PL62967B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL62967B1 PL62967B1 PL132907A PL13290769A PL62967B1 PL 62967 B1 PL62967 B1 PL 62967B1 PL 132907 A PL132907 A PL 132907A PL 13290769 A PL13290769 A PL 13290769A PL 62967 B1 PL62967 B1 PL 62967B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- relay
- contacts
- automatic
- odd
- electric
- Prior art date
Links
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 claims description 15
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 claims description 4
- 230000003213 activating effect Effects 0.000 claims description 2
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 claims 1
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 10
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 3
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 3
- 230000005284 excitation Effects 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000008030 elimination Effects 0.000 description 1
- 238000003379 elimination reaction Methods 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 230000003252 repetitive effect Effects 0.000 description 1
- 230000011664 signaling Effects 0.000 description 1
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 1
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 1
- 230000001960 triggered effect Effects 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Description
Opublikowano: 5.YII.1971 KI. 20 i, 38/01 MKP B 611, 21/10 UKD Wspóltwórcy wynalazku: Marian Iwanski, Wincenty Dlugosz Wlasciciel patentu: Dyrekcja Okregowa Kolei Panstwowych w Katowicach, Katowice (Polska) Urzadzenie sterujace samoczynna blokada liniowa linii dwutorowej umozliwiajace prowadzenie dwukierunkowego ruchu pociagów po kazdym torze za pomoca samoczynnej blokady Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie steru¬ jace samoczynna blokada liniowa linii dwutorowej umozliwiajace prowadzenie dwukierunkowego ru¬ chu pociagów po kazdym torze za pomoca samo¬ czynnej blokady liniowej.Dotychczas stosowane na szlakach kolejowych dwutorowych systemy samoczynnej blokady linio¬ wej jednokierunkowej umozliwiaja jednoczesne prowadzenie kilku pociagów w kierunku wlasci¬ wym po kazdym torze szlaku kolejowego dwutoro¬ wego w zaleznosci od ilosci odstepów blokowych, natomiast nie sa przystosowane do prowadzenia ruchu pociagów w odstepach blokowych w kie¬ runku niewlasciwym i w tym przypadku miedzy dwoma posterunkami ruchu moze znajdowac sie tylko jeden pociag.Istnieja równiez systemy dwukierunkowych sa¬ moczynnych blokad umozliwiajace prowadzenie ruchu pociagów po kazdym torze w obu kierun¬ kach, jednak zabudowanie tego rodzaju urzadzen blokady wymaga likwidacji urzadzen blokady istniejacego typu, duzej ilosci przewodów teletech¬ nicznych oraz zmiany istniejacej aparatury, co w konsekwencji powoduje znaczne zaklócenia w pro¬ wadzeniu ruchu pociagów oraz bardzo znaczne koszty modernizacji linii kolejowych, a ze wzgledu na duze rozmiary robót szybkie zastosowanie ta¬ kich systemów nie jest mozliwe i oplacalne.Koniecznosc prowadzenia ruchu pociagów w kie¬ runku niewlasciwym nastepuje wówczas, gdy wy- 2 konywane sa roboty wymagajace zamkniecia jed¬ nego z torów kolejowych szlaku dwutorowego.Prowadzenie ruchu pociagów w odstepach poste¬ runków ruchu przy telefonicznym zapowiadaniu 5 obniza przelotnosc szlaku i wprowadza zaklócenia w regularnosci biegu pociagów, a takze zmniejsza stopien bezpieczenstwa ruchu kolejowego. Istnie¬ jaca aparatura urzadzen samoczynnej blokady li¬ niowej jednokierunkowej w obecnym stanie nie 10 moze byc wykorzystana dla jazd pociagów w kie¬ runku niewlasciwym.Celem wynalazku jest urzadzenie umozliwiajace przelaczanie samoczynnej blokady liniowej jedno¬ kierunkowej z kierunku zasadniczego na niewlas- 15 ciwy i odwrotnie po kazdym z torów szlaku dwu¬ torowego przy równoczesnym wykorzystaniu istniejacej aparatury urzadzen blokady samoczyn¬ nej przy pelnym uzaleznieniu sterowania od wol¬ nych odstepów blokady i wykorzystaniu jednego 20 pochodnego i dwóch zasadniczych przewodów ka¬ blowych oraz umozliwiajace przesterowywanie urzadzen samoczynnej blokady w przypadku uszkodzenia izolacji odstepów blokowych.Cel ten zostal osiagniety wedlug wynalazku 25 przez zabudowanie urzadzenia sterujacego przela¬ czajacego elektryczne obwody torowe i obwody swiatel semaforów samoczynnej blokady liniowej z kierunku wlasciwego na niewlasciwy i odwrot¬ nie, skladajacego sie z dwóch zespolów przelacza- 30 jacych dla toru pierwszego i drugiego, których 629673 62M7 4 równoczesne dzialanie jest wzajemnie wykluczone.W przypadku uszkodzenia izolacji odstepów blo¬ kowych przekazniki awaryjne umozliwiaja stero¬ wanie samoczynna blokada liniowa.Urzadzenie sterujace zezwala na wykorzystanie w calosci istniejacej aparatury samoczynnej blokady liniowej. Zastosowanie urzadzenia sterujacego umozliwia przelaczanie jednokierunkowej dwuto¬ rowej samoczynnej blokady liniowej wyposazonej w dowolna ilosc odstepów blokady na szlaku ko¬ lejowym, dla jazd pociagów w odstepach bloko¬ wych w kierunku niewlasciwym lub wlasciwym po dowolnie wybranym torze. Stanowi to zasad¬ nicza zalete wynalazku.Ponadto do dalszych zalet urzadzenia sterujace¬ go nalezy niski koszt budowy urzadzenia, mozli¬ wosc zastosowania do kazdego systemu samoczyn¬ nej blokady liniowej jednokierunkowej i do kaz¬ dego rodzaju urzadzen zabezpieczajacych ruch po¬ ciagów na posterunkach ruchu, nadto zwiekszenie bezpieczenstwa ruchu pociagów oraz stworzenie mozliwosci maksymalnego wykorzystania przelot¬ nosci szlaku przy prowadzeniu ruchu pociagów w kierunku niewlasciwym.Istota wynalazku polega na tym, ze uklady blo¬ kowe stacyjne posiadaja przelaczniki uruchamia¬ jace zespoly przekazników sterujacych dla toru pierwszego i drugiego oraz sygnalizatory informu¬ jace o stanie urzadzenia sterujacego, polaczone wzajemnie przewodami kablowymi z blokiem urza¬ dzenia przedstacyjnego i nastepnie z powtarzalny¬ mi blokami liniowymi. Zestyki przekazników ste¬ rujacych bloków stacyjnych wlaczone sa do elek¬ trycznych obwodów urzadzen stacyjnych na po¬ sterunkach ruchu, natomiast zestyki przekazników sterujacych powtarzalnych bloków liniowych wla¬ czone sa do elektrycznych obwodów torowych i swiatel semaforów samoczynnej blokady liniowej jednokierunkowej. W ukladzie polaczen powtarzal¬ nego bloku liniowego przekaznik kontroli napie¬ cia jest przylaczony bezposrednio do zródla elek¬ trycznego.Przekaznik nieparzysty uruchamiajacy jest przy¬ laczony bezposrednio do jednego bieguna zródla elektrycznego, a do drugiego bieguna poprzez rów¬ nolegle polaczony zestyk przekaznika parzystego podtrzymujacego z zestykiem wlasnym oraz w sze¬ reg z tymi dwoma zestykami poprzez polaczone równolegle zestyki przekaznika awaryjnego, zestyk przekaznika kontrolnego i zestyk wlasny, a do przewodu sterujacego elektrycznego linii kablowej jest podlaczony przez te same zestyki i przez sze¬ regowo polaczone z nimi zestyk przekaznika pa¬ rzystego przelaczajacego i zestyk przekaznika pa¬ rzystego uruchamiajacego, a do srodka transfor¬ matora toru pochodnego przewodów linii kablowej jest przylaczony przez zestyk przekaznika kontro¬ li napiecia.Przekaznik parzysty uruchamiajacy jest podla¬ czony do zródla elektrycznego w identycznym ukladzie jak przekaznik nieparzysty uruchamia¬ jacy, tylko przez zestyki przekazników parzystych podtrzymujacego, kontrolnego, wlasne i awaryj¬ nego oraz do przewodu elektrycznego przesylaja¬ cego linii kablowej poprzez szeregowo polaczony zestyk przekaznika nieparzystego przelaczajacego i zestyk przekaznika nieparzystego uruchamiajace¬ go. Przekaznik nieparzysty przelaczajacy jest pod- 5 laczony przez zestyk przekaznika kontroli napie¬ cia do jednego bieguna zródla elektrycznego, a do drugiego bieguna przez równolegle polaczone ze¬ styk przekaznika nieparzystego uruchamiajacego i zestyk przekaznika nieparzystego podtrzymuja¬ cego.Przekaznik parzysty przelaczajacy, jest podla¬ czony do zródla elektrycznego w takim samym ukladzie jak przekaznik nieparzysty przelaczaja¬ cy, tylko poprzez zestyki przekazników parzystych uruchamiajacego i podtrzymujacego. Przekaznik nieparzysty podtrzymujacy jest podlaczony do jed¬ nego bieguna zródla elektrycznego przez zestyk przekaznika kontroli napiecia, a do drugiego bie¬ guna przez równolegle polaczone zestyki przekaz¬ nika kontroli napiecia i zestyki przekazników kon¬ trolnych blokady samoczynnej oraz przez zestyk wlasny i zestyk przekaznika awaryjnego, a ponad¬ to przez równolegle polaczony z tymi piecioma ze¬ stykami, zestyk przekaznika parzystego urucha¬ miajacego i przez zestyk przekaznika nieparzy¬ stego przelaczajacego, przez który takze przekaz¬ nik nieparzysty podtrzymujacy jest przylaczony do przewodu elektrycznego przesylajacego linii ka¬ blowej.Przekaznik parzysty podtrzymujacy jest podla¬ czony do zródla elektrycznego i do przewodu elek¬ trycznego sterujacego linii kablowej w takim sa¬ mym ukladzie jak przekaznik nieparzysty pod¬ trzymujacy, tylko przez zestyki przekazników kon¬ trolnych samoczynnej blokady, wlasny, przekazni¬ ka awaryjnego, przekaznika kontroli napiecia i przekaznika parzystego uruchamiajacego i przela¬ czajacego. Przekaznik awaryjny jest przylaczony bezposrednio do przewodu elektrycznego awaryj¬ nego linii kablowej i do srodka transformatora toru pochodnego linii kablowej. Do przewodu elek¬ trycznego przesylajacego awaryjnego przylaczony jest jeden biegun zródla elektrycznego przez ze¬ styki przekaznika kontroli napiecia i zestyk prze¬ kaznika awaryjnego.Ponadto dla toru pierwszego zestyki przelaczne przekaznika nieparzystego przelaczajacego sa wla¬ czone do elektrycznych obwodów torowych bloka¬ dy samoczynnej, a zestyki przelaczne przekaznika nieparzystego podtrzymujacego sa wlaczone do elektrycznych obwodów swiatel semaforów samo¬ czynnych. Podobnie dla toru drugiego zestyki prze¬ laczne przekaznika parzystego przelaczajacego sa wlaczone do elektrycznych obwodów torowych blo¬ kady samoczynnej, natomiast zestyki przelaczne przekaznika nieparzystego podtrzymujacego sa wla¬ czone do elektrycznych obwodów swiatel semafo¬ rów samoczynnych.Wynalazek jest blizej objasniony w przykladzie wykonania przedstawionym na rysunku, na któ¬ rym fig. 1 przedstawia uklad blokowy urzadzenia sterujacego, fig. 2 — uklad powtarzalnego bloku liniowego, a fig. 3 — wprowadzenie zestyków przekazników przelaczajacych do istniejacych elek- 15 20 25 80 35 40 45 50 55 605 62067 « trycznych obwodów torowych i zestyków przekaz¬ ników podtrzymujacych do elektrycznych obwo¬ dów swiatel semaforów. Na fig. 1 rysunku poka¬ zano w ukladzie blokowym urzadzenie stacyjne C zabudowane na posterunku ruchu A i urzadzenie stacyjne F zabudowane na posterunku ruchu B.Ponadto urzadzenie przedstacyjne D i powta¬ rzalne urzadzenia liniowe E, które sa zabudowane w szafach torowych G samoczynnej blokady linio¬ wej i polaczone z elektrycznymi obwodami toro¬ wymi i swiatel semaforów H dla toru pierwszego i drugiego. Na fig. 2 i 3 rysunku pokazano uklad polaczen dla jednego odstepu blokady samoczyn¬ nej jednokierunkowej dwutorowej. Pozostale od¬ stepy blokady samoczynnej sa wyposazone w urza¬ dzenia identyczne. Przelaczanie urzadzenia steru¬ jacego samoczynna blokada liniowa rozpoczyna sie i konczy na posterunkach ruchu A i B sasiadu¬ jacych ze szlakiem kolejowym.Urzadzenie przedstacyjne D i liniowe E samo¬ czynnej blokady przelaczaja sie automatycznie.Przelaczenie urzadzen sterujacych samoczynna blo¬ kada liniowa na kierunek niewlasciwy wedlug wy¬ nalazku nastepuje przez uruchomienie urzadzen sterujacych znajdujacych sie na posterunku ruchu rozpoczynajacym sterowanie, który z kolei uru¬ chamia urzadzenie sterujace przedstacyjne D.Urzadzenie przedstacyjne D zalacza jeden bie¬ gun zródla elektrycznego dla przekaznika niepa¬ rzystego uruchamiajacego 5 przez przewód steru¬ jacy elektryczny 48 linii kablowej, przez zestyk 21 przekaznika nieparzystego przelaczajacego 3, ze¬ styk 22 przekaznika nieparzystego uruchamiaja¬ cego 4, zestyk 31 przekaznika parzystego podtrzy¬ mujacego 7, zestyk 33 przekaznika kontrolnego 70 blokady samoczynnej, którego obwód elektryczny nie jest pokazany na rysunku, a drugi biegun zró¬ dla elektrycznego przez tor pochodny od przewo¬ dów elektrycznych 50 i 51 linii kablowej do tele¬ fonu 9 poprzez przewód odprowadzajacy ze srod¬ ka uzwojenia pierwotnego transformatora 10, oraz zestyk 45 wzbudzonego przekaznika kontroli na¬ piecia 1, wskutek czego przekaznik nieparzysty uruchamiajacy 5 wzbudza sie i swoim zestykiem 30 przez zestyk 22 przekaznika nieparzystego uru¬ chamiajacego 4 i zestyk 2 przekaznika nieparzy¬ stego podtrzymujacego 3 wlacza biegun zródla elektrycznego 56 do przewodu sterujacego 48, a ze¬ stykiem 42 do przewodu przesylajacego 52 oraz zestykiem 35 zamyka obwód elektryczny dla prze¬ kaznika nieparzystego przelaczajacego 6.Wzbudzony przekaznik nieparzysty przelaczajacy 6 zestykiem 43 i przez zestyk 42 wzbudzonego przekaznika nieparzystego uruchamiajacego 5 za¬ myka obwód elektryczny dla przekaznika niepa¬ rzystego podtrzymujacego 7 oraz tym samym ze¬ stykiem 43 przerywa obwód dla przekaznika uru¬ chamiajacego 4 przez co wyklucza mozliwosc za¬ dzialania zespolu urzadzenia sterujacego dla toru drugiego.Przekaznik nieparzysty podtrzymujacy 7 wzbu¬ dza sie i swoim zestykiem 36 laczy biegun zródla elektrycznego dla przekaznika przelaczajacego 6, a zestykiem 31 przez zestyk 22 przekaznika nie¬ parzystego uruchamiajacego 4 i zestyk 21 prze¬ kaznika nieparzystego przelaczajacego 3 laczy bie¬ gun zródla elektrycznego 56 z przewodem elek¬ trycznym sterujacym 48 i przerywa obwód elek¬ tryczny dla przekaznika nieparzystego uruchamia¬ jacego 5, który przechodzi do stanu zasadniczego.W czasie wzbudzania sie przekazników niepa¬ rzystego przelaczajacego 6, nieparzystego podtrzy¬ mujacego 7 dzialaja równiez przekazniki w urza¬ dzeniach liniowych nastepnych odstepów blokady samoczynnej oraz w urzadzeniach przedstacyjnym i stacyjnym posterunku ruchu konczacego stero¬ wanie, dlatego tez przekaznik nieparzysty pod¬ trzymujacy 7 otrzymuje zasilanie z sasiedniego urzadzenia sterujacego przez przewód elektryczny przesylajacy 52 i tor pochodny od przewodów elektrycznych 54 i 55.Przekaznik kontroli napiecia 1 kontroluje na¬ piecie zródla elektrycznego 56 i jest stale wzbu¬ dzony, a przez jego zestyk 45 zalaczony jest bie¬ gun zródla elektrycznego 56 dla wzbudzania prze¬ kazników przelaczajacych 3 i 6 oraz podtrzymu¬ jacych 4 i 7. Przekazniki nieparzysty przelacza¬ jacy 6 i nieparzysty podtrzymujacy 7 pozostaja w stanie wzbudzonym dopóki nie nastapi przerwanie obwodu elektrycznego. Na fig. 3 dla toru pierw¬ szego zestyki przelaczne 66, 67, 68 i 69 wzbu¬ dzonego przekaznika nieparzystego przelaczajace¬ go 6 przelaczaja elektryczne obwody torowe, a zestyki przelaczne 63, 64 i 65 przekaznika niepa¬ rzystego podtrzymujacego 7 przelaczaja obwody swiatel semafora samoczynnego 13 z kierunku wlasciwego na obwody semafora samoczynnego 14 kierunku niewlasciwego.Przywracanie samoczynnej blokady na kierunek wlasciwy odbywa sie przez przerwanie obwodu elektrycznego przekaznika nieparzystego podtrzy¬ mujacego ukladu stacyjnego konczacego sterowa¬ nie, który przerywa obwód elektryczny dla prze¬ kaznika nieparzystego podtrzymujacego urzadze¬ nia sterujacego przedstacyjnego, a nastepnie sa przerywane kolejno obwody elektryczne przekaz¬ ników nieparzystych podtrzymujacych przez urza¬ dzenia sterujace sasiednich odstepów blokady. Po osiagnieciu przez przekazniki, nieparzystego pod¬ trzymujacego 7 i nieparzystego przelaczajacego 6, stanu zasadniczego, samoczynna blokada liniowa jest przywrócona na kierunek wlasciwy.Uruchamianie zespolu urzadzenia sterujacego dla toru drugiego odbywa sie w podobny sposób, jak dla toru pierwszego, z tym, ze rozpoczyna sie z posterunku ruchu, na którym konczylo sie stero¬ wanie dla toru pierwszego i wzbudzenie zespolu przekazników sterujacych nastepuje przez przewód elektryczny przesylajacy 52, a utrzymanie zespolu wzbudzonego dla kierunku niewlasciwego jest do¬ konane przez przewód elektryczny sterujacy 48.Zabudowane w obwodach elektrycznych zestyki 15, 17, 26, 33, 37 i 38 przekazników kontrolnych 70 samoczynnej blokady liniowej uniemozliwiaja prze¬ laczanie urzadzenia sterujacego, gdy tor szlakowy jest zajety przez pociag, lub w przypadku uszko¬ dzenia izolacji odstepu blokady. 10 15 20 25 80 35 40 45 50 55 6062967 8 Dla umozliwienia w takim przypadku dzialania urzadzen sterujacych w urzadzeniu stacyjnym jed¬ nego posterunku ruchu wzbudza sie przekaznik awaryjny, przez zestyk którego zamyka sie ob¬ wód elektryczny dla przekaznika awaryjnego w urzadzeniu przedstacyjnym, a nastepnie przez prze¬ wód awaryjny 49 i tor pochodny od przewodów elektrycznych 50 i 51 linii kablowej, zamyka sie obwód dla przekaznika awaryjnego 8, który wzbu¬ dza sie.Przekaznik awaryjny 8 zestykiem 47 laczy je- t den biegun zródla elektrycznego 56 do przewodu elektrycznego przesylajacego awaryjnego 53, a w celu wzbudzenia nastepnego przekaznika awaryj¬ nego zestykiem 25 laczy obwód elektryczny dla przekaznika parzystego uruchamiajacego 4, a ze¬ stykiem 32 dla przekaznika nieparzystego urucha¬ miajacego 5 natomiast zestykiem 18 przerywa ob¬ wód przekaznika parzystego podtrzymujacego 2, i zestykiem 41 dla przekaznika nieparzystego pod¬ trzymujacego 7. Po przesterowaniu urzadzen prze¬ kazniki awaryjne samoczynnie powracaja do sta¬ nu zasadniczego. PL PL
Claims (2)
1. Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie sterujace samoczynna blokada li¬ niowa linii dwutorowej, umozliwiajace prowadze¬ nie dwukierunkowego ruchu pociagów po kazdym torze za pomoca samoczynnej blokady liniowej jednokierunkowej, wlaczone do urzadzen posterun¬ ków ruchu i do urzadzen kazdego odstepu samo¬ czynnej blokady, zasilane ze zródla elektrycznego, znamienne tym, ze zawiera uklady blokowe sta¬ cyjne (C, F) posiadajace przelaczniki uruchamia¬ jace zespoly przekazników sterujacych dla toru pierwszego i drugiego, oraz sygnalizatory informu¬ jace o stanie urzadzenia sterujacego, polaczone wzajemnie przewodami kablowymi z blokiem urza¬ dzenia przedstacyjnego (D), i nastepnie z powta¬ rzalnymi blokami liniowymi (E), przy czym ze¬ styki przekazników sterujacych bloków stacyjnych wlaczone sa do elektrycznych obwodów urzadzen 5 na posterunkach ruchu, natomiast zestyki przekaz¬ ników sterujacych powtarzalnych bloków linio¬ wych wlaczone sa do elektrycznych obwodów to¬ rowych i swiatel semaforów samoczynnej bloka¬ dy liniowej jednokierunkowej. 10
2. Urzadzenie sterujace wedlug zastrz. 1, zna¬ mienne tym, ze powtarzalne bloki liniowe posia¬ daja wydzielone zespoly przekazników sterujacych parzystych: podtrzymujacego (2), przelaczajacego (3), uruchamiajacego (4) dla toru drugiego i nie- 15 parzystych: uruchamiajacego (5), przelaczajacego (6), podtrzymujacego (7) dla toru pierwszego, oraz przekaznik kontroli napiecia (1) i przekaznik awa¬ ryjny (8) uzaleznione miedzy soba przez uklady wlasnych zestyków (16, 20, 21, 22, 23, 24, 27, 28, 20 29, 30, 31, 34, 35, 36, 39, 42, 43, 44), zestyków (15, 17, 26, 33, 37, 38) przekazników kontrolnych blo¬ kady samoczynnej, zestyków (19, 40, 45, 46) prze¬ kaznika kontroli napiecia (1) i zestyków (18, 25, 32, 41, 47) przekaznika awaryjnego (8), przy czym 25 dla toru drugiego przelaczne zestyki (56, 57, 58 59) przekaznika parzystego przelaczajacego (3) sa wlaczone do elektrycznych obwodów torowych blo¬ kady samoczynnej, a przelaczne zestyki (60, 61, 62) przekaznika parzystego podtrzymujacego (2) 30 sa wlaczone do elektrycznych obwodów swiatel parzystych semaforów samoczynnych (11), (12) na¬ tomiast dla toru pierwszego przelaczne zestyki (66, 67, 68, 69) przekaznika nieparzystego przela¬ czajacego (6) sa wlaczone do elektrycznych obwo¬ dów torowych blokady samoczynnej, a przelaczne zestyki (63, 64, 65) przekaznika nieparzystego pod¬ trzymujacego (7) sa wlaczone do elektrycznych obwodów swiatel nieparzystych semaforów samo- ,ft czynnych (13), (14). PL PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL62967B1 true PL62967B1 (pl) | 1971-04-30 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| Tokhirov et al. | Modern means and methods for monitoring the condition of track sections | |
| PL62967B1 (pl) | ||
| RU2291069C2 (ru) | Система управления устройством раздела питания тяговой сети переменного тока электрических железных дорог | |
| RU2514384C1 (ru) | Система полуавтоматической блокировки для ограниченных по длине межстанционных перегонов | |
| US2229254A (en) | Railway traffic controlling apparatus | |
| RU2714828C1 (ru) | Устройство контроля состояний разветвленной рельсовой линии | |
| PL62508B1 (pl) | ||
| US764388A (en) | Electric railway. | |
| US718233A (en) | Electric signal system for railways. | |
| PL148332B1 (en) | Railroad light signalling system for use on single tracks between passing sidings | |
| US878249A (en) | Electric apparatus for railway signaling. | |
| Thullen | Electrical features of block signaling | |
| US775461A (en) | Electric circuits and apparatus for railway signaling. | |
| US1824135A (en) | Train dispatching system for railroads | |
| Scott | Automatic Block Signals and Signal Circuits: American Practice in the Installation and Maintenance of Signals Electrically Controlled, and Operated by Electric Or Other Power, with Descriptions of the Accessories Now Regarded as Standard | |
| SU6333A1 (ru) | Электрическое сигнальное устройство дл предупреждени столкновени поездов | |
| US619890A (en) | Railway signal system | |
| Hamblin | Automatic block signals | |
| US1263371A (en) | Railroad block-signaling means. | |
| US828980A (en) | Electric circuit and apparatus for railway signaling. | |
| RU2120878C1 (ru) | Рельсовая цепь | |
| US550670A (en) | Signal-circuit | |
| US728164A (en) | Signal-controlling system for electric railways. | |
| Dell | Developments in railway signalling on London Transport | |
| US718925A (en) | Block system for railways. |