PL6245B3 - - Google Patents

Description

Przedmiotem niniejszego wynalazku jest szczególny przypadek kinematyczne¬ go zastosowania wspomnianego wyzej pa¬ tentu glównego.Na zalaczonym rysunku: fig. 1 daje widok boczny wozu silniko¬ wego z czterema kolami napedowemi, prizyczem obie osie kolowe sa sterowane, fig. 2—ten sam wóz w widoku przednim z przestawionemi wzgledem siebie osiami, fig. 3—ten sam wóz w rzucie pozio¬ mym, fig. 4 i 5—rzut poziomy i boczny wozu silnikowego o czterech kolach, przy jednej osi sterowanej.Rama podwozia jest zbudowana z dwóch czesci z których kazda jest umie¬ szczona na jednej osi, a obie sa polaczonerazem obrotowo zapomoca rury, walka lub tym podobnego lacznika tak, iz obie czesci mfega sie wzgledem siebie obracac o do¬ wolny kat. Do sterowania moze by* dosto¬ sowana tylko jedna lub obydwie osie. Ste¬ rowanie moze odbywac sie zapomoca obra¬ cania calej osi lub tylko zwykle stosowa- nem zawieszeniem kól na czopach obroto¬ wych.Stosownie do fig. 1, 2 i 3 rama A, spo¬ czywajaca na przedniej osi, posiada pozio¬ my lacznik w postaci rury, walka lub tym podobnego urzadzenia C, na którem nasa¬ dzona jest luzno rama B, spoczywajaca na tylnej osi.Naped od motoru M i skrzynki biegów N, umieszczonych na przedniej ramie b, przenosi sie na tylna os w sposób opisany w patencie glównym.Sterowanie moze odbywac sie przez obracanie obydwóch calych osi, albo przez obracanie tylko samych kól na czopach ob¬ rotowych, jak pokazano na fig. 3 lin ja kreskowana. W tym ostatnim wypadku na¬ ped odbywa sie albo zapomoca sprzegla Kardana albo zapomoca kól stozkowych.Stosowmie do fig. 4 i 5, sterowana jest tylko przednia os, albo tylko przednie ko¬ la. W tym ostatnim wypadku naturalnie jest pozadane, oprócz zwyklych dwóch przekladni róznicowych dla obydwóch osi, przewidziec jeszcze trzecia przekladnie róznicowa.Naturalnie, ze budowa i ksztalty moga byc odmienne, niz jak narysowano, bez wplywu,na zasade wynalazku. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe. Samochód, nadajacy sie do jazdly na dowolnie nierównym terenie, wedlug pa¬ tentu Nr 6196, znamienny tern, ze kazda rama podwozia sklada sie z dwóch czesci, z których kazda umocowana jest na jednej osi, a obie sa z soba tak zwiazane, zapomo¬ ca lacznika w postaci rury, walka lub po¬ dobnego urzadzenia, ze moga sie odchylac o dowolny kat, przyczem sterowana moze byc albo jedna albo obie osie lub tez za¬ pomoca czopów obrotowych tylko kola jednej lub obydwóch osi. Ugo Pavesi. Zastepca: I. Myszczynski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 6245. <*-*. V ,B 3L , ¦ ¦ i-^jj v^ 1^71—w ¦ c -J"&*. \ /v ^y £&J. -y^R^ j^j.*. &fuk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL