PL5822B1 - Maszyna lotnicza. - Google Patents

Description

Maszyna lotnicza, stanowiaca przedmiot mniejszego wynalazku, nalezy do typu ma¬ szyn, wznoszacych sie wi kierunku piomo- wym, Osiaga isie ten .skutek zapomoca ru¬ chu ciagile-go dwóch plaszczyzn (-.platów1.), które, poruszajac isie na dól w polozeniu po¬ ziomem, wytwarzaja pod soba poduszke powietrzna o preznosci dostatecznej do w/znoszenia sie maszyny do góry, podczas gdy dwa inne platy porulsizaja sie do góry w polozeniu pionowem.Zalaczony rysunek przedstawia schema¬ tycznie maszyne lotnicza, bedaca przedmio¬ tem niniejszego wynalazku. Fig. 1 przed¬ stawia widok zjprzodu, fig. 2 — widok zbo- ku i wreszcie fig, 3 — widok (perspekty¬ wiczny.Celem nadania platom ruchu ciaglego, umieszczamy je miedzy prowadnicami 7 (fig. 1), z których dwie znajduja sie na przedzie maszyny, pozostale zas ztylu.Przednie prowadnice zlajdzone sa z soba dwfemia belkami poprz,ecznemiil 6, w. posta¬ ci n|p. rur, a z podobniemi prowadnicami tyiinemi — belkami 3, biegnacemi iwizldlu/z maszyny. Rozmieszczenie tych prowadnic oraz sposób ich polaczenia uwidacznia fig. 3. W prowadnicach korytkowych 7 biegna lancuchy 8 bez konca (fig, 1), wprawiane w ruch kolami ziejbatemi 9. Na lancuchach tych umocowane sa bokami platy 1, pr-zy- cziefm kazde dwie prowadnice: przednia i tylna posiadaja przynajmniej jeden plat 1, poruszajajcy siie nadal w polozeniu pozio*«L metUi i dini|gi plat 2, wznoszacy sie do góry wi polozeniu pionowem. Platy te sa przjc- stawianie podczas swego ruchu okreznego w czesci (górnej prowadnic z polozenia pio¬ nowego w polozenie poziome, a w czesti dolnej prowadnic — z polozenia poziome¬ go w polozenie pionowe, a to zapomoca ja- lriegokoilwliiek wlaisciwega zmiattiiego mechamiir zimu, stosowanego w celach analogicznych w innych maszynach (np. do brykfietowania opalu M) pbdobnyicihj, W ten sjpoisób, dwa platy 1 \ 2 podczas ruchu siwego kii dolowi beda wytwarzaly naprzeipian opór powie- tirzia, mfezbedtay do wiznolsizienila sie maszy¬ ny do góry, Silbik lub silniki do napadu kóH zebatych 9 mieszioza isie w kabinie 5, przymocowanej prutami 4 do dolnych po¬ przecznie 6.Do lotu poziomego maiszyna posiada od¬ powie dtóe stery, t, j. ster bofcziny i! glebo¬ kosci. Dzieki takiey budowie maszyny, irio- zemy nadac platom wystarczaja)ca rozpie¬ tosc, powi^feszaijalc ich dlugosc, gldyz w tym wy|padku wytpadnie przedluzyc tylko bel¬ ki} 3, 3, które, jako ppziezlnlaicizone jledymii)e do polaczenia prowadnic, ntaga byc dosc lekkie. Ponadto, sposób przymocowania i wprawiania w ruch platów wykliuciza ich klamanie, wskutek czego mozna im nadac budowe lekka, np, wykonujjac je z plótna lub blachy i Uiszitywniajac ewentualnie dru¬ tami Nb liniaimiii, Ilbsc zastosowanych platów nie stanowi istotnej cechy wynalazku. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe, Masizyna lotnicza, umozliwiajaca ¦wyno¬ szenie sie do góry w kierunku pionowym, znamienna tern, ze wi tytm celu zastosowano ruoh okrezny w p|laszczylznach w przybli¬ zeniu pionowych platów ruchomych, kiero¬ wanych odpowiejdniemi pirowadnicami w ten isposób, ze zawsze platy poruiszajape islie nadal zajmuja polozenie poziomie i wy¬ twarzaja opór powietrza, niezbedny do wizmioszenia sie maszyny, pila ty zas podno¬ szace isie do góry zostaija przestawione w polozenie pionowe. Mikolaj C zes.no wsjfci. Zastepca: M. Skrzypkowski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 5822. Jxurz. FFelZ. n m w- K -A fi ^ Druk L Boguslawskiego, Warszawa* PL