Przedmiotem wzoru przemyslowego jest wkladka do fo- telika samochodowego, wykonana z pikowanej tkaniny, prze- znaczona do stosowania we wszystkich modelach fotelików samochodowych. Wkladka wedlug wzoru przemyslowego umozli- wia bezpieczne przewozenie dzieci majacych rózny wzrost w dowolnym foteliku samochodowym. Istote wzoru przemyslowego stanowi nowa, oryginalna postac wkladki do fotelika samochodowego, przejawiajaca sie w jego uksztaltowaniu i estetycznym wygladzie ze- wnetrznym. Przedmiot wzoru przemyslowego jest pokazany na zala- czonym rysunku, na którym Fig. 1 przedstawia widok rozlo- zonej wkladki do fotelika samochodowego, Fig. 2 - widok perspektywiczny zlozonej wkladki do fotelika samochodowe- go. Wkladka do fotelika samochodowego wedlug wzoru prze- myslowego, pokazana na Fig. 1 i Fi$ t 2, sklada sie z cze- sci stanowiacej oparcie glowy 1, z czesci stanowiacej oparcie pleców 2, z czesci bocznych 3 oraz troków 4.Wkladka do fotelika samochodowego stanowi jedna ca- losc o ksztalcie figury czworobocznej majacej zarys tra- pezowy, z bokiem wypuklym nad oparciem glowy 1 oraz z trzema bokami wypuklo-wkleslymi, z których dwa to brzegi czesci bocznych 3, a trzeci to dolna krawedz wkladki zlo- zona z dolnych zakonczen czesci bocznych 3 i dolnej kra- wedzi oparcia pleców 2. Wszystkie naroza wkladki sa za- okraglone. Czesc wkladki stanowiaca oparcie glowy 1 jest wyod- rebniona od czesci bocznych 3 przepikowaniem 5, które ulatwia zagiecie czesci bocznych 3 wkladki i dopasowanie ich do boków fotelika samochodowego. Czesc wkladki stanowiaca oparcie pleców 2 jest od- dzielona od czesci bocznych 3 wkladki przecieciami 6 za- gietymi lukowato na wysokosci ramion dziecka, umozliwia- jacymi latwe przeciagniecie szelkowych pasów bezpieczen- stwa, w które jest wyposazony fotelik samochodowy i bez- pieczne przypiecie nimi dziecka. Dolne naroza przecietych czesci bocznych 3 wkladki i czesci stanowiacej we wkladce oparcie pleców 2 sa wyposa- zone w troki 4 sluzace do ponownego polaczenia czesci bocznych 3 wkladki z czescia stanowiaca we wkladce opar- cie pleców 2, w celu ich unieruchomienia - po przecia- gnieciu przez przeciecia 6 szelkowych pasów bezpieczen- stwa i przypieciu nimi dziecka w foteliku samochodowym. Wkladka do fotelika samochodowego wedlug wzoru prze- myslowego jest wygodna w uzyciu, zapewnia dziecku o do- wolnym wzroscie komfort jazdy w kazdym modelu fotelikasamochodowego i spelnia wszelkie wymogi bezpieczenstwa konieczne przy przewozeniu dzieci w samochodzie. Cechy istotne wzoru przemyslowego: - Wkladka do fotelika samochodowego wedlug wzoru przemy- slowego sklada sie z czesci stanowiacej oparcie glowy 1, z czesci stanowiacej oparcie pleców 2, z czesci bocznych 3 oraz troków 4. - Wkladka do fotelika samochodowego stanowi jedna calosc 0 ksztalcie figury czworobocznej majacej zarys trape- zowy, z bokiem wypuklym nad oparciem glowy 1 oraz z trzema bokami wypuklo-wkleslymi, z których dwa to brzegi czesci bocznych 3, a trzeci to dolna krawedz wkladki zlozona z dolnych zakonczen czesci bocznych 3 1 dolnej krawedzi oparcia pleców 2, przy czym wszyst- kie naroza wkladki sa zaokraglone. - Czesc wkladki stanowiaca oparcie glowy 1 jest wyodreb- niona od czesci bocznych 3 przepikowaniem 5, które ulatwia zagiecie czesci bocznych 3 wkladki i dopasowa- nie ich do boków fotelika samochodowego. - Czesc wkladki stanowiaca oparcie pleców 2 jest oddzie- lona od czesci bocznych 3 wkladki przecieciami 6 za- gietymi lukowato na wysokosci ramion dziecka, umozli- wiajacymi latwe przeciagniecie szelkowych pasów bez- pieczenstwa, w które jest wyposazony fotelik samocho-dowy i bezpieczne przypiecie nimi dziecka o dowolnym wzroscie. Dolne naroza przecietych czesci bocznych 3 wkladki i czesci stanowiacej we wkladce oparcie pleców 2 sa wy- posazone w troki 4 sluzace do ponownego polaczenia czesci bocznych 3 wkladki z czescia stanowiaca we wkladce oparcie pleców 2, w celu ich unieruchomienia - po przeciagnieciu przez przeciecia 6 szelkowych pasów bezpieczenstwa i przypieciu nimi dziecka w foteliku s amochodowym. „RAMATTI " KUJAWSKI EDWARDFig. 1 Fig. 2Fig. 1Fig. 2 PL PL PL