PL5788B1 - Uklad skraplaczów na parowozach. - Google Patents

Description

Proponowano juz stosowac na parowo¬ zach skraplacze, skladajace sie z czesci, w ktdrej odbywa sie chlodzenie powietrzne i zbiornika wody. Taki zlad skraplacza pra¬ cuje w ten sposób, ze albo para doplywa¬ jaca skrapla sie bezposrednio w czesci chlodzonej powietrzem, przyczem zbiornik wody sluzy jako zasobnik pary dzialajacy przy pomocy prózni, albo tez zbiornik z woda pracuje jako skraplacz ochladzanej wody, przyczem takowa jest ponownie ochladzana w czesci, w której odbywa sie chlodzenie powietrzem. Proponowano tak¬ ze do (przeprowadzania powietrza przez czesc, w której odbywa sie chlodzenie, sto¬ sowac przewietrzniki w celu zwiekszenia skraplania w tych czesciach zladu skrapla¬ cza.Zazwyczaj te przewietrzniki sa rozmie¬ szczone w jeden lub kilka rzedów, przy¬ czem w kazdym rzedzie pracuja dwa lub wiece j przewietrzników. Przewietrzniki przewaznie sa umieszczane pod czescia, w której odbywa sie chlodzenie powietrzne, ale zawsze w ten sposób, ze powietrze na¬ pedzane przez przewietrzniki z poczatku przeplywa przez nie, a dopiero nastepnie przez czesc ochladzana przez powietrze.Kanaly, przez które przeplywa powie¬ trze, napedzane przez przewietrzniki, byly zwykle tak ulozone, ze jeden odlam czesci chlodzonej powietrzem podlegal dzialaniu zimnego powietrza, które przedtem prze¬ zen jeszcze nie przeplynelo. Dla mozliwie najlepszego wykorzystania obrysia, prze¬ wietrzniki te byly umieszczane wewnatrzzespolu skraplacza miedzyzbiornikiem ply¬ nu a czescia chlodzona powietrzem, przy- czem przewietrzniki te wpedzaly powietrze zdolu do góry. Wskutek takiego urzadze¬ nia, budowa skraplacza byla bardzo zlozo¬ na ponilewaz przewietrzniki przeszkadzaly rozmieszczeniu polaczen rurowych pomie¬ dzy czescia w której nastepowalo ochladza¬ nie powietrzne a zbiornikiem plynu. Ponie¬ waz przewietrznilki byly zupelnie otoczone innemi czesciami zladu skraplacza, dostep do nich byl nader utrudniony, oprócz tego nie mogly byc one wykonane takich roz¬ miarów* by cala szerokosc zajmowana przez skraplacz mogla byc nalezycie wyko¬ rzystana w granicach obrysia. Obrysie o- kresla szerokosc zespolu skraplacza, nato¬ miast ogólna dlugosc parowozu, a jedno¬ czesnie z nia dlugosc zladu skraplacza, za¬ lezy od innych przyczyn, a mianowicie uza¬ leznia sie od trudnosci, jakie sa napotykane przy ruchu zbyt dlugich parowozów pod¬ czas ich biegu po linjach krzywych. Pewna okreslona, najwieksza dlugosc parowozu nie moze byc przekroczona przy jego bu¬ dowie równiez i z tego powodu, ze istnie¬ jace kola napedowe, a takze i warsztaty re- peracyjne sa przystosowane do parowozów okreslonej dlugosci. Przy budowie paro¬ wozu chodzi o to, zeby z jednej strony, z powodów wyzej wymienionych, a z drugiej strony w celu otrzymania lekkiego, wzgled¬ nie latwego w uzyciu parowozu, poszcze¬ gólne czesci parowozu byly tak dobrane, by parowóz ten mógl byc wykonany o jak najmniejszych wymiarach. Dla osiagniecia tego celu, poszczególne czesci skraplacza sa dobierane i rozmieszczane jedna w sto¬ sunku do drugich w taki sposób, by przy jak najwiekszej wydajnosci tego zespolu, i przy najlepszym dostepie do róznych cze¬ sci, liczac na jednostke dlugosci zespolu skraplacza, mozna bylo otrzymac mozliwie duza powierzchnie ochladzana powietrzem, mozliwie duza sprawnosc przewietrzników i mozliwie duza komore zbiornika plynu.Wynalazek niniejszy dotyczy zladu skraplacza, powyzej opisanego rodzaju, oraz ukladów, któreby zadosc czynily wy¬ maganiom polegajacym na odpowiedniem wzajemnem polozeniu i ksztalcie prze¬ wietrzników, czesci ochladzanej powie¬ trzem, oraz zbiornika plynu oraz na tern, ze przewietrzniki sa umieszczone zarówno nad czescia chlodzona powietrzem jak i nad zbiornikiem plynu. Elementy czesci chlodzonej powietrzem rozposcieraja sie w tym celu z obydwóch stron zbiornika plynu mianowicie od rur rozdzielczych lezacych wpoblizu obrysia wzglednie wewnatrz jego i skierowanych pionowo lub ukosnie wdól do szyny, przymocowanej do zbiornika plynu, lub do podobnych urzadzen sluza¬ cych do umocowania czesci do nich przy¬ naleznych.Na rysunkach uwidoczniono kilka przy¬ kladów wykonania wynalazku, na których: fig. 1 jest widokiem zboku zladu skrapla¬ cza, rozmieszczonego na szczególnego ro¬ dzaju podwoziu, fig. 2 — przekrój po¬ przeczny zladu wedlug fig. 1, fig. 3—prze¬ krój poprzeczny innej odmiany wykonania, przyczem prawa czesc tej figury przedsta¬ wia ten wypadek, kiedy zbiornik plynu ma postac skraplacza mieszanego, którego wo¬ da chlodzaca ochladza sie w czesci chlo¬ dzonej powietrzem, zas lewa strona figury przedstawia ten wypadek, kiedy para wplywajaca skrapla sie bezposrednio w czesci chlodzonej powietrzem, fig. 4 — in¬ ny przyklad wykonania zbiornika plynu u- widoczniomego na fig. 3, fig. 5, 6, 7 i 8 sa to przekroje róznych odmian wykonania wy¬ nalazku, fig. 9 — przekrój jednej z od¬ mian wykonania, przyczem prawa czesc przedstawia przekrój przez plaszczyzne, przechodzaca pomiedzy dwoma kolami, zas lewa czesc — przekrój wzdluz pla¬ szczyzny, przechodzacej przez dwa kola, fig. 10 — w widoku zgóry pewne czesci jednego z przykladów wykonania, fig, 11 przedstawia przekroje parowozu fig. 12y a i — 2 —mianowicie lewa czesc figury — przekrój przez A—B, zas prawa przez E—D, fig. 12 przedstawia w zarysie widok zboku wagonu ze skraplaczem, Mg. 13 przed¬ stawia pewne czesci tego wagonu w wido¬ ku zgóry, fig. 14, 15, 16 i 17 przedstawiaja poszczególne elementy czesci chlodzonej powietrzem, przyczem na fig. 17 pokazany jest przekrój przez E—E fig. 14.Na fig. 1 uwidoczniony jest skraplacz parowozu umieszczony na osobnym wago¬ nie, przyczem moze on byc sprzezony z drugim wagonem, na którym umieszczony jest kociol parowy, pomost parowozu i miejsca na wegiel. Wagon ze skraplaczem posiada na jednym koncu, najczesciej na tym koncu, na którym jest on sprzezony z wagonem, umieszczonym przed nim, paro¬ wy silnik napedowy, np. turbine parowa 10, która przy pomocy rurociagu 11 pola¬ czona jest ze zbiornikiem 12 plynu, nale¬ zacym do zespolu skraplacza. Ruch turbi¬ ny przenosi sie na kola napedowe albo za- pomoca drazków sprzeglowych, albo tez, jak to jest uwidocznione na rysunku, ostat¬ nia os pedna kól zebatych tworzy wal na¬ pedowy, lub wreszcie wal napedowy jest polaczony z ta osia zapomoca sprezyn lub przegubu. Przy wyplywie pary z turbiny jest ona przeprowadzana do zbiornika ply¬ nu 12, w którym sie skrapla bezposrednio, przyczem zbiornik ten moze miec ksztalt skraplacza dowolnego rodzaju, np. skra¬ placza smoczkowego, do którego woda w celu ochlodzenia jest doprowadzona zapo¬ moca pompy i przeplywa przez czesc 15 skraplacza, która jest chlodzona powie¬ trzem.Jezeli czesc chlodzona powietrzem slu¬ zy do skraplania pary i jezeli zbiornik ply¬ nu, pracujacy w prózni, jest zasobnikiem pary, to para, wylatujaca z turbiny jest po¬ chlaniana, w znany sposób, czesciowo przez wode, znajdujaca sie w zbiorniku plynu, a- zeby nastepnie byc znowu oddana natych¬ miast lub po uplywie pewnego czasu, be¬ dac skierowana przez rury doprowadzaja¬ ce pare do czesci ochladzanej powietrzem, gdzie para ta skrapla sie. W celu otrzyma¬ nia wydajnego skraplania, w górnej czesci skraplacza umieszczone sa przewietrzniki 16, pracujace przy pomocy przepon, przy¬ czem skrzydla jednego przewietrznika za¬ czepiaja podczas obrotu o skrzydla sasied¬ niego przewietrznika.Na fig. 1, 2 uwidoczniony jest taki skra¬ placz w przekroju, na którym jest pokaza¬ ne, ze przewietrzniki 16 sa umieszczone po¬ wyzej czesci chlodzonej przy pomocy po¬ wietrza, skladajacej sie z dwóch czesci 15, 15, a takze wyzej niz zbiornik 12 plynu.Rozmieszczenie tych czesci skladowych ze¬ spolu jest tego rodzaju, ze powietrze chlo¬ dzace przeplywa poczatkowo przez czesc, która jest chlodzona przez powietrze, a nastepnie dopiero, w kierunku, wskazanym przez strzalki 17, przez przewietrzniki). Po¬ wietrze do przewietrzników plynie dwiema drogami, mianowicie z kazdej strony cze¬ sci 15, 15 ochladzanej powietrzem, nato¬ miast odplyw powietrza od przewietrzni¬ ków jest tylko jeden — w kierunku ku gó¬ rze. Przewietrzniki 16 sa osadzone na pod¬ porach 18, umieszczonych nad zbiornikiem 12 skraplacza. Przewietrzniki te sa nape¬ dzane w znany sposób zapomoca ogólnego walu 19 poruszanego za posrednictwem kól zebatych. Wspomniane powyzej czesci 15, 15 lacza sie z rurami 20, rozmieszczonemi wpoblizu obrysia calego urzadzeniia, wdól do zbiornika 12, do którego poszczególne czesci sa bezposrednio przymocowane w znany sposób.Wedlug przykladu wykonania na fig. 3, zbiornik plynu, wzglednie skraplacz mie¬ szany 30, ma nadany taki ksztalt, ze zaj¬ muje on calkowicie przestrzen pomiedzy kolami, nie pozwalajac na uzycie tej prze¬ strzeni w innym celu dzieki czemu zbiornik moze posiadac wieksza pojemnosc na jed¬ nostke dlugosci. Przy takim ksztalcie zbior¬ nika mozna kanalom powietrza chlodzace- — 3 —go, ssanego przez przewietrzniki 31, nadac równiez ksztalt odpowiedni. Powietrze przeplywa przez obydwie strony 32, 33 czesci ochladzanej powietrzem w kierunku oznaczonym strzalkami 34. Wielkosc kana¬ lów strumieni powietrznych miedzy scian¬ kami zbiornika plynu a stronami 32, 33, czesci ochladzanej powietrzem, zwieksza sie ku górze to jest z kierunkiem strumieni powietrznych, dzieki czemu zabezpiecza sie równomierny rozdzial powietrza w czesci chlodzonej powietrzem. Przewietrzniki w tym wypadku posiadaja doplyw powietrza z dwóch stron, a mianowicie przez czesci 32, 33, natomiast jeden tylko odplyw po¬ wietrza, które kierowane jest wprost do gó¬ ry. Przy takim ukladzie powietrze, które juz raz przeplynelo przez skraplacz, nie moze byc znowu wessane przez inne czesci skladowe urzadzenia, poniewaz jest ono wyrzucane ze znaczna szybkoscia bezpo¬ srednio nazewnatrz, przyczem powietrze nagrzane wskutek tej szybkosci ulatuje na¬ tychmiast. Czesci 32, 33 sa tak ulozone wzdluz zespolu skraplacza, ze moga byc one wykonane dluzszemi, anizeli w tym wypadku gdy sa one ulozone wpoprzek skraplacza. Poniewaz dlugosc tych czesci mozna zwiekszyc, przeto zachowujac te sa¬ ma wydajnosc zespolu skraplacza, mozna ten zlad uczynic znacznie krótszym, przy¬ czem czesci te sa ulozone ukosnie ku we¬ wnatrz dzieki czemu mozna im nadac je¬ szcze wieksza dlugosc i oprócz tego umoz¬ liwia sie prowadzacemu parowóz widziec przestrzen wzdluz toru kolejowego po o- bydwóch stronach czesci ochladzanej po¬ wietrzem. Elementy czesci ochladzanej po¬ wietrzem ida od rur 35 rozdzielajacych pare lub rur zbiorczych 35a do rur zbior¬ czych 36 skraplacza, wzglednie rur roz¬ dzielczych 37 dla wody, zaleznie od tego, czy w czesci ochladzanej powietrzem be- dzile chlodzona woda, czy para.Jezeli czesc ochladzana powietrzem sluzy do chlodzenia wody (prawa strona fig. 3), wówczas zbiornik jest podzielony na dwie czesci przepona 38, umieszczona nizej górnego poziomu 39 wody. Woda znajdujaca sie nizej przepony jest pompo¬ wana pod ta przepona, w kierunku strzalki 40, do rury rozdzielczej 37, po przejsciu przez sito, znajdujace sie w kadlubie 41- Z tej rury rozdzielczej woda jest doprowa¬ dzana do róznych elementów czesci 32 ochladzanej powietrzem. Kiedy woda, po jej ochlodzeniu, przeplynie przez te ele¬ menty, jest ona zbierana w rurach zbior¬ czych 35a i prowadzona przez jedna lub kilka rur 42, lezacych w górnej czesci zbior¬ nika 30, skad przez komore parowa zbior¬ nika plynie ta woda wdól, gdzie po przej¬ sciu przez przepone 43, ze znaj dujacemi sie w niej otworkami, jest rozpylana. Wo¬ da wraz z powstalemi skroplinami jest tloczona wdól do dolnej czesci zbiornika 30, poezem obieg opisany znowu sie powta¬ rza.Jezeli czesc chlodzona zapomoca po¬ wietrza jest wykonana w celu bezposred¬ niego skraplania pary (lewa strona fig. 3), wówczas para przedostaje sie przez rure 44 idaca od zbiornika 30 i napedowego sil¬ nika parowego do rury rozdzielczej 35 dla pary, skad para ochladzajac sie przeply¬ wa przez czesc 33 ochladzana przy pomo¬ cy powietrza. Powstale skroplmy zbiera sie w rurach 36 skad sciekaja wdól do zbiornika 30. Jezeli elementy czesci chlo¬ dzonej zapomoca powietrza sa ulozone w taki sposób, ze ta sama para musi przeply¬ nac przez kilka tych elementów, wówczas rury 35 i 36 sa tak podzielone, ze mozna uzyskac przeplyw pozadany. Jezeli zas ta¬ ki wielokrotny przeplyw nie jest pozada¬ ny, to rury 36 moga byc usuniete, przyczem dzwigar, sluzacy do umocowania tych ele¬ mentów, umieszcza sie bezposrednio przy zbiorniku skraplacza.Dla uzyskania dostatecznej wytrzyma¬ losci zbiornika skraplacza o ksztalcie nie¬ prawidlowym, scianki takiego zbiornika za- — 4 —opatruje sie od strony zewnetrznej w ze¬ bra 46, lub inne tego rodzaju urzadzenia, zas od strony wewnetrznej — w scianki poprzeczne lub inne 47, 48 i 49. Rózne przewody rurowe sa ulozone w ten sposób, ze tworza budowe, utrzymujaca caly zlad skraplacza, dzieki czemu zbiornik utrzymu¬ je pozostale czesci zespolu skraplacza two¬ rzac rame dla tego zladu.W odmianie wykonania, na fig. 4, zbior¬ nik plynu posiada ksztalt tego rodzaju, ze wielkosc jego komory na jednostke dlugo¬ sci jest jeszcze wieksza. Dolna czesc zbior¬ nika skraplacza posiada w przekroju ksztalt prostokata, przyczem jego scianki 51 i 52 maja nadany ksztalt obrysia 53.Dolna czesc zbiornika jest u dolu szersza, anizeli odleglosc pomiedzy kolami napedo- yfemi 54 i 55 wskutek czego w sciankach zbiornika sa wykonane wneki. Kola te be¬ da sie miescily we wglebieniach 56, 57 zbiornika, przyczem rama 58, 59 i przyna¬ lezne do niej resory 60, 61 sa umieszczone ppnizej scianek zbiornika przyleglych do tych wglebien. Szerokosc wiec zbiornika skraplacza bedzie odpoiwiadala sciankom 52, 52 za wyjatkiem tych miejsc, w któ¬ rych sa umieszczone kola. W ten sposób zwieksza sie w zbiorniku komore z para i komore z woda. W niektórych wypadkach, kiedy tylko przestrzen pary winna byc szczególnie duza, dolna czesc zbiornika moze njiec taki ksztalt, ze zbiornik ten, w miejscach gdzie niema kól, jest ogranicza¬ ny przez scianki 62, 63. Jest zrozumialem, ze zbiornik moze miec takze i inne odmia¬ ny Mfykonania, w których bylby on szerszy, anizeli odleglosc miedzy kolami i posiadal inne wygiecia do umieszczenia osi kól, ram i ipnych czesci zespolu. W szczególnosci skraplacz moze byc zaopatrzony w urza¬ dzenia przedstawione na fig. 3.Przy wykonaniu zespolu skraplacza, wedltig fig. 5, przewietrzniki 74 sa umie¬ szczane jak i przy odmianach poprzednich, powyzej obydwóch czesci 75, 76 czesci chlodzonej przy pomocy powietrza, a tak¬ ze powyzej zbiornika 77, nalezacego do zladu skraplacza. Zbiornik 77 sluzy jako zasobnik pary dla czesci 75, 76 czesci chlo¬ dzonej powietrzem, albo moze byc wyko¬ nany jako dowolnego rodzaju skraplacz z chlodzeniem wodnem, w którym woda o- chladzajaca jest przeprowadzana przez czesc chlodzona przy pomocy powietrza.Scianki dolnej czesci zbiornika plynu, któ¬ ry umieszczony jest ponizej osi 79 kól 78 posiadaja dla tej osi wneki w ramie 80.Dzieki takiemu ksztaltowi zbiornika, ele¬ menty czesci chlodzonej powietrzem moga byc tak ulozone, ze otrzymuje sie miejsce do osadzenia resorów 81 nazewnatrz pozo¬ stalych czesci zespolu skraplacza, dzieki czemu zgodnie z obowiazujacemi pod tym wzgledem przepisami, sa one latwo do¬ stepne. Zbiornik 77 skraplacza, majacy ksztalt nieprawidlowy, jest wzmocniony z jednej strony przy pomocy zeberek ze¬ wnetrznych 82, 83, a z drugiej strony ze¬ berek wewnetrznych 84, 85, przyczem te ostatnie moga byc z soba polaczone, jak to jest pokazane w miejscu 86, a to w celu wiekszego jeszcze wzmocnienia wytrzyma¬ losci zbiornika. 87, 88 sa to urzadzenia slu¬ zace do umocowania czesci chlodzonej po¬ wietrzem przy zbiorniku, którego scianki sa w tych miejscach zaopatrzone we wgle¬ bienia w ksztalcie zlobków, które od stro¬ ny zewnetrznej sa przykryte szynami, za- opatrzonemi w otwory, przyczem utworzo¬ ny w ten sposób kanal laczy sie z elemen¬ tami czesci ochladzanej powietrzem, które sa do tych otworów wstawione, lub tez z ich komorami zhiorczemi. Kanal ten, bie¬ gnac wzdluz skraplacza, zbiera wode w tym wypadku, jezeli czesc chlodzona przy pomocy powietrza przeznaczona jest do skraplania pary, przyczem powstala woda scieka wówczas do zbiornika plynu. Jezeli elementy czesci chlodzonej powietrzem sa ze soba polaczone w ten sposób, ze para która juz przeszla przez jeden element — 5 —musi przejsc takze i przez inne, wówczas wspomniany kanal jest umieszczony jako przewód laczacy powstale wskutek tego grupy elementów ochladzajacych.Para, która przeplywa do zbiornika jest doprowadzana zapomoca kilku rur piono¬ wych 89 i rur odgalezionych 90, 91 do obydwóch czesci 75, 76 ochladzanych po¬ wietrzem. Rury 90 i 91 maja nadany celo¬ wo badz ksztalt plaski, badz wydluzony (eliptyczny), dzieki czemu zmniejsza sie opór jaki one stawiaja powietrzu, plynace¬ mu w kierunku oznaczonym strzalkami 92, 93 przez zespól skraplacza i poruszanemu przy pomocy przewietrzników 74. Rury 89, 90 i 91 moga byc umieszczone w miejscach dowolnych, w których sa przewidziane miejsca ustawienia 94 dla przewietrzni¬ ków, Rury 90, 91 sa jednak umieszczone celowo posrodku pomiedzy sasiiedniemi przewietrznikami, poniewaz tak rozmie¬ szczone rury najmniej przeszkadzaja prze¬ plywowi wessanego powietrza. Poniewaz zbiornik skraplacza nie dotyka linji obry- sia 95, moze byc ten zbiornik wykonany w jednej calosci, przyczem do niego zostaja przymocowywane rury odgalezione 90 i 91, lacznie z czesciami do mich przynalez- nemi, przy pomocy kolnierzy i srub.W wykonaniu wedlug fig. 6, która jest odmiana wykonania fig. 5, czesc 64, 65 o- chladzana powietrzem sklada sie z ulozo¬ nych obok siebie, jedna za druga, rur nie- splaszczonych. Te rury sa wpuszczone do plytek rurowych 66, 67 i w nich rozwalco- wane w taki sam sposób, jak rury kotla parowego. Dzieki takiemu rozwalcowaniu rury te szczelnie przylegaja do plytek ru¬ rowych. Plytki rurowe tworza jedna scianke kanalu 68, który rozdziela w zna¬ ny sposób pare, która jest prowadzona od zbiornika 69 plynu przez splaszczone rury odgalezione 70. W celu polaczenia rur, la¬ czycie je w miejscach 71, 72, z jednej strony miedzy soba, a z drugiej strony ze zbiornikiem 69 zapomoca podpór lub cze¬ sci podobnych, którym nadaje sie taki ksztalt, by stawialy one jak najmniejszy opór powietrzu, wessanemu przez prze- wietrznik 73. Te podpory do rur skladaja sie z plytek zaopatrzonych w otwory, przez które rury sa przeciagniete. Zlad skraplacza tego rodzaju moze byc wykona¬ ny albo w celu skraplania pary bezposred¬ nio w czesci ochladzanej powietrzem, albo tez ta czesc zespolu skraplacza moze byc przeznaczona do ochladzania wody, która sluzy do skraplania pary w zbiorniku 69, wykonanym jako skraplacz dowolnego ro¬ dzaju. Z figury tej widac, ze zbiornik roz¬ przestrzenia sie ku dolowi na tyle, ze jego scianki, w celu uzyskania miejsca dla osi kól, musza byc zaopatrzone we wneki.Przy wykonaniu zespolu skraplacza wedlug fig. 7, zbiornik skraplacza 101 po¬ siada w przekroju ksztalt jajka w celu o- trzymania najwiekszej objetosci na jed¬ nostke dlugosci. Taki ksztalt zbiornika upraszcza jego wykonanie. Zbiornik rozpo¬ sciera sie wdól ponizej osi kól napedowych 102, wskutek czego zbiornik musi posiadac w tych miejscach odpowiednie wneki, w które wchodza te kola. Zbiornik 101 ma je¬ den lub kilka stojaków 103, na których u- mieszczony jest jeden lub kilka przewietrz¬ ników 104 w ten sposób, ze ssa one powie¬ trze przez skraplacz w kierunku oznaczo* nym strzalkami 105, 106. Przy tej odmia¬ nie wykonania, zbiornik skraplacza posia¬ da stojak 103 bezposrednio na swym wierz¬ cholku 109, podczas gdy rury rozdzielcze 107, 108 dla pary przylegaja do zbiornika z obydwóch jego boków w pewnym od te¬ go wierzcholka odstepie, dzieki czemu o- trzymuje sie polaczenie sprezyste w kie¬ runku podluznym miedzy zbiornikiem skraplacza a rurami rozdzielczemi. Zmiana dlugosci czesci 111, 112, jaka powstaje wskutek wahan temperatury, wywoluje to, ze rury 107 i 108 przestawiaja rury 110 przy pomocy sprezyn w taki sposób, ze ta zmiana dlugosci zostaje wyrównywana. — 6 —Scianki boczne zbiornika skraplacza sa w ten sposób wykonane, ze w miejscach 113 i 114 przymocowuja sie do nich elementy czesci chlodzonej powietrzem, znajdujace sie wraz z rurami zbiorczemu i laczacemi sie wewnatrz zbiornika, W celu osiagniecia jednostajnego przeplywu powietrza, uru¬ chomianego przy pomocy przewietrzników, rury 107 i 108 sa splaszczone w plaszczy¬ znie równoleglej do plaszczyzny rysunku i umieszczone sa pomiedzy przewietrzni- kami lub przed ich srodkiem, w których to miejscach stawiaja one najmniejszy opór powietrzu.Przy wykonaniu wedlug fig. 8 dolna czesc 116 zbiornika 115 skraplacza jest tak zbudowana, ze umozliwia zwiekszenie za¬ pasu wody, przyczem zbiornik w kierunku poprzecznym dochodzi do linji obrysia, oznaczonego linja przerywana 117. W ten sposób zbiornik moze byc wykonany tylko w tej swej czesci, która lezy poza wysokie- mi kolami napedowemi i znajduje sie na kolach mniejszych od napedowych, nato¬ miast w miejscach osadzenia kól napedo¬ wych zbiornikowi moze byc nadany ksztalt, pokazany na fig. 9. Zbiornik skraplacza sluzy w tym wypadku zasobnikiem pary, podczas gdy czesci 118, 119 czesci ochla¬ dzanej powietrzem skraplaja pare bezpo¬ srednio. 120 oznacza przepone, z której scieka woda. Zbiornik skraplacza otrzymu¬ je dzieki temu duza przestrzen dla pary i oprócz tego kanaly dla powietrza wessane- go przez przewietrzniki sa równiez duze.Para jest doprowadzana przez rury odga¬ lezione 122 i 123 do lezacych wzdluz ze¬ spolu skraplacza rur 124 i 125, które sa wykonane stozkowo. Rury 122 i 123 sa splaszczone w plaszczyznie równoleglej do plaszczyzny rysunku, co jest szczególnie wazne, gdy sa one umieszczone, albo po¬ miedzy przewietrznikami, albo tez wprost przed srodkiem przewietrzników, w któ¬ rych to miejscach ilosc powietrza, wessa- nego przez przewietrzniki jest mniejsza, anizeli np. ilosc powietrza ponizej skrzy¬ dla przewietrznika.Przy wykonaniu zespolu skraplacza wedlug fig. 9, osiaga sie dogodna prze¬ strzen dla kól napedowych 126, resorów 127 i ram 128 wozu, na którym skraplacz jest umieszczony, przyczem uwidoczniono dwa przekroje tego samego zespolu skra¬ placza, a mianowicie lewa czesc figury jest to przekrój przez te miejsca, w których znajduja sie kola napedowe, podczas gdy prawa strona tej figury jest to przekrój przez miejsce pomiedzy dwiema parami kól napedowych. Zespól skraplacza moze byc utworzony w tych miejscach gdzie nie¬ ma kól napedowych, np. poza temi kolami, nad para kól, wzglednie podstawa obroto¬ wa, która tworzy tylna czesc zespolu, bio¬ rac pod uwage normalny kierunek biegu parowozu (fig. 8). Poniewaz te kola sluza tylko do osadzenia miedzy niemi zespolu skraplacza, przeto moga byc wykonane znacznie mniejszemi od kól napedowych.Zbiornik 129 skraplacza posiada duza o- bjetosc do wody oraz pary, bez konieczno¬ sci wykonywania dosc znacznych wnek dla osi kól napedowych. Potrzebna jest tutaj tylko wneka 130 w celu uzyskania swobod¬ nego miejsca dla kól napedowych 126. Ze¬ spól skraplacza wedlug tej odmiany wyko¬ nania, zarówno jak i wedlug odmian po¬ przednich, moze byc zestawiony z jednym zbiornikiem, wykonanym jako zasobnik pa¬ ry, lub skraplacz wody ochladzanej do¬ wolnego rodzaju.Fig. 10 uwidocznia zespól wedlug wy¬ nalazku w widoku zgóry, przyczem poka¬ zane sa tylko przewietrznik 131, rury od¬ galezione 132 i 133 oraz rury 134, 135 ida¬ ce wzdluz zespolu. Rury 132 i 133 sa umie¬ szczone pomiedzy przewietrznikami, przy¬ czem do osadzenia tych rur sluza stojaki opierajace sie o zbiornik. Rury odgalezio¬ ne 132, 133 sa w tym wypadku okragle, po¬ niewaz, jako umieszczone w miejscach, w których stawiaja one najmniejszy opór po- - 7wictrzu wessanemu przez przewietrzniki, nie wymagaja one ksztaltu szczególnego.Rury 134, 135i polozone w kierunku po¬ dluznym i doprowadzajace do poszczegól¬ nych czesci pare, idaca z rur 132 i 133, sa tak wykonane, ze posiadaja one najwiek¬ szy przekrój w tych miejscach, w których sa one przylaczone do rur 132, 133. Od tych miejsc polaczenia przekrój, w zalez¬ nosci od ilosci pary wplywajacej do ele¬ mentów czesci chlodzonej powietrzem, zmniejsza sie. Przekrój moze sie zmniej¬ szac albo tylko w jednym kierunku, albo tez w kilku kierunkach. Przy pomocy ta¬ kiego ukladu otrzymuje sie bardziej pro¬ sta budowe zespolu skraplacza, oraz rów¬ nomierne rozdzielanie pary, dostarczanej do poszczególnych czesci. Rury 134, 135 moga byc badz okragle, badz tez stozkowe badz wreszcie czworokatne, aczkolwiek moga miec takze i inny ksztalt przekroju, byleby przekrój tych rur byl mniejszy w miejscach znajdujacych sie naprzeciw srodka kazdego z przewietrzników.Przy wykonaniu wedlug fig. 11 i 12, zbiornik 141 skraplacza ma nadany ksztalt specjalny, przyczem jest on wykonany z plytek spawanych z soba, wskutek czego nie moze byc polaczony z rurami odgale- zionemi 142 i 143. Na zbiorniku 141 znaj¬ duje sie pionowa rura 144, wspólna dla rur 142 i 143, przymocowana do zbiornika przy pomocy kolnierzy i sworzni srubowych.Figury te sluza z jednej strony do wyka¬ zania ukladów przy pomocy których moz¬ na usunac sily, jakie powstaja wskutek wahan poszczególnych czesci zespolu, a z drugiej strony do wykazania ukladu zapo- moca którego cala przestrzen pomiedzy ko¬ lami moze byc wykorzystana do umie¬ szczenia w niej zbiornika skraplacza, a takze stwierdzenia w jaki sposób mozna o- trzymac stosunkowo dlugie elementy oma¬ wianego zespolu. Czesc ochladzana powie¬ trzem podzielona jest na dwie czesci 146, 147, znajdujace sie z obydwóch stron zbior¬ nika plynu i ulozone ukosnie wdól ku we¬ wnatrz.Jezeli zalozyc, ze wahania temperatu¬ ry jakie zachodza w elementach czesci chlodzonej powietrzem, wywoluja zmniej¬ szenie dlugosci, to jest zrozumialem, ze to zmniejszenie dlugosci spowoduje ruch po dluznych rur 148, 148 w kierunku ku do¬ lowi. Dzieki temu umozliwia sie rury od¬ galezione 142, 143 polaczyc z rura 144 w miejscach, lezacych daleko od konców tej rury pionowej. Niewzmocnione scianki ru¬ ry pionowej 144 pozwalaja wskutek spre¬ zystosci nadawac rurom 142, 143 rózne po¬ lozenia katowe. Gdyby rury odgalezione 142, 143 byly umieszczone na górnym lub dolnym koncu rury pionowej 144, byloby zupelnie niemozlitwem wyrównywac te zmiany dlugosci, gdyz scianki rury piono¬ wej sa w tych miejscach usztywnione przy pomocy urzadzen wzmacniajacych pola¬ czenia.Rura 144 musi byc wyzsza anizeli to jest konieczne do przymocowania do niej rur odgalezionych, przyczem jest to takze potrzebne w tym wypadku, kiedy rura pio¬ nowa nie sluzy jako oparcie (stojak) dla osadzenia odnosnego przewietrznika.Ta sprezystosc rury 144 zwieksza sie jeszcze nadaniem jej ksztaltu czworokat¬ nego, oraz wykonaniem jej szersza od rur 142, 143. Rury odgalezione 142, 143 moga byc wykonane albo jako okragle, albo tez jako splaszczone, w zaleznosci od tego na jakiej odleglosci musza byc one umieszcza¬ ne jedna od drugiej. Jezeli rury te musza byc umieszczone miedzy przewietrznikami, wtedy moga byc okragle, natomiast jesli sa one umieszczone np. w miejscu, stanowia- cem srodek przewietrznika, winny byc one splaszczane, bowiem musza lezec szczelnie jedna przy drugiej, przyczem to splaszcze¬ nie winno byc wykonane w plaszczyznie równoleglej do plaszczyzny papieru- W tym ostatnim wypadku co druga pionowa rura 144 bedzie posiadala przewietrzruk'. - 8 —• Poniewaz górna czesc skraplacza nie jest wezsza, anizeli jej czesc dolna, oraz po¬ niewaz ztrioniik zajmuje najczesciej prze¬ strzen, lezaca pomiedzy kolami 151, to u- rzadz^iia, sluzaca do umocowywania, wzglednie rury zbiorcza czesci pirzy pomocy których nastepuje chlodzenite, beda sie znajdowac mniej wiecej w plaszczyznie kól napedowych. Poszczególne czesci skladowe sa Jak ulozone, ze sa dluzsze w tych miej¬ scach, gdzie temu ich przedluzeniu nie przeszkadzaja kola 151, jak to pokazane jest w miejscu 150 (fig. 11), podczas gdy czesci te sa krótsze tam, gdzie tego wyma¬ gaja kola napedowe 151, co uwidocznione jest w miejscach 152 ii 153a tejze figury.Rury zbiorcze elementów, przy pomocy których nastepuje chlodzenie moga byc u- mieszczone na sciankach zbiornika 141 skraplacza, przyczem na stronie wewnetrz¬ nej zbiornika moze byc umieszczony kanal rozdzielczy 156, pariiewiazj wskutek tego,, ze ta sama para musS przejsc przez kilka ele¬ mentów wywolujacych chlodzenie, sa one podzielone na dwie lub kflka róznycib grup. 'W tym wypadku, w ostatniej grupie, liczac w kierunku przeplywu pary, jest u- mieszczana pompa powietrzna. Rury pio¬ nowe 144, -wzglednie stojaki 144 sa okap- turzone pytami H6 i 154 wskutek powstaje kanal przez który przeplywa po¬ wietrze Airessane przez przewietrznjk, w kieruriku oznaczonym ^trealkami. Te ply¬ ty sa ulozone celowo wzdluz calego zespo¬ lu skraplacza i znajduja sie takzei w tych miej-soach, -w którytfh niema stoj-asków, -dzie¬ ki czemu kanal do powietrza przeplywo¬ wego podzielony *fest na dwie czesci zupek nie 'Oddzielone Przy zespole ^kraipllacza -wedlug i 12 mozna otrzymac duza przestrzen na jednostke dlugosci w tej czesci zladu, iktó- ra jest chlodzona powietrzem,, przy jedno- czesnem zachowaniu szerokiego zbiornika skraplacza. Wsktrtek tego, ze scianki zbior¬ nika w miejscach, w 'których dolne czesci elementów powodujacych chlodzenie, a u- ^ocowanych na zbiorniku, sa roziriieszczo- ne pozioujio lub prawie poziomo, €?lementy te moga byc ulozone jeden w stpsuriku do drugiego w taki sposób, by idi zewnetrzne krawedzie lezaly na jednym poziomie.Zbiornik moze byc zaopatrzony w latkie wneki, aby mozna bylo stosowac rury zbiorcze jednego rodzaju, co upraszcza wykonanie.Wedlug lig. 13 wy pionowe 144 sa cziwomokatne. Rury te sa polaczone ze spla- szczonemi rurami1 odgalezionem!1 142, 143, które sa doprowadzane do srodka HciaanA pionowej nury 144, wskutek czego te scian¬ ki sa przystosowanie do anttan dltlgaslci |a- kie zachodza w ze&póle skraplacza wsku¬ tek wahan temperatury, ltury 142, 143 ulte- zone sa czesciowo pomiedzy ptrzewieftrfeni- kami 149, a czesdiiowo przed ich srodkiem, wtelkutdc czego co dmiga rufra -pionowa i44 sluzy ja*ko stój ale do osadzenia przelwieitr*- nika. fig. 14 — 17 uwidoczitiaja szczególy wykonajnia elementów, którfc tworza ezesc chllpdzipna zapomoca powietrza, ^Skladaja sie te elementy ze splaszczonych ruin a, za¬ opatrzonych w z^berfca i. Grupa rulr, np< cztery liib piec rur, umieszcza s&e we -wspól¬ nej 'komarze zfoiorcz.eJj e, zapemoca lctóa^j taka grtipa elementów ta|czy sie z 'koncami czjesci chlodzoneji ipowietirzeim. Azeby po¬ wietrze maglo byc lepiej chwytane, elemen¬ ty wzglednie nury -zbiorcze sa zaopatrzone w wystepy, wykonane w postaci plaskich luib .wygietych plyt, 'które sa przymocowa¬ ne na stale ;dc róznych elementów, wizgled- riie ikomór zbiorczych. Te plyty chwytajace maga tyc róznego ro^z^ju, np. wygiete, jalc to wskazuje litera d na fig. 17, zulpeMe plaskie e, li|b skladajace sie z czesci pla¬ skiej i wygietefji /, ldb Jamane g. Te plyfcld moga byc uipieszczonje na 'kazdym elelmien- cie, na kazidyqi drabim), trzecim i t. d.Wedlug wykonania uwidocznionego na fig. 16 plytki h i k sa przyluto^ane do gór- - 9 -• itej czesci komor zbiorczych, a plytki, / i ni -r- do boków tych komór, Strzalki, fig. 16 i 17', oznaczaja normalny kierunek biegu pa¬ rowozu. Plytki moga byc wykonane w ten sposób, ze te, które lelza na przodzie, liczac w kierunku biegu parowozu sa mlniejisze, od lezacych dalej, czyli ze kazda nastepna plytka, lezaca blizej tylu parowozu, wysta¬ je nad plytka, lezaca przed nia. Dzieki ta¬ kiemu urzadzeniu uzyskuje sie równomier¬ ny podziali chwytanego powietrza.Dzidki temu, ze prziewietrzniki sa umie¬ szczone powyzej czesci chlodzonej powie¬ trzem, a takze powyzej zbiornika skrapla¬ cza! osiajga sie] w porównaniu z dotychczas znanemi sposobami budowy, ta korzysc, ze doplyw powietrza do przewietrizników znajduj.^ sie stosunkowo wysoko nad zie¬ mia przefto prawie nie jest wsysany kurz i inne temu podobne czesci. Wskutek tego, ze pnzewietrzniki ssa powietrze przez czesc chlodzona powietrzem,, w odróznieniu od sposobu stosowanego dotychczas, a polega¬ jacego na tloczeniu powietrza, uzyskujje sie te korzysc, ze kurz wessany z powietrzem, przeplywa zs poczaltku przez czesc chlodzo¬ na powietrzem i pada na pewne elementy tej czesci, przewaznie na strone zewnetrz¬ na, na której elementy te sa latwo "dostep¬ ne do oczyszczania. Powietrze, które do¬ plywa do prz/ewietnzników, zostaje prawie calkowicie pozbawione kurzu i temu podob¬ nych skladników jak np. lisci. Przewietrz- niki pracuja wiec przy pomocy powietrza czystego i sa wskutek tego, jak równiez i u- rzadzenie napedowe, zabezpieczone od za¬ nieczyszczania sie. Dzieki ssaniu powietrza przez czesc chlodzona osiaga sie nowy po¬ step techniczny, polegajacy na równomier- nem rozprzestrzenianiu sie powietrza prze¬ plywajacego przez te czesc chlodzona przy pomocy powietrza. Powietrze wessane przez przewietnzjiiki, przelatiuljace kolo elemen¬ tów wywolujacych chlodzenie, jlesfc wyrzu¬ cane bezposrednio do tego powietrza, kfó* re sie znajduJjie powyzeji zeisipolu skrapla¬ cza. Przeplyw taki odbywa siie prawie na¬ tychmiastowo, dzieki czetmu unika sie po¬ wtórnego wsysania do czesci chlodzonej powietrza, którfe przeplywalo juiz raz przez zespól skraplacza i bylo ogrzane. W po¬ równaniu do znanych konstrukcyj tego ro¬ dzaju, praca przewietrzników zmniejsza sie tem, zle strumien powietrza laczy siie bez¬ posrednio z powietrzem atmosferycznem nie przeplywajac przez kanal, a takze wlsikutek tego, ze kanaly doplywowe, pro¬ wadzace do przewietrztoków sa dtaze, dzie¬ ki czemiu zmniejsza sie opór przeplywu.Elementy czesci chlodzonej powietrzetmi u- lozone sa w stosunku do pozostalych cze¬ sci zespdlu skraplacza w taki sposób, ze maszynista, prowadzacy parowóz szcze¬ gólnie wtedy, kiedy parowóz toczy sie wsltecz, moze dobrze widziec wzidluiz toru, co ma duze znaczenie zlwla&z&za podfczas zmianowania, (kiedy maszynista mjusi zwra¬ cac uwage na szyny jak i na polozenie zjWrotnicy. Wynalazek niniejsizy posiada jeszcze te zalete, ze wszystkie czesci ze¬ spolu skraplacza, które musza byc dozoro¬ wane, moga byc umieszczone na zewnetrz¬ nej stronie zespolu, czego nie mozna uzy¬ skac przy znanych dotychczas konstru(k- cjach, w których nlp. prziewietrzinikl byly umieszczane wewnatrz zespolu skraplacza i byly calkowicie prlzez ten zespól otoczo¬ ne. Przewietrzniki zas wedlug niniejszego wynalazku sa latwo dostepne dda nadzoru, okladania i rozkladania. W ten slposób ele¬ menty czesci chlodzonej powietrzem zfnaj- dujac sie z boków zespolu moga byc czy¬ szczone przez osobe stojapa na ziemi. Ele¬ menty czesti chlodzonej powietrzem trzie- ba uwazac jako najbardziej czule czesci zespolu skraplacza, dlateigo tez sa one za- bezjpiecz^me przed mozliwemi ich uszko¬ dzeniami, i nie sa narazone na zaniec^- szczania spalinami parowozp, co ma miej¬ sce przy tych konstrukcjaich, w których ele¬ menty te sa umieszczone na dachu wagonu ze skraplaczem. — 10 —Wynalazek niniejszy moze miec szereg innych odmian wykonania, które jednak nie odbiegaja od jego istoty. Nip. zasada wy¬ nalazku 'nie zlmieni sie od tego, czy skra¬ placz bedzie umieszczony na tern samem podwoziu co kociol parowozu czy tez dwce czesci beda umieszczone na róznych 'pod¬ woziach, przyczem nie zalezy od ksztaltu urzadzenia napedowego parowozu, ,ani tez cd jeigo rozmieszczenia. PL

Claims (1)

Zastrzezenia patentowe. 1. Uklad skraplaczy na parowozach, w których czesc chlodzona przy pomocy powietrza, skladajaca sie z rur skraplacza Lub odpowiednich elementów! wzglednie podobnych urzadzen, ulozona powyzej lub z obydwóch stron zbiornika plyinu, z któ- remi wspóldziala i w których powie- trze, potrzebne do chlodzenia, jest urucha¬ miane zapomoca jednego lub kilku prze- wietrzników rozmieszczonych jeden obok drugiego, znamienny tern, ze przewieHrzniki sa umieszczone nietylko nad czescia chlo¬ dzona powietrzem, ale takzle i nad zbiorni¬ kiem plynu. 2. Uklad wedlug zastrz. 1, znamienny tern, ze przewietrzniki sa umiesizjczone za elementami, w kieriunku w jakim przepily- wa strumien powietrzny, 3. Uklad wedlug zastrz. 1 luib 2, zna¬ mienny tem, ze przewietrzniki posiadaja dwa doplywy poWietrzai, lecz jeden odplyw powietrza. 4. Uklad wedlug zastrz. 1, 2 lub 3, znamienny tem, ze elemienty czesci chlo¬ dzonej powietrzem rozmieszczone sa po o- bydwóch stronach zbiornika plynu i ciagana sie od rur rozdzielajacych pare, znaljduja¬ cych sie wpjdblizu! lub wewnatrz dbrysia, pionowo wdól lub naukos do dzwigara (szyny) przymocowanego do zbiornika ply¬ nu i sluzacego do umocowania elementów, wzglednie czesci dio nich przynaleznych. 5. Uklad wedlug zastrz. 1, 2, 3 lub 4, znamienny tem, zc zbiornik plynu w dolnej czesci posiada 'przekrój czworokatny i jest szerszy od odleglosci miedzy kolami na któ¬ rych jest osadzony zespól skrapflacza. 6. Uklad wedlulg zastrz. 1 lub 5, zna¬ mienny tem, ze siciariki zbiornika plynu po¬ siadaja wneki dla kól osi, resorów i tym podobnych cz-escL 7. Uklad wedllug zastrz. 2, 3 lub 4, znamienny tem, ze kazdy, lub niektóre e- lementy czesci chlodzonej poWietrziem sa zaopatrzone w plytki i przyloitowane do tych elementów, sluizace do chwytania po¬ wietrza do chlodzenia.. 8. Uklad wedlug zastrz. 1 —6 Lub 7, znamienny tem, ze zbiornik plynu jest zwe¬ zony ku górze i jest zaopatrzony w szyny, sluzaca do przymocowania elementów, przy pomocy których ujskutecznia sie chlodzenie. 9. Uklad wedlug zastrz. 1 — 8, zna¬ mienny tem, ze rury odgalezione, laczace zibiornik plynu z czescia chlodzona powie¬ trzem sa splaszczone lub podlutgowiatte, a- zeby stawialy one jak najmniejszy opór po¬ wietrzu, wesisanemlu przeto przewtietklzfniki. 10. Uklad wedliug zastrz. 1 lub 9, zna¬ mienny tem, ze rulry odgalezione, laczace zbiornik plynu z czescia chlodzena powie¬ trzem sa ulmieiszczone albo pomiedlzy pirze- wietorznikami, ailbo tez akurat przed ich srodkiem, lub wreszcie w obydwóch tych miejiscach. 11. Uklad wedlug zastrz. 9 luib 10, znamienny tem, ze rury odgalezione sa przylaczone parami do wspólnych ruir .pio¬ nowych, przylegajacych do zbiornika plynlu. 12. Uklad wedlug zastrz. 11, znamien¬ ny tem, ze nury pionowe sa czworokatne. 13. Uklad wedlug zastrz, 11 kb 12, znamienny tem, ze rrury piono^we dochodza do miejsc, lezacych powyzej miejSsc pola¬ czen rur odjgalezionych z rurami pioniowe- m&, a to w celu nadania ]*rzy pomocy scia¬ nek rur pionowych sprezystosci rurom od¬ galezionym. 14. Uklad wedlug zastm 9, 10, 11, 12 — 11 —lub 13, znamienny tern, ze rury rozdzielcze, ujmiesizczone wzdluz na kazdej stnonie zbiornika plynu, do których sa przylaczo¬ ne rury odgalezione, .posiadaja zwezelnia swego przekroju, a mianowicie poczawszy od miej.sca polaczenia z rurami odgalezio- nemi do miejisca, lezacego prawie w srod¬ ku odleglosci pomiedzy miiejiscami pola- czien dwóch rur, 15. Uklad wedlug zastrz. U, 12 hub 13, znamienny tern, ze rury pionowe sa o- toczione plytkami, idacemi wzdluz zespolu skraplacza, w celu zmniejszenia oporu przy przeplywie powietrza, 16. Uklad wedlug zastfz. 1 — 15, zna¬ mienny tern, ze elementy, przy pomocy któ¬ rych odbywa sie chlodzenie czesci chlodzo¬ nej powietrzem, posiadaja rózna dlugosc, przyczem krótsze z nich sa umieszozone nad kolami podwjozia ze skraplaczem. 17. Uklad wedlug zasltrz,. 1 — 16, zna¬ mienny tern, ze rury pionowe sa zaopatrzio- ne w zespoly, sluizace do osadzenia na tych rurach przewietrzliikow, Aktiebolaget Ljungstroms o A ng turbin. Zastepca: K. Czempinski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 5788. Ark. i. /^^?^^^^^^^^^fe^^^ VV707dnff777777Z7777?770777ZZ^T)o opisu patentowego Nr 5788. Ark. 2. '&-. ^-.t)o opisu patentowego Nr 5788. Ark. 3. ZFY^ 71 JOG l _ ... L/0£ -Z/0Do opisu patentowego Nr 5788. Ark. 4. iricj-. B. JZ5 IPior-. 9. iwy//////. VMv/////^/My///////////////////////Do opisu patentowego Nr 5788. Ark. 5.Do opisu patentowego Nr 5788. Ark. 6. J* j"£7~: 13-A TTz-^rr IB, Do opisu patentowego Nr 5788. Ark. 7. -J^icr-- 27. d' JP' 1 - 15

1 .', ' . ' , ' I I yl v r h CL & et vto — U-' U '-Lr U W Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL