdy zakonczenie walu 16 jest wkla- 30 dane lub usuwane z okretu. Promieniowe uszczel¬ nienie 65 na górnej polowie 11 korpusu styka sie z czolem promieniowej powierzchni 66 na rufowym wregu 10 dla uszczelnienia przestrzeni 64.Poniewaz lozysko dzielone podtrzymuje zakoncze- 35 nie walu 16 z tylu miejsca przyleglego do kolnierza 18, dlugosc lozyska dzielonego moze byc mniejsza w stosunku do srednicy zakonczenia walu 16, niz to do chwili obecnej uwazano za konieczne przy lozyskach dla zakonczen walu. Stwierdzono, ze stosunek dlugosci lozyska do srednicy walu moze wynosic 7/8 : 1 do 2 : 1.Chociaz opisana wyzej konstrukcja przewiduje za¬ konczenie walu z kolnierzem, rozwiazanie wedlug wynalazku moze byc równiez stosowane dla zakon- 45 czenia walu bez kolnierza, przy czym rufowy wreg jest uszczelniony w stosunku do piasty sruby. Po¬ za tym rozwiazanie wedlug wynalazku nie jest ograniczone do stosowania hydraulicznych dzwig¬ ników podwójnego dzialania, poniewaz jeden lub 5© wiecej dzwigników mozna przeznaczyc tylko do o- puszczania górnej polowy lozyska do pozycji obej¬ mujacej wal, a jeden lub wiecej dalszych dzwigni¬ ków do podnoszenia górnej polowy lozyska. 55 PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe zakonczenia walu 16 do miejsca przylegajacego do kolnierza 18. Mechaniczne uszczelnienie 22 uszczelnia pierscien 23, który jest przykrecony do rufowego wregu 10, w stosunku do pierscienia 24 przykreconego do kol¬ nierza 18, przy czym uszczelnienie 22 rozciaga sie dookola czesci lozyska dzielonego, wystajacej z wre¬ gu rufowego 10. Drugie mechaniczne uszczelnienie 26 uszczelnia przedni koniec lozyska dzielonego w stosunku do zakonczenia walu 16. Górna polówka 11 korpusu jest umocowana na zakonczeniu walu 16 za pomoca dwóch hydraulicz¬ nych dzwigników oznaczonych ogólnie liczba 28. Jak to pokazano na fig. 1 i 3, kazdy hydrauliczny dzwignik 28 ma tlok 30 dwustronnego dzialania, który ma glowice w cylindrze 31 utworzonym w górnej polowie 11 korpusu, a na swoim drugim kon¬ cu nasadke 32, która opiera sie o odsadzenie 33, ut¬ worzone na wregu rufowym 10. Kazdy cylinder 31 jest zamkniety od góry przez przykrywe 35 przy¬ krecona srubami, posiadajaca otwór, przez który przechodzi tlok 30. Gwintowany pierscien 38 jest nakrecony na tlok 30. Ustawienie pierscienia 38 wzdluz tloka 30 jest dokonywane za pomoca klucza nasadkowego, nie pokazanego na rysunku, wchodzacego w otwory 39, znajdujace sie na obwodzie pierscienia 38, natomiast pierscienie 38 sa przytrzymywane przez srubowy sciagacz 40, pokazany na fig. 1 linia przerywana, wchodzacy w wyciecie 41 pierscieni 38 (fig. 3). Kazdy tlok 30 przechodzi swobodnie przez wózek 43 (fig. 2 i 3) zaopatrzony w kola 44, które tocza sie wzdluz toru utworzonego pr-zez dwie szyny 45 ustawione równolegle do konca walu 16. Obwód hydrauliczny do sterowania dzwigników 28 (fig. 4) zawiera pompe reczna 47 z wbudowanym zbiornikiem powietrza dla przepompowywania oleju przez przewód 48 do uruchamianego recznie zaworu 49, który jest regulowany z pokazanej pozycji, w której przeplyw oleju do i z dzwignika hydraulicz¬ nego 28 jest przerwany tak, ze powraca poprzez przewód 50 do pompy recznej 47 dla umozliwienia przeplywu dla przewodu 51a lub 5lb. Przewód 51a jest polaczony poprzez dwa zamyka¬ jace zawory 52 oraz dwa gietkie przewody 53 do zlacz 54 i 55, podczas gdy przewód 51b jest pola¬ czony poprzez dalsze dwa zamykajace zawory 52 i dalsze dwa gietkie przewody 53 do zlacza 56 i 57. Zlacza 54 i 57 lacza sie odpowiednio z przestrzenia ponad i pod glowica tloka 30 w cylindrze przednim, podczas gdy zlacza 55 i 56 sa polaczone przewodami 59 i 60 odpowiednio z przestrzeniami ponad i pod glowica tloka 30 w tylnym cylindrze 31. Dla umocowania górnej polówki 11 korpusu w po¬ zycji pokazanej na fig. 1 sterujacy zawór 49 jest ustawiony w ten sposób, aby byl dostarczony olej do przewodu 51b i na skutek czego dzwigniki hydra¬ uliczne 28 rozprezaja sie pomiedzy cylindrami 31 i odsadzeniami 33 w ten sposób, ze górna polówka 11 korpusu wraz z wykladzina 15 lozyska jest do¬ ciskana w dól walu w obudowie pokazanej na fig. 1. Pierscienie 38 sa dociskane do obudowy dla zluzo¬ wania hydraulicznych dzwigników 28. W celu usuniecia górnej polówki 11 korpusu i ra¬ zem z nia wykladziny 15 lozyska luzuje sie piers- 1. Dzielone lozysko rufowe walu sruby okretowej, dajace sie rozlaczac w czasie, gdy okret jest na wo¬ dzie dla umozliwienia^ kontroli walu, przechodzace¬ go przez otwór rufowy, z urzadzeniem mocujacym dzielone lozysko na wale, znamienne tym, ze polów¬ ki (11, 12) lozyska sa umieszczone we wnetrzu ru¬ fowego wregu (10), posiadajacego przestrzen (64) sa¬ siadujaca z wyjmowana polówka (12) lozyska i u- mozliwiajacego usuniecie polówki (12) lozyska dla 10 15 20 25 30 35 45 50 55 605 63 139 tawiony na torze (45), przy czym kazdy z nich ma zakonczenie w postaci nasadki (32), która opiera sie o odsadzenie (33) przy rozciaganiu dzwignika i spo¬ czywa na wózku (43) przy obracaniu sie dzwignika. 5. Dzielone lozysko wedlug zastrz. 1 — 4, znamien¬ ne tym, ze zawiera mechaniczne elementy blokuja¬ ce (35) dla blokowania dzwigników (28). 6. Dzielone lozysko wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze w kierunku do tylu przylega do kolnierza sruby (18) lub piasty na wale (16). 7. Dzielone lozysko wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze rufowy wreg (10) jest uszczelniony wzgle¬ dem kolnierza sruby (18) lub piasty na wale (16) za pomoca wodoszczelnego uszczelnienia (22). 8. Dzielone lozysko wedlug zastrz. 7, znamienne tym, ze uszczelnienie (22) jest umieszczone dookola czesci lozyska wystajacej z okretu. 9. Lozysko wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze stosunek dlugosci lozyska do srednicy walu (16) wy¬ nosi 7/8 : 1 do 2 : 1. dokonania przegladu walu, przy czym rufowy wreg (10) wyposazony jest w uszczelnienie (22) dla za¬ bezpieczenia przed dostepem wody morskiej do wne¬ trza otworu rufowego i lozyska.
2. 2. Dzielone lozysko wedlug zastrz. 1 znamienne tym, ze zawiera co najmniej jeden hydrauliczny dzwignik (28) do zdejmowania polówki (12) lozyska z walu (16), przy czym dzwignik lub dzwigniki (28) sa umocowane ruchomo wzdluz toru (45) dla wy¬ ciagania usuwalnej polówki (12) lozyska w przód. 3. Dzielone lozysko wedlug zastrz. 2, znamienne tym, ze hydrauliczne dzwigniki (28) sa dzwignikami dwustronnego dzialania, dzialajacymi w jednym kie¬ runku dla umocowania lozyska dookola walu (16), a przy ruchu nawrotnym dla zdejmowania usuwal¬ nej czesci (12) lozyska z walu (16). 4. Dzielone lozysko wedlug zastrz. 2, znamienne tym, ze dzwignik dwustronnego dzialania ma tlok (30), przechodzacy swobodnie poprzez wózek (43) us-KI. 65 h, 23/34 63 139 Fig.
3. 3. MKP B 63 h, 23/34 /7£z Y~4S Bltk zam. 1477/71 220 egz. A4 PL