PL62810B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: 21.XII.1966 Niemiecka Republika Federalna Opublikowano: 10.Y.1971 62810 KI. 47 c, 3/44 MKPF16d,3/44 CZYTELNIA Uffikedu PatenWgo Pclstli) hiHftttp^j Lodowej Wlasciciel patentu: Jean Walterscheid KG, Lohmar (Niemiecka Republika Federalna) Przegub szerokokatny Przedmiotem wynalazku jest przegub szeroko¬ katny z podwójnym krzyzakiem przegubowym, z prowadzeniem zewnetrznych widelek przegubowych zaopatrzonych w nasadki kulowe, ruchem wymu¬ szonym przez plytke srodkujaca z umieszczonymi na niej prostopadle cylindrycznymi prowadnicami nasadek kulowych, przy czym plytka srodkujaca jest prowadzona w plaszczyznie dzielacej na polo¬ we kat zawarty pomiedzy obu koncami walów.W znanej konstrukcji przegubu szerokokatnego, krzyzaki przegubowe sa lozyskowane w dwóch tu¬ lejkach, które sa polaczone ze soba specjalna zlacz¬ ka. Znana konstrukcja przegubu szerokokatnego nie zapewnia swobodnego poruszania sie plytce srodkujacej, wobec czego plytka ta jest narazona na zakleszczanie sie. Niezaleznie od tego, montaz znanego przegubu szerokokatnego jest trudny i klopotliwy, co pociaga za soba dodatkowe koszty zwiazane z wytwarzaniem.Celem wynalazku jest stworzenie przegubu sze¬ rokokatnego o prostej konstrukcji i o pewnym dzialaniu.W przegubie szerokokatnym wedlug wynalazku, na wolnych koncach krzyzaków przegubowych sa lozyskowane widelki kolnierzowe, których kolnie¬ rze sa polaczone ze soba srubami, przy czym szcze¬ lina utworzona pomiedzy kolnierzami widelek kol¬ nierzowych stanowi prowadnice tarczy srodkujacej.W pierscieniowej szczelinie, utworzonej pomie¬ dzy kolnierzami widelek kolnierzowych, po kazdej 10 20 25 30 stronie tarczy srodkujacej, jest umocowana prze¬ suwnie uszczelniajaca tarcza pierscieniowa, przy czym srednica plytki srodkujacej jest wieksza od srednicy wewnetrznej tarczy pierscieniowej, zas srednica zewnetrzna tarczy pierscieniowej jest mniejsza od srednicy szczeliny, w wyniku czego szczelina jest zawsze chroniona przed zanieczyszcze¬ niem.Prowadnice cylindryczne maja pierscieniowe pod- toczenia wykonane u ich podstawy w bezposred¬ nim sasiedztwie tarczy srodkujacej, przez co uzy¬ skuje sie mozliwosc zmniejszenia srednicy zewne¬ trznej kolnierza widelek kolnierzowych.Nasadki kulowe stanowia jedna calosc z jarz¬ mami, a jarzma sa polaczone trwale z zewnetrz¬ nymi koncami widelek przegubowych, na przyklad przez spawanie. Widelki kolnierzowe sa symetrycz¬ ne, co prowadzi do zmniejszenia ilosci czesci skla¬ dowych przegubu szerokokatnego.Wynalazek przynosi róznego rodzaju korzysci na¬ tury technicznej. Widelki przegubowe sa latwe do wykonania, nawet z najwieksza dokladnoscia tak, ze utrzymanie potrzebnych wymiarów wewnetrznej srednicy prowadnicy tarczy srodkujacej jest za¬ pewnione i nie jest uzaleznione od sposobu lacze¬ nia ze soba kolnierzy widelek. Konstrukcja prze¬ gubu szerokokatnego wedlug wynalazku umozli¬ wia uzyskanie duzego kata odchylenia osi pomie¬ dzy obu czesciami walu, przy równoczesnym ho- mokinetycznym sposobie pracy przegubu. Szczeli- €281062810 3 na pierscieniowa utworzona pomiedzy obu kolnie¬ rzami moze przybierac tak duze srednice, ze plyt¬ ka srodkujaca bedzie sie mogla przesuwac daleko od swego srodkowego polozenia, tak jak tego beda wymagac duze odchylenia osi pomiedzy obu czes- 5 ciami walu.Konstrukcja przegubu szerokokatnego jest bar¬ dzo prosta, co prowadzi do znacznego ulatwienia technologii wytwarzania, przy czym zewnetrzne widelki przegubowe moga byc wykonane jako 10 piasty nasadzane na waly przy uzyciu polaczenia rowkowo-klinowego. Montaz przegubu jest bardzo latwy do wykonania, do czego przyczynia sie wza¬ jemne laczenie kolnierzy widelek wewnetrznych.W przegubie szerokokatnym wedlug wynalazku 15 moga byc wykorzystane typowe elementy pocho¬ dzace z seryjnej produkcji, przy czym konieczne jest jedynie wprowadzanie niewielkiej ilosci ele¬ mentów dodatkowych. Upraszcza to oczywiscie w znacznym stopniu zaopatrywanie sie w czesci za- 20 mienne.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladach wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia przegub szerokokatny w polozeniu zgietym, w czesciowym przekroju, fig. 2 — tenze 25 przegub w takim samym polozeniu zgietym, jed¬ nak po obróceniu walów o 90°, a fig. 3 — przy¬ klad wykonania przegubu szerokokatnego podob¬ nego jak na fig. 2, jednakze bez tarcz pierscienio¬ wych uszczelniajacych plytke srodkujaca. 30 Nie przedstawione na rysunku konce walów sa polaczone z widelkami przegubu 1 i 9 (fig. 1). W otworach 6 widelek 1 i 9 jest osadzony, w znany sposób, krzyzak przegubowy 8. Krzyzak 8 jest zabezpieczony przed osiowym przesuwaniem sie za 35 pomoca sprezynujacego pierscienia zabezpieczaja¬ cego 7. Na wolnych koncach krzyzaków przegu¬ bowych 8 sa osadzone widelki kolnierzowe 4, które sa polaczone wzajemnie na brzegu kolnierza, za pomoca srub 3. Widelki kolnierzowe 4 sa wyko- 40 nane symetrycznie. Ma to te zalete, ze przegub sklada sie z mniejszej ilosci czesci. Pomiedzy po¬ laczonymi ze soba kolnierzami widelek 4 tworzy sie pierscieniowa szczelina, w. której jest umiesz¬ czona przesuwnie plytka srodkujaca 5. Plytka ^5 srodkujaca 5 jest wyposazona w dwie prowadnice cylindryczne 13, które sa umieszczone po obu stro¬ nach plytki, prostopadle do niej. W prowadnicach cylindrycznych 13 sa umieszczone przesuwnie na¬ sadki kulowe 12, polaczone trwale z zewnetrznymi 50 widelkami przegubu 1 i 9.W pierscieniowej szczelinie, utworzonej pomiedzy kolnierzami widelek 4, jest umieszczona suwliwie, po kazdej stronie plytki srodkujacej 5, uszczelnia¬ jaca tarcza pierscieniowa 14, której celem jest za- 55 bezpieczenie szczeliny przed jej zanieczyszczeniem.Srednica zewnetrzna i srednica wewnetrzna tarczy pierscieniowej 14 jest tak dobrana do srednicy szczeliny i srednicy plytki srodkujacej 5, ze przy kazdym mozliwym przesunieciu plytki srodkuja- 60 cej 5, co jest równoznaczne z kazdym mozliwym do przyjecia polozeniem walów, tarcza pierscienio¬ wa 14 odgradza szczeline od zewnatrz, chroniac ja w ten sposób przed zanieczyszczeniem. Aby uszczelniajaca tarcza pierscieniowa 14 mogla spel- 65 niac swe zadanie, srednica plytki srodkujacej 5 musi byc wieksza od srednicy wewnetrznej tarczy pierscieniowej 14, zas srednica zewnetrzna tarczy pierscieniowej 14 musi byc mniejsza od srednicy szczeliny.Prowadnice cylindryczne 13, stanowiace wraz z plytka srodkujaca 5 jeden element, maja u pod¬ stawy pierscieniowe podtoczenia 11. Podtoczenia 11 zezwalaja na stosowanie mniejszej srednicy zew¬ netrznej widelek kolnierzowych 4 bez ograniczenia, tym samym, kata odchylania osi walów.W przykladzie wykonania wedlug fig. 3, kon¬ strukcja przegubu nie zawiera uszczelniajacych tarcz pierscieniowych 14. Przedstawiony na fig. 3 rodzaj budowy przegubu jest uzasadniony glów¬ nie wzgledami ekonomicznymi. Chodzi tu o obni¬ zenie kosztów wytwarzania. Konstrukcja ta jest szczególnie korzystna zwlaszcza wówczas, gdy nie istnieje niebezpieczenstwo zanieczyszczenia prze¬ gubu. Powyzsze mozna uzyskac przez umieszczenie przegubu w hermetycznej obudowie wykonanej z. * elastycznego materialu.Nasadki kulowe 12, umieszczone przesuwnie w prowadnicach cylindrycznych 13 plytki srodkuja¬ cej 5, stanowia jedna calosc z jarzmami 2, które sa przyspawane do zewnetrznych konców widelek przegubowych 1 i 9.Dzialanie przegubu szerokokatnego jest nastepu¬ jace. Przy kazdym kacie odchylenia osi, jaki two¬ rza ze soba podczas pracy nie przedstawione na rysunku konce walów, a zatem i przy kazdym kacie jaki tworza ze soba zewnetrzne widelki prze¬ gubowe 1 i 9, widelki kolnierzowe 4, które lacza ze soba krzyzaki przegubowe 8 widelek 1 i 9, sa prowadzone ruchem wymuszonym w polozeniu srodkowym wzgledem obu widelek przegubowych 1 i 9. Widelki kolnierzowe 4 zajmuja zawsze po¬ lozenie srodkowe wzgledem obu widelek przegubo¬ wych 1 i 9, pTmTewaz nasadki kulowe 12, przymo¬ cowane nieruchomo do widelek przegubowych 1 i 9, wraz z prowadnicami cylindrycznymi 13, sta¬ nowiacymi jedna calosc z plytka srodkujaca 5, dziela dokladnie na polowe kat zawarty pomiedzy widelkami przegubowymi 1 i 9 i utrzymuja wi¬ delki kolnierzowe 4 w plaszczyznie dzielacej ten kat na polowe.W ten sposób zostaje zapewniony homokinetycz- ny sposób dzialania przegubu szerokokatnego przy kazdym mozliwym do utworzenia kacie odchylenia osi pomiedzy walami. Plytka srodkujaca 5, prze¬ suwa sie podczas obrotu przegubu szerokokatnego w szczelinie pierscieniowej utworzonej pomiedzy kolnierzami widelek 4, przy czym szczelina ta po¬ zostaje zawsze zamknieta przez uszczelniajace tar¬ cze pierscieniowe 14. Wspomniana szczeline wy¬ pelnia sie normalnie smarem.Tarcze pierscieniowe 14 wykonuje sie zazwy¬ czaj jako czesci wymienne przewidziane do szyb¬ kiego zuzywania sie. Ma to na celu ograniczenie zuzywania sie widelek kolnierzowych 4 i plytki srod¬ kujacej 5. W celu wymiany tarcz pierscieniowych 14 wzglednie plytki srodkujacej 5, nalezy rozla¬ czyc kolnierze widelek 4, co uzyskuje sie przez: wykrecenie srub 3.62810 Jak wynika z rysunku, przegub szerokokatny sklada sie z niewielkiej ilosci czesci, których ob¬ róbka nie jest skomplikowana. W zaleznosci od sposobu wykonania widelek 4, a zwlaszcza w za¬ leznosci od wybrania srednicy kolnierza* jak rów¬ niez ksztaltu widelek przegubowych 1 i 9, mozna uzyskac mozliwosc nachylenia wzgledem siebie wi¬ delek przegubowych 1 i 9 az do 90°, przy czym homokinetyczny sposób dzialania przegubu szero¬ kokatnego zostanie zachowany.Pierscieniowe podtoczenia 11, wykonane u pod¬ stawy prowadnic cylindrycznych 13, w bezposred¬ nim sasiedztwie tarczy srodkujacej 5, daja moz¬ liwosc zmniejszenia srednicy zewnetrznej kolnierza widelek 4. PL PL

Claims (5)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Przegub szerokokatny z podwójnym krzyza¬ kiem przegubowym, z prowadzeniem zewnetrznym widelek przegubowych zaopatrzonych w nasadki kulowe, ruchem wymuszonym przez, plytke srod¬ kujaca z umieszczonymi na niej prostopadle cy¬ lindrycznymi prowadnicami nasadek kulowych, przy cz^m plytka srodkujaca jest prowadzona w plaszczyznie dzielacej na polowe kat zawarty po¬ miedzy obu koncami walów, znamienny tym, ze na wolnych koncach krzyzaków przegubowych (8) sa ulozyskowane widelki kolnierzowe (4), których kolnierze sa polaczone ze soba srubami (3), przy czym szczelina utworzona pomiedzy kolnierzami 20 30 6 widelek kolnierzowych (4) stanowi prowadnice tar¬ czy srodkujacej (5).

2. Przegub szerokokatny, wedlug zastrz. 1, zna¬ mienny tym, ze w pierscieniowej szczelinie utwo¬ rzonej pomiedzy kolnierzami widelek kolnierzo¬ wych (4), po kazdej stronie tarczy srodkujacej (5), jest umocowana przesuwnie uszczelniajaca tarcza pierscieniowa (14), przy czym srednica plytki srod¬ kujacej (5) jest wieksza od srednicy wewnetrznej uszczelniajacej tarczy pierscieniowej (14), zas sred¬ nica zewnetrzna tarczy pierscieniowej (14) jest mniejsza od srednicy szczeliny, w wyniku czego szczelina jest zawsze chroniona przed zanieczysz¬ czeniem.

3. Przegub szerokokatny, wedlug zastrz. 1 i 2, znamienny tym, ze prowadnice cylindryczne (13) maja pierscieniowe podtoczenia (11) wykonane u ich podstawy w bezposrednim sasiedztwie tarczy srodkujacej, przez co uzyskuje sie mozliwosc zmniejszenia srednicy zewnetrznej kolnierza wide¬ lek kolnierzowych (4).

4. Przegub szerokokatny, wedlug zastrz. 1, zna¬ mienny tym, ze nasadki kulowe (12) stanowia jed¬ na calosc z jarzmami (2) a jarzma (2) sa pola¬ czone trwale z zewnetrznymi koncami widelek przegubowych (1) i (9), na przyklad przez spawa¬ nie.

5. Przegub szerokokatny, wedlug zastrz. 1, zna¬ mienny tym, ze widelki kolnierzowe (4) sa sy¬ metryczne, co prowadzi do zmniejszenia ilosci czesci skladowych przegubu szerokokatnego. ' e fylKI. 47 c, 3/44 02810 MKP F 16 d, 3/44 fi$2 fy3 PZG w Pab., zam. 366-71, nakl. 300 egz. PL PL