PL62824B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL62824B1 PL62824B1 PL130712A PL13071268A PL62824B1 PL 62824 B1 PL62824 B1 PL 62824B1 PL 130712 A PL130712 A PL 130712A PL 13071268 A PL13071268 A PL 13071268A PL 62824 B1 PL62824 B1 PL 62824B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- piston
- crankcase
- compressor
- pressure
- chamber
- Prior art date
Links
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 5
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 4
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 3
- 238000011109 contamination Methods 0.000 description 3
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 3
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 3
- 239000003507 refrigerant Substances 0.000 description 3
- 230000009471 action Effects 0.000 description 2
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 2
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 2
- 238000011010 flushing procedure Methods 0.000 description 2
- 239000002253 acid Substances 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 239000004566 building material Substances 0.000 description 1
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 1
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 1
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 1
- 239000004519 grease Substances 0.000 description 1
- 238000009533 lab test Methods 0.000 description 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
Description
Opublikowano: 30.IV.1971 62824 KI. 46 a, 33/02 MKP F 02 b, 33/02 czmuTTT TOrzedu Pafenrovv. _fHsftilj hesimi .;; 1; Wspóltwórcy wynalazku: Wlodzimierz Chomczyk, Wlodzimierz Chilimo- niuk Wlasciciel patentu: Wyzsza Szkola Inzynierska, Bialystok (Polska) Sprezarka tlokowa z urzadzeniem wykorzystujacym energie zawarta w skrzyni korbowej Przedmiotem wynalazku jest sprezarka tlokowa z urzadzeniem wykorzystujacym energie zawarta w skrzyni korbowej.Urzadzenia wykorzystujace cisnienie panujace w skrzyni korbowej nie sa dotychczas znane i stoso- 5 waae przy doladowaniu sprezarek tlokowych, zas w silnikach spalinowych w procesie doladowania nie biora udzialu. W silnikach spalinowych moze byc .stosowane doladowanie bezsprezarkowe i spre¬ zarkowe. 10 Doladowanie bezsprezarkowe polega na wykorzy¬ staniu fal cisnienia powstajacych w przewodzie wlotowym na skutek okresowosci pracy silnika.Impuls podcisnienia na poczatku suwu biegnie z predkoscia dzwieku ku koncowi przewodu ssacego, 15 gdzie odbija sie jako fala nadcisnienia i powraca do cylindra powodujac zwiekszenie gestosci swie¬ zego ladunku czynnika. Optymalny efekt wystapi, gdy powrotna fala nadcisnienia znajdzie sie przy. cylindrze bezposrednio przed zamknieciem mecha- 2o nizmu wlotowego silnika. Przez zastosowanie do¬ ladowania bezsprezarkowego mozna w silnikach czt©posuwowych uzyskac wzrost wspólczynnika na¬ pelnienia ?]n oraz mocy uzytecznej Ne o oko 15°/o. W silnikach dwusuwowych efekt jest jeszcze 25 wiekszy. Wplyw drgan w przewodzie rosnie w miare zmniejszenia cisnienia plukania. Dlatego szczególnie duze korzysci przynosi doladowanie bez¬ sprezarkowe w dwusuwach plukanych ze skrzyni korbowej. 30 Doladowanie sprezarkowe polega na dostarczeniu powietrza lub mieszaniny palnej pod cisnieniem wiekszym od cisnienia atmosferycznego, wskutek dzialania sprezarki. W silnikach spalinowych plu¬ kanie i doladowanie silnika, natomiast w sprezar¬ kach tylko doladowanie.Olej dostajacy sie ze skrzyni korbowej do cylin¬ dra z czynnikiem w silnikach jest spalany (daje korzysci), w sprezarkach natomiast jest szkodliwy z uwagi na zanieczyszczanie sprezonego czynnika.Czynnik zanieczyszczony smarem stosowany do napedu powoduje z czasem zatykanie przewodów i unieruchamianie automatyki sterowniczej urza¬ dzen i narzedzi pneumatycznych oraz niszczenie ich w razie powstania z czasem kwasnych zwiazków smaru. Przy zastosowaniu czynnika do transportu na przyklad: zboza, wlókien, materialów budowla¬ nych itp., powoduje szkodliwe jego zanieczyszcze¬ nia. Przy zastosowaniu czynnika sprezanego jako srodka chlodniczego powstaje na sciankach war¬ stewka smaru izolujaca wymiane ciepla.Celem wynalazku jest opracowanie sprezarki tlo¬ kowej z urzadzeniem wykorzystujacym energie za¬ warta w skrzyni korbowej.Istota wynalazku polega na zastosowaniu w spre¬ zarce tlokowej urzadzenia wykorzystujacego energie zawarta w skrzyni korbowej i skladajacego sie z tloka posiadajacego czop i czop prowadzacy spre¬ zyne ze sruba regulacyjna, przy czym czop jest wspólosiowy z komora, a cylinderek polaczony jest 62 82462 824 ze skrzynia korbowa przez komore wstepna i szcze¬ line.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladowym rozwiazaniu na rysunku.Sprezarka tlokowa z urzadzeniem wykorzystuja¬ cym cisnienie w skrzyni korbowej sklada sie z cy- linderka 5 polaczonego bezposrednio z komora wstepna 6, której przestrzen polaczona jest szczeli¬ nami 7 z komora sprezania 8 sprezarki 10, przy czym w cylinderku 5 porusza sie tloczek 1 zaopa¬ trzony w czop 2 w polaczeniu z komora 3 w pokry¬ wie tworzacy amortyzator powietrza i czop 18 sta¬ nowiacy prowadzenie dla sprezyny 4 podpartej z drugiej strony sruba 15 'umozliwiajaca regulowanie napiecia wstepnego sprezyny 4 majacego wplyw na wielkosc skoku tloczka 1 (wielkosc cisnienia w ko¬ morze wstepnej 6).Cylinderek 5 posiada otwór wlotowy 12 z króccem 13 do filtra 14 i szczeline 19, przez która cisnienie ze skrzyni korbowej 11 dostaje sie pod tloczek 1 i wspóldzialajace z cisnieniem komory wstepnej 6 i sprezyna 4 powoduje jego ruch posuwisto-zwrot¬ ny w kierunku do góry, doladowujacy sprezarki, w kierunku do dolu zasysajacy czynnik z otoczenia.Tlok 9 sprezarki 10 poruszajac sie ku wewnetrzne¬ mu zwrotnemu punktowi otwiera szczeliny wloto¬ we 7, przez nie zasysa czynnik do komory sprezania 8 z komory wstepnej 6 obnizajac tam cisnienie, oraz spreza czynnik w skrzyni korbowej 11 tworzac w ten sposób przez szczeline 19 róznice cisnien po obu stronach tloczka 1.W wyniku dzialania sprezyny 4 i róznicy cisnien powstaje ruch tloczka 1 w kierunku zewnetrznego zwrotnego punktu, zmniejszenie sumarycznej obje¬ tosci (komory wstepnej 6 i cylinderka 5), czyli zwiekszenie cisnienia przed szczelinami 7, które to ma bezposredni wplyw na wielkosc zasysanego la- 5 dunku i w konsekwencji wydajnosc sprezarki. Przy ruchu tloka 9 sprezarki 10 w kierunku przeciw¬ nym (tzn. ku zewnetrznemu zwrotnemu punktowi) nastepuje spadek cisnienia w skrzyni korbowej 11 i pod tloczkiem 1. W wyniku tego spadku i dziala- 10 nia sprezyny 4 cofa sie tloczek 1 w pierwotne po¬ lozenie zasysajac przez filtr 14 czynnik z oto¬ czenia.Efektem wspóldzialania tloka 9, tloczka 1 i spre¬ zyny 4 jest doladowanie sprezarki 10. Zastosowanie 15 urzadzenia wykorzystujacego energie zawarta w skrzyni korbowej przynosi korzysci takie, jak: zmniejszenie zuzycia smaru i przez to zmniejszenie zanieczyszczenia nim sprezanego czynnika i uzyska¬ nie wiekszej wydajnosci sprezarki oraz zmniejszenie 20 strat mechanicznych. Powyzsze korzysci wykazane sa przy prowadzonych badaniach laboratoryjnych sprezarki tlokowej z urzadzeniem wykorzystujacym cisnienie w skrzyni korbowej. 25 PL PL
Claims (1)
1. Zastrzezenie patentowe Sprezarka tlokowa z urzadzeniem wykorzystuja¬ cym energie zawarta w skrzyni korbowej, znamien¬ na tym, ze tlok (1) posiada czop (2) i czop (18) pro- 30 wadzacy sprezyne (4) ze sruba regulacyjna (15), przy czym czop (2) jest wspólosiowy z komora (3), cylinder (5) polaczony jest ze skrzynia korbowa (11) przez komore wstepna (6) i szczeline (19). ZF „Ruch" W-wa, zam. 265-71, nakl. 230 ejz. PL PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL62824B1 true PL62824B1 (pl) | 1971-04-30 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| WO1999002829B1 (en) | Improvements in and relating to internal combustion engines | |
| NZ509726A (en) | Compressed air assisted fuel injection system | |
| JPS5523312A (en) | Two-cycle gasolime engine | |
| US2646779A (en) | Sleeve valve means for two-cycle reciprocating engines | |
| US4276858A (en) | Two-cycle internal combustion engine | |
| JPS5748529A (en) | Pressure-forcing transport method and device of pulverized grain | |
| US2703560A (en) | Supercharging system | |
| CN1034687C (zh) | 分缸压气燃烧旋转活塞内燃机 | |
| PL62824B1 (pl) | ||
| GB1464956A (en) | Internal combustion engine | |
| ATE67010T1 (de) | Kolbenbrennkraftmaschine mit durch frischgasresonanzschwingungen gesteigertem liefergrad. | |
| JPS57183580A (en) | Stirling engine compressor | |
| EP1039113A3 (en) | Two-cycle internal combustion engine and scavenging pump for use in the same | |
| JPS57188722A (en) | Secondary air introducing device in engine | |
| EP0476511A1 (en) | Reed valve assembly | |
| FR2386684A1 (fr) | Moteur deux temps a balayage equicourant | |
| JPS5773821A (en) | Intake equipment for internal combustion engine | |
| CN221053799U (zh) | 一种利用曲轴箱实现自然增压的发动机 | |
| JPS5751910A (en) | Inertia supercharging device for internal combustion engine | |
| JPS5566613A (en) | Diesel engine having scavenging pump at lower portion of piston | |
| US1661558A (en) | Internal-combustion engine | |
| CN111852649A (zh) | 一种二冲程阿特金森循环自由活塞内燃发电机 | |
| JPS56110517A (en) | Supercharging device of internal combustion engine | |
| CN213298102U (zh) | 一种高效活塞发动机 | |
| JPS5977034A (ja) | 過給式内燃機関 |