Pierwszenstwo: Opublikowano: 10.X.1966 (P 116 803) 5.II.1970 58612 KI. 18 c, 9/08 MKP C 21 d 9 r UKD fS Wspóltwórcy wynalazku: mgr inz. Tadeusz Kochan, mgr inz. Tadeusz Krzyzanowski, mgr inz. Juliusz Treutler, mgr inz. Józef Wróbel Wlasciciel patentu: Biuro Projektów i Dostaw Pieców Tunelowych, Kraków (Polska) Urzadzenie do obróbki cieplnej wyrobów metalowych Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do ob¬ róbki cieplnej wyrobów metalowych o wydluzo¬ nym ksztalcie, obrabianych w sposób ciagly w po¬ zycji podwieszonej, zwlaszcza butli stalowych na sprezone gazy.Dotychczas tego rodzaju wyroby sa obrabiane cieplnie pojedynczo lub, w zaleznosci od ich wy¬ miarów, w malych grupach w ten sposób, ze wy¬ roby te sa wprowadzane kolejno do pieca przemy¬ slowego o dzialaniu okresowym, na przyklad pie¬ ca pionowego, gdzie nastepuje nagrzanie do tem¬ peratury hartowania, a nastepnie róznymi srodka¬ mi transportu przenosi sie je kolejno do wanny chlodzacej, myjki, pieca do odpuszczania i urza¬ dzenia chlodzacego po odpuszczeniu. Kazda z tych czynnosci stanowila odrebna calosc i niemozliwym bylo zastosowanie technologicznej ciaglosci procesu obróbki cieplnej. Kilkakrotne przenoszenie obra¬ bianych wyrobów, w przypadku obrabiania ich w malych grupach, odbywalo sie w ten sposób, ze wyroby ustawiane byly po pare sztuk w specjal¬ nych koszach lub stelazach, które utrzymywaly ich stale polozenie wzgledem siebie. Stosowano rów¬ niez w koszach i stelazach podwieszenie, co za¬ pobiegalo powstawaniu w nich naprezen niebez¬ piecznych przy pózruidszym hartowaniu. Stelaze wzglednie kosze, w czflHe poszczególnych etapów procesu, sa ogrzewane i chlodzone lacznie z wy¬ robami, co bylo przyczyna zawyzonego zuzycia pa¬ liwa, tak ze wzgledu na okresowa prace pieców, 25 jak tez i na koniecznosc równoczesnego nagrze¬ wania konstrukcji stelazy lub koszy, oraz przy¬ czyna zawyzonego zuzycia czynnika chlodzacego, przy równoczesnym wydluzeniu czasów nagrzewa¬ nia i chlodzenia.Zaszla wiec potrzeba opracowania urzadzenia do obróbki cieplnej wyrobów metalowych o wydluzo¬ nym ksztalcie a zwlaszcza butli stalowych, które by pozwalalo na obróbke w sposób ciagly przy zastosowaniu jednego srodka transportu dla wszystkich etapów procesu technologicznego z uwzglednieniem podwieszania wyrobów, bez stoso¬ wania srodków pomocniczych (kosze, stelaze) co, poza skróceniem czasu procesu obróbki da duza oszczednosc energii cieplnej i czynnika chlodzace¬ go.Cel ten zostal osiagniety dzieki urzadzeniu wed¬ lug wynalazku, w którym zastosowano specjalne urzadzenie transportowe, pozwalajace na przeno¬ szenie podwieszonych wyrobów w pozycji piono¬ wej w sposób ciagly przez wszystkie etapy proce¬ su obróbki cieplnej, co pozwolilo na znaczne zme¬ chanizowanie procesu obróbki, skrócilo czas obrób¬ ki cieplnej, oraz pozwolilo na duza oszczednosc energii cieplnej i czynnika chlodzacego.Istote urzadzenia wedlug wynalazku stanowi to, ze dla przenoszenia wyrobów w sposób ciagly przez wszystkie cykle produkcyjne procesu technologicz¬ nego obróbki zastosowano jedno wspólne dla wszystkich procesów, urzadzenie transportowe 586123 skladajace sie z poszczególnych wózków toczacych sie na rolkach jeden obok drugiego, przy czym wózki polaczone sa ze soba poprzez czolowy styk zabezpieczony specjalnymi wystepami i wpustami wyksztalconymi na przemian na przeciwnych kon¬ cach wózków. Wystepy i wpusty odpowiadaja so¬ bie pod wzgledem wymiarów i ksztaltu. Niezalez¬ nie od tego, w dolnej czesci wózki maja wy¬ ksztalcone krawedzie w formie odwróconego ko¬ ryta, którego boki wystaja pionowo z obu stron wózka na calej jego dlugosci i odpowiadaja roz¬ stawem wymiarom rynien uszczelniajacych szcze¬ line w sklepieniach pieca hartowniczego i pieca do odpuszczania, prowadzaca ciegna, na których sa podwieszone wyroby, przy czym ciegna te sa wymienne i zawieszone w siodlach wózków. Wy¬ mienne ciegna sa jednym koncem zamocowana sru¬ ba do siodel wózków, a na drugich koncach zwi¬ sajacych maja zamocowane uchwyty pozwalajace na podwieszanie wyrobów.Urzadzenie wedlug wynalazku jest przedstawio¬ ne w przykladach wykonania na rysunkach, na których fig. 1 przedstawia wózek transportowy w widoku z-boku, fig. 2 — wózek transportowy w wi¬ doku od czola, fig. 3 — przekrój poprzeczny pieca do hartowania, z uwidocznionym uszczelnieniem szczeliny w sklepieniu pieca prowadzacej ciegna do podwieszania wyrobów, fig. 4 — urzadzenie do szybkiego podnoszenia i opuszczania wózków z podwieszonym wsadem do wanny hartowniczej i myjki, fig. 5 — przekrój poprzeczny pieca do od¬ puszczania z uwidocznionym uszczelnieniem szcze¬ liny w sklepieniu pieca prowadzacej ciegna, a fig. 6 — uklad wszystkich urzadzen potrzebnych do przeprowadzenia calego cyklu obróbki cieplnej za pomoca wózków, w widoku z góry.Urzadzenie wedlug wynalazku (fig. 1 i 2) skla¬ da sie z szeregu niezaleznych wózków 1 podwie¬ szonych poprzez rolki 2 na jednej szynie 3. Dolna czesc wózka 1 jest wyksztalcona w formie od¬ wróconego koryta, którego boczne sciany 4 i dno 5 przebiegaja na calej dlugosci wózka 1. W dnie 5 sa zawieszone ciegna 6 w siodlach 7. Na dolnej czesci ciegien 6 sa zamocowane uchwyty 8. Czo¬ lowe powierzchnie 4a i 4b bocznych scianek 4 i czolowe powierzchnie 5a i 5b dna 5 przy zetknie¬ ciu sie ze soba wózków 1 tworza uszczelnienie za¬ bezpieczone od góry wystepami 10 i wpustami 9.Wystepy 10 przebiegaja na calej szerokosci nieco mniejszej od wewnetrznego rozstawu bocznych scianek 4 i sa wykonane w ksztalcie daszka. Wpus¬ ty 9 znajduja sie na drugim koncu wózków 1 w powierzchniach czolowych 5b i odpowiadaja wy¬ miarami i ksztaltami wystepom 10. Wystepy 10 i wpusty 9 przy zetknieciu sie dwóch wózków 1 stanowia dodatkowe zabezpieczenia uszczelnienia 11 szczeliny 12 pieca hartowniczego 14 (fig. 3) i uszczelnienia lla szczeliny 12a pieca 21 do odpusz¬ czania (fig. 5).Proces technologiczny obróbki zaczyna sie zala¬ dowaniem wózków 1 przez podwieszenie w uch¬ wytach 8 wyrobów przeznaczonych do obróbki.Wózki 1 podwieszone poprzez rolki 2 na jednej szynie 3 staczaja sie grawitacyjnie po pochylym odcinku 3a szyny 3 przed hydrauliczny popychacz 58612 4 13 (fig. 6) zabudowany nad wlotem hartowniczego pieca 14. Popychacz 13 zabiera wózek 1 i ustawia go na wejsciowej pozycji nad piectem 14 przesu¬ wajac w ten sposób caly zestaw wózków 1 nad 5 piecem 14 o dlugiosc kazdego wózka 1, przy czym podwieszony w uchwytach 8 ciegden 6 wsad prze¬ chodzi przez tunel pieca 14 nagrzewajac sie do wymaganej temperatury hartowania, a po¬ laczony zestaw wózków 1 uszczelnia szczeline 12 io pieca 14 poprzez koryta wózków, w szczególnosci scianki 4, dna 5 tych koryt, jak równiez po¬ wierzchnie czolowe 4a i 4b scianek 4, powierzchnie czolowe 5a i 5b na 5, wystepy 10 i wpusty 9 oraz rynny uszczelniajace 11 szczeline 12 pieca 14. Z 15 kolei zaczyna dzialac wsadowy popychacz 15 u- mieszczony nad wylotem pieca 14, który szybko przesuwa ostatni wózek 1 z wysunietym z pieca 14 nagirzanym wsadem do windy 16 (fig. 4), która gwaltownie opuszcza wózek 1 zanurzajac tym sa- 20 mym podwieszony do wózka 1 nagrzany wsad w cieczy chlodzacej zawartej w wannie hartowniczej 17. Z wanny hartowniczej 17 wózki 1 z podwie¬ szonym wsadem wysuwane sa do góry winda 18 (fig. 4) na szyne 3, skad grawitacyjnie przesuwaja sie do myjki 19, a stamtad równiez grawitacyjnie wózki 1 sa przemieszczane przed popychacz 20 za¬ budowany nad wlotem pieca 21 do odpuszczania.Nastepnie, popychacz 20 zabiera wózek 1 i usta¬ wia go w pozycji wejsciowej nad piecem 21 prze¬ suwajac równoczesnie caly zestaw wózków 1 nad piecem 21 o dlugosc kazdego wózka 1, przy czym podwieszony w uchwytach 8 ciegien 6 wsad prze¬ chodzi przez tunel pieca 21 a polaczony zestaw wózków 1 uszczelnia szczeline 12a pieca 21 poprzez koryta wózków, a w szczególnosci scianki 4, dna 5 tych korytek, jak równiez powierzchnie czolowe 4a i 4b scianek 4, powierzchnie czolowe 5a i 5b dna 5 wystepy 10 i wpusty 9 oraz rynny uszczel¬ niajace lla szczeline 12a pieca 21. Po przesunieciu calego zestawu wózków 1 o dlugosc jednego wóz¬ ka przez piiec 21, wózek znajdujacy sie na pozycji wyjsciowej nad piecem 21 przetacza sie grawita¬ cyjnie po szynie 3, która od wylotu pieca 21 sta¬ nowi pochylnie. Wózek 1 w dalszym ciagu przeta¬ cza sie do pozycji wejsciowej nad komora chlo- 45 dzaca 22 dolaczajac do znajdujacego sie nad ko¬ mora 22 zestawu wózków 1, przy czym wsad pod¬ wieszony do wózków 1 przechodzi przez komore studzenia 22. Równoczesnie z pozycji wyjsciowej nad komora 22 wózek 1 z wystudzonym wsadem 50 odlacza sie i stacza na stanowisko rozladowcze.Obecnie cykl zaczyna sie na nowo.Ten skomplikowany przebieg obróbki cieplnej wyrobów o wydluzonych ksztaltach, podwieszonych 55 do wózków 1 jest mozliwy dzieki zastosowaniu w urzadzeniu wedlug wynalazku powierzchni czolo¬ wych 4a i 4b oraz 5a i 5b, wystepów 10 i wpus¬ tów 9, oraz korytkowego uksztaltowania dolnej czesci wózków 1, co pozwolilo na polaczenie wóz- 60 ków 1 w linie ciagla uszczelniajaca szczeline 12 pieca hartowniczego 14 oraz szczeline 12a pieca 21 do odpuszczania, jak równiez umozliwilo, tam gdzie zachodzi tego potrzeba wynikajaca z przebiegu cyklu technologicznego, indywidualny lub zbioro- 65 wy transport wózków 1 z podwieszonym wsadem. 35 4058612 PL