Pierwszenstwo: Opublikowano: 31. III. 1970 59371 KI. 5 d, 13/00 MKP E 21 f filto CZYTELNIA Wspóltwórcy wynalazku: mgr inz. Jerzy Janusz, mgr inz. Boleslaw Fir- ganek, mgr inz. Marian Miszko Wlasciciel patentu: Glówny Instytut Górnictwa, Katowice (Polska) Sposób oprózniania chodnikowego zbiornika wyrównawczego i urzadzenie do stosowania tego sposobu Przedmiotem wynalazku jest sposób opróznia¬ nia chodnikowego zbiornika wyrównawczego prze¬ znaczonego do magazynowania urobku w podzie¬ miach kopalni oraz urzadzenie do stosowania tego sposobu.Znane dotychczas chodnikowe zbiorniki wyrów¬ nawcze sa najczesciej wykonywane w postaci kory¬ ta, którego dno stanowi przenosnik tasmowy, zgrze¬ blowy lub stalowo-czlonowy z napedem rewer- syjnym. Zbiorniki takie sa usytuowane pomiedzy dwoma przenosnikami, podajacym umieszczonym nad zbiornikiem i odbierajacym umieszczonym pod wykotem zbiornika.Urobek z przenosnika podajacego zsypywany jest dp zbiornika, a stad w zaleznosci od kierunku ru- cjiu przenosnika umieszczonego w dnie zbiornika jest wysypywany na przenosnik odbierajacy umie¬ szczony poza zbiornikiem lub jest gromadzony $r zbiorniku. Znane sa inne zbiorniki wykonane na przyklad w postaci polaczonych ze soba otwar¬ tych skrzyn o skosnie uksztaltowanym dnie, zamy¬ kanym klapami sterowanymi hydraulicznie. Na¬ pelnianie tych zbiorników odbywa sie za pomoca zgarniaka, który przemieszcza sie wzdluz zbiorni¬ ka po przenosniku podajacym. Natomiast opróz¬ nianie zbiorników odbywa sie przez uniesienie do góry klap i wysypywanie urobku wprost na prze¬ nosnik odbierajacy.Inna postac znanych zbiorników chodnikowych polega na polaczeniu zie soba wozów bez dna i scian 10 15 20 25 30 czolowych. Dno calej skrzyni stanowi plaski prze¬ nosnik tasmowy. Napelnianie skrzyni odbywa sie przy ruchu skrzyni przeciaganej na linach do tylu, a przy ruchu do przodu urobek z dna skrzyni zsy¬ puje sie na przenosnik odbierajacy. Znany jest równiez inny zbiornik wykorzystujacego do maga¬ zynowania urobku wyrobiska chodnikowe.Zbiornik taki jest napelniany w znany sposób, natomiast opróznianie zbiornika odbywa sie za pomoca przenosnika odbierajacego umieszczonego w srodku dna zbiornika, nad którym jest daszek chroniacy przenosnik od zasypania urobkiem.W czasie oprózniania specjalny wygarniak zbiera urobek znajdujacy sie pomiedzy dnem zbiornika i daszkiem i zgarnia go na przenosnik odbierajacy.Wada wyzej wymienionych chodnikowych zbior¬ ników wyrównawczych jest ich skomplikowana konstrukcja. Dalsza istotna wada jesit sposób na¬ pelniania i oprózniania tych zbiorników chodni¬ kowych, w których dnie sa zabudowane przenos¬ niki. Umieszczenie przenosnika w dnie zbiornika chodnikowego powoduje z jednej strony duze kru¬ szenie urobku, a z drugiej^ strony nadmierny wzrost sily potrzebnej do poruszania przenosnika obcia¬ zonego cala masa urobku znajdujacego sie w zbior¬ niku, co w konsekwencji czesto doprowadza do awarii przenosnika. Umieszczenie przenosnika w dnie zbiornika chodnikowego ma równiez te wade, ze w przypadku awarii przenosnika dostep 593713 do niego jest prawie niemozliwy, zwlaszcza gdy zbiornik jest napelniony urobkiem.Wymienione wady usuwa sposób oprózniania zbiornika chodnikowego z urobku bedacy przed¬ miotem wynalazku, którego istota polega na tym, ze urobek jest wygarniany z calego przekroju po¬ przecznego zbiornika od dna i jednej sciany bocz¬ nej do góry i w bok w kierunku drugiej sciany bocznej zbiornika w taki sposób, aby urobek przewalajac sie przez te druga sciane spadal na przfhosnik ulozony równolegle obok zbiornika. Za¬ leca'takiego sposobu oprózniania zbiornika jest to, ze^^sala PQirzebna^do wygarniania urobku jest stala bezf wzgledu \n« ^iofcc zmagazynowanego urobku w zbiorniku oraz to,! ze wygarniany urobek spada na przenosnik odbierajacy w ilosci nie powoduja¬ cej pfrzecl^Zfenft^ tegi przenosnika, Poza tym wy- ganiianx1^b2ft^jgDjda na przenosnik odbierajacy z malej wysokosci, co w konsekwencji daje mniej¬ sze kruszenie urobku w znanych dotychczas spo¬ sobach oprózniania chodnikowych zbiorników wy¬ równawczych.Przedmiotem wynalazku jest równiez urzadze¬ nie umozliwiajace stosowanie opisanego wyzej spo¬ sobu. Urzadzenie to sklada sie z koryta po którego dnie przesuwana jest odkladnia o tak uksztalto¬ wanej czolowej powierzchni, ze w czasie ruchu odkladni do przodu nastepuje wypychanie urobku z dna koryta do góry i w kierunku prostopadlym do wzdluznej osi zbiornika.Poza tym przemieszczanie odkladni jest sprze¬ zone z przemieszczaniem wózka zgarniajacego uro¬ bek z przenosnika podajacego do koryta, skutkiem czego zgarniany urobek spada zawsze przed czo¬ lowa powierzchnie odkladni zarówno przy ruchu roboczym odkladni (do przodu), przy ruchu jalo¬ wym odkladni (do tylu), jak równiez w okresach, w których odkladnia nie jest przemieszczana. Za¬ leta zbiornika wedlug wynalazku jest to, ze nie zajmuje on calego poprzecznego przekroju wyro¬ biska, w którym ten zbiornik jest zabudowany, przy czym usytuowanie koryta oraz przenosnika odbierajacego na tym samym poziomie stwarza mozliwosc zabudowania zbiornika nawet w cze¬ sciowo juz zanizonym wyrobisku oraz umozliwia latwy dostep do calego urzadzenia.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladach wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia pionowy przekrój wzdluzny chodnika wraz ze zbiornikiem, fig. 2 — przekrój wzdluz linii A-A zaznaczonej na fig. 1, a fig. 3 — widok wycinka koryta wraz z odkladnia.Jak uwidoczniono na rysunku chodnikowy zbior¬ nik wyrównawczy sklada sie z koryta 1 o bokach nierównej wysokosci. Wyzszy bok koryta jest za¬ opatrzony w prowadniki 2 sluzace do bocznego prowadzenia'poruszajacej sie po dnie koryta 1 od¬ kladni 3. Odkladnia 3 poruszana za pomoca liny 5 ma tak uksztaltowana czolowa powierzchnie 4 za¬ opatrzona w wystep 4a, ze w czasie ruchu robo¬ czego zapewnila ona podnoszenie i wygarnianie urobku w kierunku nizszego boku koryta 1. Nad korytem jest zabudowany podajacy przenosnik 6 zaopatrzony w zgarniajacy wózek 7 przesuwany za pomoca liny 8 wzdluz tego przenosnika. Wzdluz koryta 1 obok jego nizszego boku jest ulozony od¬ bierajacy przenosnik 9 posiadajacy zastawki 9a, przy czym podstawy koryta 1 i przenosnika znaj¬ duja sie na tym samym poziomie. Liny 5 i 8 prze- 5 suwajace odkladnie 3 i zgarniajacy wózek 7 sa napedzane za pomoca wspólnego kolowrotu 10, dzieki czemu wyprzedzenie zgarniajacego wózka 7 wzgledem odkladni 3 jest stale.Dzialanie urzadzenia wecjlug wynalazku jest na- 10 stepujace. Urobek nadawany górnym przenosni¬ kiem 6 podajacym i zgarniany za pomoca wózka 7 do (koryta 1 zasypuje przestrzen zbiornika przed czolowa powierzchnia odkladni 3. Napelnianie zbiornika odbywa sie przy ruchu jalowym (do tylu) 15 odkladni 3 i zgarniajacego wózka 7. Opróznianie zbiornika odbywa sie przy ruchu roboczym (do przodu) odkladni 3 i wózka 7.Podczas ruchu roboczego odkladnia 3 za pomoca swojej czolowej powierzchni i wystepu 4a wypycha 20 urobek z koryta 1 w kierunku nizszego boku tak, ze urobek przewalajac sie przez ten bok spada na odbierajacy przenosnik 9. W przypadku gdy odkla¬ dnia 3 nie jest przesuwana wzdluz koryta 1 po¬ czatkowo nastepuje napelnianie urobkiem prze- 25 strzeni miedzy zgarniajacym wózkiem 7 i czolowa powierzchnia 4 odkladni 3, a nastepnie samosta- czanie urobku na przenosnik odbierajacy 9. PLPriority: Published: 31. III. 1970 59371 KI. 5 d, 13/00 MKP E 21 f filto READING ROOM Inventors: mgr in. Jerzy Janusz, mgr inz. Boleslaw Fir- ganek, mgr inz. Marian Miszko The owner of the patent: Central Mining Institute, Katowice (Poland) Method of emptying the main equalizing reservoir and a device for the application of this method. The subject of the invention is a method of emptying a road compensating reservoir intended for storing excavated material in mine quarters and a device for using this method. The hitherto known road compensating reservoirs are usually made in the form of a channel, the bottom of which is a belt conveyor, belt conveyor or steel-link conveyor with a revolving drive. Such tanks are located between two conveyors, a feeding conveyor located above the tank and a collecting conveyor located under the tank bottom. The output from the feeding conveyor is discharged to the tank, and thus, depending on the direction of the conveyor's direction located at the bottom of the tank, it is poured onto the receiving conveyor placed outside the reservoir or it is collected in the reservoir. Other tanks are known, for example, in the form of interconnected open boxes with an oblique bottom, closed with hydraulically operated flaps. These tanks are filled by a scraper which moves along the tank on the feeding conveyor. On the other hand, the emptying of the tanks is carried out by lifting the flaps upwards and pouring the excavated material directly onto the collecting conveyor. Another form of the known paving tanks consists in the connection of bottomless wagons and front walls. The bottom of the entire box is a flat belt conveyor. The crate is filled when the crate is pulled backwards on ropes, and when the crate is moved forward, the debris from the bottom of the crate drops onto the receiving conveyor. Another tank is also known which uses pits for storing excavated material. Such a tank is filled in a known manner, while the emptying of the tank takes place by means of a receiving conveyor located in the middle of the bottom of the tank, above which there is a roof that protects the conveyor from being filled with excavated material. a special scraper collects the debris located between the bottom of the tank and the roof and collects it on the receiving conveyor. The disadvantage of the above-mentioned equalizing roadhead tanks is their complicated construction. A further significant disadvantage is the method of filling and emptying those chute tanks, the bottom of which are fitted with conveyors. Placing the conveyor at the bottom of the paving tank causes, on the one hand, great crushing of the spoil and, on the other hand, an excessive increase in the force needed to move the conveyor with a load of the whole mass of the debris in the tank, which in consequence often leads to failure of the conveyor. Placing the conveyor at the bottom of the paving tank also has the disadvantage that in the event of a breakdown of the conveyor, it is almost impossible to access it, especially when the tank is full of spoil. The aforementioned disadvantages are removed by the method of emptying the paving tank from the excavated material, which is the subject of the invention, the essence of which is the fact that the excavated material is removed from the entire cross-section of the tank from the bottom and one side wall upwards and sideways towards the other side wall of the tank in such a way that the material falling through the other side of the tank falls on the gutter placed parallel next to the tank . It is recommended that such a method of emptying the tank is that the PQirzebna room for scraping the spoil is constant regardless of the amount of the stored material in the tank and that! that the scraped-out spoil falls on the receiving conveyor in an amount that does not cause the conveyor to break, In addition, the shoved-out spoil falls on the conveyor from a low height, which consequently results in less crushing of the spoil in the previously known methods The invention also relates to a device enabling the use of the above-described method. This device consists of a trough on the bottom of which a trough is moved with a front surface shaped in such a way that during the forward movement of the trough, the material is pushed up from the bottom of the trough and in the direction perpendicular to the longitudinal axis of the tank. it is possible to move the trolley collecting the spoil from the conveyor to the trough, as a result of which the picked up spoil always falls in front of the front surface of the pit, both during the working movement of the pit (forward), with the idle movement of the pit (backwards), as well as in periods during which the store is not moved. The advantage of the tank according to the invention is that it does not occupy the entire cross-section of the excavation in which the tank is built, and the location of the trough and the receiving conveyor at the same level makes it possible to build the tank even in a partially already lowered excavation and allows easy access to the entire device. The subject of the invention is illustrated in exemplary embodiments in the drawing, in which Fig. 1 shows a vertical longitudinal section of the sidewalk with a tank, Fig. 2 - a section along the line AA marked in Fig. 1, and Fig. 3 - view of a section of the trough with the trough. As shown in the figure, the pavement equalizing tank consists of trough 1 with sides of unequal height. The upper side of the trough is equipped with guides 2 for lateral guidance of the trough 1 moving along the bottom of the trough 3. Trough 3 moved by a rope 5 has such a shaped front surface 4 provided with a protrusion 4a that during the movement It ensures that the material is lifted and scooped out towards the lower side of the trough 1. Above the trough there is a feeding conveyor 6 provided with a collecting trolley 7 moved by a rope 8 along the conveyor. Along the trough 1, next to its lower side, is a receiving conveyor 9 having shutters 9a, the bases of trough 1 and the conveyor being at the same level. The ropes 5 and 8 moving the trolley 3 and the sweeping trolley 7 are driven by a common turnstile 10, so that the advance of the trolley 7 relative to the trolley 3 is constant. The operation of the device in accordance with the invention is continuous. The spoil is conveyed by the upper conveyor 6 feeding and scraped by the trolley 7 to (trough 1 fills the space of the tank in front of the front surface of the store 3. The filling of the tank takes place with the idle movement (backwards) of the 15 tank 3 and the collecting trolley 7. Emptying the tank takes place During the working movement (forwards) of the hatch 3 and the trolley 7. During the working movement, the hatch 3 with its front surface and the projection 4a pushes 20 the material out of the trough 1 towards the lower side so that the material falling through this side falls onto the receiving conveyor 9 In the case when the decanting 3 is not moved along the trough 1, the spoil is initially filled in the space between the collecting trolley 7 and the front surface 4 of the chamber 3, and then the spoil is automatically loaded onto the receiving conveyor 9. EN