PL59190B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL59190B1 PL59190B1 PL119353A PL11935367A PL59190B1 PL 59190 B1 PL59190 B1 PL 59190B1 PL 119353 A PL119353 A PL 119353A PL 11935367 A PL11935367 A PL 11935367A PL 59190 B1 PL59190 B1 PL 59190B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- drive mechanism
- ring
- mechanism according
- drive
- clutch
- Prior art date
Links
Description
Pierscien ten bedzie utrzymywany w tym polozeniu sprezyna (nie za¬ znaczona na rysunkach) — podobnie jak sprezyna 24' na fig. 3 — dociskana do oporów (równiez nie zaznaczonych na rysunku).Tuleja sprzegla 15 i pierscien przelaczajacy 14 sa rozlaczone. Dzieki temu zapewnione jest, ze przy odwróceniu kierunku obrotu, luz przelaczeniowy, wv, „s" jest przy przelaczeniu calkowicie uzytkowy.Równiez przy wylaczonym stanie sprzegla pozo¬ staja kly pierscieni przelaczeniowych i odpowiada¬ jacych im kól stozkowych zawsze tak gleboko za¬ zebione, ze pierscienie przelaczeniowe 14, 14' zmu¬ szone sa do poruszania sie na biegu jalowym wraz z kolami zebatymi stozkowymi 10, 10'.Uzebienie na odwróconych do siebie stronach czo- 5 lowych pierscieni przelaczeniowych 14, 14' i tulei 15 sprzegla jest tak drobne jak to jest technicznie osiagalne, aby w mysl zalozenia wynalazku, osiag¬ nac bezstopniowe lub prawie bezstopniowe nasta¬ wienie w zaleznosci od róznych dlugosci drutu po- 10 przecznego.Zgodnie z fig. 1, na walku biernym 13 osadzone jest kolo zebate 17, które zazebione jest z kolem zebatym 17' zamocowanym nieobrotowo na walku 18. Walek 18 napedza drugie kolo 11 posuwu drutu. 15 W obwodzie obydwu kól posuwowych 11 i 11' wy¬ konane sa rowki 12 do przyjecia drutu poprzecz¬ nego. Drut poprzeczny napinany jest miedzy oby¬ dwoma kolami posuwowymi 11, 11', by osiagnac niezbedne sprzezenie cierne. 20 Zamiast opisanych tu dokladnie sprzegiel zabiera- kowych miedzy kolami stozkowymi 10, 10' i piers¬ cieniami przelaczajacymi 14, 14', moga byc natu¬ ralnie uzyte inne sprzegla, posiadajace luz, jak na przyklad sprzeglo przedstawione na fig. 3. 25 W przedstawionym na fig. 3 wariancie wykona¬ nia, ruch wzgledny miedzy kolem stozkowym 10' i pierscieniem przelaczeniowym 14', sterowany jest przy pomocy stromego, niesamohamownego gwintu srubowego, 25'. 30 Sprezyna 24' scisnieta w calkowicie wlaczonym stanie sprzezenia, rozpreza sie przy czesciowym wy- przezeniu i utrzymuje nastepnie pierscien przela¬ czeniowy 14' w wylaczonym polozeniu spoczynko¬ wym tak, ze przy ponownym sprzezeniu pozostaje 35 do dyspozycji calkowita wielkosc luzu przelaczenio- wego.Opisany sposób napedu mechanizmu podajnika przy pomocy kola napedowego 1, czopu korbowego 3 i zebatki 5a, w czasie pierwszej cwierci obrotu 40 (0—90°) — wychodzac z polozenia punktu martwe¬ go czopu korbowego 3 dodatnio przyspieszony, a w czasie drugiej cwierci obrotu (90—180°) ujemnie przyspieszony (opózniony) warunkuje ruch wszyst¬ kich elementów mechanizmu, z wyjatkiem kola na- 45 pedowego.Opisany poprzednio mechanizm blokujacy dziala¬ jacy przy pomocy krzywki blokujacej 19, krawedzi sterujacej 21, rolki wspólpracujacej 22 i drazków 20 zapobiega przedwczesnemu wylaczeniu pod wply- 50 wem dzialania sil masowych.Schematycznie przedstawiony zacisk jednokierun¬ kowy 23 (fig. 2) znanej konstrukcji, zapobiega po¬ wrotnemu obrotowi walka biernego w czasie prze¬ laczenia, przy zmianie kierunku ruchu zebatki. 55 PL
Claims (2)
- Zastrzezenia patentowe 1. Mechanizm napedowy podajnika drutu po- 60 przecznego w zgrzewarkach do siatek, w którym do napedu kól posuwu drutu o ruchu przerywanym, sluza zamontowane na wale biernym mechanizmu dwa kola napedowe, obracajace sie w kierunku przeciwnym, z przerwami, w czasie których zmie- 65 niaja kierunek obrotu, przy czym najodpowiedniej-T 99190 8 sze sa dwa zebate kola stozkowe napedzane od korby przy wlaczeniu mechanizmu zlozonego z ze¬ batki i kólka zebatego, poprzez wspólne zebate kolo talerzowe, przy czym kola stozkowe zostaja wpro¬ wadzone w ruch przy pomocy automatycznie stero* wanej, przesuwanej osiowo na wale biernym tulei stozkowej, naprzemian, w rytmie zmiany kierunku obrotu, znamienny tym, ze pomiedzy kazdym zeba¬ tym kolem napedowym (10, 10') i tuleja stozkowa (15) umieszczony jest osiowo przesuwny pierscien laczacy (14, 14'), który na stronie zwróconej do tulei stozkowej zaopatrzony jest w drobne uzebienie, wspólpracujace z drobnym przeciwuzebieniem tulei sprzegla, podczas gdy pierscien stale jest polaczony ze sprzeglem zabierakowym posiadajacym luz la¬ czeniowy, przy czym glebokosc zazebienia tego sprzegla przy obrocie wzglednym miedzy pierscien niem laczacym (14, 14') i kolem napedowym (10,10') w czasie przebiegu luzu laczeniowego, zmienia sie od wartosci minimalnej do maksymalnej, a luz laczeniowy (av) tego sprzegla zabierakowego jest znacznie wiekszy niz podzialka (t) drobnego uzebie¬ nia.
- 2. Mechanizm napedowy wedlug zastrz. 1, zna¬ mienny tym, ze kazdy pierscien przelaczajacy (14, 14') zazebiony jest z odpowiednim kolem napedo¬ wym (10, 10') poprzez najlepiej tylko dwa kly sprze¬ gla (16, 16'), które w istocie posiadaja przebiegajacy nierównolegle do osi bok (16a, 16a'), oraz bok (16b„ 16b') odpowiadajacy w przyblizeniu powierzchni- srubowej. 5 3. Odmiana mechanizmu napedowego wedlug zastrz. 2, znamienna tym, ze kazdy pierscien lacza¬ cy (14, 14') zazebiony jest z odpowiednim kolem na¬ pedowym (10, 10') poprzez strome, niesamohamow- ne polaczenie srubowe. 4. Mechanizm napedowy wedlug zastrz. 1—8, zna¬ mienny tym, ze przesuniecie osiowe miedzy kazdym pierscieniem laczacym (14, 14') i odpowiednim ko¬ lem napedowym (10, 10') ograniczone jest element tami oporowymi. 5. Mechanizm napedowy wedlug zastrz. 3, zna¬ mienny tym, ze pomiedzy kazdym pierscieniem la¬ czacym (14, 14') i odpowiednim kolem napedowym (10, 10') jest umieszczona sprezyna (24, 24') zbliza¬ jaca osiowo ku sobie te obydwa elementy. 6. Mechanizm napedowy wedlug zastrz 1—5, ina- mienny tym, ze tuleja sprzegla (15) zawiera stoz¬ kowy pierscien sterujacy (21), na który dziala rolka sterujaca (22), uruchamiana automatycznie po kaz¬ dej operacji wlaczenia przez naped mechanizmu. 7. Mechanizm napedowy wedlug zastrz. 1—6, zna¬ mienny tym, ze na wale napedowym (13) przewi¬ dziany jest zacisk jednokierunkowy. 15 20KI. 49 h, 37/00 59190 MKP B 23 kKI. 49 h, 37/00 59190 MKP B 23 k 6\WN ftg.J WDA-l. ZEm. 3934. Naklad 230 egz. PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL59190B1 true PL59190B1 (pl) | 1969-12-29 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0804315B1 (de) | Werkzeugmaschine | |
| DE1476452B1 (de) | Anlassvorrichtung fuer Brennkraftmaschinen | |
| US1872636A (en) | Variable speed transmission | |
| PL59190B1 (pl) | ||
| US2600586A (en) | Automatic bicycle transmission | |
| DE3014358A1 (de) | Phasensynchronisierte schaltkupplung fuer schrittgetriebe | |
| US1394125A (en) | Transmission mechanism | |
| DE1523520B1 (de) | Antriebsvorrichtung für ein Schrittschaltwerk | |
| WO1989001540A1 (fr) | Metier mecanique a ratiere d'armures mecanique | |
| US1311236A (en) | Automatic power transmission | |
| CH432948A (de) | Sicherheitskupplung für Drehmomente übertragende Wellen | |
| US3122928A (en) | Flexible tooth gearing arrangement | |
| US1331760A (en) | Intermittent gear | |
| DE3117331A1 (de) | Vorrichtung zwischen einer web- und einer fachbildemaschine fuer das schuss-suchen und den langsamlauf | |
| AT232346B (de) | Selbsttätige Drehbank | |
| DE369746C (de) | Andrehvorrichtung fuer Motoren | |
| DE416114C (de) | Kupplung fuer elektrische Anlassvorrichtungen von Kraftwagen | |
| US790847A (en) | Step-feed mechanism for machine-tools. | |
| AT86714B (de) | Andrehvorrichtung. | |
| US1187415A (en) | Power-transmission device. | |
| DE461587C (de) | Anlassvorrichtung, insbesondere fuer Brennkraftmaschinen | |
| DE425380C (de) | Kupplung fuer elektrische Anlassvorrichtung von Kraftwagen | |
| AT256590B (de) | Kombinationsantrieb | |
| US799716A (en) | Planer-feed. | |
| US1181167A (en) | Variable-speed transmitter. |