Przedmiotem wzoru uzytkowego jest zbiornik do pojazdów samochodowych, zwlaszcza na gaz plynny, instalowany nad lub pod plyta podlogowa pojazdu.Znane konstrukcje zbiorników cisnieniowych na gaz plyn¬ ny, w przewazajacej wiekszosci sa w ksztalcie butli lub cy¬ lindrycznych zasobników, wyposazonych w zespól zaworów i krócców armaturowych.Rozwiazanie walcowego zbiornika na gaz plynny zwlaszcza do pojazdów samochodowych podaje polski opis patentowy nr 173518, w którym wewnatrz cylindrycznego plaszcza zamkniete¬ go dennicami, wyodrebniona jest komora usytuowana we wkles¬ lej przestrzeni dennicy, ewentualnie pobocznicy walcowego zbiornika. Komora zaopatrzona jest w obudowe ze scianami wzajemnie prostopadlymi oraz szczelna pokrywe, polaczona ze sciana obudowy za pomoca zawiasy. Zawory i krócce armaturowe sa calkowicie schowane we wnetrzu komory.Przykladem zbiornika cisnieniowego, zwlaszcza na propan-butan jest zbiornik podany w opisie wzoru uzytkowego nr 54487., wedlug którego zbiornik ten ma w otworze plaszcza osadzona glowice armaturowa w postaci tulei z kolnierzem zewnetrznym przechodzacym w kolnierz z laczny z otworami i dalej w pierscieniowe zakonczenie.- 2 - Inny rodzaj walcowego zbiornika cisnieniowego, zwlaszcza na gaz plynny prezentuje poiski opis patentowy nr 171332,, we¬ dlug którego zbiornik sklada sie z cylindrycznego plaszcza polaczonego spawami z dennicami. Zbiornik ten posiada plyte przylaczeniowa w postaci wycinka plyty z obwodowym stopniem, którego plaszczyzna górna ma ksztalt przystajacy do ksztaltu powierzchni wewnetrznej zbiornika, wokól otworu na przyla¬ cze. Plyta przylaczeniowa z otworami przelotowymi dla krócca poboru cieczy, polaczona jest ze zbiornikiem spoina i usytu¬ owana jest w otworze, w górnej czesci plaszcza zbiornika, tak ze kat nachylenia osi wzdluznej otworu i plyty przyla¬ czeniowej wzgledem osi poziomej zbiornika wynosi od 30 do 60°.Osobna grupe zbiorników cisnieniowych, zwlaszcza na gaz plynny stanowia zbiorniki pierscieniowe. Przyklad zbiornika pierscieniowego podaje opis wzoru uzytkowego nr 57020, w którym zbiornik cisnieniowy ma plaszcz w ksztalcie zblizonym do bryly pierscienia kolowego i sklada sie z odcinków blachy i rury zachodzacych na siebie i polaczonych na wyprofilowa¬ nych krawedziach spoinami. Odcinki blachy w przekroju po¬ przecznym sa na pewnych odcinkach równolegle do siebie. W zewnetrznej powierzchni plaszcz ma otwór z króccem przyla¬ czeniowym. Króciec wykonany jest jako cylindryczny odcinek rury o dwustopniowej wewnetrznej srednicy. Wewnatrz pier¬ scienia kolowego, zbiornik posiada kolowy krazek z central¬ nym otworem.Inny rodzaj zbiornika cisnieniowego na gaz plynny bedacego w ksztalcie pierscienia podaje patent PCT nr WO 93/09001. W opisanym zbiorniku pierscieniowym wolny srodek zbiornika jest wykorzystany do umieszczenia w nim pierscieni polacze¬ niowych grupy zaworów, które moga byc albo wystajace albo wpuszczane, umozliwiajac przepuszczenie przewodów rurowych, laczacyeh zb i orn i k z ukladem zas i 1an i a pa1 i wem silni ka i z wlewem. Zawory umieszczone sa miedzy pokrywa na górze i ply-- 3 - ta dolna, które sa sciagniete razem z utworzeniem hermetycz¬ nej komory.Znane konstrukcje zbiorników na gaz plynny, cechuje przede wszystkim skomplikowany system montazu zasobnika w pojazdach samochodowych, utrudniajacy dostep do zespolu za¬ worów i zmniejszajacy przestrzen bagaznikowa samochodu. Zna¬ ne pierscieniowe zbiorniki, których przekrój poprzeczny zblizony jest do bryly pierscienia kolowego, charakteryzuja sie mala wytrzymaloscia mechaniczna, zwlaszcza w czesci znajdujacej sie od wewnetrznej strony pierscienia.Zbiornik do pojazdów samochodowych, zwlaszcza na gaz plynny w ksztalcie toroidu o przekroju poprzecznym czaszy zbiornika zblizonym do litery T*CT*, skladajacej sie z dwóch dennic, dolnej i górnej, polaczonych obwodowymi spoinami i zamknietych od wewnatrz na calym obwodzie kielichem, z wy¬ prowadzonym bocznym króccem armaturowym i z umieszczona wew¬ natrz wolnej, srodkowej przestrzeni kolowa pólka, wedlug wzoru uzytkowego, charakteryzuje sie tym, ze promien wyob- lenia kielicha R- w czesci znajdujacej sie nad wolnymi ra¬ mionami czaszy stanowi 19% wysokosci czaszy zbiornika, a promien krzywizny wolnych ramion Rr czaszy wynosi 8% wyso¬ kosci czaszy zbiornika. Kat ostry pomiedzy wolnymi ramionami czaszy a wyobleniem kielicha wynosi korzystnie 15°. Promien zewnetrzny R czaszy, stanowiacy zewnetrzne zakrzywienie dolnej i górnej dennicy jest równy 27% wysokosci czaszy zbiornika, natomiast promien wewnetrzny R czaszy w czesci dolnej i górnej dennicy od strony wewnetrznej zbiornika wy¬ nosi 55% wysokosci zbiornika. Zamykajaca wolny, kolowy sro¬ dek kielicha pólka, umieszczona jest korzystnie w 1/4 wyso¬ kosci czaszy zbiornika.- 4 - Zbiornik do pojazdów samochodowych, zwlaszcza na gaz plynny wedlug wzoru uzytkowego cechuje prosty sposób montazu i latwy dostep do zespolu armaturowego, zawierajacego przy¬ lacza oraz system czujników. Zbiornik ten montowany jest w przestrzeni bagaznikowej samochodu, przeznaczonej na kolo zapasowe lub bezposrednio w koszu, znajdujacym sie ponizej plyty podlogowej samochodu. Dostosowane gabaryty i ksztalt zbiornika do wneki kola zapasowego nie zmniejsza przestrzeni bagazowej pojazdu, a dodatkowo ukrycie zbiornika w niszy ko¬ la zapewnia estetyke wykonczenia bagaznika. Zbiornik wedlug wzoru uzytkowego dzieki optymalnemu wyprofilowaniu ksztal¬ tów., przy równoczesnym zachowaniu jego zewnetrznych gabary¬ tów, cechuje wysoka wytrzymalosc i sztywnosc konstrukcji.Sposób montazu zbiornika eliminuje dodatkowy, skomplikowany system mocowania zbiornika do ramy samochodu.Zbiornik do pojazdów samochodowych zwlaszcza na gaz plynny uwidoczniono na rysunku, przedstawiajacym widok zbiornika z boku, w przekroju osiowym wzdluz jego wysokosci.Zbiornik do pojazdów samochodowych zwlaszcza na gaz plynny jest w ksztalcie toroidu z wyprowadzonym od strony wewnetrznej, bocznym króccem armaturowym 7. Czasza zbiornika ±_ zlozona z dennicy dolnej 2 i dennicy górnej 3 ma ksztalt zblizony do litery l,CtY, której wolny bok od strony wnetrza zbiornika zamkniety jest na calym obwodzie kielichem 4. Pro¬ mien wyoblenia kielicha R- w czesci znajdujacej sie nad wol¬ nymi ramionami czaszy \_ stanowi 19% wysokosci czaszy zbior¬ nika i, a promien krzywizny wolnych ramion R czaszy i wyno¬ si 8% wysokosci czaszy zbiornika 1_ Kat ostry pomiedzy wol¬ nymi ramionami czaszy ± a wyobieniem kielicha 4 wynosi 15°.- 5 - Promien zewnetrzny Rz czaszy \^y stanowiacy zewnetrzne za¬ krzywienie dolnej i górnej dennicy Z, 3 jest równy 27% wyso¬ kosci czaszy zbiornika ±_3 natomiast promien wewnetrzny R czaszy i w czesci dolnej i górnej dennicy 23 Z_ od strony wewnetrznej zbiornika wynosi 55% wysokosci czaszy zbiornika 1_. Wolny, kolowy srodek zbiornika, wyznaczony przez tworzaca kielicha 4 zamkniety jest prosta pólka b, umieszczona w 1/4 wysokosci czaszy zbiornika 1_. Pólka 5 posiada centryczny ot¬ wór montazowy G. 8IUR0 DOa-AQ2TWA _ TECHNICZNEGO I 111% ! USLUG PATENTOWYCH Joanna Pawlik Kazimierz Fedyk 40-126 KATOWCh <;< Grszynefd&go 15a/42^401/54 Ga\i\h PL